ÍndiceÍndice  PortalPortal  CalendarioCalendario  FAQFAQ  BuscarBuscar  MiembrosMiembros  Grupos de UsuariosGrupos de Usuarios  RegistrarseRegistrarse  ConectarseConectarse  

Comparte | 
 

 El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo 
Ir a la página : 1, 2, 3, 4  Siguiente
AutorMensaje
INVITADO



Mensajes : 14687
Fecha de inscripción : 12/05/2010
Edad : 51

MensajeTema: Mejores ojos para el F-18 Super Hornets   Vie 20 Ago 2010 - 18:24

Mejores ojos para el F-18 Super Hornets





La marina de los Estados Unidos (US. NAVY),está recibiendo de Raytheon para sus F/A-18E/F,el radar APG-79 (active electronically scanned array radar),que proporciona mayor alcance,tracking de múltiples blancos aéreos y de superficie e intercambio de datos

Military Videos — By DefenceTalk on August 20, 2010 at 9:39 pm


Última edición por Marcelo R.Cimino el Vie 20 Ago 2010 - 18:33, editado 1 vez
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
INVITADO



Mensajes : 14687
Fecha de inscripción : 12/05/2010
Edad : 51

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Vie 20 Ago 2010 - 18:31

Marcelo R.Cimino escribió:
Mejores ojos para el F-18 Super Hornets





La marina de los Estados Unidos (US. NAVY),está recibiendo de Raytheon para sus F/A-18E/F,el radar APG-79 (active electronically scanned array radar),que proporciona mayor alcance,tracking de múltiples blancos aéreos y de superficie e intercambio de datos

Military Videos — By DefenceTalk on August 20, 2010 at 9:39 pm
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 5:26

El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet



Both the single seat E and two-seat F models convert quickly from one mission type to the next with the flip of a switch to provide consistent air dominance:

  • Day/night strikes with precision-guided weapons
  • Anti-air warfare
  • Fighter escort
  • Close air support
  • Suppression of enemy air defense
  • Maritime strike
  • Reconnaissance
  • Forward air control
  • Tanker


Payload Flexibility
The Super Hornet's versatility applies to its weapon stations and payload types:
  • 11 weapon stations
  • Supports a full complement of smart weapons, including laser-guided bombs
  • Carries a full spectrum mix of air-to-air and air-to-ground ordnance


Power and Flight Characteristics
The Super Hornet is powered by two General Electric F414-GE-400 engines:

  • Distinctive caret-shaped inlet to provide increased airflow and reduced radar signature
  • 22,000 pounds (98 Kn) of thrust per engine, 44,000 pounds (196 Kn) per aircraft


Flight qualities:

  • Highly departure resistant through its operational flight envelope.
  • Unlimited angle-of-attack and carefree flying qualities for highly effective combat capability and ease of training.
  • Reconfigurable digital flight-control system detects and corrects for battle damage.


Upgradeability
Long-term designed in versatility ensures the Super Hornet's investment value. Current upgrades delivered in the Block Two configuration include:

  • Active electronically scanned array (AESA) radar
  • Advanced targeting forward-looking infrared (ATFLIR) system
  • Joint-helmet mounted cueing system (JHMCS)
  • Multifunctional information distribution system (MIDS)
  • Advanced aft crew station
  • Fibre channel switch for increased data processing capability
  • Fully integrated weapons systems and sensors for reduced crew workload and increased capability.


Production History
The Super Hornet was built by a team that includes Boeing, Northrop Grumman, GE Aircraft Engines, Raytheon, and more than 1,800 suppliers in the United States and Canada.

  • First production model delivered to the U.S. Navy in December 1998
  • Entered service in November 1999


Fuente: http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/index.htm



Si el MINDEF se decidiese algún día por este modelo... para el "mientras tanto" se podría ir por F/A-18 C/D que son las versiones anteriores del avión.


Features of the F/A-18 E/F Super Hornet: Return to Top

90% Common F/A-18C/D Avionics: Avionics and software have a 90 percent commonality with current F/A-18C/Ds. However, the F/A-18E/F cockpit features a touch-sensitive, upfront control display; a larger, liquid crystal multipurpose color display; and a new engine fuel display.

34 in. Fuselage Extension: The fuselage is slightly longer - the result of a 34-inch extension.

Two Additional Multi-Mission Weapons Stations: Super Hornet has two additional weapons stations, bringing the total to 11. For aircraft carrier operations, about three times more payload can be brought back to the ship.

25% Larger Wing: A full 25 percent bigger than its predecessor, Super Hornet has nearly half as many parts.

