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 Cessna presentó el Citation Latitude para pruebas en tierra

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ariel
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Mensajes : 14297
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MensajeTema: Cessna presentó el Citation Latitude para pruebas en tierra   Jue 23 Ene 2014 - 15:04

Cessna tranquilamente lanzó la primer Citation Latitud jet de la fábrica de Wichita de la compañía el 20 de enero y salió a carretear y realizar pruebas de motores instalados.
Una imagen de la aeronave sin pintar en fase de ensayo apareció por primera vez en el sitio Reddit.


Cessna confirmó a Flightglobal que la foto publicada en Reddit muestra el primer avión de pruebas de vuelo Latitud equipado con motores turbofan Pratt & Whitney Canada PW306D.

Cessna también proporcionó una imagen y video del evento adicional.



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ariel
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MensajeTema: Re: Cessna presentó el Citation Latitude para pruebas en tierra   Jue 20 Feb 2014 - 10:13

Cessna Latitud completa su primer vuelo


El Cessna Citation Latitud voló el 18 de febrero, por primera vez desde la fábrica de la compañía en Wichita, Kansas , cumpliendo con el compromiso de calendario de hecho después del lanzamiento del jet super-light en octubre de 2011.

El avión sin pintar - registrado como N3765L - voló tan alto como 28.000 pies y hasta Mach 0.6 para probar la manipulación básica, además de varios sistemas, incluyendo los alerones, tren de aterrizaje, anti-hielo y presurización.

El piloto de pruebas de vuelo Cessna ,Aaron Tobias, dice el jet de nueve asientos"se comportó como se esperaba".

El Latitude después de la reciente fórmula de Cessna para el desarrollo de productos, con énfasis en la utilización de ciertas tecnologías al tiempo que añade capacidad en nuevas áreas.

Las acciones de Latitud del ala, la sección de popa y el motor Pratt & Whitney Canada PW306D con la Mención de 12 plazas + Sovereign.

Pero introduce una cabina más ancha y alta, que se extiende el 28cm ancho de 1,96 my la altura de 10 cm a 1,83 m.

El 2500 nm-rnage Latitude también encaja perfectamente en el espacio creado entre el 3000 nm + Soberano y el 1,722 nm Citation XLS +.

También cuenta con la cabina de mando integrada Garmin G5000.

El programa sigue en camino para ser certificados por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. bajo la Parte 25 regulaciones de aeronavegabilidad en el segundo trimestre de 2015.

La Latitude competirá en una oferta del segmento de mercado de aproximadamente 2.300 nm-2, rango de 500 nm durante siete a nueve pasajeros, que actualmente está ocupada únicamente por el Bombardier Learjet 75 con la desaparición de Hawker 750 producción el año pasado.



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