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 ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-

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INVITADO



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MensajeTema: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 20:30

PUNTO DE ENCUENTRO























Última edición por Marcelo R.Cimino el Jue 2 Dic 2010 - 19:46, editado 3 veces
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 20:57

Mas fotos.
Sala de Mandos.











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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 21:03

Sala de Torpedos.









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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 21:05

Una prgunta. No son obsoletos esos televisorsitos que se ven en la sala de mando?

un abrazo disparo
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 21:40

Paneles de energia eléctrica.





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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Jue 16 Sep 2010 - 22:42

Colegas, realmente se pasaron!!. Están exelentes las fotos!.

Saludos
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Javier



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 8:50

Que lindas fotos los felicito gracias por postearlas
Saludos
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Spirit666



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 9:18

Excelente cobertura...!!

Sólo tengo una duda. El Sr. de la izquierda es ingeniero o no ..??



pensando

Saludos y los felicitio
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 9:42

De derecha a izquierda;
Ingeniero Marotta (Tandanor),Diego Llumá (ministerio de defensa) y un servidor (sinverguenzaface).
Imaginate 1.92 pasando por entre escotillas de un sub,una máquina de cocazos.
Que va ser,nací para SSN de 150 mts,no para SSK de 63 mts.
En la próxima vida lo arreglo.
jajaja.

Un abrazo
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 16:31

Excelente Cobertura, Excelentes Imágenes...

En resumidas cuentas: I M P E C A B L E aplausos bravo bienvenido

Mis Felicitaciones y Cordiales Saludos
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INVITADO



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 17:14

Un datillo,por el astillero no ven como una especulación más, al sub nuclear.
Hay tegnología ya desarrollada,capacidad industrial,capacidad intelectual y tecnica,falta la desición.
Es admirable ver el equipo de formación de mano de obra y la integración de ex personal tecnico de la armada,personal tecnico de Tandanor,obreros,tecnicos en actividad de la armada y directivos. El grupo de trabajo compacto y efectivo que han armado.
La colocación del motor en sí es simbólica ya que se instala se comprueban los calces de las fijaciones y antivibradores y recién luego se instala el MTU.
Pero el júbilo y la atmósfera de orgullo por el desafío superado, demóstrado en los aplausos y abrazos de esta gente,realmente inspira y fortalece el espíritu.
Reconosco ser crítico y ácido cuando algo no me va,pero sería necio e injusto de mi parte negar que este es un logro de gobierno,gestión ministerial,gestión de empresa mixta y esfuerzo de gente en pos de un fin común de diferentes ideologías pero con una misma bandera por defender.
Esto no lo compra ninguna billetera,ni ninguna renta petrolera o minera.
¡Espiritu!Eso es lo que es.

Saludos
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nanosantiago
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 19:36

Muchachos los felicito! Realmente muy buena la nota que trajeron.
Esto se llama generar contenido, y es lo que marca la diferencia con otras paginas y foros que hay por ahí.
Me saco el sombrero ante los 3 (Ignacio, Marcelo y Pablo) que invirtieron su tiempo (...y dinero, a tenerlo en
cuenta) para conseguir esta excelente cobertura.
Sigamos así que venimos muy bien.

aplausos aplausos aplausos aplausos

Un abrazo a todos.

Santiago.

PD: Esta pendiente una choriceada, no me olvido de esa!!!!
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MensajeTema: [i]INFORME[/i]   Vie 17 Sep 2010 - 21:05

Reparación de media vida
Montaje del primer motor MTU en el submarino ARA San Juan.
Por Marcelo R.Cimino, Ignacio Vivas y Pablo Nieves

Por intermedio de una invitación cursada por el Ministerio de Defensa a través del señor Diego Llumá, asesor directo de la ministra Nilda Garré, el día jueves 16/09/2010 asistimos al Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).

Llegamos al astillero con muchas expectativas, cámara en mano y artillería de preguntas cargadas, dispuestas a arrasar dudas e incognitas.
Ni bien entramos nos recibe el capitan de navio Dasso (R) jefe del proyecto y Ingeniero Marotta (ex marino también) jefe de producción además de cumplir con la función de coordinador entre la armada y el astillero. Quienes amablemente, con lenguaje tecnico y preciso comienzan a evacuar nuestras dudas.

Nos comentan que los trabajos se encuentran exactamente en un 49% de su desarrollo y lo primero que observamos es que el pañol donde se encuentran los elementos a revisar para reparar, reponer o cambiar por nuevo, están reducidos a los tubos de gases (que van a prueba hidráulica)en sus gran mayoria y algúnas válvulas. El grueso ya pasó por recorridas o reparaciones pasando al sector "listo para montar".

