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 Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?

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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 13 Sep 2013 - 23:51

stalder escribió:
ahora
sigo pensando

sigue siendo muy Caro por 8 en vuelo y 6 que tienen que pasar por SECAMIC, que hay atrás
A menos que el costo fuese de 38 millones como se hablo y el resto sean otras cositas para el SDA

porque realmente 160 millones por 8 en vuelo es un robo!!!

Es que evidentemente, hay que meterles mano a los aviones. No vienen en condiciones de vuelo ya mismo.
Por ese dinero, se podrían haber hecho maravillas con los A-4, o con otros sistemas de armas.
Es como dije hace tiempo, el gobierno no gasta, y cuando gasta, lo hace para el c...
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woody59



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 0:47

Y sin embargo la prensa inglesa comienza a especular...

FALKLANDS JETS ALERT; to Argentina, Spain sells 20 Mirage warplanes ramping up tension over the disputed islands.

Byline: EXCLUSIVE by Nick Dorman

ARGENTINA has launched a new round of sabre-rattling against Britain by buying a squadron of warplanes to be based within striking distance of the Falklands.

President Cristina de Kirchner - who wants the UK to hand over the disputed islands - personally agreed the PS145million deal to buy 20 secondhand Mirage F1 jets from Spain. The 1,453mph aircraft carry a fearsome array of weaponry including smart bombs.

Argentina's move could force the Ministry of Defence to bolster Britain's presence in the south Atlantic, even though its budget is to be slashed by PS875million in 2015.

Senior officers believe Argentina could now begin a campaign of "pester patrols" - flights towards the Falklands to test RAF responses.

Kirchner is thought to be trying to boost her nation's military capability in a show of strength before elections which are due in 2015.

But last night a senior RAF source said: "If the Argentines start playing games and escalate the tension, we will see more RAF aircraft being deployed to the Falklands."

The French-built Mirage F1 has a range of 500 miles - the Falklands are 400 miles east of Argentina.

At present, Britain has only two Eurofighter Typhoons on the islands, based at Mount Pleasant.

But a Mirage can't hold a candle to a Typhoon, experts insist.

Meanwhile insiders believe it will be months before the Mirages are fully operational. That includes the time it will take to crate them up in Spain, ship them over the Atlantic and train new pilots from Argentina's 6th Air Brigade.

A source said: "It could take six to eight months and only then may we get an indication of their intent."

The Mirages will be a huge contrast to the lumbering turbo-prop plane that currently makes up the bulk of the Argentinian air force.

The FMA IA 58 Pucara putters along at 311mph and although it bristles with guns it can't carry bombs or missiles.

Mirages - which went out of production in 1992 - are fitted with lethal 30mm cannons, laser-guided bombs, missiles and hi-tech recce systems.

They were made by Dessault, who built the Super Etendard warplanes that became notorious during the Falklands War after Argentina invaded the islands on April 2, 1982. The jets fired the Exocets that sank the destroyer HMS Sheffield and supply ship SS Atlantic Conveyor.

It took the British task force 10 weeks to liberate the islands, which Argentina calls Las Malvinas.

But by the time the invaders surrendered on June 14 in Port Stanley, 255 British troops, three Falklanders and 655 Argentinians were dead.

One of the biggest single British losses was the bombing of Sir Galahad in Bluff Cove, killing 48.

nick.dorman@people.co.uk Yours for PS68.9million EUROFIGHTER TYPHOONPrice: PS68.9m Length: 52.4ft Wingspan: 35.9ft Height: 17.3ft Loaded weight: 35,000lb Maximum speed: 1,320mph Armament: one cannon, five types of air-to-air missile, five types of air-to-surface missile, laser-guided bombs, flares, spying equipment Top speed of 1,453mph MIRAGE F1Price: PS7.2m (secondhand) Length: 50ft, 2.5in Wingspan: 27ft, 6.75in Height: 14ft, 9in Loaded weight: 24,030lb Maximum speed: 1,453mph Armament: two cannons, eight rocket pods with 18 rockets each, bombs, reconnaissance pods Array of missiles: sidewinders, anti-ship, laser-guided

TRaducido Google.