35% Higher Thrust Engines: Increased engine power comes from the F414-GE-400, an advanced derivative of the Hornet's current F404 engine family. The F414 produces 35 percent more thrust and improves overall mission performance. Enlarged air inlets provide increased airflow to the engines.

33% Additional Internal Fuel: Structural changes to the airframe increase internal fuel capacity by 3,600 pounds, or about 33 percent. This extends the Hornet's mission radius by up to 40 percent.

Fuente: http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/fighter/f18.html

F/A-18G "Growler" clown
The EA-6B will begin retirement in the 2010 timeframe, after a career that exceeded 40 years of deployments in support of USN, USMC, and USAF strike forces. As of early 2000, Defense Department planning for replacing the EA-6B Prowler include a scheme under which the Navy would buy an F/A-18G "Growler" -- an F/A-18E/F modified for escort and close-in jamming. The Air Force would provide standoff jamming with modified EB-52s or EB-1s, and close-in jamming with unmanned air vehicles such as the Northrop Grumman Global Hawk or General Atomics Predator.





Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: El APG-79 AESA del F/A-18 E/F   Mar 24 Ago 2010 - 5:30

El Raytheon´s APG-79 AESA del F/A-18 E/F


08-Apr-2010 08:38 EDT

The F/A-18 E/F Super Hornet’s current radar is Raytheon’s all-weather, multimode AN/APG-73, but the revolutionary new Active Electronically Scanned Array (AESA) APG-79 radar offers significantly greater capability, reliability, image resolution, and range. Unlike the “mechanically scanned” APG-73, the APG-79’s AESA array is composed of numerous solid-state transmit and receive modules that are fixed in place, eliminating a common cause of breakdowns. Other system components include an advanced receiver/exciter, ruggedized commercial-off-the-shelf (COTS) processor, and power supplies. With its open systems architecture and compact COTS parts, it changes what the aircrew can do with the radar – and does so in a smaller, lighter package.



Boeing and Raytheon debuted the F/A-18F Block II Super Hornet equipped with the AN/APG-79 AESA radar system at a St. Louis ceremony in April 2005. That was the first step toward fulfilling the Navy’s roadmap to expand the F/A-18E/F Super Hornet’s capabilities for future operations. In October 2006, the first Super Hornet Block II squadron attained the requisite “safe for flight” designation, certifying that they were ready for independent operations with the new equipment. The radar will also be featured on the USA’s related EA-18G Growler electronic jamming aircraft, as it enters service…

Fuente: http://www.defenseindustrydaily.com/new-apg79-aesa-radars-for-super-hornets-0411/

Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 6:09



Fuente: http://ericpalmer.wordpress.com/2010/06/06/aesa-electronic-attack-hype/
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Javier



Mensajes : 1149
Fecha de inscripción : 31/05/2010
Edad : 41

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 9:02

Gran informe Delfin la verdad te pasaste
Saludos
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
admin
Administrador


Mensajes : 1081
Fecha de inscripción : 01/05/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 11:45

Muy bueno y completo el informe Delfín.


Mobius
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
flaps



Mensajes : 17185
Fecha de inscripción : 10/05/2010
Edad : 50
Localización : MDQ

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 12:46

Puesto delantero del F/A 18/F




Puesto trasero del F/A 18/F... affraid

Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Spirit666



Mensajes : 7293
Fecha de inscripción : 12/05/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 13:13

Boeing ahora ofrece para el Super Hornet un cockpit al estilo del F-35, sin HUD pero que incluye mira montada en el casco:



http://weapons.technology.youngester.com/2010/06/boeing-to-offer-f-35-similar-cockpit.html
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
admin
Administrador


Mensajes : 1081
Fecha de inscripción : 01/05/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 14:01

Es mi imaginación o el puesto trasero esta cambiado?



Mobius
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 20:13

La familia del Super Hornet crece con el "Super Hornet Internacional", una versión customizada para mejorar la chance de Boeing en el MMRCA.


http://pbrasil.wordpress.com/2010/08/13/boeing-melhora-proposta-para-o-mrca-da-forca-aerea-da-india-com-seu-super-hornet-international-aviacao-militar-escreva-seu-coment%EF%BF%BDrio/
Volver arriba Ir abajo
admin
Administrador


Mensajes : 1081
Fecha de inscripción : 01/05/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 20:21

Jet_Jet escribió:
La familia del Super Hornet crece con el "Super Hornet Internacional", una versión customizada para mejorar la chance de Boeing en el MMRCA.


http://pbrasil.wordpress.com/2010/08/13/boeing-melhora-proposta-para-o-mrca-da-forca-aerea-da-india-com-seu-super-hornet-international-aviacao-militar-escreva-seu-coment%EF%BF%BDrio/

Tanques conformables?
Se lo esta exprimiendo al máximo a este bicho eh.



