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 Cancillería presentó el plan antártico 2014

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INVITADO



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MensajeTema: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:05

Más cooperación latinoamericana y énfasis en biología del Atlántico sur para afirmar soberanía
Cancillería presentó el plan antártico 2014
 Miércoles 13 de Noviembre de 2013


Por: Edgardo Aguilera

El Gobierno nacional dio a conocer la actividad científica que emprenderá durante la campaña antártica de verano 2013-2014. El Ministerio de Relaciones Exteriores, responsable directo de ejecutar la política nacional antártica, divulgó el Plan Anual Antártico Científico Técnico y de Servicios 2014, que elaboró la Dirección Nacional del Antártico (DNA), organismo a cargo de Mariano Mémolli. Los ejes prioritarios del plan son la cooperación latinoamericana en el conocimiento científico y el cuidado ambiental de la Antártida.

En sintonía con la DNA, el Instituto Antártico Argentino (IAA), entidad que se encarga de llevar adelante las iniciativas científicas en el terreno, estrenará la conducción del doctor en Ciencias Naturales Néstor Coria, quien asumió en lugar de Sergio Marenssi. "Se le dará más relevancia a la biología marina para tener mayor presencia científica en el Atlántico Sur", fue la explicación de Mémolli a la designación de Coria.

Proyectar los derechos soberanos en la Antártida "hacia el Atlántico Sur" es el mensaje que se busca instalar de modo de recrear que hay continuidad territorial (para incluir a Malvinas, Shetland y Orcadas del sur ) desde y hacia el continente.

La preocupación surgió en 2010 cuando Gran Bretaña presentó ante las Naciones Unidas su pretensión de anexar más de un millón de kilómetros cuadrados de océano antártico a sus aguas soberanas. En 2012 Londres estableció unilateralmente un Área de Protección Marítima de un millón de kilómetros cuadrados en torno a las islas Georgias y Sandwich del Sur con el argumento de velar por la conservación de recursos marinos, fijó zonas de prohibición a las capturas y se arrogó el derecho de regular y otorgar licencias de pesca.

El continente blanco continúa con el status de santuario natural en el que la presencia del hombre es prácticamente nula, sin contar, obvio, las bases científicas. El consenso general es que la Antártida mantenga esa situación; los intereses y reclamaciones no tienen efecto mientras esté vigente el Tratado del Antártico que en esencia avala sólo la actividad científica en esos confines helados.

La novedad del plan científico antártico formulado por la Cancillería es la participación por primera vez del motovelero Bernardo Houssay que pertenece a la Prefectura Naval Argentina (PNA).

La PNA es la autoridad de aplicación en la prevención y lucha contra la contaminación de las aguas producidas a partir de la actividad que desarrollan los buques, en particular se apunta a monitorear los cruceros de aventura. También es un mensaje de que el país despliega una fuerza con jurisdicción estadual.

El Plan Científico y Técnico de la DNA se pondrá en marcha tan pronto el jefe de Gabinete resuelva quién se quedará con la licitación pública internacional Nº 53/2013 por la que el Gobierno alquilará medios navales y aéreos para realizar la Campaña Antártica de Verano 2013/2014. Se trata de contratar el servicio de alquiler por tiempo (time charter) de un buque polar clase PC 6 (IACS) equivalente o superior, equipado con dos helicópteros pesados navalizados, tipo Kamov K 32 o similar, y un buque rompehielos con clasificación de clase PC 5 (IACS) equivalente o superior para el aprovisionamiento logístico y relevo de personal de las bases antárticas permanentes y transitorias, refugios y campamentos.



Los competidores tienen un factor en común, todos presentaron navíos rusos. Las ofertas se abrieron el pasado 18 de octubre y compiten tres empresas:Geological Survey, que subcontrató las dos naves a Murmansk Shipping Co., grupo armador ruso con sede en la ciudad de Murmansk, la misma donde estuvieron presos los dos activistas argentinos de Greenpeace, Camila Speziale y Hernán Pérez Orsi, integrantes de la tripulación del Artic Sunrise, que ayer fueron desplazados a San Petersburgo.