ARGENTINA ha puesto en marcha una nueva ronda de ruido de sables contra Gran Bretaña por la compra de un escuadrón de aviones de combate que basarse a corta distancia de las Malvinas.

La presidenta Cristina de Kirchner - que quiere que el Reino Unido a entregar las islas en disputa - personalmente aceptó el trato PS145million para comprar 20 aviones de segunda mano Mirage F1 de España . El avión mph 1453 llevan un temible conjunto de armas incluyendo bombas inteligentes .

La decisión de Argentina podría obligar al Ministerio de Defensa para reforzar la presencia de Gran Bretaña en el Atlántico Sur , a pesar de que su presupuesto debe ser reducido en PS875million en 2015 .

Altos oficiales creen Argentina ahora podría empezar una campaña de "patrullas " pester - Buscador de vuelos hacia las islas Malvinas para probar las respuestas de la Royal Air Force .

Se cree que Kirchner estar tratando de aumentar la capacidad militar de su país en una demostración de fuerza antes de las elecciones que se deben en 2015 .

Pero anoche una fuente de RAF de alto rango dijo : " Si los argentinos comience a jugar y escalar la tensión , vamos a ver más aviones RAF siendo desplegado a las Malvinas ".

La fabricación francesa Mirage F1 tiene un alcance de 500 kilómetros - las Malvinas se encuentran a 400 kilómetros al este de Argentina .

En la actualidad , el Reino Unido tiene sólo dos Eurofighter Typhoon en las islas , con sede en Mount Pleasant.

Sin embargo, un Mirage no puede sostener una vela a un tifón , los expertos insisten .

Mientras tanto conocedores creen que pasarán meses antes de que los espejismos son plenamente operativos. Esto incluye el tiempo que se tardará en caja de ellos en España , enviarlos sobre el Atlántico y entrenar a nuevos pilotos de la sexta Brigada Aérea de Argentina .

Una fuente dijo: "Podría tomar de seis a ocho meses , y sólo entonces se puede obtener una indicación de sus intenciones. "

El Mirages habrá un enorme contraste con el plano turbo -prop pesado que actualmente constituye la mayor parte de la fuerza aérea argentina.

Las FMA IA 58 Pucará putters junto a 311 mph y aunque erizada de armas no se puede llevar bombas o misiles .

El mirage - que dejó de producirse en 1992 - están equipados con cañones de 30mm letales , bombas guiadas por láser , misiles y sistemas recce de alta tecnología.

Fueron hechos por Dessault , que construyó los aviones de combate Super Etendard que se hizo famoso durante la guerra de las Malvinas después de que Argentina invadió las islas el 2 de abril de 1982. Los aviones dispararon los misiles Exocet que hundieron el destructor HMS Sheffield y suministro buque Atlantic Conveyor SS .

Le tomó al equipo de tareas británica 10 semanas para liberar a las islas, que Argentina llama Las Malvinas .

Pero en el momento en que los invasores se rindieron el 14 de junio en Port Stanley , 255 soldados británicos , tres isleños y 655 argentinos estaban muertos.

Una de las mayores pérdidas británicas solteras fue el bombardeo de Sir Galahad en Bluff Cove , matando a 48 .

nick.dorman @ people.co.uk Yours para PS68.9million EUROFIGHTER TYPHOONPrice : PS68.9m Longitud : Envergadura 52.4ft : 35.9ft Altura : Peso Cargado 17.3ft : 35.000 libras Velocidad máxima : 1,320 mph Armamento: un cañón , cinco tipos de misil aire -aire , cinco tipos de misiles aire- superficie , bombas guiadas por láser , cohetes, equipos de espionaje velocidad máxima de 1,453 mph MIRAGE F1Price : PS7.2m ( segunda mano) Longitud : 50 pies , 2.5 pulgadas Envergadura : 27 pies , 6.75in Altura: 14 pies , 9 pulgadas peso Cargado: 24.030 libras velocidad máxima : 1,453 mph Armamento: dos cañones , ocho lanzacohetes con 18 cohetes cada una, bombas, pods de reconocimiento de matriz de misiles : Sidewinder , anti-buque , guiadas por láser

http://www.thefreelibrary.com/FALKLANDS+JETS+ALERT%3B+to+Argentina,+Spain+sells+20+Mirage+warplanes...-a0338622759
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Litio71



