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 AeroDyca - UAV Argentinos

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Pablo



Mensajes : 1222
Fecha de inscripción : 22/10/2010
Localización : MDQ

MensajeTema: AeroDyca - UAV Argentinos    Jue 12 Feb 2015 - 16:04


Empresa Argentina dedicada al diseño
y construcción  de aeronaves no tripuladas (UAV)





ALGUNOS DE SUS PRODUCTOS

RO200



El ala No Tripulada RO 200 es un mini UAV de corto alcance con autonomia de 40 minutos desarrollado para su facil trasporte.El mismo es totalmente desarmable y puede ser trasladado y operado por una sola persona.
Es utilizado en la parte civil para  vigilancia aerea ya sea en parques industriales , countries , etc  y para uso militar como observador avanzado.

RO300, 350



La RO 300 es una aeronave desarrollada para poder recorrer grandes distancias con bajo consumo de combustible.Esta aeronave tiene la ventaja de poder volar con una velocidad crucero de 100 a 120 km/h con solo un  motor de 3.5 hp capaz de permanecer en vuelo 2:30 hs con 1,5 lts de combustible.

TEHUELCHE 320



El TEHUELCHE 320 es un avión desarrollado para el remolque de blancos aéreos en  la practica de tiro en distintos sistemas de artillería con una autonomia de 3 hs.
Este avión también es utilizado como entrenador avanzado para los pilotos que se habilitan para el vuelo en aviones de reconocimiento aéreo como el LECHUZA ll 460.
Para estos aviones se diseño un blanco de bajo peso capaz de ser remolcado a 100 metros de distancia entre el avión y el mismo. En su interior lleva a bordo una antena de refracción acorde para cada sistema de armas.

LECHUZA II 460



El Avion No Tripulado LECHUZA II 460 fue desarrolado para vigilancia aerea.Este avion cuenta con una autonomia de 6:30 horas y una capacidad de carga util de 20 kilos.
De este avion se produjeron 2 versiones con distinto grado de desarme para facilitar su transporte.
La primera version del LECHUZA II 460 fue puesto en servicio en el año 2005 bajo el nombre del proyecto LIPAN III del Ejercito Argentino.
La segunda version se puso en servicio bajo el nombre del proyecto LIPAN IV . A este se le realizaron cambios aerodinamicos aumentando su rendimiento en vuelo un 20 % mas que la version anterior.

MURCIELAGO



El Avion No Tripulado MURCIELAGO es una aeronave desarrollada para el remolque de blancos en vuelos nocturnos.Se utiliza para el adiestramiento de artilleria antiaerea al igual que el TEHUELCHE 320.
El mismo cuenta con capacidad de almacenamiento de baterias que alimentan  el circuito de luces de posicion ,para su operacion desde tierra con autonomia de 2 hs.

DIRIGIBLE



Esta aeronave fue desarrollada exclusivamente en conjunto con la  Empresa Globos Gafa  .El objetivo del mismo es utilizarlo como medio publicitario.
Nuestra empresa desarrollo los timones de comando y la barquilla donde esta montada la electronica , el combustible y el sistema de 2 motores basculantes para controlar el ascenso y descenso del dirigible.

CHIMANGO 650












Fuente: aerodyca
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Pablo



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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Jue 12 Feb 2015 - 16:05

AeroDyca en la tercer ExpoIndustria



Hacia fines de enero, pase por la base naval Mar del Plata. Y entre otras actividades, allí se estaba desarrollando la “3er ExpoIndustria” (exposición sobre industria marplatense) y para mi sorpresa me encuentro con el stand de AeroDyca y su gran UAV Chimango, realmente me llamo la atención la envergadura total de las alas. Es importante. Después de una “profunda” inspección ocular que hice por todo el stand, aguarde mi turno para conversar con la persona a cargo del mismo (ya que estaba hablando con otra gente y  además repartía volantes de la empresa).
El hombre en cuestión se llama  Andrés y me recibe amablemente. Me hablo que es un desarrollo Marplatense, que es el más grande UAV hecho en el país, que solo los motores y algún que otro componente es importado todo lo demás es nacional. Casi todo lo diseño y desarrollo él. Le pregunto si el puesto de control era esa gran valija. Me dice que en realidad el avión es completamente autónomo que no necesita que lo estén guiando, que solo se le especifica unos puntos (coordenadas en el espacio) y la suma de estos será por consiguiente la ruta a seguir,  y la repetirá tantas veces sea. Que desde la computadora se manejan “en directo” los componentes que lleve abordo, en este caso una cámara de video instalada en el morro de la nave. Excepto que haya una emergencia entonces si se puede tomar el control del UAV, pero lo normal  es que haga todo solo (hasta aterrizar –si mal no entendí dijo eso-). Lo felicite, hacer esto desde cero no es poca cosa. Ciertamente es para sentirse orgulloso por el trabajo hecho.
Hablamos del gran desconocimiento del común de la  gente en estos temas y por lo tanto la poca valoración de los mismos.
Me comento del beneficio de tener 2 motores, ya que en caso de emergencia se puede retornar con uno, y que la duplicidad de componentes electrónicos da más seguridad a la operatividad. Se ve una maquina realmente robusta y muy bien construida.

Otra cosa que pregunte era que había de cierto de que el Lipán (Lechuza II para AeroDyca) lo fabricara FM y FADEA  (1). A lo que me comento que ellos no saben nada de eso…  Que ningún organismo oficial hablo de eso con ellos. Que con el gobierno esta todo bien, que han dialogado muchas veces y el trato es bueno, pero de fabricar en serie o algo así nada. Que no se compro ningún derecho o licencia y que por lo tanto si hacen algo con el Lipán tal cual el se los vendió, vendrán las correspondientes acciones judiciales. Ellos están dispuestos a participar en forma total o parcial, de una eventual fabricación en serie, pero que hasta ahora oficialmente no hay nada.
AeroDyca vendió unos pocos Lipán al ejercito (creo que dijo 3) 2 estaban en Mar del Plata y otro en una provincia del norte de nuestro país.
También que en el GADA 601 se uso un UAV de su fabricación para remolque de blanco aéreo.

Por supuesto todas estas naves tiene un uso civil, y es más hay uno que es exclusivo para hacer publicidad, que es un dirigible de 11 metros de longitud, donde se desarrollo los timones de comando y el sistema basculante de los motores.

En fin, interesante conocer a Andres y su importante emprendimiento llamado AeroDyca, un orgullo marplatense y argentino.


(1)
interdefensa.argentinaforo.net/t9160-uav-lipan-para-uso-civil
FM UAV la defensa del futuro
















Tríptico que se repartía en la expo.




Saludos


Última edición por Pablo el Vie 13 Feb 2015 - 16:18, editado 2 veces
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flaps



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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Jue 12 Feb 2015 - 16:34

ok

saludos
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bashar
Moderador


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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Vie 13 Feb 2015 - 0:18

Muy buena la nota!

saludos

_________________
Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de
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INVITADO



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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Vie 13 Feb 2015 - 7:39

Excelente trabajo Pablo querido!!!

good

Abrazo
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mecano



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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Vie 13 Feb 2015 - 13:48

Muy buen trabajo Pablo!

Una consulta, como es la relación con el ejercito? le venden los aparatos o los diseños?

Saludos..
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Pablo



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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Vie 13 Feb 2015 - 16:15

Gracias por los comentarios a la muchachada de Interdefensa  adios   un piacere!!


Unos videitos de aterrizajes del Murcielago y del Tehuelche








mecano escribió:

Una consulta, como es la relación con el ejercito? le venden los aparatos o los diseños?

Saludos..

No, lo vende por unidades. No licencia ni nada de eso, por lo menos  por ahora …


Un par de remolcadores "Tehuelche" del Ejercito Arg.

Saludos
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MensajeTema: Re: AeroDyca - UAV Argentinos    Hoy a las 9:17

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