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 INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA

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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Lun 21 Mayo 2012 - 20:12

Marcelo R.Cimino escribió:
Dios le da pan al que no tiene hambre. Shocked
¿Porqué no nos dejan preguntar a nosotros?
Por lo menos traeríamos datos históricos y actuales, además de un pantallazo de lo que es la actividad de la industria naval, su importancia y las proyecciones estratégicas que trae consigo.

PD, aún NO me resigno al buque de proyección logística y buque polar made in Argentina..... y si no lo digo miento rabbit
¡AL PORTAAVIONES A.R.A GENERAL BELGRANO Twisted Evil!

What a Face What a Face What a Face
Nannnnnnnnnnn!!!! ¡La pastillitaaaaaaaaaa!!!!!!!

A mediados de los 80's casi se había abrochado la modernizacion del ARA - 25 de Mayo a través de un astillero Italiano en la que también se contemplaba el recambio de sus motores a vapor por turbinas LM-2500 fabricadas por Fiat Aviazione.


Allá por finales de los 90's, Francia nos ofreció el Clemenceau (obviamente y como ya es costumbre se dijo que NO) al mismo momento que hacía lo mismo con Brasil (Foch ahora Nae Sao Paulo).



Aparentemente la ARA, encargo a la hoy Navantia, el diseño de un portaaviones, este pedido desemboco en el proyecto
BSAC-220 una unidad con un desplazamiento de 30000 Tn.


Abrazo
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tabano1973



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Lun 21 Mayo 2012 - 21:55

Pero el Clemenceau estaba mucho mas baqueteado que el Foch!!!!
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Wolfpack



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Lun 21 Mayo 2012 - 23:14

tabano1973 escribió:
Pero el Clemenceau estaba mucho mas baqueteado que el Foch!!!!

La pregunta es: ¿Se le podría haber hecho "chapa y pintura" y utilizarlo?

Saludos.

Una posdata curiosa: A principios de la década de 2000, la Marina de los EE.UU. ofreció un paquete de transferencia de buques a la Armada de Brasil, por la módica suma de $150 millones de dólares.

El "paquete" se componía de dos destructores de la clase "Spruance", 4 fragatas "Oliver Hazard Perry", un buque cisterna "Cimarron", más de un LST clase "Newport" y dos LPD. También se había ofrecido el portaaviones USS Independence (clase "Forrestal"), por 80 millones de dólares, antes de la oferta hecha por Francia por el PA Foch:
Oportunidade perdida - Poder Naval.
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Mar 22 Mayo 2012 - 0:22

Recuerdo en la página de Astilleros Río Santiago hace unos años decía que tenían la capacidad de construir un Portaaviones en el país y de esa manera crear trabajo para 7000 personas en un lapso de 5 años, alguien tiene más data? Saludos!
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Mar 22 Mayo 2012 - 0:41

Estimado Trifuel, no tengo data de ello que no suena descabellado, desde el momento que ARS puede encarar tranquilamente (lo hizo y lo hace) la construcción de buques de hasta 30.000 tn de desplazamiento, similar al BSAC-220 antes citado o al Foch. El tema es equiparlo, intregrar sistemas específicos y demás, pero algo de la técnica se aprendió con los que teníamos, hay que ver si están los planos y estudios o si siguen trabajando los técnicos de entonces.

Aún resuelto estos temas tecnológicos, todavía está el problema de su grupo de apoyo y protección, que tendría que estar disponible.

Saludos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Mar 22 Mayo 2012 - 0:44

tam.argento escribió:
Estimado Trifuel, no tengo data de ello que no suena descabellado, desde el momento que ARS puede encarar tranquilamente (lo hizo y lo hace) la construcción de buques de hasta 30.000 tn de desplazamiento, similar al BSAC-220 antes citado o al Foch. El tema es equiparlo, intregrar sistemas específicos y demás, pero algo de la técnica se aprendió con los que teníamos, hay que ver si están los planos y estudios o si siguen trabajando los técnicos de entonces.

Aún resuelto estos temas tecnológicos, todavía está el problema de su grupo de apoyo y protección, que tendría que estar disponible.

