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 SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS

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Pedro Flores



Mensajes : 3
Fecha de inscripción : 02/08/2010

MensajeTema: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Lun 2 Ago 2010 - 18:50

Tal vez les falto hacer las fintas como los Aviones de Combate, pero los Aviones de Trasporte tanto de la Aviación Naval como de la Fuerza Aérea con sus pesadas y peligrosas cargas, sin defensa, cumplieron con su deber

2da. Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil

La misión de esta unidad se centró en la ejecución de operaciones aeronavales de sostén logístico móvil y búsqueda, a fin de contribuir al sostenimiento de las operaciones navales en el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur.

Su material de vuelo consistía en tres aviones de transporte Fokker F-28 “Fellowship” MK-3000 y un avión jet liviano Hawker Siddeley HS-125 “Dominie”. Junto con los Lockheed L-188 “Electra” de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil participó en el transporte de carga y personal, tanto en el continente como en el puente aéreo a las Islas Malvinas, totalizando 12.128 hombres y 10.500 toneladas de carga durante todo el conflicto.

Durante la fase de ocupación de las Islas y con un Teatro de Operaciones no controlado por el enemigo, la Escuadrilla concreta 58 cruces movilizando personal y carga, mientras que una vez establecido el bloqueo total por parte del gobierno británico, los F-28 cruzan 16 veces el mismo logrando burlarlo gracias a la pericia y arrojo de nuestros pilotos, quienes aprovechando la oscuridad de la noche y las adversas condiciones meteorológicas, se desplazaron en vuelo rasante sobre el mar concretando vitales operaciones de apoyo logístico que incluirían el traslado de misiles Exocet, movilización de personal y evacuación de heridos. En el mismo sentido, particiarían en dos oportunidades de la búsqueda de náufragos del Crucero ARA “General Belgrano”.

Fruto del heroísmo de estos hombres se contabiliza la llegada a las Islas Malvinas de 71 toneladas de carga y 340 combatientes, arriesgada tarea que se verifica sin escolta y sin capacidad de autodefensa, no perdiendo nave alguna ni sufriendo bajas en el personal.

Por “contribuir al sostén logístico en apoyo de las fuerzas destacadas en las Islas Malvinas, transportando elementos vitales para el combate y rescatando heridos en condiciones límites de seguridad a pesar del bloqueo impuesto por el enemigo, las adversas condiciones meteorológicas y precarias facilidades de aeronavegación”, su bandera de guerra fue condecorada por “Honor al Valor en Combate”.





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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Lun 2 Ago 2010 - 20:25

Pedro, sin dudarlo lo felicito por este articulo, hay muchas cosas de las cuales no estaba al tanto.
Muchas gracias por compartirlo y recuerde que cuenta con TODOS de este sitio para lo que necesite.


Mobius
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Lun 2 Ago 2010 - 21:25

Buen artículo Pedro, pero no se ofenda y porfavor coloque la fuente si??. Que esto es de la página de InstitutoAeronaval.org.
Es para evitar problemas y respetar el trabajo que hicieron otros.
Saludos
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Pedro Flores



Mensajes : 3
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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 3 Ago 2010 - 13:03

El Escrito es una reseña en el IA y las Fotos son del día que Condecoraron a la Escuadrilla, es el Nuevo Escudo y la ultima foto es el que Suscribe con dos Oficiales en el 5 T 10

El Contralmirante Pereiro, tiene escrito un libro, que era el comandante de la escuadrilla en Malvinas, hizo a los 25 años un agasajo al personal de la Escuadrilla, un vídeo que todavía no lo puedo encontrar, nos dio una medalla y una foto con toda la escuadrilla que voló a Malvinas

Es la 1° vez que nos reconoce el estado a los trasporte logístico aeronavales después de la Guerra de Malvinas, dejando de lado la ideología y reconociendo la labor hecha en Malvinas por la Escuadrilla

Pego este post para difundir la labor de los Trasportes Aéreos de las FFAA que sin armamento y con cargas altamente peligrosas, era tan riesgoso como volar en un Avión de Combate, que tendrían que ser reconocidos por su pericia los Pilotos Y Mecánicos que volaron en esos días

Un Abrazo Pedro VGM

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INVITADO



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 3 Ago 2010 - 13:10

Hola Pedro!
Mi reconocimiento a su codición de integrante del grupo de argentinos que participó de las acciones en pos de recuperar las Islas Malvinas.

Saludos

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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 3 Ago 2010 - 20:12

Pedro Flores escribió:
El Escrito es una reseña en el IA y las Fotos son del día que Condecoraron a la Escuadrilla, es el Nuevo Escudo y la ultima foto es el que Suscribe con dos Oficiales en el 5 T 10

El Contralmirante Pereiro, tiene escrito un libro, que era el comandante de la escuadrilla en Malvinas, hizo a los 25 años un agasajo al personal de la Escuadrilla, un vídeo que todavía no lo puedo encontrar, nos dio una medalla y una foto con toda la escuadrilla que voló a Malvinas

Es la 1° vez que nos reconoce el estado a los trasporte logístico aeronavales después de la Guerra de Malvinas, dejando de lado la ideología y reconociendo la labor hecha en Malvinas por la Escuadrilla

Pego este post para difundir la labor de los Trasportes Aéreos de las FFAA que sin armamento y con cargas altamente peligrosas, era tan riesgoso como volar en un Avión de Combate, que tendrían que ser reconocidos por su pericia los Pilotos Y Mecánicos que volaron en esos días

