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 IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.

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wpascu



Mensajes : 3007
Fecha de inscripción : 18/05/2010
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MensajeTema: IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.   Jue 14 Nov 2013 - 10:09

Abro este topic para tratar el tema de la posibilidad de utilizar los Pucaras como interceptores de vuelos clandestinos, ya que se esta mezclando en otros topics.
Adjunto links, donde se habla de la modernización y distintos trabajos y proyectos sobre el Pucara.

El futuro del Pucará

Interdefensa en FAdeA (Nota III) 1ra parte. Proyecto de modernización del Avión IA-58 Pucará.

Interdefensa en FAdeA NOTA (III) 2da Parte * final* Programa modernización del IA-58 Pucará

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INVITADO



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MensajeTema: Re: IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.   Jue 14 Nov 2013 - 10:15

Al Pucará con motores confiables e instrumental acorde hoy le sobra paño para esta tarea, sin embargo el mensaje no está claro. Esta clase de operatoria tendría que ser aplicada por las FF.SS y no por la FAA.
Creo que se cae de maduro, en todo caso hay que modificar el marco legal ya que las FF.AA no pueden ejercer por ley actividades de policia.

PD, Aclaro, hoy le sobra paño, porque en la medida que dejen a estos mercaderes de la muerte, vamos a ver con que clase de aeronave nos encontramos en frente.

Saludos
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wpascu



Mensajes : 3007
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MensajeTema: Re: IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.   Jue 14 Nov 2013 - 10:22

Siete Bravo escribió:
alpha_soft escribió:
Disculpa estoy de acuerdo con vos, el Pucara es un orgullo nacional pero de que sirve si no puede hacer frente a aviones caza, creo que ya hay que dedicarse a un avion de ultima generacion.
Siete Bravo escribió:
luis1971 escribió:
les aseguro...espero no equivocarme que en octubre del año que viene para otro aniversario de la fabrica tenemos el primer pampa III entregado y el primer prototipo del pucara motorizado...que sigue avanzado el tema de la remotorizacion.......ahora porque de la demora?......se lo explico el proceso actual es de uso de los motores en las cuadernas del avion mandado a IAI...se lo esta probando pero para su certificacion y puesta en servicio se debe cumplir una cantidad de horas de funcionamiento del motor en la suite y bancada fabricada y cumplir un minimo de 1ooo horas de pruebas como minimo en eso se esta en IAI, luego comprobar que todo lo realizado no tenga fatiga de material...fallos....deformacion de piezas ...etc...etc..todo es un proceso muy lento...si salen mal algunas cosas se deben cambiar...te puedo confirmar que se completo casi el 7o por ciento de las pruebas en banco y bancada y todo ok....igual se debe seguir experimentando.....como minimo hasta mitad del 2o14 las pruebas a full...en Israel se siguen mandando turno de tres ingenieros cada dos meses para seguir adelante....en Fadea existe como minimo  aviones en revision pero no se los quiere completar por las escasez de motores en servicio y respuestos de los AStazou..ademas hay otras 8 celulas entre las desarmadas,almacenadas e incompleta y todo ese material se usara para la serie de modernizacion...se esta probando y estudiando materiales "sobrantes de otros sistemas" para la modrnizción de avionica del pucara...especificamente se esta trabajando con avionica sacada de A4AR en deposito y hasta de algunos pampa para armar la nueva avionica del pucara modernizado...saludos
Gracias por la respuesta Luis. Entonces se puede decir que va a quedar hecho un avionaso. Por encima del Super Tucano lejos. Espero se haga realidad. El Pucará es un orgullo de la industria de la aviación nacional y el avión que más me gusta. Además con la certificación que pocos tienes... "Probado en combate".
Pero amigo, no pida disculpas. No hace falta. Su posición es muy respetable, no por eso me voy a ofender a me dejará de gustar el Pucará.
Tu comentario es más que válido, pero fijate que el Pucará nunca fue concebido para enfrentar un caza. Se encontró gran utilidad como apoyo a la tropa, como caza elicóptero, además de otras prestaciones enumeradas por Ariel. Fijate el contexto de guerra actual. Un caza de última generación no es conveniente, pero un Super Tucano sí. Imaginate un Pucará, modernizado en electrónica, armamento, comunicaciones, etc. Digo etc porque se me terminó acá el argumento. No soy un erudito en el tema, apenas un eruptito.
Te mando un cordial saludo.
Yo creo que no esta mal la idea de utilizar el Pucara para estos fines. El tema es la cantidad disponible y el despliegue del material. No se necesita mucho mas armamento, ya que su tarea seria disuasoria.
El tema es que acepten de una vez por todas, las autoridades, que lo que se hace no sirve. Hablan oficialmente (Berni) de la interceptación de 700 en lo que va del año, cuando los organizamos que estudian y tratan el tema de narcotrafico están hablando de no menos de 3 vuelos diarios. 700 vuelos interceptados es una miseria.

