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 Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.

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ariel
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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Lun 20 Abr 2015 - 22:53

sergiobrevet escribió:
AM_Jauretche escribió:
ariel escribió:
Asi como sigan sin mencionar los Douglas Skyhawk se arma la podrida!!

Ariel, es EL sistema. Personalmente realizaría un diseño similar y equiparía al grueso de la FAA con un "simil A4" moderno.

Slds.

un simil a4 moderno no seria un fc-1?

Mirado desde donde? :que risa:
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sergiobrevet



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Lun 20 Abr 2015 - 22:59

a4 y fc-1 mmm bueno es como comparar una naranja y una bergamota yo las veo similares aunque tienen diferencias, Ud. cree ariel que si vamos a la empresa costructora del a4 y le compramso el diseño y desarrollo, nos lo venderian? cuanto nos pedirian de hacerlo?
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JSK10



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Lun 20 Abr 2015 - 23:16

El A4 no es capaz de realizar misiones de caza, menos ser un interceptor, solo es un magnífico y minimalista "attack". Ataque a tierra y punto

El FC1 es multirol
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sergiobrevet



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Lun 20 Abr 2015 - 23:19

JSK10 escribió:
El A4 no es capaz de realizar misiones de caza, menos ser un interceptor, solo es un magnífico y minimalista "attack". Ataque a tierra y punto

El FC1 es multirol
good good good good good
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ariel
Administrador


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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Lun 20 Abr 2015 - 23:19

Hablando seriamente.
Hoy algo igual a un A4 es mucho mas que su parecido o supuesta igualdad de capacidades.
hablamos de una plataforma versatil, sencilla, barata, de gran carga para su relación peso potencia, resistente, ágil ... es decir, no es sencillo. Y es aventurado decir que un Fc-1,un Golden Eagle, un Yak-130 son reales equivalentes ya que recién empiezan y les falta el castigo que pasaron aviónes como el F-16/18 y otros apaleados de uno y otro lado de la OTAN.


Personalmente sigo eligiendo al Mitten, pero.. no podemos pretender historia de un avión que no la tiene y debe demostrar lo que se dice que es.

saludos
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JLBA01



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MensajeTema: Nunca   Mar 21 Abr 2015 - 8:22

AM_Jauretche escribió:
JLBA01 escribió:
AM, para el 82 los medios Mirage o similares eran más que válidos. Regionalmente, ni hablemos.

Hoy, en una situación similar, ¿podríamos hacer tanto daño como en el 82? NO. Ni siquiera a un hipotético adversario regional.

Los últimos diez años han sido lamentables para el estado de nuestra FAA.

Slds!

JLB

JL, por favor no mezclar. ¿Quien dijo que la situación de hoy es mejor o peor? es más ¿quien hablo de la situación de hoy? Se hablo del estado de la FAA en el '82 y la realidad es esa, el sistema MIRAGE III que se tenía operativo en 1982 no eran aviones "de primera línea" a nivel internacional (en operación el mucho mas moderno para la época Mirage F1). Ahora si realizamos comparaciones puntuales con Chile o Brasil es otro cantar... Por otro lado incluyen NEPTUNE (un avión SUPER anticuado para la época), A4B/C, Dagger, Macchi, Canberra, Fokker 27... Hablemos para esa época de F16, Harrier, Mig 23 y 25, hasta un A6 Intruder, SU25 como aeronaves de primera línea.
Yo diría que los últimos 30 años fueron lamentable para la FAA, pero no es para este topic.

Slds.

Estimado,

Nunca dije "de primera línea", dije "validos". Y demostraron ser válidos por el daño que causaron a una potencia militar, daño que hoy no estamos en condiciones de causar.

Tampoco podemos hablar de 30 años, ya que en los 90 se incorporaron los A4-AR, con (aunque a las patadas) excelentes capacidades de portar armamento. Que no se haya invertido en "dientes", puede ser, pero la plataforma se incorporó. Y la mayoría de los Pampas en servicio son anteriores al 2000.