Marine Geological Survey presentó el buque polar ruso Ivan Papanin, que porta dos helicópteros Kamov y el rompehielos Vladimir Ignatyuk. Otro oferente es Arkadia, con el archiconocido buque polar Vassily Golovnin, veterano de cuatro campañas anteriores, y el rompehielos Dranitsyn. La tercera empresa es Assaine SA, de Roberto Fasce, quien fue responsable de la fallida campaña de 2012-2013, reincide con el buque holandés Timca y curiosamente presenta el mismo rompehielos que Marine Geological Survey, el Vladimir Ignatyuk.


http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=715777
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:17

Es esta Ariel; licitación pública internacional Nº 53/2013.

Saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:19

Gracias Marcelo justo cambie el mensaje cuando vi la nota completa.
Me mande de una che ...
ahora dos empresas el mismo rompehielos? ....
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:25

Se subcontratan Shocked 
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:34

Y si compran de una buena vez al Golovnin o algun Rompehielos similar y se dejan de gastar tanta guita en alquileres????? porque para el dia que salga el Irizar de ahi, el F-35 va a ser un avion obsoleto.
Un ministro INTELIGENTE, haria eso.
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ariel
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Miér 13 Nov 2013 - 23:53

Quien decía "no encuentro el boton 'me gusta' "? :p
Yo creo que mas alla del trabajo realizado en el Q5 a alguien le conviene seguir alquilando medios para las campañas antarticas .
Digo más alla de los trabajos realizados porque no me refiero justamente al astillero y pienso en la ultima campaña puricellista.
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stalder
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 11:18

Si la empresa que gana es Assaine SA, de Roberto Fasce ya sabemos que no habrá Rompehielos ni segundo helicóptero, después de todo en la anterior debería haber puesto esos medios y no estuvieron!!!

Déjense de joder y compren 1 Polar y un rompehielos asi con el RHAI se puede hacer como se debe , no jodamos mas!!

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JLBA01



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MensajeTema: ?   Jue 14 Nov 2013 - 11:22

Ragooni escribió:
Y si compran de una buena vez al Golovnin o algun Rompehielos similar y se dejan de gastar tanta guita en alquileres????? porque para el dia que salga el Irizar de ahi, el F-35 va a ser un avion obsoleto.
Un ministro INTELIGENTE, haria eso.
¿Un ministro INTELIGENTE? ¡Marge, estamos perdidos! (Homer Simpson dixit).

Slds,

JL
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pez martillo



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 11:44

stalder escribió:
Si la empresa que gana es  Assaine SA, de Roberto Fasce ya sabemos que no habrá Rompehielos ni segundo helicóptero, después de todo en la anterior debería haber puesto esos medios y no estuvieron!!!

Déjense de joder y compren 1 Polar y un rompehielos asi con el RHAI se puede hacer como se debe , no jodamos mas!!

Comparto la opinión.... Releyendo los posts anteriores del Irizar y demás creo que llevamos demasiado tiempo en los "arreglos", los que llevan gastados una fortuna y si a eso le añadimos los costos de alquiler/arrendamiento de material y equipos para las campañas posteriores al incidente del RHAI, tranquilamente pudimos tener un equipo completo (Buque Polar y Rompehielos)....
Eso si.... si nos ponemos a "escarbar"... podemos encontrarnos también con "pequeños kiosquitos" también aca.....
Les paso una pagina donde pueden verse los distintos modelos de rompehielos y demás buques de estas características... www.nauticexpo.es

slds
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 13:49

O sea, ya sabemos que el RHAI no va a estar tampoco para el 2014.... LPMQLP.
Increíble que 6 a 7 años del incendio, no se haya adquirido un RH.
¿Hacer soberanía con que? ¿estudios biológicos?, adonde viven estos tipos, ¿en Disney?
Ya quedo en el olvido el papelon de la campaña anterior, con buque ese que de suerte llego a Tierra del Fuego.
Ojala pronto queden en el olvido todos estos tipos también.
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JLBA01