Un Abrazo Pedro VGM


Es un honor tener en el foro a un ex combatiente de la Guerra de Malvinas. No se preocupe que acá valoramos a todos los que de alguna forma u otra participaron en la Guerra y ayudaron en determinadas acciones o cosas.
Saludos!
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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 3 Ago 2010 - 21:32

la verdad que hay muchas cosas que no conocemos de las guerras y esta es una de ellas, también puedo mencionas que el la guerra de Malvinas participaron muchos civiles, que prestaron apoyo a las diversas aeronaves y que corrían peligro al igual que los pilotos, "constantemente tenían la probabilidad de ser bombardeados".
en la guerra humas mas personas, lastima que siempre se reconozca mas a los pilotos, yo creo que todos son héroes.
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 3 Ago 2010 - 21:48

SUE escribió:
la verdad que hay muchas cosas que no conocemos de las guerras y esta es una de ellas, también puedo mencionas que el la guerra de Malvinas participaron muchos civiles, que prestaron apoyo a las diversas aeronaves y que corrían peligro al igual que los pilotos, "constantemente tenían la probabilidad de ser bombardeados".
en la guerra humas mas personas, lastima que siempre se reconozca mas a los pilotos, yo creo que todos son héroes.

Pienso igual que vos SUE, es más, dentro de los pilotos pareciera que también se los reconocen más a los pilotos de cazas o caza-bombarderos que hundieron o dañaron buques,fragatas,etc.
Saludos
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Eagle



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Mar 10 Ago 2010 - 12:15

El piloto es simplemente el último eslabón de una enorme cadena, cadena por la cual no se podría llegar al objetivo, si no están todos los eslabones correspondientes en óptimo estado.
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Delfin



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MensajeTema: Re: SEGUNDA ESCUADRILLA AERONAVAL EN MALVINAS   Jue 12 Ago 2010 - 5:39

Pedro Flores escribió:
Tal vez les falto hacer las fintas como los Aviones de Combate, pero los Aviones de Trasporte tanto de la Aviación Naval como de la Fuerza Aérea con sus pesadas y peligrosas cargas, sin defensa, cumplieron con su deber

2da. Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil

La misión de esta unidad se centró en la ejecución de operaciones aeronavales de sostén logístico móvil y búsqueda, a fin de contribuir al sostenimiento de las operaciones navales en el Teatro de Operaciones del Atlántico Sur.

Su material de vuelo consistía en tres aviones de transporte Fokker F-28 “Fellowship” MK-3000 y un avión jet liviano Hawker Siddeley HS-125 “Dominie”. Junto con los Lockheed L-188 “Electra” de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil participó en el transporte de carga y personal, tanto en el continente como en el puente aéreo a las Islas Malvinas, totalizando 12.128 hombres y 10.500 toneladas de carga durante todo el conflicto.

Durante la fase de ocupación de las Islas y con un Teatro de Operaciones no controlado por el enemigo, la Escuadrilla concreta 58 cruces movilizando personal y carga, mientras que una vez establecido el bloqueo total por parte del gobierno británico, los F-28 cruzan 16 veces el mismo logrando burlarlo gracias a la pericia y arrojo de nuestros pilotos, quienes aprovechando la oscuridad de la noche y las adversas condiciones meteorológicas, se desplazaron en vuelo rasante sobre el mar concretando vitales operaciones de apoyo logístico que incluirían el traslado de misiles Exocet, movilización de personal y evacuación de heridos. En el mismo sentido, particiarían en dos oportunidades de la búsqueda de náufragos del Crucero ARA “General Belgrano”.

Fruto del heroísmo de estos hombres se contabiliza la llegada a las Islas Malvinas de 71 toneladas de carga y 340 combatientes, arriesgada tarea que se verifica sin escolta y sin capacidad de autodefensa, no perdiendo nave alguna ni sufriendo bajas en el personal.

Por “contribuir al sostén logístico en apoyo de las fuerzas destacadas en las Islas Malvinas, transportando elementos vitales para el combate y rescatando heridos en condiciones límites de seguridad a pesar del bloqueo impuesto por el enemigo, las adversas condiciones meteorológicas y precarias facilidades de aeronavegación”, su bandera de guerra fue condecorada por “Honor al Valor en Combate”.

Hola Pedro! Un gustazo tenerte con nosotros y mi reconocimiento y admiración por el trabajo que Ustedes realizaron.

Esta nota tuya nos ha hecho reflexionar sobre la enorme importancia que tiene el Transporte Aéreo Militar, tanto el Transporte Aéreo PESADO (C-130H y C-17 que deberíamos tener), cuanto el Transporte Aéreo MEDIO (C-27J Spartan o similares)

No deja de hacernos reflexionar y pensar en nuestro futuro tu frase: "Fruto del heroísmo de estos hombres se contabiliza la llegada a las Islas Malvinas de 71 toneladas de carga y 340 combatientes, arriesgada tarea que se verifica sin escolta y sin capacidad de autodefensa, no perdiendo nave alguna ni sufriendo bajas en el personal."

Con MLV solo nos queda la reflexión, el respeto, la admiración, el reconocimiento a tanto esfuerzo y heroísmo. Para el futuro... nos queda reflexionar sobre QUÉ tipo de aviones tendríamos que tener para el Transporte Aéreo Logístico. No podemos dejar de relacionar con las +70 toneladas que puede llevar en un sólo viaje un C-17... yendo al caso del Transporte Aéreo PESADO, o en las 11,5 toneladas de un C-27J Spartan

Desgraciadamente han pasado más de 20 años de Malvinas... y los F-28 todavía están formando parte del parque del COAN... y no se vislumbran cambios en el corto plazo. Los F-28 necesitan un reemplazo urgente YA! Y lo ideal sería que se fuese por la UNIFICACIÓN del Transporte Aéreo Militar confluyendo las tres Fuerzas en un único aparato
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