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 GUARDIA COSTERA DE CANADA

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pez martillo



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MensajeTema: GUARDIA COSTERA DE CANADA   Mar 4 Mar 2014 - 16:51


Guardia Costera canadiense abre licitación (RPF) por helicópteros medianos

Marzo 4

A solicitud de propuestas (RFP) para ocho helicópteros bimotores "off-the-shelf" medio-elevación para la Guardia Costera canadiense (CCG) ha sido emitido por el gobierno federal, con el 27 de mayo el plazo para las respuestas de la industria.




Los helicópteros reemplazarían a cinco fines de los 1970 de Bell 212s y tres finales de 1960 Campana 206Ls, todos fabricados en los Estados Unidos. Los posibles candidatos son el AgustaWestland AW139, Bell Helicópteros Bell 412, Airbus helicópteros EC175 y Sikorsky S76D.

Helicópteros CCG se encargan principalmente en el mantenimiento y la construcción de las ayudas a la navegación y equipo de telecomunicaciones, reconocimiento de hielo, y el personal de buque a costa y las transferencias de carga, así como la copia de seguridad de búsqueda y rescate para el Departamento de Defensa Nacional, el apoyo a diversos departamentos de 'programas de investigación y aplicación de las leyes de pesca.



Mientras tanto, el CCG tiene previsto adquirir 16 bimotores ligeros permanecen en el limbo casi un año después de la campana 429 parecía haber sido elegido. Ellos reemplazarían sus 14 modelos restantes MBB Bo.105 CBS, que fueron fabricados en Alemania, pero ensamblados y entregados por Eurocopter Canadá entre 1983 y 1987.

Que la contratación se redujo en conflicto con las acusaciones de favoritismo de los competidores, en particular AgustaWestland y Eurocopter (ahora Airbus helicópteros), después de Transporte de Canadá habían disminuido las restricciones de peso en la campana 429.

Eurocopter posteriormente demandó al gobierno y hasta que eso se resuelva, el proyecto se estancó y fuentes bien informadas han dicho que una resolución vertical es poco probable en un futuro próximo.

Fuente: http://www.verticalmag.com
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