Saludos

Es verdad el tema del grupo de apoyo y protección, calculo que el costo final del portaaviones y todo lo que necesita para navegar seguro debe ser algo elevado, pero que mejor que un desarrollo nacional para no comprar descarte. Saludos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Mar 22 Mayo 2012 - 0:48

Antes de eso tenemos otras prioridades, sobre todo de aeronaves multirol de largo alcance que operen desde la costa sobre toda la ZEE y puedan disparar misiles antibuque, hacer interdicción aeronaval o interceptar intrusos.

Saludos
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MensajeTema: EL PRESIDENTE DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO JUNTO AL MINISTRO DE LA PRODUCCIÓN DE LA PROVINCIA VISITARON PUNTA ALTA    Mar 5 Jun 2012 - 8:32

EL PRESIDENTE DE ASTILLERO RÍO SANTIAGO JUNTO AL MINISTRO DE LA PRODUCCIÓN DE LA PROVINCIA VISITARON PUNTA ALTA

El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología de la provincia de Buenos Aires, Cristian Breitenstein junto al presidente de Astillero Río Santiago(ARS), Dr. Hector Scavuzzo, visitaron el partido bonaerense de Coronel Rosales y junto al intendente local, Néstor Starc, visitaron la Base Naval Puerto Belgrano y el Puerto local , donde avanzaron sobre la agenda productiva de esa comuna y destacaron los avances del dragado portuario que serán “muy importantes para su funcionamiento”.

En conferencia de prensa, Breitenstein aseguró además que la industria naval “está en un proceso de desarrollo muy importante en América Latina fundamentalmente por Brasil y Venezuela con sus nuevas exploraciones de petróleo, enviando barcazas y buques destinados a tal fin”. Tras destacar la actividad del Astillero Río Santiago “que –dijo- hoy cuenta con pleno empleo”, y reflexionó además que: “No podemos abandonar espacios estratégicos que tienen que ver con la industria nacional”.

Una vez finalizada la visita al palacio municipal, los funcionarios se dirigieron a la Base Naval Puerto Belgrano, donde fueron recibidos por el comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contralmirante Gastón Erice. En el lugar, recorrieron los Diques seco 1 y 2 , de reparación naval, donde pudieron apreciar el grado de avance en la obra civil que se lleva adelante y que permitirá posicionar la compuerta corrediza que fue construida íntegramente en Astillero Río Santiago.

El presidente del ARS, Dr. Héctor Scavuzzo, sostuvo que “nuestro objetivo estratégico pasa por generar mayor mano de obra y respetando el espíritu fundacional de Astillero Río Santiago, mantener en buen estado los bienes de nuestra Armada Argentina”.

Durante su paso por Coronel Rosales, el Ministro estuvo acompañado también por el subsecretario de Actividades Portuarias, Jorge Otharán; el director Provincial de Zonas Francas, Daniel Moreno; Sergio Paladino, miembro del Directorio de FOGABA; y el delegado Administrador del Puerto, Jorge Izarra; y el presidente Interino del Ente Zona Franca Bahía Blanca – Coronel Rosales, Mario Piantadina.



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Pablo



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Lun 18 Jun 2012 - 14:12

Buenos Aires
Construirán el buque más grande de los últimos 30 años en el país

Así lo indicó el ministro de la Producción, Cristian Breitenstein, luego de recorrer la etapa final de este barco de gran porte, que demandó una inversión superior a los 70 M/u$s.

15 Junio 2012 | 12:06


Se trata del petrolero “Eva Perón”, de 47 mil toneladas de porte bruto, destinado a la empresa venezolana PDVSA (Petróleos de Venezuela S.A.).

“La botadura de esta nave no solo posibilita el fin de una etapa sino también el comienzo de otra”, aseguró el titular de la cartera productiva al indicar que “una vez concluidas las tareas, el Astillero comenzará a construir el barco número 79, que dará continuidad a un proceso que pasó por diferentes períodos y fue sostenido por los trabajadores”.

Breitenstein explicó que “desde la Provincia se está trabajando con un plan estratégico consensuado para que el Astillero Río Santiago siga creciendo y mostrar nuevas oportunidades” y remarcó que “nuestra empresa naval es una escuela ejemplar en América Latina.

Acompañado por el presidente del ARS, Héctor Scavuzzo, manifestó su deseo de que “la empresa se modernice, incorpore tecnología y aproveche la experiencia de los recursos humanos altamente calificados para explorar nuevos mercados y generar mecanismos de asociatividad, por ejemplo, con la Armada Nacional”.

