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 Nuevo incidente con Boeing 787

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stratofortress



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MensajeTema: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 13:51

Cierran las pistas del aeropuerto de Heathrow tras un incendio en un avión

El aeropuerto londinense de Heathrow, el de más tráfico de Europa, mantiene cerradas sus dos pistas tras declararse un incendio a bordo de un avión de la compañía Ethiopian Airlines. Todas las salidas y las llegadas han sido momentáneamente suspendidas.

Un portavoz del aeropuerto ha reconocido que los equipos de extinción estaban trabajando y que el fuego se generó dentro de la aeronave. No había pasajeros a bordo del aparato, un Boeing 787 Dreamliner.

Cincuenta aviones de este modelo fueron retirados el pasado mes de enero en todo el mundo debido a un mal funcionamiento de baterías.



http://www.elmundo.es/elmundo/2013/07/12/internacional/1373646892.html
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Diego R



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 13:56

Tam revoucionario que es va a tardar en esar a punto
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flaps



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 14:02

Hay cosas que escapan a mi entender, sigue con problemas en las baterías y en este caso fue un incidente el tierra pero si esta en pleno vuelo?.
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stratofortress



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 14:21

El peor de los escenarios posibles para Boeing es que sea un problema distinto al de las baterias ¿ Nuevamente habría que dejar toda la flota en tierra ?

Saludos
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Grulla



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 14:23

Yo tengo entendido que no cambiaron las baterias por ahora, sino que las blindaron dentro de una caja fuerte de acero para que no se expanda el fuego
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 15:24

El incendio aparentemente se originó en la sección de cola. Vean en la foto las marcas de fuego en la parte superior del fuselaje. Un grupo de las baterías están instaladas por detrás del ala derecha y el otro grupo en la proa, justo debajo de la cabina de los pilotos.



El 787 llevaba 12 horas estacionado y faltaban 4 horas para el próximo vuelo, o sea que ni siquiera tenía encendida la APU.

Tras conocerse el incidente, las acciones de Boeing cayeron un 6,6 %...!!!!!
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 17:38

Aparentemente ya está confirmado que el incendio no guarda relación alguna con las problemáticas baterias.

El mismo se inició en la zona de descanso posterior de la tripulación donde hay un par de cuchetas para descanso a la altura del techo.


Los daños son suficientes para dar de baja el avión.
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tabano1973



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Vie 12 Jul 2013 - 19:28

Alguien fumando donde no debia???
pensando pensando pensando pensando pensando pensando pensando
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Acrux



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Sáb 13 Jul 2013 - 2:17

tabano1973 escribió:
Alguien fumando donde no debia???
pensando pensando pensando pensando pensando pensando pensando
Boeing podria apostar tranquilamente mil millones de dolares a que si.
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stratofortress



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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Lun 15 Jul 2013 - 15:10

Investigators are probing Boeing 787's emergency locator transmitter as a potential cause in Heathrow fire.

Investigators are examining the emergency locator transmitter on the Boeing 787 as a potential cause or contributor to the fire that damaged an Ethiopian Airlines jet at Heathrow Airport last Friday.

http://online.wsj.com/article/SB10001424127887323848804578607910816833722.html
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ariel
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MensajeTema: Re: Nuevo incidente con Boeing 787   Mar 14 Ene 2014 - 16:50

Boeing confirma nuevo problema de baterías en un 787 en Tokio

Boeing ha confirmado que una sola célula de un Japan Airlines 787 de la batería de iones de litio recalentado con la aeronave estacionada en Tokyo Narita International aeropuerto el 14 de enero.

"El problema se produjo durante las actividades de mantenimiento programadas con ningún pasajero a bordo", dice Boeing en un comunicado. "Las mejoras introducidas en el sistema 787 de la batería del año pasado parecen haber funcionado según lo previsto."

Las acciones de Boeing cayeron un 4% inmediatamente después de un informe publicado sobre el último fallo de la batería de iones de litio de 787.

Al cabo de una hora las acciones de la compañía se habían recuperado a casi 140 dólares cada uno, pero que seguía siendo inferior al precio de 142 dólares por acción antes del informe.

Según un artículo de Reuters, Japan Airlines dice que los trabajadores de mantenimiento encontraron que salía humo de la batería principal de la 787.

Los trabajadores también descubrieron un líquido no identificado proveniente de la batería, según el informe.

El informe llega exactamente un año y una semana después de un Japan Air Lines 787 estacionado en Boston Logan aeropuerto tuvo un fallo de la batería.

Ese incidente supuso la batería de iones de litio se utiliza para iniciar la unidad de potencia auxiliar, una de las dos baterías recargables, las baterías de iones de litio de 32V instalados en el 787 e instalado en la bahía de equipos electrónicos de popa. Cada batería contiene ocho células de iones de litio de gran alcance, que constan de una química-cobalto-dióxido de litio.

La batería principal, que se encuentra en la bahía de la electrónica hacia delante por debajo de la cabina, se utiliza como una fuente de alimentación de respaldo para la aviónica.

Ocho días después del incidente del año pasado en la Japan Airlines 787, la batería principal sobrecalentado en vuelo en un All Nippon Airways 787 y forzoso y aterrizaje de emergencia.

La Administración Federal de Aviación de EE.UU. a tierra la flota de EE.UU. 787 al día siguiente, un movimiento que fue copiado por los reguladores de todo el mundo.

El orden de puesta a tierra se levantó cuatro meses más tarde después de que Boeing ha diseñado una instalación de la batería mejorada, incluyendo modificaciones en las baterías que se supone que para evitar el sobrecalentamiento en la celda que alguien que provocó una fuga térmica y un fuego intenso.

Una de las modificaciones incluyen la instalación de tuberías para ventilar directamente cualquier humo de un offboard batería sobrecalentada la aeronave.

El nuevo incidente es el primero de ventilación confirmado de una de las ocho celdas de la batería de iones de litio ya que el nuevo diseño fue instalado en mayo pasado.

Una batería de iones de litio no recargable funciona mal en julio pasado en un Ethipian Aerolíneas 787 estacionado en Londres Heathrow aeropuerto, pero ese sistema no es exclusivo de la aeronave y no está relacionada con los fracasos anteriores.

El Consejo de Seguridad de Transporte Nacional de EE.UU. (NTSB) planea emitir una causa probable en Japan Airlines litio fallo de la batería de iones del año pasado en Boston a finales de este año. Los investigadores de ese incidente están terminando su investigación a finales de marzo.

La Junta de Seguridad de Transporte de Japón tendrá jurisdicción si se inició una investigación sobre el último problema de la batería 787.


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