Mobius
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 20:34

Aparentemente el MMRCA ya tiene dos candidatos bien definidos, y Boeing se juega la supervivencia en el MMRCA. Aunque la Marina de la India pretende adquirir un caza de nueva generación para complementar a sus Mig-29K, nuevamente hay dos favoritos pero entre ellos el Rhino no figura.

En cuanto a exprimir al modelo, la célula aún tiene potencial de crecimiento y la misma Us Navy planea seguir operando el modelo hasta bien entrado el Siglo XXI. Sin dudas el modelo seguirá creciendo e incorporando avances.

Saludos
Volver arriba Ir abajo
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 22:08

chicos perdónenme pero les voy a criticar este post por no haber puesto las notas en castellano,
hoy hablando con unos compañeros de trabajo me decía que pedir que las normas internacionales estén traducidas, es un acto de patriotismo y de soberanía.
si reclamamos por las MALVINAS, espesemos también por reclamar que toda información este en castellano o español.
saludos
Volver arriba Ir abajo
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 22:15

SUE escribió:
chicos perdónenme pero les voy a criticar este post por no haber puesto las notas en castellano,
hoy hablando con unos compañeros de trabajo me decía que pedir que las normas internacionales estén traducidas, es un acto de patriotismo y de soberanía.
si reclamamos por las MALVINAS, espesemos también por reclamar que toda información este en castellano o español.
saludos

SUE. El tema con las traducciones es que muchas veces no son del todo fieles al texto original. Personalmente prefiero que la nota se suba en el idioma de origen para no desvirtuar su contenido. Sobre todo si no se tiene un manejo amplio del idioma en el que está escrita.
Muchas veces es visto notas pasadas por algún traductor "on line", y el resultado tenes que pasarlo por otro traductor "castellano-castellano" para entender algo.
Volver arriba Ir abajo
Eagle



Mensajes : 223
Fecha de inscripción : 30/05/2010
Edad : 28
Localización : SF - Arg

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 22:43

SUE escribió:
chicos perdónenme pero les voy a criticar este post por no haber puesto las notas en castellano,
hoy hablando con unos compañeros de trabajo me decía que pedir que las normas internacionales estén traducidas, es un acto de patriotismo y de soberanía.
si reclamamos por las MALVINAS, espesemos también por reclamar que toda información este en castellano o español.
saludos


O empecemos a respetar la ortografía también, no te parece? afro
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Mar 24 Ago 2010 - 23:19

Eagle_Giuli escribió:


O empecemos a respetar la ortografía también, no te parece? afro

perdón pero mi mensaje no tiene faltas , por lo menos no aparecen en word.

mejor respetemos las opiniones de los demás y aprendamos que todos pueden pensar diferente y opinar con o sin fundamentos. después esta en nosotros explicar que el otro esta en un error, o simplemente dejarlo que hable.
NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN DE SABER TODO; Y NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN DE EXPLICARLE A LOS DEMÁS ALGO, si lo hacemos, es por gusto personal, y lo mínimo que podemos hacer, es respetar la "ignorancia" del que tenemos enfrente.
hay formas de decir las cosas, tratemos de no joder a los demás.


por otro lado, me parece mejor que publiquen la nota traducida, y al final la nota en su idioma original, como se ha visto en algunos temas, busquemos un traductor que nos de los mejores resultados y usemos ese.
REPITO TENEMOS QUE DEFENDER NUESTRO IDIOMA
Volver arriba Ir abajo
Javier



Mensajes : 1149
Fecha de inscripción : 31/05/2010
Edad : 41

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Miér 25 Ago 2010 - 8:37

Mobius escribió:
Jet_Jet escribió:
La familia del Super Hornet crece con el "Super Hornet Internacional", una versión customizada para mejorar la chance de Boeing en el MMRCA.


http://pbrasil.wordpress.com/2010/08/13/boeing-melhora-proposta-para-o-mrca-da-forca-aerea-da-india-com-seu-super-hornet-international-aviacao-militar-escreva-seu-coment%EF%BF%BDrio/

Tanques conformables?
Se lo esta exprimiendo al máximo a este bicho eh.



