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 Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE

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stalder
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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 13:27

Si se llegan a comprar los MF-1M , lo peor es que vamos después a comprar un segundo escuadron , hacerles ICM y modernización .

Menos de 2 escuadrones no sirven a la Argentina y por lo menos uno debe hacer tareas de defensa Aerea con capacidad BVR

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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 14:28

stalder escribió:
Si se llegan a comprar los MF-1M , lo peor es que vamos después a comprar un segundo escuadron , hacerles ICM y modernización .
Y que no te sorprenda...Rolling Eyes 

stalder escribió:
Menos de 2 escuadrones no sirven a la Argentina y por lo menos uno debe hacer tareas de defensa Aerea con capacidad BVR
A menos de que me prueben lo contrario (que de ser así me retractaré y pediré las disculpas del caso) por ahora te digo, que a la Fuerza Museo Aéreo Argentino, me parece que no le interesa ni en lo más mínimo, el adquirir tanto la capacidad como los BVRAAM.

La prueba concreta, es que quieren traer MF-1M en vez de Kfir C-10...


Abrazo.
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cabezadeindio



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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 17:34

stalder escribió:
Si se llegan a comprar los MF-1M , lo peor es que vamos después a comprar un segundo escuadron , hacerles ICM y modernización .

Menos de 2 escuadrones no sirven a la Argentina y por lo menos uno debe hacer tareas de defensa Aerea con capacidad BVR

Quédese tranquilo, si se compran los F-1M, por muchos años no va haber otra compra, y mucho menos para encima modernizarlos.
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flaps



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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 17:39

flaps escribió:
cabezadeindio
stalder escribió:
Si se llegan a comprar los MF-1M , lo peor es que vamos después a comprar un segundo escuadron , hacerles ICM y modernización .

Menos de 2 escuadrones no sirven a la Argentina y por lo menos uno debe hacer tareas de defensa Aerea con capacidad BVR

Quédese tranquilo, si se compran los F-1M, por muchos años no va haber otra compra, y mucho menos para encima modernizarlos.
Cuando tengo ganas de verme una película de terror los leo a uds. risa 
NOOO!!!  Cine catástrofe!!!
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cabezadeindio



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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 17:40

MGB escribió:

La prueba concreta, es que quieren traer MF-1M en vez de Kfir C-10...


Abrazo.[/justify]
En realidad hay una situación de gataflorismo inexplicable.
Al Kfir le bajaron el pulgar por tener componentes norteamericanos, se decidió cambiar los asientos del IA-63 por su origen británico, y por otro lado se compraron los Grob y el primer C-130 se modernizará en EEUU, más de uno está inventando un problema donde no lo había.pensando pensando pensando pensando pensando pensando 
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Alatriste



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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Jue 3 Oct 2013 - 19:07

The Return Of Huey II escribió:
Alatriste escribió:
Citación :
Tambien me olvidaba de citar, que en la decada de los 90 en las fechas en las que se producen un importante numero de accidentes, en el EdA venía con un problema de logística bastante importante con sus F-1 y con un numero interesante de sus aeronaves f/s por problemas de repuestos y mantenimiento. De hecho esa fue una de las principales causas que llevo a la compra de los 11 F-1EDA y los dos F-1DDA Qataríes, hacerse de un buen stock de repuestos, motores y equipos de apoyo.

Saludos,
Esa apreciacion es totalmente erronea, los qataríes se compraron para reequipar el ALA 11 al darse de baja los MIII, dotando solo al 111 escuadrón, desde Agosto de 1994 a Septiembre de 1998.

Em 1998 se disolvió el ALA 11, pasando los EDA al 142 escuadrón del ALA 14, despues al ser operados por esta, se decidió darlos de baja por su incompatibilidad con los F-1M, y pasaron a ser "modelos" en rotondas y plazas.

Despues, el ALA 11 se reactivó para pasar a ser la primera unidad en equiparse con EF.
http://www.oocities.org/base_manises/f1_02.html
Bonita página, muy cuca.

Todo el tren logistico que vino con los EDA/DDA, se quedó en el ALA 11, incluido simulador, era lo necesario para operar el 111 escuadron.

El ALA 14 se beneficio cuando les transfirieron los EDA, sobre todo por los ATAR.
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MensajeTema: Re: Mirage F-1M: una opción para Argentina ? 2º PARTE   Hoy a las 21:21

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