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MensajeTema: Análisis Mínimo   Jue 14 Nov 2013 - 14:57

jptorrisi escribió:
O sea, ya sabemos que el RHAI no va a estar tampoco para el 2014.... LPMQLP.
Increíble que 6 a 7 años del incendio, no se haya adquirido un RH.
¿Hacer soberanía con que? ¿estudios biológicos?, adonde viven estos tipos, ¿en Disney?
Ya quedo en el olvido el papelon de la campaña anterior, con buque ese que de suerte llego a Tierra del Fuego.
Ojala pronto queden en el olvido todos estos tipos también.
Este proyecto de reparación local del RHAI es absolutamente irracional y no tiene gollete.

No vamos a convertirnos en un centro de reparaciones de este tipo de naves (para eso ya están Finlandia y Rusia), ni vamos a botar uno cada dos años, ni vamos a tener tareas de este tipo a menudo (crucemos los dedos, dicho sea de paso...). Es un know how inaplicable que no generará dinero alguno a futuro, y sí ha generado y generará sobrecostos operativos.

Y dejando de lado, porque no me consta así que no lo afirmo, la posible existencia de quienes lucren con esta postergación y las contrataciones necesarias para la campaña.

Slds,

JL
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FAM73



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 15:48

Leyendo los oferentes que se presentan para la campaña antártica, creo como mínimo que Assaine, ni debería calificar para esta nueva campaña, parece un despropósito, o son unos tremendos caraduras.rabbit 
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 16:36

No me cabe duda JLBA que lo del RHAI fue un error de magnitudes colosales, no solo porque ya hemos gastado más de lo que correspondía, y porque lo aprendido nos lo vamos a meter en el..... sino porque ya llevamos gastando un dineral en terceros para que hagan la campaña. Pero bueno, cuando se incendio, estos &%%$$&% que gobiernan, se caga-ron en gastarse los dolares que costaba repararlo en un lugar correcto o lo que costaba un RH de segunda mano. Y acá estamos, con el viejo verso de que lo hicimos acá en Argentina, con mano de obra nacional, recuperando bla bla bla bla.

Hay gente que no va comprender nunca con la profundidad necesaria, cual es el límite al nacionalismo y cuando por ser un nacionalista ciego y obstinado, al final de cuentas, terminas perjudicando al país.

FAM73, que no te extrañe, que estos tipos, terminen eligiendo al menos capaz de todos para hacer la campaña antártica. Ya paso el año pasado. Aun recuerdo cuando a penas se presentaron los oferentes, desde un primer momento se criticó durísimamente al oferente que salio vencedor, y al final, el resultado no asombro a nadie, cuando fracaso por completo la campaña y tuvieron que cruzar los C-130 para tratar de salvar las papas.

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Kalamako



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 14 Nov 2013 - 18:08

Siempre pero siempre se pagó por Buque Polar, rompehielos y dos Helos. Nunca, desde que se incendió el Irizar, se contó con el rompehielos. Sólo un buque polar. Lo mismo con los helicópteros. De los dos se aportó solo uno en todas las oportunidades.
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Alvar



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Vie 15 Nov 2013 - 14:41

stalder escribió:
Si la empresa que gana es  Assaine SA, de Roberto Fasce ya sabemos que no habrá Rompehielos ni segundo helicóptero, después de todo en la anterior debería haber puesto esos medios y no estuvieron!!!

Déjense de joder y compren 1 Polar y un rompehielos asi con el RHAI se puede hacer como se debe , no jodamos mas!!

Tengo mis dudas de si hay que comprar un Rompehielos o se debió haber comprado un Rompehielos en su momento.

