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 El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado

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Grulla



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MensajeTema: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Lun 13 Mayo 2013 - 12:40

El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado

http://www.flightglobal.com/news/ar...ght-test-a350-emerges-in-full-colours-385779/






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El Airbus 350 se alista para competir con el Boeing 787 Dreamliner

La pelea entre los dos fabricantes de aeronaves suma así un nuevo capítulo con la próxima presentación de este nuevo gigante de los cielos

Airbus empezó a pintar sus aviones A350, en una señal de que el primer vuelo de su nuevo modelo está cerca, pero cedió ante el estado de ánimo cada vez más pragmático de la industria aeronáutica y decidió realizar un "lanzamiento" tradicional.

Ocho años después de llevar a cabo un espectáculo digno de un estadio para lanzar el superjumbo A380, la última aventura aeronáutica de de la compañía europea se alista a abandonar el nido con menos fanfarria, en una industria que no está con el mejor de los ánimos por los retrasos y los percances técnicos.

La primera capa de pintura del Airbus A350 debiera estar concluida la próxima semana, dijeron personas familiarizadas con el proyecto.

Después de eso, la aeronave estará lista para su primer vuelo, que según la mayoría de las fuentes del sector será entre fines de junio y principios de julio.

Imágenes que circulan en internet del nuevo A350 casi listo para empezar a volar

RETRASOS Y PROBLEMAS

La falta de pompa refleja un nuevo énfasis después de que Airbus, Boeing y otros fabricantes sufrieron varios retrasos y problemas, que culminaron con tres meses de obligación de permanecer en tierra del Boeing 787 Dreamliner a principios de este año.

Cuando se le preguntó recientemente si Airbus realizará una ceremonia de lanzamiento del A350, el presidente ejecutivo de la firma, Fabrice Bregier, dijo a Reuters: "Probablemente no. Vamos a realizar directamente nuestro primer vuelo".

Durante años, los fabricantes aeroespaciales han competido por llevar a cabo espectaculares despliegues para mostrar sus últimas creaciones.

Airbus y Boeing realizaron grandes fiestas para exhibir al superjumbo A380 y al 787 Dreamliner, respectivamente, pero las celebraciones se transformaron en grandes costos cuando ambos proyectos se retrasaron. Boeing fue incluso criticado por mostrar en un lanzamiento una carcasa parcialmente completa.

"El concepto de lanzamiento tal vez está un poco devaluado por la presentación de un 787 vacío (...) y sin cabina", dijo Nick Cunningham, analista del sector aeroespacial de Agency Partners.

Por su parte, Andrew Doyle, editor de Flight Daily News, dijo que posiblemente Airbus piensa que en estos momentos es más efectivo publicitariamente realizar un primer vuelo exitoso que un gran lanzamiento.

"Históricamente, los lanzamientos han sido una gran manera de elevar el perfil de un nuevo avión. Pero es comprensible que Airbus considere que un primer de vuelo pueda servir a ese propósito con mayor eficacia", dijo Doyle.

Las acciones de EADS, la matriz de Airbus, subieron un 1,3 por ciento a 41,25 euros el miércoles. Los papeles de la firma han subido un 38 por ciento en lo que va del año.

Se espera que Airbus realice una rueda de prensa a principios de junio.

http://www.lanacion.com.ar/1580046-el-airbus-350-se-alista-para-competir-con-el-boeing-787-dreamliner

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Grulla



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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Vie 14 Jun 2013 - 8:37

El Airbus A350 Realiza su Vuelo Inaugural



Por David KAMINSKI - LONDRES

El prototipo del Airbus A350-900 ha despegado desde Toulouse Blagnac en su vuelo inaugural, elevandose al aire alrededor de las 10:00 después de un recorrido en tierra desde la pista 32L.

El vuelo tendrá una duración de alrededor de 4 horas y probara el manejo básico y las características de control del birreactor.