El “Eva Perón” es el buque productero más grande y el primero de doble casco construido en el país en los últimos 30 años para el transporte de derivados del petróleo para Petróleos de Venezuela (PDVSA).

El barco cuenta con capacidad para transportar 54,7 millones de litros de productos derivados del petróleo -equivalentes a 1900 camiones tanque de combustible-, en sus 37 mil metros de tuberías y fue armado con 9800 toneladas de acero procesadas en el país. Una tripulación de 36 personas tendrá a su cargo la operación de la embarcación de 182.85 metros de eslora y 47 mil toneladas de porte bruto.

Fuente: infocampo

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Se botaria dentro de un mes

Saludos
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oscarlivy



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 28 Jun 2012 - 20:22



El buque petrolero Eva Peron sera botado el 12 de Julio!!!!!!

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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Miér 4 Jul 2012 - 1:09

Algunas fotos de la pre inauguración del mes de mayo de Laminados Industriales, la fabrica de chapa Naval:


http://ariel-gomez.blogspot.com.ar/2012/05/informe-especial-apertura-de-laminados.html

Saludos
Diego

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“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.

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mario venditto



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Miér 4 Jul 2012 - 2:08


Hola Diego...hermosas fotos, no tenia idea de la complejidad de esta industria..comenzar de cero debe haber sido horrible..ojala nunca mas se repita, esta chapa en muy necesaria para la industria naval...gracias por subirlas Diego y aprovecho para desear que Lucina y Jeronimo, al igual que la mama, se encuentren bien,,,saludos.
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Miér 4 Jul 2012 - 7:13

Muy buenas fotos, la verdad debe ser muy pesada la chapa (por su espesor) al ver que cada dos rodillos hay un motor no menor a 30KW ahí debe ser pesada la cosa.

Saludos Roberto
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Miér 4 Jul 2012 - 23:33

mario venditto escribió:

Hola Diego...hermosas fotos, no tenia idea de la complejidad de esta industria..comenzar de cero debe haber sido horrible..ojala nunca mas se repita, esta chapa en muy necesaria para la industria naval...gracias por subirlas Diego y aprovecho para desear que Lucina y Jeronimo, al igual que la mama, se encuentren bien,,,saludos.
Gracias Mario, gracias a Dios, todo bien por acá.
Un abrazo.
Diego


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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 18:52

TELAM

12 de Julio - 15:41hs Botaron un buque construido en el Astirello Río Santiago para la venezolana PDVSA
El gobernador bonaerense Daniel Scioli y los trabajadores del Astillero Río Santiago de Ensenada, botaron hoy el buque "Eva Perón", que pasará a formar parte de la flota de la empresa Petróleos de Venezuela (PDVSA).

“Hoy es un día glorioso, histórico, donde consolidamos el astillero y ponemos simbólicamente proa al futuro para tener plena ocupación en las gradas y movilizar a esta industria”, dijo el gobernador Scioli al encabezar la ceremonia.



El mandatario felicitó a los trabajadores del Astillero Río Santiago, que construyeron la flamante embarcación, y destacó que “estamos cumpliendo un sueño del entonces presidente Néstor Kirchner, quien vino aquí en el 2004, prometió y cumplió con la reactivación de este lugar”.



“Una vez más, vemos que el esfuerzo vale la pena, y esto queda demostrado al ver el fruto de años de trabajo, que nos pueden permitir botar el buque más grande que se haya llevado adelante en nuestro país”, agregó el gobernador bonaerense.



Scioli remarcó que “el acuerdo alcanzado con el presidente de Venezuela, Hugo Chávez, y la firma PDVSA, a quien le agradezco la confianza que depositó en los trabajadores y técnicos de este astillero, fue lo que nos permitió articular los esfuerzos y llegar a este gran día”.



“Ahora debemos seguir profundizando estas acciones para tener plena ocupación en las gradas y seguir fortaleciendo esta industria naval a partir de las oportunidades que se abren en un servicio que es esencial como la logística y el transporte”, concluyó.



El contrato inicial, firmado por los presidentes Kirchner y Chávez, incluyó la fabricación de dos buques de 47 mil toneladas, por un monto de 112 millones de dólares, con la opción de construir dos naves más.