El tema es muy complejo, y hay mucha connivencia con las fuerzas de seguridad de las distintas provincias. Ya lo dije en varias oportunidades, la tía de mi señora, hasta hace un mes, viva en Sacha Pozo, Santiago del Estero, todas las noches detrás de su campo, no en su campo, uno aledaneo, aterriza una avioneta, y sale la camioneta, todo el mundo lo sabe, es vox populi, ¿y, las FFSS? ni enteradas.

Así pasa no solo ahí. Esta denunciado el mismo modus operandi en distintas provincias. Aveces ni aterrizan solo arrojan la carga y regresan.
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INVITADO



Mensajes : 14687
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MensajeTema: Re: IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.   Jue 14 Nov 2013 - 10:30

Un arma es disuasoria si el caco sabe que se la puede usar contra él.
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Alvar



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Localización : La Plata

MensajeTema: Re: IA-58 Pucara Interceptor vuelos clandestinos.   Vie 15 Nov 2013 - 14:34

Este mensaje fue escrito acá:http://interdefensa.argentinaforo.net/t6259p615-noticias-de-fadea#108818

alpha_soft escribió:
Disculpa estoy de acuerdo con vos, el Pucara es un orgullo nacional pero de que sirve si no puede hacer frente a aviones caza, creo que ya hay que dedicarse a un avion de ultima generacion.
Siete Bravo escribió:
luis1971 escribió:
les aseguro...espero no equivocarme que en octubre del año que viene para otro aniversario de la fabrica tenemos el primer pampa III entregado y el primer prototipo del pucara motorizado...que sigue avanzado el tema de la remotorizacion.......ahora porque de la demora?......se lo explico el proceso actual es de uso de los motores en las cuadernas del avion mandado a IAI...se lo esta probando pero para su certificacion y puesta en servicio se debe cumplir una cantidad de horas de funcionamiento del motor en la suite y bancada fabricada y cumplir un minimo de 1ooo horas de pruebas como minimo en eso se esta en IAI, luego comprobar que todo lo realizado no tenga fatiga de material...fallos....deformacion de piezas ...etc...etc..todo es un proceso muy lento...si salen mal algunas cosas se deben cambiar...te puedo confirmar que se completo casi el 7o por ciento de las pruebas en banco y bancada y todo ok....igual se debe seguir experimentando.....como minimo hasta mitad del 2o14 las pruebas a full...en Israel se siguen mandando turno de tres ingenieros cada dos meses para seguir adelante....en Fadea existe como minimo  aviones en revision pero no se los quiere completar por las escasez de motores en servicio y respuestos de los AStazou..ademas hay otras 8 celulas entre las desarmadas,almacenadas e incompleta y todo ese material se usara para la serie de modernizacion...se esta probando y estudiando materiales "sobrantes de otros sistemas" para la modrnizción de avionica del pucara...especificamente se esta trabajando con avionica sacada de A4AR en deposito y hasta de algunos pampa para armar la nueva avionica del pucara modernizado...saludos
Gracias por la respuesta Luis. Entonces se puede decir que va a quedar hecho un avionaso. Por encima del Super Tucano lejos. Espero se haga realidad. El Pucará es un orgullo de la industria de la aviación nacional y el avión que más me gusta. Además con la certificación que pocos tienes... "Probado en combate".
Hola alpha_soft, me parece que el problema es que se está pensando al Pucará para lo que no fue pensado. Para mi es un gran avión que si fuera por mi, lo produciría ya no solo en serie nuevamente, sino como si fueran caramelos. El Pucará puede despegar desde casi cualquier lugar, lo que te premitiría "minar" de Pucarás todo el teritorio nacional. Tengas el enemigo que tengas, si penetra en el territorio siempre podés tener a un Pucará que tome por la retaguardia a la expedición enemiga. Si no fuera porque el Pampa tiene como horizonte el desarrollo de un caza, por lo que es estratégico principlamente desde lo industrial, te diría que el Puca es el avión más estratégico que tenemos.

Yo haría Pucarás para todos y todas 8)

Saludos!
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