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 2:57

flaps escribió:
flaps escribió:
Litio71


MartinBaker Mk.6

Saludosss 8) 
Roberto
Eso que muestra no es esto. De donde saca la data?, no me diga que de MK.
Saludos


-La foto que he colocado corresponde a un asiento Martin Baker Marck 6 (Mk.6)


Este es un Martin Baker Mk.6



Los Mirage F-1M Españoles desde hace tiempo que están equipados con este asiento





Saludosss 8) 
Roberto
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 6:25

Litio71 escribió:
-Con los aviones los Españoles entregarían todo lo que utilizaban los Mirage F-1 tanto
lo que se adquirió a Francia como lo que se adquirió a Qatar

-En AA.Net el forista OSCARRCM desde España (Albacete) mando estos datos

[color=#6633ff]Hasta lo que creo saber y en cierta medida es de carácter público aunque no oficial (ya sabéis se dice en los círculos más “cercanos”), los Pods barax se van todos, (uno por aparato + 5 de respeto (por si se avería/piezas)) los Syrel, 1 por cada 2 además del armamento de dotación del avión (cañones DEFA 550 de 30mm), se plantea seriamente deshacerse de todo lo que puede lanzar (lo queda en los arsenales) a excepción de lo que pueda lanzar el EF2000 por razones lógicas, por ejemplo los sidewinder´s J se irían para allá, los Matra 530r (los que quedan, hay pseudo-especialistas que dicen que no han sido operados nunca por EA), los lanzacohetes de 68 mm Matra se van todos (juego completo para cada avión 8 x 16 cohetes cada uno), Pod Cyclope se van 4 (nadie los ha mencionado anteriormente y tienen funciones muy importantes de inteligencia), los simuladores se van también, las bombas tontas se quedan todas y las guiadas también, las “maestranzas” se van todas para allá, asique tendréis todos los escalones de mantenimiento, creo que os he dado pista interesantes.
Yo pondría esas afirmaciones en cuarentena hasta confirmación oficial, porque...
Lo de los Barax están en todas las quinielas, van seguro, los Syrel no lo están...pongamos eso entrecomillas.
La munición de 30mm, seguramente vaya toda...toneladas, no queda otro SdA que la utilice.
Los AIM-9 JULI, dudoso que vayan todos (¿algunos quizá?) porque a diferencia de lo expresado SI queda un SdA que lo pueda lanzar, el F-5M.

Sobre los misiles BVR de la Matra...a riesgo de que me llamen "pesudo" especialista, los R-530 se retiraron en 1987 pero no importa, solo eran lastre bajo las alas...no le acertaban ni al sol. En 1987 al darse de baja se dispararon una docena de misiles en ejercicios y solo uno exploto a distancia letal del blanco.

Con los Mirage "Quataries" llegaron, una treintena creo, de Super-530F1. No eran tan malisimamente malos como los R-530 pero tampoco eran equivalentes en prestaciones y efectividad a los otros misiles BVR en servicio en el EdA, que en aquella época era el AIM-7P Sparrow. En la modernizacion del Mirage a F-1M, ni tan siquiera se evaluó dotar de la capacidad de operarlos a los aviones modernizados. El Matra Super 530D es otra cosa, pero aqui jamas lo tuvimos.
Los contenedores lanzacohetes e 68mm, no los he visto jamas, no sabia ni que existian en el EdA. Lo máximo que he visto ha sido un pod de practicas de tiro con 4 cohetes de instrucción y bombetas inertes de practicas.

Otra igual...¿Pod IRLS SAT Cyclope en el EdA?...jamas se vieron, ni en foto. El Rol "RECCE" en el EdA lo tenia el RF-4C Phantom hasta el año 2002 que se dio de baja siendo sustituido en esa labor por los F/A18 con pod Reccelite.


No soy nadie para confirmar ni desmentir nada, simplemente digo que pongan ese post "entrecomillado", simplemente porque ofrece cosas que no tenemos.