El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología, Cristian Breitenstein, sostuvo que "desde aquel convenio hubo muchos cambios a nivel nacional y provincial, pero lo que siempre se mantuvo fue la bandera en alto del astillero".



"En este barco, están cargados los sueños y el compromiso de mucha gente, como el ex presidente Juan Domingo Perón, o Eva Duarte, quienes trabajaron por la integración latinoamericana, como lo han vuelto a hacer Néstor Kirchner y la presidenta Cristina Fernández de Kirchner", agregó.



Por su parte, el presidente de Astillero Río Santiago (ARS), Héctor Scavuzzo, destacó que “este barco es emblemático por donde se lo mire, por llevar el nombre de Eva Perón, porque es el barco más grande que se ha construido en los últimos 30 años en la Argentina, y porque significa la recuperación de este astillero".



El titular del Astillero anunció que “ya se han firmado nuevos convenios para la construcción de un nuevo barco que se llamara Juana Azurduy y que será mellizo o hermano de este barco”.



En tanto que el delegado de los trabajadores de ATE, Vicente Ignomiriello, dijo que “hoy es un día de fiesta, que nos permite recordar otras épocas de nuestra historia, cuando un buque se iba y quedaban las gradas vacías, que significaban que nos quedábamos sin trabajo, porque eso pasaba en los 90”.



“Pero por suerte, hoy podemos llorar porque se va al mar un nuevo barco que es hijo nuestro, y ya no nos miramos con desesperación, porque después vamos a trabajar con otro barco, y otro más, porque hace tiempo que en Argentina, se están haciendo bien las cosas”, agregó el dirigente gremial.



El “Eva Perón” se convirtió en el buque de doble casco más grande construido en Argentina en los últimos 30 años. Será destinado al transporte de derivados de petróleo, con capacidad de hasta 47.000 TPB (toneladas de porte bruto).



Del acto participó Monseñor Héctor Aguer, quien hizo una oración para salvaguardar y bendecir a la embarcación; el titular de la Unión Industrial Argentina (UIA), Ignacio De Mendiguren; los ministros bonaerenses, Martín Ferré (Desarrollo Social), Silvina Gvirtz (Educación); y el intendente de Berisso, Enrique Slezack.

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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 20:49

aplausos aplausos aplausos ¡BRAVO ! aplausos aplausos aplausos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 20:54

Estimado Oscar, me llena de alegría la noticia. La última vez que estuve en el astillero (a principios de la pasada década) estaba el casco de la Gomez Roca oxidándose, y los trabajadores desesperando por hacer algo para poner en movimiento el lugar. En ese momento se estaba pensando darles la construcción de la estructura el techo del Estadio Unico (lo que después se hizo) para tratar de mantener una mínima línea de producción. En similar situación estaban los demás astilleros, muchos de los cuales no se pudieron reponer de esta situación y terminaron cerrando.

Ojala el ARS termine recuperando su antiguo esplendor de la mano de este tipo de construcciones y, de las necesarias para la custodia y defensa de nuestros mares.

Saludos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 21:14

Perdón lo denso, pero estas cosas me mueven las fibras más íntimas.



Recuerdo ver el documental del señor Solanas, el nudo en mi garganta y las ganas de asesinar que me invadía el alma al ver nuestra industria naval muerta.
Será como será, con vicios y cosas por mejorar, pero hoy es y puede ser mejor día a día. porque está viva.

Por cientos de estos.

Saludos


Última edición por Marcelo R.Cimino el Vie 13 Jul 2012 - 22:09, editado 2 veces
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elperro



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 22:20

Notición Oscar. Esta es la Argentina que queremos los Argentinos. Vamos por mas...

Como dice Marcelo con defectos, vicios y muchas cosas por mejorar, pero caminando.