Mobius
Nacho todos estos cambios se estipularon( o sea se previeron) cuando la celula cambio a super hornet lo marca la nobleza de esta sda a mi me encantaria si el presupuesto alguna vez nos da(que dificil es el sueño) en los proximos 10 años por ir por unos cuantos super hornet para la FAA o el Coan
PD: Jose (jet jet)que lindo verte por aca
Saludos
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Miér 25 Ago 2010 - 18:57

Una combinación letal... el F/A-18 E/F y el AIM-9X block II


A partir de los 14 segundos del video se ve a un F-15 disparando e impactando en un drone que está disparando bengalas... es decir... ya las bengalas (al menos las actuales) no sirven de mucho... Crying or Very sad

El block II agrega la capacidad de lanzamiento LOAL (Lock-on After Launch) mediante datalink, al sistema ya existente de LOBL (Lock-on Before launch), esto permite lanzar el misil antes de haber fijado el blanco y luego dirigirlo a su blanco mediante órdenes dadas desde el avión lanzador. (360º de cobertura mediante los más modernos AESA)

Estos bichos / artilugios... tienen un seeker sofisticado que maneja tecnología IMAGIN INFRARED FOCAL PLANE ARRAY (IIFPA), -esto da amplio ángulo de apertura + resistencia natural a las ContraMedidas- lo que sumado al uso combinado de Cascos con visor incorporado (JHMCS Joint Helmet Mounted Cueing System) y control vectorial tridimensional del flujo de la tobera... hace que sean "jodidos" Suspect en el combate aéreo cercano
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
admin
Administrador


Mensajes : 1081
Fecha de inscripción : 01/05/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Miér 25 Ago 2010 - 20:52

Parecen cosas del pasado los combates aéreos a cañón cuando uno ve estas cosas, muy buena info Delfín.


Mobius
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Jue 26 Ago 2010 - 5:35

Para los ratones de biblioteca que quieran (especialmente para los más jóvenes...) conocer con mayor detalle lo que es Focal Plan Array, sugerimos leer

http://www.inele.ufro.cl/apuntes/Procesamiento_IR/Procesamiento_IR_Cap_1.pdf

Y también:

http://cqd.eecs.northwestern.edu/research/qwip.php

Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Invitado
Invitado



MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Jue 26 Ago 2010 - 19:51

Delfin escribió:
Una combinación letal... el F/A-18 E/F y el AIM-9X block II

A partir de los 14 segundos del video se ve a un F-15 disparando e impactando en un drone que está disparando bengalas... es decir... ya las bengalas (al menos las actuales) no sirven de mucho... Crying or Very sad

El block II agrega la capacidad de lanzamiento LOAL (Lock-on After Launch) mediante datalink, al sistema ya existente de LOBL (Lock-on Before launch), esto permite lanzar el misil antes de haber fijado el blanco y luego dirigirlo a su blanco mediante órdenes dadas desde el avión lanzador. (360º de cobertura mediante los más modernos AESA)

Estos bichos / artilugios... tienen un seeker sofisticado que maneja tecnología IMAGIN INFRARED FOCAL PLANE ARRAY (IIFPA), -esto da amplio ángulo de apertura + resistencia natural a las ContraMedidas- lo que sumado al uso combinado de Cascos con visor incorporado (JHMCS Joint Helmet Mounted Cueing System) y control vectorial tridimensional del flujo de la tobera... hace que sean "jodidos" Suspect en el combate aéreo cercano

Un rasgo distintivo en el AIM-9X, sin dudas es su capacidad de vectorizar el empuje. Pero aunque esta característica lo hace un misil ágil, no lo convierte en el más ágil. Aunque poseer capacidad para orientar los gases de la combustión del motor no es una cualidad nueva en un misil AA, y en cierta medida se ha generalizado en cuanto a su uso en misiles de quinta generación (IRIS-T, A DARTER, ASRAAM), tiene algunas desventajas que han conducido a soluciones basadas en superficies dinámicas como el Python IV/V.
No obstante lo anterior, el sidewinder es la familia de misiles AA más prolífica en versiones de la historia, y no parece que vaya a ser reemplazada a corto plazo por algo que no sea un sidewinder.
Volver arriba Ir abajo
Delfin



Mensajes : 696
Fecha de inscripción : 04/06/2010

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Jue 26 Ago 2010 - 21:06

Mobius escribió:
Parecen cosas del pasado los combates aéreos a cañón cuando uno ve estas cosas, muy buena info Delfín.

Mobius
NADA es cosa del pasado... sino... mirá el "ala volante" (el B2 bombardero de USA) que acá la considerábamos como parte de la prehistoria de la aviación... Todo VUELVE!!!