Un saludo

PD, Este video, dice cosas interesantes del F1 ( a partir del minuto 2:00)
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 9:24

jptorrisi escribió:

Por ese dinero, se podrían haber hecho maravillas con los A-4
Exacto!
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 9:41

Se que el lobby tiene casi todo a punto de abrochar, sin embargo un amigo anoche me dijo que los de IAI no se quedaron con los brazos cruzados y se vinieron con todo con la propuesta por el Kfir.

Sistema contra sistema, creo que como stop gap (peligrosamente llamado así por nuestras pampas) creo que no presenta duda alguna sobre esta chatarra liberada por obsoleta.

Saludos
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Seba



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 10:40

Marcelo R.Cimino escribió:
Se que el lobby tiene casi todo a punto de abrochar, sin embargo un amigo anoche me dijo que los de IAI no se quedaron con los brazos cruzados y se vinieron con todo con la propuesta por el Kfir.

Sistema contra sistema, creo que como stop gap (peligrosamente llamado así por nuestras pampas) creo que no presenta duda alguna sobre esta chatarra liberada por obsoleta.

Saludos
Marcelo, ¿podría llegar a ser que se estén evaluando las dos opciones de compra simultanea?
Saludos

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bashar
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 10:47

Seba escribió:
Marcelo R.Cimino escribió:
Se que el lobby tiene casi todo a punto de abrochar, sin embargo un amigo anoche me dijo que los de IAI no se quedaron con los brazos cruzados y se vinieron con todo con la propuesta por el Kfir.

Sistema contra sistema, creo que como stop gap (peligrosamente llamado así por nuestras pampas) creo que no presenta duda alguna sobre esta chatarra liberada por obsoleta.

Saludos
Marcelo, ¿podría llegar a ser que se estén evaluando las dos opciones de compra simultanea?
Saludos

El lobby de CodeSur es la cara de IAI?

O

_________________
Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 11:29

La última propuesta para una operación estaba bajo el marco de un acuerdo gobierno a gobierno, incluida la financiación. No había ningún fucking intermediario.

Saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 12:16

Puede que estén considerando entre las dos pero de ninguna manera creo que se queden con las dos! La verdad que seria muy estresante para mi bocho de ser asi...
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Seba



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Sáb 14 Sep 2013 - 12:22

ariel escribió:
Puede que estén considerando entre las dos pero de ninguna manera creo que se queden con las dos! La verdad que seria muy estresante para mi bocho de ser asi...
Jajaja para el mio tambien. Usando la filosofia rusa de la guerra fria, equiparar cantidad con calidad seria bueno, aunque considero cualquier compra que realicen ya es "un avance". Saludos
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stalder
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Mar 17 Sep 2013 - 9:31

La empresa intermediaria que oficia en España por la venta de los Mirage F1 esta ofreciendo un lote de 4 Pod Cyclope ex -qataríes

Gente de la FAA esta en Francia x el tema Pod syrel y pod Atlis II viendo los precios de los mismos, además de ver repuestos , herramientas , etc

Gente de la FAA esta de gira por Marruecos , Qatar y Jordania viendo Repuestos, herramientas , equipos electrónicos y células para el SDA Mirage F1



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woody59



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Miér 18 Sep 2013 - 10:48

España recauda vendiendo aviones de combate viejos

Por la crisis y el ajuste, el Ejército del Aire vende cazas de combate a precio de saldo para recaudar hasta 38 millones de euros. Por eso busca comprador para 19 aviones F-1 antes del 1º de enero de 2014



En tiempos de ajustes presupuestarios no puede desperdiciarse ninguna oportunidad, y el Ministerio de Defensa de España ha entablado negociaciones con varios países interesados en hacerse con un saldo de aviones de combate en condiciones ventajosas.

Aunque el Ejército del Aire solo mantenía operativos entre cuatro y ocho aparatos, los expertos estiman que se pueden vender hasta 19 unidades tras su puesta a punto.
El pasado 24 de junio, el Ejército del Aire –la Fuerza Aérea- despidió en la base de Albacete al Mirage F-1, que durante 35 años ha sido punta de lanza de la defensa aérea. España llegó a contar con casi un centenar de unidades de este modelo monoplaza de superioridad aérea y fabricación francesa, que ha sido relevado por el más moderno y mucho más caro Eurofighter, según explica El País.
El lote se completaría con simuladores y un importante stock de repuestos, que ya no interesan a la Fuerza Aérea. Aunque no hay precio cerrado, se estima que la operación podría rondar los 38 millones de euros para sumar a las alicaídas arcas espaólas. 

El problema es que para vender los aviones hay que mantenerlos en buen estado y el Ejército del Aire ya ha advertido de que no tiene fondos para mantener a la vez los F-1 y sus sustitutos, los Eurofighter. Por eso, se ha dado de plazo hasta el 31 de diciembre, cuando entre en vigor el nuevo presupuesto, para venderlos.
España no saldrá de la crisis en 2013 ni en 2014, así lo afirma un informe de Bloomberg,que da para este país las peores previsiones de la UE  en un plazo de cinco años. Así, a pesar de los buenos datos del paro del mes de agosto, este estudio hace entrever nuevos recortes y reformas por parte del Gobierno de Mariano Rajoy.
Así, el índice Gini que elabora Bloomberg establece que aunque España consiga recuperarse de algunos problemas derivados de la propia crisis económica, su ritmo de crecimiento seguirá siendo lento y la recuperación del PBI a niveles anteriores de 2007 tardará en llegar y sufrirá algunos vaivenes.
Con los datos que toma del Fondo Monetario Internacional y del Eurostat, Bloomberg afirma que si bien la recuperación del PBI español será el más difícil de la Unión Europea, sus datos macroeconómicos no serán los peores dentro de los 28, poniendo ahí el punto de mira sobre Portugal, Bulgaria y sobretodo, Grecia.
Los datos ofrecidos por la agencia afirman que en los próximos años el PBI español crecerá de media un 1,33% y que el paro en España se mantendrá en valores cercanos al 25% hasta 2018. Asimismo, desde Bloomberg se apunta a una serie de "problemas estructurales" en España que son los causantes de que la recuperación sea tan lenta y costosa.
http://www.minutouno.com/notas/298680-espana-recauda-vendiendo-aviones-combate-viejos
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woody59



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Jue 19 Sep 2013 - 19:36

Continúan las conversaciones
Argentina se postula como comprador de los F-1 Mirage del Ejército español


Mirage_español19/09/2013
(Infodefensa.com) Madrid – Autoridades españolas continúan con reuniones con la Fuerza Aérea de Argentina en relación a la compra de los F-1 Mirage del Ejército del Aire español, retirados el pasado junio. Según fuentes de la Secretaría de Estado de Defensa de España (SEDEF), desde las primeras misivas recibidas del jefe el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea de Argentina manifestando el interés en dichas aeronaves, se han producido varias reuniones y se programarán más.

Pese a que medios apuntan a que el Ministerio de Defensa argentino, liderado por Agustín Rossi, ya ha solicitado una partida de 1.217 millones de pesos, aproximadamente unos 160 millones de euros para esta adquisición, en la SEDEF indican que por el momento no hay confirmación oficial de que exista una propuesta en firme.

Los Mirage F-1M fueron dados de baja del Ejército del Aire en junio de este año de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete (España). Estos aviones fueron modernizados en los años 90 (51 monoplazas y 4 biplazas), dicha modernización consistió en mejoras del sistema de navegación y tiro.

El Mirage F-1M dispone de un sistema inercial láser de última generación, que logra una navegación autónoma de gran precisión con ayuda de GPS el que està integrado a una computadora de misión lo cual le permite al avión, optimizar el alcanzar sus blancos, recuerda la citada publicación.

En tierra dispone del MIS (Mission Interface Station) que le permite el traslado de todos los datos de la misión desde la unidad en tierra al avión a través de un pequeño módulo portátil de datos (PDS). Dotados también de una pantalla multifunción (MFD). Disponde de un panel de mando totalmente digitalizado (UFCP). Complementando este equipamiento se incluyó un SHUD.

www.infodefensa.com/?noticia=argentina-se-postula-como-comprador-de-los-f-1-mirage-del-ejercito-espanol
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Jue 26 Sep 2013 - 19:30



las fotos fueron tomadas el 25 de Septiembre de 2013, osea ayer, los F1´s vuelan una hora cada uno al mes, hasta que salga comprador ... una vez que salga comprador volaran mucho mas todavia hasta que se los lleven ...

http://www.flickr.com/photos/dardo55/9935786723/
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pac69



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 18 Oct 2013 - 12:15

Avanzan los preparativos en Argentina para recibir los Mirage españoles
17/10/2013

(Infodefensa.com) R. Palavicini, Buenos Aires - Aunque sólo existiría un memorando de compromiso, sin firmarse aún los contratos vinculantes, la compra por parte de Argentina de los de cazabombarderos Dassault Mirage F-1M retirados de servicio hace algunos meses por el Ejército del Aire de España ya se da como un hecho en Buenos Aires. Al respecto, fuentes locales informaron a Infodefensa.com que la Fuerza Aérea Argentina (FAA) ya ha iniciado los preparativos para poner esas aeronaves en servicio en este país sudamericano.

En principio, ya se ha seleccionado al grupo de pilotos, oficiales ingenieros y suboficiales especialistas técnicos que se trasladará a España para recibir el entrenamiento y la capacitación necesarios.

Ello ha incluido la solicitud de los permisos para este personal salga del país, lo que requiere de la aprobación del Congreso, y la tramitación de los pasaportes y otra documentación internacional.

La FAA también ha creado comisiones especiales para hacer los preparativos necesarios para la incorporación de los Mirage F1M, las que tratan diferentes temas como los inventarios de material y de repuestos, motores disponibles, partes y un largo listado. Oficiales españoles también están visitado regularmente la Argentina, para asesorar en estas tareas, lo que también constituiría una prueba, según observadores locales, del estado de avance de las negociaciones.

Lo anterior hace prever que la entrada en servicio de estos aviones sería muy rápida, una vez oficializada su compra, debido a que los Mirage F-1M tienen muchos elementos y sistemas básicos que son comunes a la actual línea de cazabombarderos Mirage operados por la FAA. Por ejemplo, los equipos de apoyo al vuelo y los motores son prácticamente los mismos, donde los talleres de la FAA tienen una extensa experiencia de servicio y mantenimiento.

La llegada de los Mirage F-1M, prevista para fines de año o principios del 2014, permitirá revitalizar la línea de vuelo en la VI Brigada Aérea, basada en Tandil, que dispone de unos pocos Mirage IIIE operativos.

Sin embargo, la negociación ha sido criticada por distintos sectores en la Argentina, debido a lo antiguo del material y su costo elevado -160 millones de euros- que no compara bien con otras aeronaves de segunda mano disponibles en el mercado. Se cita como ejemplo los F-16 MLU que están ofreciendo países como Bélgica, Dinamarca, Holanda y Noruega; que son más modernos y más capaces a costos que si no más bajos son al menos similares.
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ai90



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 18 Oct 2013 - 20:20

Que fuente te mandaste Pac pensando
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woody59



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Jue 28 Nov 2013 - 23:00

Noticia d ultima hora: Durante la mañana de hoy una delegacion de altos cargos de la Fuerza Aerea Argentina visita la base aerea d los llanos. Durante la visito miembros del ejercito del aire les han mostrado una unidad del c-14 Mirage F-1 y una del typhoon. Prece ser q se desmiente la rotura d las negociaciones por la venta a Argentina del mirage F-1.


https://www.facebook.com/groups/418202744948302/permalink/421548274613749/
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Jue 28 Nov 2013 - 23:51

woody59 escribió:
Noticia d ultima hora: Durante la mañana de hoy una delegacion de altos cargos de la Fuerza Aerea Argentina visita la base aerea d los llanos. Durante la visito miembros del ejercito del aire les han mostrado una unidad del c-14 Mirage F-1 y una del typhoon. Prece ser q se desmiente la rotura d las negociaciones por la venta a Argentina del mirage F-1.


https://www.facebook.com/groups/418202744948302/permalink/421548274613749/
 O que ofrecen el thypoon risa 

Saludos
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 0:28

woody59 escribió:
Noticia d ultima hora: Durante la mañana de hoy una delegacion de altos cargos de la Fuerza Aerea Argentina visita la base aerea d los llanos. Durante la visito miembros del ejercito del aire les han mostrado una unidad del c-14 Mirage F-1 y una del typhoon. Prece ser q se desmiente la rotura d las negociaciones por la venta a Argentina del mirage F-1.



https://www.facebook.com/groups/418202744948302/permalink/421548274613749/
Es que por lo menos desde aquí, nunca dijimos que haya habido rotura de negociaciones, es más, soy testigo de que el actual JEMGFAA Brig. Callejos y para el último aniversario de FADeA, le dijo a Marcelo que el tema reemplazo del Mirage va a una compulsa, ergo, parece ser que el propio Ministro de Defensa Ing. Rossi, también así lo confirma:

Citación :
Mirage

    El funcionario anunció que en 2014 se renovarán los aviones Mirage, pero aclaró que la propuesta que realizó España para vendérselos a Argentina, "no es la única que tenemos. Queremos reemplazar nuestro sistema de armas Mirage. Por prudencia no adelantamos más, aunque estamos analizando varias propuestas ya que está en el presupuesto del año próximo", dijo.

Fuente: LaNuevaProvincia.com

Por consiguiente y lógicamente, se analizarán todas las propuestas que hasta ahora se hayan presentado.


Cordiales Saludos.
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 0:56

Según se dice el tema del reemplazo de los MIII se resolvería en abril del año próximo, o sea como mínimo unos 5/6 meses más con una sangría de divisas en el medio. No quiero ser pesimista, pero me dá la impresión que más que a una solución se va hacia un parche como el que usan los payasos en sus trajes.

Ojalá que equivoque.

Saludos
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 1:03

MGB escribió:

Por consiguiente y lógicamente, se analizarán todas las propuestas que hasta ahora se hayan presentado.
Germán ¿qué propuestas hay que evaluar hasta el momento?, ¿cuantas hv y ciclos encima tienen las células de las ofertas que se evalúan?, ¿cuales estamos en condiciones de pagar en un contexto de falta de divisas?, las que podamos pagar ¿serviran a las necesidades de la VIº o solo serán algo para poder mostrar en los diarios para que se piense que "algo se hace"?, ¿no quedará todo esto como un item más en una larga lista de promesas incumplidas?.

Creo que a esta altura estas son las preguntas que tendríamos que volver a hacernos (digo "volver" porque ya se ha hablado largo y tendido de estos temas, pero tal vez no de forma integrada).

Saludos
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 2:58

tam.argento escribió:
Germán ¿qué propuestas hay que evaluar hasta el momento?, ¿cuantas hv y ciclos encima tienen las células de las ofertas que se evalúan?, ¿cuales estamos en condiciones de pagar en un contexto de falta de divisas?, las que podamos pagar ¿serviran a las necesidades de la VIº o solo serán algo para poder mostrar en los diarios para que se piense que "algo se hace"?, ¿no quedará todo esto como un item más en una larga lista de promesas incumplidas?.

Creo que a esta altura estas son las preguntas que tendríamos que volver a hacernos (digo "volver" porque ya se ha hablado largo y tendido de estos temas, pero tal vez no de forma integrada).

Saludos
Yyyyy.... Mire Ernesto, ambos sabemos que las propuestas son pocas...

Personalmente se, que las que tendrían mayor preponderancia y/o posibilidades, son dos: MF-1M y Kfir C-10.

Los MF-1M están hiper volados, al límite de consumir sus horas y no agregan nada mas, de lo que ya están aportando los A-4AR...

Los Kfir, son aviones recuperados con ICM + Upgrade de por medio, que le garantizarían (según IAI) 5000 hs y con plena capacidad BVR (entre otras cosas).

La FAA (y en su típica boludez afrancesada de siempre) está emperrada con los MF-1M...

Se corre el rumor de que en el Mindef, el Lobby Israelí estaría dando sus frutos...

Por otro lado, se habló o corre como rumor forístico, de una propuesta (apadrinada por algunos cuantos Brigadieres) de M-2000... Un Delirio!!!!!

Abrazo.
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Litio71



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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 4:59

MGB escribió:
tam.argento escribió:
Germán ¿qué propuestas hay que evaluar hasta el momento?, ¿cuantas hv y ciclos encima tienen las células de las ofertas que se evalúan?, ¿cuales estamos en condiciones de pagar en un contexto de falta de divisas?, las que podamos pagar ¿serviran a las necesidades de la VIº o solo serán algo para poder mostrar en los diarios para que se piense que "algo se hace"?, ¿no quedará todo esto como un item más en una larga lista de promesas incumplidas?.

Creo que a esta altura estas son las preguntas que tendríamos que volver a hacernos (digo "volver" porque ya se ha hablado largo y tendido de estos temas, pero tal vez no de forma integrada).

Saludos
Yyyyy.... Mire Ernesto, ambos sabemos que las propuestas son pocas...

Personalmente se,  que las que tendrían mayor preponderancia y/o posibilidades, son dos: MF-1M y Kfir C-10.

Los MF-1M están hiper volados, al límite de consumir sus horas y no agregan nada mas, de lo que ya están aportando los A-4AR...

Los Kfir, son aviones recuperados con ICM + Upgrade de por medio, que le garantizarían (según IAI) 5000 hs y con plena capacidad BVR (entre otras cosas).

La FAA (y en su típica boludez afrancesada de siempre) está emperrada con los MF-1M...

Se corre el rumor de que en el Mindef, el Lobby Israelí estaría dando sus frutos...

Por otro lado, se habló o corre como rumor forístico, de una propuesta (apadrinada por algunos cuantos Brigadieres) de M-2000... Un Delirio!!!!!

Abrazo.

-Lo de los MF-1M es un asunto de Gobierno a Gobierno, la FAA no pidió MF-1M por que
ya los rechazo en su momento, pero ellos no deciden

-Los Kfir volvieron al ruedo por que llego una propuesta de la mano de un amigo del gobierno


-La FAA quiere M-2000



-A todo esto, surgió el rumor que la decisión de que se comprara ya estaría tomada
y que solo falta la firma (¿?)

-Ayer a la mañana una delegación de la FAA estuvo en la base de los Llanos





Saludosss 8) 
Roberto
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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Vie 29 Nov 2013 - 6:16

Litio71 escribió:

-Lo de los MF-1M es un asunto de Gobierno a Gobierno, la FAA no pidió MF-1M por que
ya los rechazo en su momento, pero ellos no deciden
Estimado Roberto, creeme cuando te digo que los encachilados con la Churquera de MF-1M, son los de la FAA, sino por caso pregúntale a Marcelo, sobre la charlita que tuvo con algunos oficiales "pupitres" de la Fuerza Aérea y al cuando hacían fila para subirse al Mockup del Pampa III.

Litio71 escribió:
-Los Kfir volvieron al ruedo por que llego una propuesta de la mano de un amigo del gobierno
Todo lo que Vos quieras, pero es la única opción que nos brindaría la capacidad BVR con misiles de guía de radar activa con su consiguiente generación de doctrina, radar nuevo, electrónica más aviónica nueva y moderna, más un largo etc...


Litio71 escribió:
-La FAA quiere M-2000
No me sorprende... Típico del enanismo mental que estos tipos tienen...rabbit 

M-2000C S5, con un mamotreto de BVRAAM - SHAR re-contra obsoleto como el Super Matra 530D y harto dado de baja (hace una ponchada de años) por la AdA... :stoper: 

Y si... No vaya a ser cosa que tengamos algunos cráneos de Brigadieres que sueñen con que Brasil nos quieran vender sus 530D y a precio de amichis...risa 

Pero eso si, el M-2000 viene con mandos FBW... Ojo al piojo ehhhh!!!!!! :uyyy: 



Un Abrazo.

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MensajeTema: Re: Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?   Hoy a las 19:23

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Vientos de Cambios - ¿Mirage F1 M para la Fuerza Aerea Argentina?
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