Saludos!
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ai90



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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Mar 19 Nov 2013 - 19:01

Por que no terminan el Irizar y compran uno polar y se dejan de joder reclamo :mis: :caliente NOOO!!! 
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JLBA01



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MensajeTema: Buque Polar   Mar 19 Nov 2013 - 20:35

ai90 escribió:
Por que no terminan el Irizar y compran uno polar y se dejan de joder reclamo :mis: :caliente NOOO!!! 
¿Los planos del Bahía Paraíso no están como para hacer otro? Solamente hay que replantear la electrónica.

Slds,

JL
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CH-14



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MensajeTema: campaña antartica 2013/2014    Jue 28 Nov 2013 - 6:42


Jueves 28 de noviembre de 2013 | 03:53.


Tras el fracaso de la campaña antártica, volvieron a contratar al anterior buque polar

Se trata de la embarcación Vasily Golovnin, que abastecerá a las bases argentinas en el continente blanco

Por Daniel Gallo | LA NACION

Luego del fracaso de la anterior campaña antártica, el Gobierno decidió volver sobre sus pasos y contratar nuevamente los servicios del buque polar Vasily Golovnin para el abastecimiento de las bases argentinas en el continente blanco. Atrás quedó la fallida experiencia del barco Timca, cuyos sucesivos e insólitos percances derivaron en la necesidad de poner en marcha un plan de emergencia para llevar provisiones por aire a Marambio.

También participarán del operativo de sostén logístico los dos helicópteros MI17 comprados a Rusia por 15.000.000 dólares y que no fueron utilizados este año, pese a estar disponibles. Esas aeronaves, matrículas H94 y H95, se adiestraron durante la semana pasada en el trasbordo de cargas exteriores desde buques, con asistencia del transporte rápido de tropas Hércules. Esos dos helicópteros cruzarían en vuelo a Marambio.

El buque Golovnin contratado para la campaña antártica 2013/2014 ya reemplazó al rompehielos Almirante Irízar en cuatro ocasiones desde 2008 y sólo fue dejado de lado durante la gestión del entonces ministro de Defensa, Arturo Puricelli. Ese funcionario, hoy a cargo de la cartera de Seguridad, fue denunciado por posibles irregularidades en el alquiler de los transportes antárticos y en la defensa pública del cuestionado barco Timca indicó que éste presentaba "características superiores a las del buque polar ruso que anteriormente prestaba el servicio". Tras el escándalo ocurrido este año, el ahora ministro de Defensa, Agustín Rossi, parece no compartir esa opinión de Puricelli y volvió a contratar a Golovnin.

Rossi presentará hoy el lanzamiento de la nueva campaña antártica durante una ceremonia en la corbeta-museo Uruguay, en Puerto Madero. El Estado Mayor Conjuto de las Fuerzas Armadas tiene la misión de abastecer a las bases permanentes Marambio, Esperanza, Carlini, Orcadas, San Martín y Belgrano II

Los contratos

La Dirección General del Servicio Logístico de la Defensa emitió el 14 de este mes un dictamen en el que asigna a la empresa Arkadia PTE el servicio de transporte de carga a la Antártida. Esa compañía ganó la licitación pública internacional 53/2013 y el contrato de abastecimiento por 24.414.000 dólares.

El rompehielos Dranitsyn. Foto: Captura de pantalla / http://eng.rosmorport.ru/
..
Además del buque polar Golovnin, la oferta ganadora -representada por Trade Baires International, la compañía local que en 2012 presentó serias impugnaciones a la anterior decisión de Puricelli- agregó el servicio del rompehielos ruso Dranitsyn, en un programa de trabajo de 85 días. Además se usarán dos helicópteros pesados Kamov KA32. Se presentaron otras dos empresas, Marine geological Survey y la firma uruguaya Assine, que obtuvo el cuestionado contrato el año pasado.

El tándem Golovnin-Dranitsyn trabajó en el traslado de materiales a las bases antárticas argentinas en las campañas 2008/2009 y 2010/2011. El uso del rompehielos es necesario para llegar a la base Belgrano II, la más cercana al polo Sur, cuyo campo de hielo permanente no permite la navegación de un buque polar sin la ayuda de un navío de casco especialmente reforzado.

