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 Piper Archer DX Diesel.

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ariel
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MensajeTema: Piper Archer DX Diesel.   Vie 11 Abr 2014 - 12:05


Piper Aircraft ha dado a conocer una versión con motor Diesel de su Avion de pistón Archer, por lo cual recibió la certificación europea de tipo suplementario el 1 de abril.

Tras el espectáculo, el recién nombrado Archer DX se embarcara en una gira de demostración en la región, en un intento de reunir ventas para el cuatro plazas.

El Archer DX ha sido desarrollado en colaboración con Technify Motors de Alemania, que suministra el motor diesel Centurion 2.0s (C2.0s).

"El avión lleva el Garmin G1000 ,tiene una velocidad de crucero de 210 kmh [110kt] a 4000 pies con sólo 5.8gal / h [22 litros / h] en el consumo de combustible - contra 9.5gal / h de la versión con motor de gasolina de la aeronave, "dice el presidente de Piper Simon Caldecott.

Una versión diesel de la Archer deberia ser un gran atractivo en Europa, donde avgas sin plomo es muy caro, dice Caldecott. El Archer DX también se destinará a otras regiones del mundo, como China, donde la oferta de avgas es limitado. También está prevista la certificación de la DX EE.UU..

"No ha sido nuestra prioridad como combustible de aviación se ha generalizado y relativamente barato. [Pero] Piper propietarios y operadores necesitan tener acceso a los suministros de combustibles más económicos y fáciles de conseguir ", dice Caldecott.

Con un precio de menos de $ 400,000, el motor C2.0s está certificado para utilizar tanto Jet-A y el combustible diesel, o para operar con los dos combustibles en cualquier proporción de mezcla. Las primeras entregas del DX están programadas para comenzar en el primer trimestre de 2015.

Caldecott dice Piper también está evaluando las versiones con motor diésel, de otro avión en su línea de productos, como el Seminole.


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