Si buscan en el foro hay un video de cuando los trabajos se encontraban en un 40% de su desarrollo y se describe este pañol con los elementos allí almacenados.
Ante nuestra requisitoria el Ingeniero Marotta, nos explica que los motores diesel MTU, si bien están recorridos, son 0hs de uso. Estos motores estaban preservados para la serie de submarinos que se iban a construir originalmente. Se los recorrió para verificar su estado es decir “nunca giraron”.
Los motores MTU (4) trabajan a su vez de manera acoplada(solidaria) con un generador y van montados, soporte de goma de pormedio, a camas(cunas) que a su vez también descansan en sendos apoyos de goma.

Este doble antivibrador cumple la función de eliminar emisiones extras de ruido y de aislar de efectos físicos recibidos por el casco, preservando el funcionamiento de la unidad.

El motor de propulsión Siemens, está casi listo ,en palabras del Ingeniero Marotta, ”es eterno”, puesto que este gira a 2200 rpm y a ese régimen la vida útil del sistema está garantizada, se ha realizado la recorrida general en un 90%.

También observamos el rectificado y perfilado de la superficie de contacto donde se realizará la soldadura de unión de los dos segmentos del casco.
Vale aclarar el cuidado y el estudio que se realizó durante el proceso previo al corte por soplete, para afectar el menor ancho posible, en la franja lindante al corte.
La aleación que compone a las chapas de acero que conforman el casco son de una caracteristicas muy particulares, cuyas propiedades de compresión y expansión son acordes a las diferencias fisicas al que este será expuesto.
Absolutamente todo el casco del San juán fue sometido a estudios metálograficos de control y evaluación de extructura, el resultado de este fue altamente positivo y se comprobó entre otras cosas que en los sectores donde había corrosión esta no había llegado al espesor nóminal, lo que le da a nuestro submarino un optimista panorama de vida útil estrúctural.

Luego recorrimos el resto de la nave, comprobando que se trabaja febrilmente, sin embargo, aún hay bastante trabajo por realizar.

El buque saldrá tal cual el día que entró en servicio, con todo recorrido y funcionando a nuevo, aunque no modernizado, esta etapa se la puede realizar estando la nave a flote.

Un vez más hemos de destacar, lo genero de las dimensiones del TR-1700 y las bondades que ha demostrado este diseño en manos de nuestra armada, realmente un desarrollo excepcional que aún seguirá dando que hablar en los años venideros.

Finalizada la recorrida, nos llaman a que acudamos a sala de máquinas, donde se procedió a la presentación y colocación del motor sobre su respetiva cama, esta maniobra se realiza para centrar la unidad en sus correspondiente posición de anclaje y abulonado.

En realidad, luego se procede una vez marcado todo y comprobado, a volver a levantarlo, acomodan unas planchas suplementarias que se insertan entre la pata motor y el soporte de goma y recién ahí se abulona de manera definitiva.
Los generadores se acoplan luego y al tener una unión muy rígida y solidaria no hace falta balancear el eje que las hermana.

Gritos, aplausos y abrazos, por parte de la gente de CINAR ante, la tarea “fina”concluída.

Quiero destacar la tarea de formación que se realizó sobre la preparación e instrucción técnica del personal.
Nos comenta el Ingeniero Marotta; que tomo dos grupos; uno con gente 0 experiencia, así poder formarlos de cero, sin vicios adquiridos en talleres no especializados y otro grupo con formación intermedia pero a fin a los requisitos de la tarea a realizar.
En el grupo de tareas hay personal técnico de la armada, personal técnico de Tandanor y operarios civiles perteneciente a la plantilla de Tandanor y en especial; gente de extensa experiencia, que se la integró al plantel, en clara muestra de necesidad y reconocimiento, a que sus canas preservan legado de la continuidad de la industria naval argentina.
Realmente un equipo de trabajo que no le hace mella a los desafíos y en boca de ellos ya miran con cariño el TR-1700 que se encuentra detrás del San Juan, el S-43 Santa Fé, en un 70% de su fabricación completada.

Concluída nuestra visita, en la nave central del ex Domec García. Nos invitan a la sala del directorio de Tandanor, donde muy cortésmente nos recibe el señor Mario Fadel presidente de la empresa, junto a sr Riveiro director del astillero.
Quienes nos exponen; el espectacular desarrollo que ha alcanzado el astillero y el exponencial aumento de la facturación y ganancia neta de la empresa mixta (345 millones de pesos en el último período).

Cabe destacar, la baja en la tasa de accidentes laborales y su porcentaje de accidentes graves, así como la participación de los obreros en el plantel directivo.
Tandanor a logrado una mancomunión con sus empleados y este resultado es estratégico para poder ganar contratos en el exterior. De echo hay muy buenas expectativas participación en licitaciones internacionales.