Típicamente, el primer vuelo se lleva a cabo bajo las leyes de control de vuelo directas y normales, con el rango de velocidad del aire y de la altitud expandido para confirmar que el comportamiento de la aeronave sea estable y que se corresponde a las predicciones modeladas.

Si el vuelo progresa sin problemas los pilotos exploraran los cambios en las configuraciones de la superficie de control y retraeran el tren de aterrizaje. El avión podría incluso ser llevado a su altura máxima de operación de 43.000 pies

El Jefe del Programa A350, Didier Evrard, dijo " la aeronave puede comunicarse con nosotros durante el vuelo de prueba".

Pero dice que el fabricante confía en el desarrollo, diciendo que el "nivel de incertidumbre no es muy alto".

Seis miembros de la tripulación, incluidos los pilotos Peter Chandler y Guy Magrin, han sido seleccionados para viajar a bordo del MSN1, el cual es desarrollado por Rolls-Royce Trent XWB.

Con su primer vuelo se iniciará un programa de certificación de un año de duración que eventualmente incluirá cinco ejemplares de la aeronave para pruebas de vuelo, dos mas d elos que actualmente estan en proceso de montaje final.

Qatar Airways es el cliente de lanzamiento del primer A350-900 en el segundo semestre de 2014. Evrard dice que la cabina para el primer cliente "está completamente definida".

"Tenemos un buen agarre en el avión en sí y en su personalización", dice.

Airbus está comercializando el A350-900 como un avión de 315 plazas y se propone que el birreactor tenga un peso máximo de despegue de 268 Tn.

Fuentehttp://www.flightglobal.com/news/articles/picture-a350-lifts-off-on-maiden-flight-387080/

El Vuelo en Vivo: http://www.airbus.com/newsevents/a350-xwb-first-flight/





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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Vie 14 Jun 2013 - 9:11

Estimo que con el tiempo que se han tomado los europeos, no navegaran aguas tenebrosas como las que tuvo que lidiar el 787.

Excelente trabajo Grulla querido.
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ariel
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MensajeTema: El primer A350 XWB despega para su vuelo inaugural   Dom 16 Jun 2013 - 0:32



El más reciente capítulo de los 43 años de historia de Airbus se escribió esta mañana cuando el primer A350 XWB, el avión birreactor comercial más eficiente del mundo, despegó para su vuelo inaugural desde Blagnac, en Toulouse (Francia), a las 10:00 am, hora local. Equipado con motores turbofan Rolls-Royce Trent XWB, el primer vuelo del A350 XWB se está llevando a cabo sobre la región occidental de Toulouse, en el suroeste de Francia. 

Un equipo internacional de seis tripulantes va a bordo, compuesto por dos pilotos de pruebas, un ingeniero de vuelos de prueba, y tres ingenieros de ensayos en vuelo. El primer vuelo del A350 está comandado conjuntamente por Peter Chandler, jefe de pilotos de pruebas de Airbus y Guy Magrin, piloto de proyecto para el A350 XWB. Acompañándolos en la cabina de mandos Pascal Verneau, ingeniero de vuelos de ensayo del proyecto A350 XWB. Y en los puestos de control en la cabina principal del avión, siguiendo los progresos del perfil de vuelo con una amplia gama de instrumentación de pruebas, se encuentran los tres ingenieros de ensayos en vuelo: Fernando Alonso, jefe de ensayos e integración, del Centro de Ensayos en Vuelo de Airbus; Patrick du Ché, jefe de ensayos para vuelos de desarrollo; y Emanuele Costanzo, ingeniero de ensayos en vuelo para los motores Trent XWB.

El A350-900, matriculado F-WXWB, despegó con un peso de unas 215 toneladas métricas. Este primer vuelo marca el comienzo de una campaña de pruebas que totalizará unas 2.500 horas de vuelo durante un periodo de 12 meses con una flota de cinco aviones de desarrollo. Las rigurosas pruebas de vuelo llevarán a la certificación de la variante A350-900 por las autoridades de aeronavegabilidad europeas y norteamericanas, EASA y FAA, antes de su entrada en servicio en el segundo semestre de 2014 con el primer operador, Qatar Airways. 