Saludos.
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mario venditto



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Jue 12 Jul 2012 - 23:06



Hola Marce...a mi tambien me re-emociono ese espectaculo...por que denso? ojala todos fuesemos "densos" viendo la botadura de esta nave..no se puede evitar sentirse emocionado...ya lo vimos con mi mujer 15 veces en you tube y no me canso..me conmueve la alegria y el orgullo de la gente, del operario, de la ciudadania toda que festejan con una enorme algarabia...mas, sabiendo que ya se comienza la construccion del Juana Azurduy, mellizo de este...hay para festejar y bastaria con hablar con los trabajadores que lo construyeron..como se sentiran sabiendo que aqui no termino la cosa y que por el contrario puede ser el comienzo de otra epoca de gloria en Rio Santiago...me quedo con este ultimo pensamiento, con este ultimo sueno, me niego a pensar algo distinto....estoy cansado de negativismo, me recontra niego a caer en esa...creo que es otra forma de hacer patria.
Otra cosa, vi la inauguracion de Tecnopolis, me parecio excelente la re-apertura...principalmente por la juventud alli reunida y por que lo considero un importante centro de divulgacion de conocimiento..mis felicitaciones a todos aquellos que hicieron esto posible...
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Pablo



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Vie 13 Jul 2012 - 10:51

cheers Bienn!! Que hermosura esa bestia yendo al agua!
Vamos por muchos buques + (a más laburo especializado = más educación)
Ahora a este buque, le falta la parte final del trabajo.
Muy lindas tus palabras mario venditto good
El buque mas grande construido en 30 años y no es tapa de NINGUN diario pensando
(como nos boicoteamos los argentinos!! una pena el egoismo... pale )

Saludos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Vie 13 Jul 2012 - 17:17

Pablo escribió:

El buque mas grande construido en 30 años y no es tapa de NINGUN diario pensando
(como nos boicoteamos los argentinos!! una pena el egoismo... pale )


Es cierto estimado Pablo, ni siquiera en los oficialistas, ni siquiera aprovechan cuando tienen algo bueno para mostrar. Se han vuelto tan obsecuentes que no publican nada que no salga de la boca de CFK. Saludos
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ai90



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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Vie 13 Jul 2012 - 18:25

tam.argento escribió:
Pablo escribió:

El buque mas grande construido en 30 años y no es tapa de NINGUN diario pensando
(como nos boicoteamos los argentinos!! una pena el egoismo... pale )


Es cierto estimado Pablo, ni siquiera en los oficialistas, ni siquiera aprovechan cuando tienen algo bueno para mostrar. Se han vuelto tan obsecuentes que no publican nada que no salga de la boca de CFK. Saludos

ARS pertenece a la provincia, es el gobernador quien debe generar la información, pero no creo que esta semana este como para dar noticias como estas cuando la provincia se le incendia.

Saludos Roberto

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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Vie 13 Jul 2012 - 19:44

ai90 escribió:
tam.argento escribió:
Pablo escribió:

El buque mas grande construido en 30 años y no es tapa de NINGUN diario pensando
(como nos boicoteamos los argentinos!! una pena el egoismo... pale )


Es cierto estimado Pablo, ni siquiera en los oficialistas, ni siquiera aprovechan cuando tienen algo bueno para mostrar. Se han vuelto tan obsecuentes que no publican nada que no salga de la boca de CFK. Saludos

ARS pertenece a la provincia, es el gobernador quien debe generar la información, pero no creo que esta semana este como para dar noticias como estas cuando la provincia se le incendia.

Saludos Roberto


No creo que sea así estimado Roberto, este tipo de noticias trascienden al gobernador de una provincia que no tiene porqué incendiarse si se le hubieran girado oportunamente los fondos coparticipables que le corresponden (es la provincia que más recursos coparticipables genera y la segunda que menos recibe, luego de Cap. Fed.), y además se hubiera tenido más de aptitud para gobernar.

De todas formas, pienso que es algo importante que -sobre todo- hay que anunciar en estas epocas. Estoy seguro que cuando el tema se nombre en Presidencia como otro logro nacional inmediatamente sale en la mayor parte de los medios pro-oficialistas. Me parece que en esto está pesando más la interna provincial fogoneada desde Nación que cualquier otro motivo.

Saludos
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Vie 13 Jul 2012 - 22:23

Fragmento:

"El “Eva Perón” se convirtió en el primer buque de doble casco construido en Argentina y el más grande de los últimos 30 años. Será destinado al transporte de derivados de petróleo, con capacidad de hasta 47.000 TPB (toneladas de porte bruto)."

http://interdefensamilitar.com/
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MensajeTema: Re: INDUSTRIA NAVAL ARGENTINA   Hoy a las 10:30

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