Desde el incendio del rompehielos Irízar en abril de 2007 (esta semana se indicó que volvería al servicio para la campaña 2015/2016), durante el regreso al continente, la planificación militar decidió por cuestiones económicas abastecer cada dos años la base Belgrano II para cambiar al personal y reforzar las provisiones por vía aérea en los años intermedios. Este año debía cumplirse el programa con rompehielos y buque Polar. Pero sólo fue contratado el Timca, un barco que nunca había operado en la Antártida, a un costo de 17.221.282 dólares, incluido el pago por lanzamiento de carga aerotransportada en Belgrano II.

El costo de la ultima campaña antártica no es conocido realmente, ya que las fallas repetidas en los medios alquilados generaron fuertes gastos adicionales. Al no contar el Timca con habilitación para el traslado de personal, el transporte Canal Beagle -de la Armada- tuvo que navegar a su lado hacia la base Orcadas para permitir el relevo de la dotación. La mala situación de alimentos en esa isla obligó antes a lanzar provisiones desde un Hércules.

Esos aviones de transporte cumplieron un rol fundamental luego para evitar el cierre de la base Marambio, al sostener con 16 vuelos un abastecimiento mínimo que alcanzará, racionado, hasta enero próximo. Pero esa urgencia tuvo un costo al menos 4.000.000 de dólares. Antes el Ministerio de Defensa tuvo que alquilar un Hércules a Uruguay para llevar a la Antártida un repuesto que requería el maltrecho helicóptero subcontratado este año. Y, para colmo, en la emergencia en la que entraba la campaña antártica se alquiló en forma directa un crucero de lujo, el Polar Pioneer, para llevar personal a la base San Martín.

El 9 de agosto pasado, el ministro Rossi anunció que había aterrizado en Marambio el Hércules que completaba el traslado de carga a esa base. En cambio, el 20 de mayo, Puricelli había dicho que la campaña antártica estaba finalizada sin complicaciones. En realidad, el Timca regresaba a Tierra del Fuego con 1500 de los 5201 barriles que debía entregar en las bases. El final de la campaña estaba programado para abril, pero fallas en el helicóptero y en el motor del barco, además de dos semanas de amarre en Ushuaia por falta de combustible, demoraron la entrega de provisiones hasta que el clima forzó el abandono de la zona.

De lado la historia del Timca y sus problemas, el buque polar Golovnin deberá transportar a las bases argentinas 6500 tambores -de 205 litros cada uno- de combustibles, aceites, 800 metros cúbicos de gas oil antártico, además de 1200 tubos de nitrógeno y helio, 250 metros cúbicos de alimentos frigorizados y 2500 metros cúbicos de carga general, entre la que serán trasladadas motos de nieve, una embarcación de transporte de 10 toneladas y un camión Unimog.

Más allá que las unidades de apoyo de la Armada iniciarán a mediados de diciembre el primer paso de la campaña antártica, se espera que el buque polar Golovnin navegue hacia el continente blanco en enero próximo, mientras el rompehielos Dranitsyn estará disponible en la primera semana de febrero para avanzar rumbo a Belgrano II..
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Jue 28 Nov 2013 - 22:42

La Base Antártica Petrel pasara ser permanente 

Por disposición del Ministerio de Defensa la base antartica Petrel que hasta ahora era temporal ( o sea que solo permanecía activa durante el verano) sera elevada a partir de la campaña antartica de verano 2013 /2014 que se esta iniciando al estatus de base permanente y pasara a ser operada por el Estado Mayor Conjunto.




Fuente: MINDEF


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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Vie 20 Dic 2013 - 22:59

Actualizo; el Golovnin ya esta navegando hacia aquí al igual que el Dranitsyn.
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MensajeTema: Re: Cancillería presentó el plan antártico 2014   Hoy a las 11:02

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Cancillería presentó el plan antártico 2014
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