Respecto a los misiles actuales... creo que con la notoria eficacia que tienen los Python V y los AIM-9X block II... la cuestión del dogfight se ha vuelto una cuestión "altamente peligrosa"

En verdad... creo que si se enfrentaran en un WVR dos aviones de un mismo nivel (digamos, para no jorobar demasiado) un F-15 Israelí y un F-15 de USA... ninguno de los dos sale entero... La letalidad de sus armas son garantía de un kill seguro si estás dentro de su rango de acción (porque de las bengalas... mejor nos olvidamos con el FPA)

Quizá la cuestión vuelva a presentarse en el combate BVR... y ahí entran a jugar un montón de factores...
  • Sensores electrónicos: radares AESA, PESA, multimodo,...)
  • Sensores optrónicos: IR, Láser,… su alcance y eficacia.
  • Armamento: Misiles BVR de guiado por radar activo o semiactivo, IR, RF (antirradar),…
  • CSR de cada avión y otros factores afines que reducen la detectabilidad del avión
  • Eficacia de los Sistemas de Autodefensa: RWR, Contramedidas (ECM), dispensadores de chaff y flares (en cantidad y calidad), Detector de Lanzamiento de Misiles,…
  • Tácticas y Procedimientos empleados para el combate aéreo. Ej. el lanzamiento en salvas de dos o más misiles BVR con diferentes buscadores que usa Rusia.
  • Sistemas AEW y AWACS / AEW&CS (Ej. E3-Sentry) presentes en la batalla.
  • Sistemas de Identificación Amigo / Enemigo: IFF, y su eficacia.
  • Capacidad de carga lanzable: la cantidad de puntos fijos y la capacidad de carga influyen mucho
  • El alcance / radio de acción determinan, además de lo más obvio, la persistencia en el combate (junto con el punto anterior). Este punto está íntimamente ligado a la capacidad de los tanques internos y el consumo específico de combustible y a la posibilidad de reaprovisionamiento en vuelo y la disponibilidad de tanqueros.
  • Cantidad de misiles BVR disponibles, su eficacia y maniobrabilidad.
  • La maniobrabilidad del avión (no sólo es importante para el combate WVR)
  • etc. etc.
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Super-Etendard



Mensajes : 1863
Fecha de inscripción : 03/05/2010
Edad : 23
Localización : Bahía Blanca

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Jue 26 Ago 2010 - 22:27

SUE escribió:
Eagle_Giuli escribió:


O empecemos a respetar la ortografía también, no te parece? afro

perdón pero mi mensaje no tiene faltas , por lo menos no aparecen en word.

mejor respetemos las opiniones de los demás y aprendamos que todos pueden pensar diferente y opinar con o sin fundamentos. después esta en nosotros explicar que el otro esta en un error, o simplemente dejarlo que hable.
NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN DE SABER TODO; Y NADIE TIENE LA OBLIGACIÓN DE EXPLICARLE A LOS DEMÁS ALGO, si lo hacemos, es por gusto personal, y lo mínimo que podemos hacer, es respetar la "ignorancia" del que tenemos enfrente.
hay formas de decir las cosas, tratemos de no joder a los demás.


por otro lado, me parece mejor que publiquen la nota traducida, y al final la nota en su idioma original, como se ha visto en algunos temas, busquemos un traductor que nos de los mejores resultados y usemos ese.
REPITO TENEMOS QUE DEFENDER NUESTRO IDIOMA

Concuerdo con Diego. Usen el "Traductor Google". Ese traductor sí que te las deja perfecta a las traducciones.

Saludos


Última edición por Super-Etendard el Jue 26 Ago 2010 - 23:54, editado 1 vez
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Super-Etendard



Mensajes : 1863
Fecha de inscripción : 03/05/2010
Edad : 23
Localización : Bahía Blanca

MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Jue 26 Ago 2010 - 22:29

Respecto al tema, como siempre Delfín sus posts son exelentes!.

Saludos


Última edición por Super-Etendard el Jue 26 Ago 2010 - 23:54, editado 1 vez
Volver arriba Ir abajo
Ver perfil de usuario
Contenido patrocinado




MensajeTema: Re: El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet   Hoy a las 9:29

Volver arriba Ir abajo
 
El Boeing F/A-18 E/F Super Hornet
Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba 
Página 1 de 4.Ir a la página : 1, 2, 3, 4  Siguiente
 Temas similares
-
» Boeing interesada en vender aviones caza FA-18E/F Super Hornet a Brasil , Chile y Perú
» Derribo de un F-18 SUPER HORNET
» Boeing y Elbit colaboran en un simulador LAD para el Super Hornet
» Boeing recibe el radar AESA APG-82 para el F-15 Strike Eagle
» EEUU dispuesto a entregrar una apreciable cantidad de buques en buen estado si Brasil comprara el Super Hornet

Permisos de este foro:No puedes responder a temas en este foro.
Interdefensa :: - ARMAS - :: Sistemas Aéreos-
Cambiar a: