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 Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)

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tabano1973



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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 1 Mayo 2013 - 20:26

Increíble accidente de avión en Afganistán

Se estrelló después de despegar de la base de EEUU en Bagram. Hay siete muertos



"Desgraciadamente los siete tripulantes murieron cuando el avión se estrelló", afirmó un vocero de la misión de la OTAN en Afganistán (ISAF), Luca Carniel. Añadió que la misión militar está "investigando lo sucedido" y desconoce, por el momento, las causas del "choque".



El vocero sostuvo que "cuando la aeronave se estrelló, no había actividad insurgente en la zona". Sin embargo, los talibanes aseguran haber derribado el lunes la nave en el marco de su "ofensiva de primavera" anunciada el domingo.



El vocero talibán Abdulqahar Balkhi dijo el martes, a través de Twitter, que "los muyaidines" habían "derribado a tiros un avión de transporte de Estados Unidos y la OTAN".
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Vie 10 Mayo 2013 - 7:24

Alenia entrega el primer tornado ECR modernizado.


Alenia Aermacchi, en colaboración con BAE Systems y Cassidian, socios del consorcio Panavia, ha entregado el primer a Tornado ECR (Electronic Combat / Reconocimiento) modernizado a la Fuerza Aérea Italiana. Alenia Aermacchi, como líder técnico del programa, está en proceso de actualización de la aviónica y los sistemas de 15 Tornados ECR.

El Tornado ECR MLU es la actualización de la versión ECR actualmente en uso por la Fuerza Aérea Italiana. Su función principal es la de localizar y eliminar las fuentes emisoras de radar de las defensas aéreas hostiles con misiles anti-radar.

La actualización del avión incluye varios subsistemas y adiciones de funcionalidad, así como modificaciones a los sistemas, equipos de aviónica de a bordo y el software de misión.

El Tornado ECR MLU cuenta con un sistema integrado de IN-GPS, sistema de navegación con apoyo de un sistema receptor Multi-Mode (MMR) para aproximaciones y aterrizajes por ILS.

El nuevo sistema de comunicación e identificación posee los últimos estándares con capacidad de comunicaciónes seguras, así como capacidad de transmisión / recepción de datos a través de Data-Link (MIDS), que integra funcionalidades de navegación TACAN.

Las cabinas de piloto y navegante cuentan con nuevas suites de pantallas multifunción que mejoran la interfaz hombre-máquina y reducen la carga de trabajo de la tripulación, la cabina del piloto navegante cuenta con nuevos TVTAB LCD pantalla a color que reemplazan antiguas pantallas monocromáticas y los sistemas de iluminación interior y exterior son compatibles con gafas de visión nocturna NVG.

La capacidad de reconocimiento electrónico, un componente crucial de la misión operativo del Tornado ECR, también se ha mejorado con nuevas funcionalidades relacionadas con la identificación y localización de amenazas (ELS).

El nuevo software de la aeronave permite la integración de nuevos sensores y sistemas de aviónica y permite también la integración de una nueva versión de los misiles anti-radiación (HARM) y también la posibilidad de lanzar armas de precisión guiadas por GPS (JDAM).
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 5 Jun 2013 - 11:04

INFORME INTERINO DE ACCIDENTE DE AVIACIÓN :MINFAIRCHILD SA 227 METRO III - AIR CLASS LINEAS AÉREAS - CX LAS

Miércoles, 05 de Junio de 2013




-Habiendo transcurrido un año desde la fecha del accidente ocurrido en el Río de la Plata, protagonizado por la aeronave CX-LAS perteneciente a la Empresa AIRCLASS y manteniéndose la investigación aún en curso, se elabora un INFORME INTERINO, de acuerdo a lo que determina las Normativas Nacionales “RAU AIG” (Reglamentaciones Aeronáuticas de Uruguay), Capitulo AIG 65,Literal(e) numeral(2), derivado de la Normativa Internacional “Anexo 13 “ de OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), Capitulo 6,numeral 6.6.
-El presente informe es un Documento Técnico que refleja el punto de vista de la O.I.P.A.I.A (Oficina de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes de Aviación), en relación con las circunstancias que dan inicio a la Investigación.
-De acuerdo al “Anexo 13 “ de OACI y a lo estipulado en “RAU AIG,” AIG 9, sub parte C (Generalidades), Objetivo de la Investigación es:
(a) El único objetivo de la Investigación de Accidentes e Incidentes graves, será la Prevención de futuros Accidentes e Incidentes, debiéndose determinar las causas probables y emitiendo recomendaciones de Seguridad necesarias para evitar su reiteración.
(b) El propósito de esta actividad no es determinar la culpa o la responsabilidad.

- Al restar tiempo para presentar el informe final, donde se abordaran las conclusiones y recomendaciones pertinentes, se hace público este Documento, cuyo fin es informar el progreso de la investigación, y además subsanar cualquier cuestión de seguridad que se haya presentado.
-Al culminar el PROYECTO DE INFORME FINAL y antes de su publicación Oficial, se debe enviar al Estado de Diseño y al Estado de Fabricación de la Aeronave, los cuales tienen 60 días cada uno, para realizar aportes y/o discrepancias con los resultados de la investigación.


CLICK AQUÍ PARA ACCEDER A INFORME



MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL DE URUGUAY
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 5 Jun 2013 - 13:46

Interesante reporte. El 99% de las causas habituales están descartadas.

Según la gráfica 2 minutos antes del impacto se perdió el control del avión con un amplio viraje en sentido contrario, iniciándose un descenso marcado y un incremento de la velocidad, pero luego subía y bajaba de modo permanente. Cuando se estabilizó comenzó el rápido viraje a derecha y en picada.

Incapacitación del capitán...?

El copi se habia recibido de piloto en Enero y el accidente sucedió en Junio. Sólo 400 horas de vuelo y dos meses en Metro.

Todo muy extraño.
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 5 Jun 2013 - 14:02

hipoxia???
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 5 Jun 2013 - 15:57

SUE escribió:
hipoxia???


No, a 3000 pies hay oxígeno más que suficiente.

Quizás algún ataque o indisposición del piloto (63 años) y de copi alguien con nada de experiencia. Vuelo nocturno, sobre el río, sin referencias visuales externas, un escenario complicado para alquien con tanta poca experiencia y en un avión que es muy rápido.
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flaps



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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Miér 5 Jun 2013 - 22:10

Ta hago una pregunta Grow, el copi puede ser nuevo y darse la circunstancia que vos contás de desorientación espacial, pero el tipo no mira los instrumentos? pensando
Saludos
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Vie 7 Jun 2013 - 9:24

flaps escribió:
Ta hago una pregunta Grow, el copi puede ser nuevo y darse la circunstancia que vos contás de desorientación espacial, pero el tipo no mira los instrumentos?
Saludos

La desorientación espacial se caracteriza por desconfiar o dudar lo que te dicen los instrumentos. Entonces reaccionás como vos crees que sentís la aeronave y eso siempre termina mal.

Saludos
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Zorro



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MensajeTema: Accidentes aéreos   Sáb 22 Jun 2013 - 20:41

Esto paso en el dia de hoy, impresionante...

http://elaviadorsv.net/se-estrella-un-avion-en-dayton-airshow-2013/

Saludos

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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Sáb 22 Jun 2013 - 21:07

Impresionante!
¿Que le abrá pasado?
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Sáb 22 Jun 2013 - 21:50

Calculo que cuando lo pone cabina para abajo, al quedarle un poco cruzada, habrá intentado volver ponerlo cabina hacia arriba, se estrella al quedar en vertical durante el movimiento, que ejecuto lento, a velocidad y ha muy baja altura. Se que cuando lo pones panza hacia arriba, pierde altura, quizá eso también le hizo intentar volver a ponerlo "normal" pero...
A todo esto, llevaba una persona en el extreme del ala izquierda (visto desde nuestra posición). Ese peso pudo haber complicado la maniobra a baja altura.
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Sáb 22 Jun 2013 - 21:55

Este tipo de shows me hace acordar al viejo circo donde los trapecistas no usaban redes. No llevaría a una fiesta de la aviación y del espacio a mi familia ni borracho.
Saludos
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 0:40

lamentablemente son cosas que pasan a pesar de toda la seguridad que se exige, la única forma de que esto no pace es no volando. de todas formas sigo pensando que los show acrobáticos son extremadamente seguros.
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 4:36

SUE escribió:
lamentablemente son cosas que pasan a pesar de toda la seguridad que se exige, la única forma de que esto no pace es no volando. de todas formas sigo pensando que los show acrobáticos son extremadamente seguros.

Se puede ver...

Saludos Ricardo.

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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 10:47

Diego, además del piloto iba alguien mas haciendo el show. los pilotos militares tienen la posibilidad de eyección aunque maten a cientos de espectadores. no se, en lo personal fuí a espectáculos a menor escala en MDQ, pero siempre solo o con alguien que sabe lo que puede ocurrir.
Saludos
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 13:14

ya tuvimos esta discusión y les aporte datos concretos.
en el PARIS AIR SHOW paso algo? cuantos shows de acrobacias hay enel mundo por año? en todos hay accidentes?

les dejo otro dato, el otro esta semana murió un piloto en LEMANS, prohibimos las carreras? son inseguras?
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 13:19

flaps escribió:
SUE

les dejo otro dato, el otro esta semana murió un piloto en LEMANS, prohibimos las carreras? son inseguras?

Tas loco NOOO!!!, me cortas las piernas!!!.
Feliz Domingo
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 17:00

SUE escribió:
ya tuvimos esta discusión y les aporte datos concretos.
en el PARIS AIR SHOW paso algo? cuantos shows de acrobacias hay enel mundo por año? en todos hay accidentes?

les dejo otro dato, el otro esta semana murió un piloto en LEMANS, prohibimos las carreras? son inseguras?

Claro que no son seguras las carreras, y con respecto a la discusión en realidad, y espero que  no te enojes con lo que digo, de concreto no aportaste nada solo algunas fotos y no reconocer la existencia de reglamentos que por lo que se veían en las fotos no se cumplen.

Saludos Ricardo

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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 17:52

son puntos de vista, para mi el reglamento si se cumple, de los accidentes que hubo en Argentina no hay ningún muerto entre los espectadores, y a nivel mundial son muy pocos los casos,
-Frecce Tricolori Ramstein
-SU-27 Sknyliv, Ucrania
-P 51 mustan en reno.
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 19:01

Sue son muchos más, lo que ocurre que no son difundidos, el 5 de mayo en cuatro vientos Madrid

http://www.20minutos.es/noticia/1805168/0/accidente-avioneta/cuatro-vientos/exhibicion/

pocos días despues el 19 de mayo en turquía



y si buscas encontras mucho más

saludos Ricardo

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Última edición por Quequén Grande el Lun 24 Jun 2013 - 2:50, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 23 Jun 2013 - 19:22

Marcelo R.Cimino escribió:
Impresionante!
¿Que le abrá pasado?

El piloto al invertir el avión nunca pudo estabilizarlo, siempre el ala izquierda estuvo abajo y en ésa posición la más mínima corriente de aire es suficiente para perder el control, mucho más a tan baja altura.
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Sáb 6 Jul 2013 - 22:21

No quise abrir otro tópico. Si la moderación puede reubicar bien la noticia, genial.
Aterrizaje forzoso de un B-777 en San Francisco. Al parecer, 2 muertos y 130 heridos.

http://www.abc.es/internacional/20130706/abci-avion-francisco-201307062114.html
http://noticias.univision.com/estados-unidos/noticias/article/2013-07-06/avion-estrello-aeropuerto-san-francisco-boeing-747#axzz2YJnzOMNa
http://www.informador.com.mx/internacional/2013/469966/6/dos-muertos-en-accidente-en-san-francisco.htm

Impresionante como se calcino y desintegro el techo de la aeronave.
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MensajeTema: ACCIDENTE AEREO EN SAN FRANCISCO    Sáb 6 Jul 2013 - 22:33

ACCIDENTE AEREO EN SAN FRANCISCO
Pasajeros captaron el momento del choque del Boeing 777 en el aeropuerto.Provenía de Corea del Sur con 307 personas. De ellos190 resultaron con heridas menores, 82 hospitalizados, 10 críticos Y2 MUERTOS.


La imagen de la tragedia en San Francisco que recorrió el mundo fue tomada por el vicepresidente de Samsung, pasajero del Boeing 777 que se estrelló al aterrizar de emergencia




https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/p480x480/1013130_10151777832775839_1139484682_n.jpg

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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Sáb 6 Jul 2013 - 22:50

Lo que me resulta raro, es que haya perdido el tren de aterrizaje entero, salvo que en todo caso, no lo haya bajado. En una de las fotos del link, se ve al parecer el tren delantero arrancado.
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Quequén Grande
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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Dom 7 Jul 2013 - 5:15

En el siguiente parrafo el diario el mundo de españa explica lo ocurrido al aterrizar

...

El avión, un Boeing 777 con 307 personas a bordo (291 pasajeros y 16 tripulantes) procedente del aeropuerto surcoreano de Incheon, se estrelló al aterrizar en el aeropuerto internacional de San Francisco.

Aparentemente, el avión realizó la maniobra de aterrizaje con un ángulo anormal y golpeó la pista con la parte trasera al tomar tierra. Como consecuencia de ello, el piloto perdió el control y el aparato se arrastró envuelto en una densa columna de humo blanco hasta que se detuvo.

Más de un centenar de pasajeros pudo escapar por dos puertas en el costado izquierdo de la aeronave empleando las rampas hinchables para las salidas de emergencia, antes de que se prendiera fuego. Según Asiana, en el vuelo 214 viajaban 141 ciudadanos chinos, 77 coreanos, 61 estadounidenses y un japonés.

Algunas noticias hablan de que el aparato estaba excesivamente inclinado, con lo que su cola tocó el suelo antes que el tren de aterrizaje y se desprendió de la aeronave. Sin embargo, el director general de Asiana niega problemas técnicos y ha anunciado la apertura de una investigación.



En el incendio posterior, la nave quedó prácticamente destruida y el aeropuerto de San Francisco -que tiene un tráfico de viajeros similar al de Madrid Barajas- cerró al tráfico.

fuente: El mundo

http://www.elmundo.es/america/2013/07/06/estados_unidos/1373138026.html

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MensajeTema: Re: Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)   Hoy a las 21:29

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Accidentes/incidentes aéreos(Resto del mundo)
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