Esta temática será tratada en un futuro informe.

Finalizamos nuestra visita, llevándonos una excelente impresión por la calidad de los trabajos realizados,la presentación de la planta y lo más importante; la excelencia alcanzada por CINAR
Es un ejemplo de gestión de gobierno, gestión ministerial y gestion de empresa mixta

Material exclusivo de interdefensa ®




Última edición por Marcelo R.Cimino el Mar 9 Ago 2011 - 17:57, editado 4 veces
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 21:18

Marce: muy buena cobertura. Da bronca que haya tanto mano de obra calificada "subocupada" pero al menos está y eso es lo valioso porque muchas veces aparece una decisión política y el dinero para hacer tal o cual cosa y no tienen a nadie, tal como sucede en muchos países árabes.

Tener la gente y tener el potencial es importantísimo. No sé si es un 90%, pero está cerca.

Sobre el San Juan, hoy leyendo una nota de Malvinas, realmente queda muy en claro que la importancia de un submarino hoy es determinante y no podemos dar el lujo de tener uno a punto de terminar.

Todo llega. Hay que saber esperar y no desesperarse en el intento... Crying or Very sad

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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 21:28

Hola Claudio!
Mirá esa mano de obra aún está,pero estamos en el punto cúlmine del límite.
Hay cuatro personas claves en este emprendimiento que rosa y supera los cuarenta.
En mismo Ingeniero Marotta,me dijo.
"Si esto se demora cinco años más,yo aquí no estoy"
Esta "banda de hermanos"tendría que ser nuestro próximo esfuerzo periodístico.
Realmente me asusta pensar cuantos no hemos sabido aprovecahar.
No obstante eso,tenemos que buscar a los que si están y ayudar a reencausar las cosas.

Saludos
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 21:31

No me quiero imaginar si los peruanos llegan a mandar sus Submarinos.
Saludos
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 21:36

Estimado Marcelo, una vez mas, quiero Felicitarte tanto a Vos como a Ignacio y Pablo, por la Excelente cobertura, que han hecho en CINAR.

Mencionaste que no se realizarán tareas de modernización, ahora bien, en tus charlas con el personal ¿Pudiste averiguar algo, con respecto a si se tiene previsto a futuro modenizar los sistemas de la Flía TR-1700?.

¿Algún otro rumor sobre incrementar el poder de fuego y capacidades de estos Submarinos?

Cordiales Saludos
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Vie 17 Sep 2010 - 23:40

Aunque esto lo deside la armada,parecería que el San Luis no se retoma y se continuaría con el TR-1700 que está en un 70% construído.De ser así este último sería convencional y no AIP.
Los equipos para seguir con estos sub ya están,siempre estuvieron.
Pero si hay modernización,la realiza la armada en sus bases,eso es lo que hace siempre cuando quiere potenciar algún sistema.

Ahora quiero trasladar mi opinión personal.
Yo se que todos queremos lo que vemos en las publicidades y lo que nos venden como la solución definitiva,obviamente yo también disfruto de los gadges.
Tenemos un diseño que manejamos y una planta con la capacidad de producir un SSK nuclear ,tenemos un INVAP,que tranquilamente puede producir una pequeña serie de equipos sofisticados ,dificil de decodificar porque sería uníco y nuestro.
Aún hoy el arma más peligrosa por lejos que te puede causar daño estratégicamente peligroso y es muy dificil de contrarestar es el arma submarina.
Este sistema tiene una dependencia directa del temple y capacidad de su componente humano.

Al otro día que invadimos MLV,los franceses,le entregaron absolutamente toda la información a los ingleses y ni bien pusieron proa al sur,comenzaron a entrenar a los ingleses con sistemas análogos a los que poseíamos.Ah!! si lo ven a Dassaultman,diganle,que lo de los tecnicos franceses es todo verso ingles para desacreditar el tremendo trabajo de la gente de la armada que logró poner en condición de tirolo Exocet .
Perdón Germán me dejé llevar.

En el caso del arma submarina,hoy se emprendió un nuevo camino de independencia tegnológica industrial y ya asoma un resultado, que es el trabajo sobre el ARA San Juan.
El camino es lento y no es fashion pero es el correcto.
Tal vez podría tener mayor aporte y velocidad de trabajo.
Pero gente les puedo asegurar que hay gente dejando lo mejor de su vida profesional y no por una moneda sinó por su amor y orgullo nacional,ojalá lo hubieran visto con sus propios ojos,así pudieran entender lo que digo.
Hablamos de un TR-1700,no de un 209 o algo similar en tamaño.
Le pregunté al ingeniero Marotta,si se animaba al SSKN,creen que se rió como si fuera una quimera o algo del otro mundo?
La verdad me dijo," si me traen el Caren yo les hago el módulo que falta","si esa tegnología ya la disponemos y en su memento se probó".
Con esto quiero decir que primero la gallina despues el huevo.Yo se que siempre nos morfaron la gallina,pero es el camino y nos tenemos que obstinar a él.