No más allá de 2005 debió haberse reemplazado el sistema Mirage y familia, por supuesto sin dejar de mantener a los A4-AR (y a los Etendard, C130, y una larga lista de etcéteras) en condiciones de vuelo. Por lo que la deplorable carencia de medios aéreos es pura responsabilidad de esta administración.

Slds!

José Luis
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sergiobrevet



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 8:53

quiza peque de ingenuo y esto se esta volviendo un ot pero en el 82 el mejor avion y la mejor flota eran disuacivos hoy dia la disuacion parte desde el propio territorio nacional con un icbm o un par de submarinos con misiles crucero, el mejor avion y la mejor flota pasan a ser de segundo plano.

lei un articulo que me dejo pensando.
que es mas poderoso y economicamente, mas combeniente, si atacas a un pais un avion tipo rafale con 8 misiles o 30 drones con 4 misiles cada uno porque tecnicamente segun esta nota con el costo de un rafale se hacen casi 50 drones que portan 8 misiles cada uno, entonces con numeros frios es mas barato defender con drones que con aviones.

algo similar pasa si comparas la gran fuerza aerea que teniamos y la que hoy no tenemos, pero tener la misma fuerza hoy dia te asegura ganar?
pueden 24 gripen detener una bateria de s400 ya disparada?
No convalido con esto el deplorable estado de nuestras defensas, pero partiendo desde que no tenemos nada y hay que invertir en todo no deberiamos pensar mejor en que invertir, en que es mas util para el pais? pensando pensando pensando pensando pensando pensando pensando
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 9:13

JSK10 escribió:
El A4 no es capaz de realizar misiones de caza, menos ser un interceptor, solo es un magnífico y minimalista "attack". Ataque a tierra y punto

Durante varias décadas la USAF; como la US Navy, Israel e incluso Singapur emplearon al A-4 como caza e interceptor para combate aéreo disimilar. Se ha enfrentado al Tomcat, al F-16, al F-16 y Hornet. Gracias a su maniobrabilidad en innumerables oportunidades se cargó encima a varios de esos modelos.

El punto central es su sistema de armas.

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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 11:17

El sistema A4 y sus variantes demostraron su dinámica y versatilidad en combate real en múltiples ocasiones y nosotros fuimos testigos directos de esto.
Otra hubiera sido la historia si los Ingleses no hubieran tenido ayuda externa para equipar con misiles a sus Harriers en Malvinas.
Sigo sosteniendo que en aquella oportunidad el sistema A4 fue la punta de lanza para darnos la superioridad aérea en el conflicto, (aérea) no tecnológica!!
Y creo que los A4-AR con una debida actualización y disponibilidad todavía pueden estar a la altura de cumplir sus funciones dentro de la FAA siendo un sistema a tener en cuenta para cualquier potencial enemigo.
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woody59



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 11:37





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Litio71



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 11:47

Growler escribió:
JSK10 escribió:
El A4 no es capaz de realizar misiones de caza, menos ser un interceptor, solo es un magnífico y minimalista "attack". Ataque a tierra y punto

Durante varias décadas la USAF; como la US Navy, Israel e incluso Singapur emplearon al A-4 como caza e interceptor para combate aéreo disimilar. Se ha enfrentado al Tomcat, al F-16, al F-16 y Hornet. Gracias a su maniobrabilidad en innumerables oportunidades se cargó encima a varios de esos modelos.

El punto central es su sistema de armas.



-El A-4AR es hoy un mini F-16 Block 15 OCU++ y esto por que como los Block 40 pueden
utilizar bombas guiadas por GPS, pueden realizar funciones SEAD, no me pregunten con que
armamento, y anti buque, eso aparte de las funciones comunes de bombardeo táctico
el combate aéreo no es su función original, pero esta capacitado para realizar esta labor


-Aquí en la mira de un A-4AR (misil) un F-16





-Aquí en la mira de un A-4AR (cañon) un M-5 Elkan








Saludosss 8)
Roberto
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AM_Jauretche



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 15:36

JLBA01 escribió:
AM_Jauretche escribió:

JL, por favor no mezclar. ¿Quien dijo que la situación de hoy es mejor o peor? es más ¿quien hablo de la situación de hoy? Se hablo del estado de la FAA en el '82 y la realidad es esa, el sistema MIRAGE III que se tenía operativo en 1982 no eran aviones "de primera línea" a nivel internacional (en operación el mucho mas moderno para la época Mirage F1). Ahora si realizamos comparaciones puntuales con Chile o Brasil es otro cantar... Por otro lado incluyen NEPTUNE (un avión SUPER anticuado para la época), A4B/C, Dagger, Macchi, Canberra, Fokker 27... Hablemos para esa época de F16, Harrier, Mig 23 y 25, hasta un A6 Intruder, SU25 como aeronaves de primera línea.
Yo diría que los últimos 30 años fueron lamentable para la FAA, pero no es para este topic.

Slds.

Estimado,

Nunca dije "de primera línea", dije "validos". Y demostraron ser válidos por el daño que causaron a una potencia militar, daño que hoy no estamos en condiciones de causar.

Tampoco podemos hablar de 30 años, ya que en los 90 se incorporaron los A4-AR, con (aunque a las patadas) excelentes capacidades de portar armamento. Que no se haya invertido en "dientes", puede ser, pero la plataforma se incorporó. Y la mayoría de los Pampas en servicio son anteriores al 2000.

No más allá de 2005 debió haberse reemplazado el sistema Mirage y familia, por supuesto sin dejar de mantener a los A4-AR (y a los Etendard, C130, y una larga lista de etcéteras) en condiciones de vuelo. Por lo que la deplorable carencia de medios aéreos es pura responsabilidad de esta administración.

Slds!

José Luis

Estimado JL justamente ESE es el problema con usted: no lee el inicio de las conversaciones, por lo tanto no se entero de como es el planteo inicial de la conversacion. Lo refresco:
roque escribió:
En la guerra de 1982, se contaba con más de 120 aviones de combate de primera línea.
El sistema Mirage se debió haber reemplazado cuando su radar Cyrano caducó, averigüe la fecha.
Por favor, no me discuta que eran medios válidos estimado!!! Hay decenas de obras que citan como ubicaban a la flota, como debian volar, ubicar las islas de forma rudimentaria, el funcionamiento de los cañones, aviones que debía retornar al continente al inicio de las misiones en reiteradísimas ocasiones... No tapemos el sol con la mano, por favor. El daño que se causó se debio en altísimo porcentaje al adiestramiento y material humano disponible.

Slds.
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JSK10



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 20:45

AM_Jauretche escribió:
JLBA01 escribió:
AM_Jauretche escribió:

JL, por favor no mezclar. ¿Quien dijo que la situación de hoy es mejor o peor? es más ¿quien hablo de la situación de hoy? Se hablo del estado de la FAA en el '82 y la realidad es esa, el sistema MIRAGE III que se tenía operativo en 1982 no eran aviones "de primera línea" a nivel internacional (en operación el mucho mas moderno para la época Mirage F1). Ahora si realizamos comparaciones puntuales con Chile o Brasil es otro cantar... Por otro lado incluyen NEPTUNE (un avión SUPER anticuado para la época), A4B/C, Dagger, Macchi, Canberra, Fokker 27... Hablemos para esa época de F16, Harrier, Mig 23 y 25, hasta un A6 Intruder, SU25 como aeronaves de primera línea.
Yo diría que los últimos 30 años fueron lamentable para la FAA, pero no es para este topic.

Slds.

Estimado,

Nunca dije "de primera línea", dije "validos". Y demostraron ser válidos por el daño que causaron a una potencia militar, daño que hoy no estamos en condiciones de causar.

Tampoco podemos hablar de 30 años, ya que en los 90 se incorporaron los A4-AR, con (aunque a las patadas) excelentes capacidades de portar armamento. Que no se haya invertido en "dientes", puede ser, pero la plataforma se incorporó. Y la mayoría de los Pampas en servicio son anteriores al 2000.

No más allá de 2005 debió haberse reemplazado el sistema Mirage y familia, por supuesto sin dejar de mantener a los A4-AR (y a los Etendard, C130, y una larga lista de etcéteras) en condiciones de vuelo. Por lo que la deplorable carencia de medios aéreos es pura responsabilidad de esta administración.

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José Luis

Estimado JL justamente ESE es el problema con usted: no lee el inicio de las conversaciones, por lo tanto no se entero de como es el planteo inicial de la conversacion. Lo refresco:
roque escribió:
En la guerra de 1982, se contaba con más de 120 aviones de combate de primera línea.
El sistema Mirage se debió haber reemplazado cuando su radar Cyrano caducó, averigüe la fecha.
Por favor, no me discuta que eran medios válidos estimado!!! Hay decenas de obras que citan como ubicaban a la flota, como debian volar, ubicar las islas de forma rudimentaria, el funcionamiento de los cañones, aviones que debía retornar al continente al inicio de las misiones en reiteradísimas ocasiones... No tapemos el sol con la mano, por favor. El daño que se causó se debio en altísimo porcentaje al adiestramiento y material humano disponible.

Slds.


Entre los 2 discuten de que color es el caballo blanco de San Martin, con todo respeto el más obtuso de los 2 es usted Jaureche. Eran medios válidos para la región, si los m3 hubiesen venido con mejor electrónica y con los misiles Franceses de primera le  What a Face What a Face What a Face What a Face
Se dió la opción de adquirir m3 con electrónica tipo F1....... o podríamos haber adquirido F1 o mig 23. Con los mig23, le hacíamos también What a Face What a Face What a Face

Hoy solo el A4ar es válido para la región y aunque me discutan no lo veo como interceptor...... se le escapa un avión de línea y no puede combatir contra un f16 block 50 armado con aim120 C7
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AM_Jauretche



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Mar 21 Abr 2015 - 23:54

JSK10 escribió:
AM_Jauretche escribió:
JLBA01 escribió:

Estimado,

Nunca dije "de primera línea", dije "validos". Y demostraron ser válidos por el daño que causaron a una potencia militar, daño que hoy no estamos en condiciones de causar.

Tampoco podemos hablar de 30 años, ya que en los 90 se incorporaron los A4-AR, con (aunque a las patadas) excelentes capacidades de portar armamento. Que no se haya invertido en "dientes", puede ser, pero la plataforma se incorporó. Y la mayoría de los Pampas en servicio son anteriores al 2000.

No más allá de 2005 debió haberse reemplazado el sistema Mirage y familia, por supuesto sin dejar de mantener a los A4-AR (y a los Etendard, C130, y una larga lista de etcéteras) en condiciones de vuelo. Por lo que la deplorable carencia de medios aéreos es pura responsabilidad de esta administración.

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Estimado JL justamente ESE es el problema con usted: no lee el inicio de las conversaciones, por lo tanto no se entero de como es el planteo inicial de la conversacion. Lo refresco:
roque escribió:
En la guerra de 1982, se contaba con más de 120 aviones de combate de primera línea.
El sistema Mirage se debió haber reemplazado cuando su radar Cyrano caducó, averigüe la fecha.
Por favor, no me discuta que eran medios válidos estimado!!! Hay decenas de obras que citan como ubicaban a la flota, como debian volar, ubicar las islas de forma rudimentaria, el funcionamiento de los cañones, aviones que debía retornar al continente al inicio de las misiones en reiteradísimas ocasiones... No tapemos el sol con la mano, por favor. El daño que se causó se debio en altísimo porcentaje al adiestramiento y material humano disponible.

Slds.


Entre los 2 discuten de que color es el caballo blanco de San Martin, con todo respeto el más obtuso de los 2 es usted Jaureche. Eran medios válidos para la región, si los m3 hubiesen venido con mejor electrónica y con los misiles Franceses de primera le  What a Face What a Face What a Face What a Face
Se dió la opción de adquirir m3 con electrónica tipo F1....... o podríamos haber adquirido F1 o mig 23. Con los mig23, le hacíamos también What a Face What a Face What a Face

Hoy solo el A4ar es válido para la región y aunque me discutan no lo veo como interceptor...... se le escapa un avión de línea y no puede combatir contra un f16 block 50 armado con aim120 C7

Con todo respeto JSK10, pero usted no lee cuando escribe. Vuelta a hablar de la región!!! Estamos hablando de primera línea a nivel general, o que tendrá que ver el nivel de los medios de la FAA en el '82, cuando combatimos contra inglaterra, no un pais de la región.
Yo puedo ser muy obtuso, pero no pierdo la línea de un tema cuando discuto ó intercambio ideas/conceptos.

Slds.
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jptorrisi



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 1:52

Muchachos, la FAA no tenía ni medios adecuados a nivel regional para aquellos años... en ese sentido, se gastaron fortunas bastante al pedo.
slds
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Litio71



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 2:08

jptorrisi escribió:
Muchachos, la FAA no tenía ni medios adecuados a nivel regional para aquellos años... en ese sentido, se gastaron fortunas bastante al pedo.
slds


-En aquellos años, fines de los setenta, comienzo de los ochenta, a nivel regional
el único que le podía hacer fuerza a la FAA era la Forca Aerea Brasileira que contaba
con casi la misma cantidad de unidades de combate


-La FAA en 1982

(17) M-3EA/DA
(37) IAI Dagger A/B
(16) A-4C Skyhawk
(29) A-4P Skyhawk
(11) F-86F-30 Sabre
(10) Canberra Mk.62/64
(45) IA-58 Pucara
(30) MS-760 Paris
(50) B-45 Mentor


Total = 254 aviones de combate





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Roberto
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Sukhoi30



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 4:24

jptorrisi escribió:
Muchachos, la FAA no tenía ni medios adecuados a nivel regional para aquellos años... en ese sentido, se gastaron fortunas bastante al pedo.
slds

Disculpe que disienta, don Torrisi, pero me parece que en aquellos años, al menos en lo que a fuerza aerea se refiere, no nos tocaba el upite NADIE a nivel regional (me atreveria a decir latinoamericano -excepto quizas Cuba-), y mas si ponemos en la balanza el material humano junto al armamento.
Piense en el equipamiento de los vecinos por ese entonces...

Un saludo.
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MGB



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 7:59

Estimados Foristas:

Hasta aquí llegamos con los OT.

Tener a bien de retomar la línea de debate y que el tópic plantea.


Cordiales Saludos.
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jptorrisi



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:09

Como dice MGB, no voy a contestar acá. Busquen el tópico correspondiente y discutimos el OT.

slds
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MGB



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:33

woody59 escribió:
Perdon que me autocite:


Resta definir: el numero definitivo de aviones, clase y tipo de armamento, existen dudas sobre la incorporacion de armas antibuque por una cuestion doctrinaria (FAA vs COAN), en principio no se contemplaria, contrariamente a lo que yo hubiese creido, no se hicieron mucho problema por el biplaza, con los Sabre tampoco se trajeron los biplas.

Volviendo un poco al tema, me quiero detener específicamente en lo resaltado con negritas y para analizar este punto.

Como dije antes y vuelvo a insistir, personalmente considero de que los SUEs (por cuestiones presupuestarias y de restricciones por parte del proveedor) están en una condición cuasi terminal y desde el punto de vista, tanto operacional como de su disponibilidad.

Por lo tanto, me parecería un error garrafal y si de pronto, ni el MINDEF como tampoco el COAN, hayan contemplado esto, ergo, no tengan en cuenta (eventualmente) la incorporación de este caza y como para no dejar morir a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque.

Insisto, JF-17 + SUE serían un combo con el cual el COAN, volvería a tener algún peso disuasivo y para de aquí al corto más mediano plazo.

Ahora bien, centrándome en la cuestión doctrinaria (FAA vs COAN), me parece que aquí prevalece más una cuestión legal, por cuanto ambas fuerzas y en este marco, tienen jurídicamente especificadas sus respectivas competencias y roles.