El A350 XWB es la nueva línea de productos de tamaño mediano de largo alcance que comprende tres versiones y una capacidad de entre 270 y 350 pasajeros en configuraciones típicas de tres clases. La nueva familia traerá un cambio cualitativo en eficiencia, comparada con las aeronaves existentes en esta categoría y tamaño, con un 25 por ciento menos de consumo de combustible y obteniendo una reducción equivalente en emisiones de CO2. Con su entrada en servicio prevista para el segundo semestre de 2014, el A350 XWB ya ha conseguido 613 pedidos en firme de 33 clientes de todo el mundo.





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Grulla



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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Dom 16 Jun 2013 - 13:34

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ariel
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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Dom 16 Jun 2013 - 13:49

Sabe que vi el titulo de su posteo pero no lei y pensé que solo la nota se refería al titulo mismo y no al primer vuelo. En cuanto ud lea esto lo editor asi no quedan temas gemelos. Saludos!
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flaps



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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Dom 16 Jun 2013 - 13:58

Listo. fusionado.
Saludos

PD. Que lindo bicho!!
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ariel
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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Dom 16 Jun 2013 - 14:06

Gracias flaps!
La verdad que es un avioncito divino.
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ariel
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MensajeTema: A350 XWB alcanza 92 horas de ensayos en vuelo desde el primer vuelo   Lun 15 Jul 2013 - 15:44

A350 XWB alcanza 92 horas de ensayos en vuelo desde el primer vuelo

Envolvente de vuelo se abrió y pruebas de sistemas clave realizó con éxito
Blagnac , 15 de julio 2013



El A350 XWB MSN1 ha funcionado bien durante las primeras 92 horas de ensayos en vuelo ya obtenidos desde su vuelo inaugural el 14 de junio 2013. La campaña de ensayos en vuelo A350 XWB totalizará alrededor de 2.500 horas de vuelo con una flota de cinco aviones de desarrollo.

Durante las primeras cuatro semanas de la campaña de ensayos en vuelo, diez Airbus pilotos de pruebas experimentales han volado MSN1 y han puesto colectivamente la aeronave a través de sus pasos para llegar a conocer sus cualidades de manejo y comportamiento. Esta primera fase de vuelos de prueba ha dado lugar a la separación de toda la envolvente de vuelo y pruebas iniciales de todos los sistemas de clave. Estos incluyen: motores, electricidad, Ram Air Turbine (RAT), tren de aterrizaje y frenos, combustible y presurización de cabina, así como una evaluación preliminar de las funciones de auto-piloto automático y la tierra. El A350 MSN1 ahora se someterá a mantenimiento de rutina y las actualizaciones de su instalación de pruebas de vuelo para dejarlo listo para la segunda fase de la campaña de ensayos en vuelo que comenzará en agosto, mientras que la oficina de diseño se analizarán los resultados de estas primeras pruebas de vuelo.

El primer avión A350 XWB desarrollo (MSN1) está equipado con instrumentos de prueba pesada y se utilizará para la manipulación de evaluación cualidades, la campaña de formación de hielo natural, y las pruebas de los sistemas de motor.
El segundo avión (MSN3) también estará equipado con un fuerte equipo de control de vuelo y se utilizará para la medición del desempeño, la altitud, las pruebas de calor y frío, así como los sistemas y las pruebas motopropulsor.
El tercer y quinto avión (MSN2 y MSN5) estará equipado con una cabina y llevar a cabo las pruebas de los sistemas de cabina, incluyendo los primeros vuelos de largo recorrido-y demostrando cabina y.
El cuarto avión para volar (MSN4) tendrá una instalación de pruebas de vuelo la luz y se centró en las pruebas de ruido externas, pruebas eléctricas y de formación piloto para el primer cliente y los equipos de mantenimiento.

Entrada en servicio comercial del primer avión al cliente está prevista para el segundo semestre de 2014. Hasta la fecha, Airbus ha registrado 678 pedidos en firme del A350 XWB de 34 clientes en todo el mundo.

http://www.eads.com/eads/spain/es/prensa/press.201300715_airbus_a350xwb.html
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Grulla



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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Jue 24 Abr 2014 - 8:53

Azul adquiere Airbus A350 y A330 para Vuelos Internacionales

Por Ghim LAY YEO - WASHINGTON DC


La compañía brasileña de bajo coste Azul adquirirá 11 aviones de fuselaje ancho y planea lanzar sus primeros vuelos internacionales a los EE.UU. a principios de 2015.

La aerolínea arrendará cinco Airbus A350-900 y seis Airbus A330-200 a ILFC. Las entregas de los A350 comenzarán a principios de 2017, mientras que los A330 serán utilizados para poner en marcha el servicio internacional a principios de 2015, dice Azul.

Los A330 de Azul estaran propulsados por el Rolls- Royce Trent 700, mientras que el Rolls- Royce Trent XWB es la única opción de motor para el A350-900.

"El anuncio de nuestro primer avión de fuselaje ancho marca una nueva era en la historia de nuestra aerolínea ", dice el director ejecutivo de Azu,l David Neeleman. "Nuestros clientes han estado pidiendo esto y ahora esperamos poder darles nuestro servicio superior en los vuelos internacionales, al igual que lo hemos estado haciendo hoy en nuestros 880 vuelos nacionales diarios . "

Azul dice que anunciará sus destinos en Estados Unidos a finales de este año. La aerolínea opera actualmente una flota de 136 fuselajes Embraer y turbohélices ATR, y vuela a 104 destinos en Brasil .

http://www.flightglobal.com/news/articles/azul-acquires-a350s-and-a330s-for-international-flights-398494/
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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Dom 27 Abr 2014 - 13:59

Airbus A350XWB Cockpit a 360°

http://www.a350xwb.com/x-tra/360-cockpit-view/





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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Miér 28 Mayo 2014 - 20:25

PICTURES: A350 subjected to extreme hot and cold

http://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-a350-subjected-to-extreme-hot-and-cold-399744/





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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Miér 23 Jul 2014 - 16:10

Foto: El A350 Aborta Despegue a la Máxima Energía

Por DAVID KAMINSKI-MORROW

Londres, 22 de julio 2014 -
Airbus ha llevado a cabo un despegue abortado a máxima energía con su A350-900 en la base de Istres, la gran prueba final antes de la certificación.

La prueba se realizó el 19 de julio con la aeronave MSN1.

Mientras que elbimotor A350 ya ha realizado pruebas de despegue abortado, el evento de máxima energía está destinado a examinar el caso extremo de un rechazo en alta velocidad y alto peso con capacidad de frenado en sus límites.

Airbus dice que los frenos alcanzan una temperatura de alrededor de 1.400 °C como resultado de la energía absorbida en la detención de la aeronave.

Bajo los criterios de certificación, la aeronave debe permanecer parada durante 5 minutos antes de que los bomberos puedan enfriar los frenos.

Airbus dice que la prueba fue "realizado con éxito". La prueba de máxima energía se deja para el final, debido al riesgo de daños a la aeronave.

La certificación seguirá con una serie de vuelos de demostración previstos que comenzarán en julio. La flota de prueba A350 ha acumulado más de 540 vuelos y sumado ya 2.250 horas.

http://www.flightglobal.com/news/articles/picture-a350-rejects-take-off-at-maximum-energy-401844/

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MensajeTema: Re: El Primer Prototipo de Ensayos en Vuelo del A-350-900 Completamente Pintado   Hoy a las 22:41

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