PD,Guarda que a lo fashion a veces le entra agua.

un gran abrazo



Última edición por Marcelo R.Cimino el Sáb 18 Sep 2010 - 7:43, editado 2 veces
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 2:08

Mas fotos de la jornada;



















Mobius
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Delfin



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 6:03

Excelente trabajo muchachos!!!! Muy buen aporte al foro!!!
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Quequén Grande
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 6:20

Muchachos que satisfacción se siente al leer esta nota, primero por ustedes por que el querer hacer una nota así, implica quitar tiempo al trabajo y a la familia, el lograrlo implica un gran esfuerzo y la satisfacción de que todo valió la pena.

Segundo por la noticia, que a todo los que amamos lo nuestro y sabemos qué fácil es empezar para luego dejar, nos llena de orgullo al ver que hay gente que realmente ama lo que hace y se compromete a finalizar.
Realmente me alegraron la mañana del sábado, mis más sinceras felicitaciones para vos Marcelo y para todo los chicos que formaron el grupo.

Esto demuestra que la nota sobre el “Almirante Irizar” realizada por Ignacio no fue casualidad sino el fruto de su esfuerzo y que están logrando que Interdefensa se convierta en un medio informativo de referencia.

Un gran abrazo
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 8:17

Gente no agadescan nada porque el foro somos todos ,este es resultado de vuestra participación aquí, un logro de todos,cuando fué lo del Irizar y el ministerio en la figura del sr Diego Llumá nos invitó,fué Ignacio,como podría haber ido yo o cualquiera de ustedes.

Lo que quiero decir son dos cosas:
1°Absolutamente cualquiera de ustedes puede ser el reportero y el representante de interdefensa en los eventos.
2°Salvo restricción de cupo,todos están invitados a los eventos.

Quiero que les quede claro ,cuanto más participemos de este humilde foro con nuestros aportes y más nos involucremos,lograremos no solo debatir sinó impulsar iniciativas en nuestro gobierno y sociedad.

Echen un vistazo a los foros "grandes",están completamente achanchados y aburguesados.Nadie hizo un despliegue y una cobertura como la de Interdefensa.

Hay muchas cosas que uno no puede decir,pero si supieran como intentan erosionarnos y quebrarnos por detras para que abandonemos este emprendimiento se sorprenderían .

Y justamente,el ministerio de defensa,al que tanto he atacado,nos abre las puertas y acepta el que no coíncidamos con su visión, con una frase textual "bienvenidos los libre pensadores aquí tienen una puerta abierta,piensen lo que piensen sin importar lo que escriban"

¿Entonces quién es mi oponente,el que cuida su quinta y su bolsillo o el hace lo que puede como puede y encima se come todos los palos?

No me volví oficialista ni mucho menos pero ;
¿ Le voy a pegar a un tipo que está tratando con dos alambres y a pata luchando contra todo un aparato perverso y burócrata que dejó el hijo de xxxx de Mene# o el que mide que dice por una publicidad,una exclusiva o una moneda, tirándole mugre a su colega , ignorando de lleno los echos?

Muchachos, encontré a traves del foro un canal para expresar lo que siento y creo que ustedes también, ahora quiero que gritemos a los cuatro vientos nuestros pensamientos para tratar de sumar en pos de nuestra nación
Pero sin ser necios e hipócritas como los que abundan por ahí.

Un gran abrazo.
Marcelo

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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 10:54

http://img825.imageshack.us/img825/4026/72113900.jpg
quien es ese pinton muchacho de traje gris? Very Happy
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 11:46

Oia! El viernes había una en el portal con el mismo muchacho pintón.
Me parece que la mano negra te censuro.

Nachooooooooooooooooooooooooo!
Donde fué a parar esa foto?

Te juro que voy a hacer justicia.

Un abrazo Marce.
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Sáb 18 Sep 2010 - 12:07

Felicitaciones muchachos. La verdad, gracias a ustedes el foro sigue creciendo con materila puro y exclusivo!. Están demostrando que esto lo hacen de corazón y por amor al foro. La verdad me encantaría haber estado ahí, pero la pucha todo están en Buenos Aires siempre Laughing .

En Conclusión EXELENTE TRABAJO!! Y espero que vengan más!!! Very Happy
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MensajeTema: Re: ARA SAN JUAN-Galería de fotos e Informe-   Hoy a las 19:30

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