Si de pronto, sólo se adquiriesen JF-17 para la FAA y por cuestiones de competencia, no se trajeran o compraran misiles crucero Anti - Buque C-802, pues bien, hay otras opciones y que bien valdrían la pena tener en cuenta.

Por caso, el misil CM-400AKG   (versión de exportación de los misiles anti-buque YJ-12)


Si bien lo han definido como un "Asesino de Portaaviones", este misil también puede ser configurado y para ser utilizado como arma Anti - Radar o contra blancos u objetivos terrestres.


Es decir, la función AShM pasaría a un segundo plano o más bien podría ser categorizada como de secundaria.

En resumidas cuentas, hay opciones y que no necesariamente, implicarían socavar la competencia  que por rol operacional tiene el COAN, pero que (y si eventualmente fuese necesario) potenciaría más respaldaría secundariamente, la capacidad Anti - Buque primaria de nuestra ala de combate aeronaval.


Cordiales Saludos.
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bashar
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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:42

Y parece una picardía que la FAA no tenga capacidad antibuque... ¿acaso no se buscaba un multirrol? En Malvinas cuando las papas estaban calientes la capacidad "secundaria" se hizo la principal...  

saludos

_________________
Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de
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Pablo IG
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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:47

Lo mas facil es modificar la ley, equipar con multirol mas antibuque a la FAA, jubilar la 2da escuadrilla y ponerle pilas al COAN con los helos. La verdad tener dos cazas en dos fuerzas distintas solo por cuestiones de doctrina es un desproposito en estos tiempos...
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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:49

bashar escribió:
Y parece una picardía que la FAA no tenga capacidad antibuque... ¿acaso no se buscaba un multirrol? En Malvinas cuando las papas estaban calientes la capacidad "secundaria" se hizo la principal...  

saludos

Coincido... Personalmente soy de la idea, de que la FAA debería aunque sea de forma indirecta o subsidiariamente, tener alguna capacidad AShM y como respaldo secundario del COAN.

Reitero, así como se busca JF-17 para la FAA, lo mismo se debería hacer para el COAN y por el marco situacional de los SUEs que he planteado en mi anterior posteo.


Un Abrazo.


Última edición por MGB el Miér 22 Abr 2015 - 8:51, editado 2 veces
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sergiobrevet



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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:50

si mi memoria no falla las pn18 ya vienen equipadas con yj12 ese seria un misil que si se compraria, con lo acontecido hoy en rusia supongo que podriamos llegar a soñar con china y rusia como proveedores y habria que analizar si los fc-1 los mi 171 (los helos) los sue, los a4r, los puca y los pampa pueden disparar armamento chino o ruso en un futuro cercano.
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MensajeTema: Re: Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.   Miér 22 Abr 2015 - 8:57

Pablo IG escribió:
Lo mas facil es modificar la ley, equipar con multirol mas antibuque a la FAA, jubilar la 2da escuadrilla y ponerle pilas al COAN con los helos. La verdad tener dos cazas en dos fuerzas distintas solo por cuestiones de doctrina es un desproposito en estos tiempos...

Mas fácil que Modificar la Ley y para hacerle suicidamente perder al País una capacidad crucial por el extenso litoral marino que tenemos, es precisamente adquirir un lote adicional de 12 JF-17 Block II y para reactivar (por caso) a la Tercera Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque.

Los SUEs, como brazo armado de los P-3B Orión y para neutralizar amenazas cercanas y los JF-17 como medio principal con los cuales (teniendo precisamente en cuenta la panoplia de armas AShM que pueden portar mas lanzar) se podrían hacer medianamente frente, a las amenazas que potencialmente, pudieran provenir de Unidades de Superficie del talante de un DDG Type -45 de la Clase Daring.


Cordiales Saludos.


Última edición por MGB el Miér 22 Abr 2015 - 9:04, editado 1 vez
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Argentina evalúa aviones de combate de origen chino.
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