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  ¿El último Samurai criollo?

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INVITADO



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MensajeTema: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 21:58

¿El último Samurai criollo?
Sábado, 16 de Febrero de 2013.


Foto del día 14/02/2013, minutos antes de un fuerte chaparrón.

Triste destino el de los exponentes únicos e irrepetibles de la época de esplendor de la tecnología aeroespacial Argentina. Reducidos a meros elementos decorativos de un estacional paseo temático, que pretende concientizar sobre los clásicos y joyas de la historia industrial nacional.

Por segunda temporada consecutiva los prototipos de los aviones Pulqui I y Pulqui II yacen al aire libre, a merced de las inclemencias del tiempo, en un playón del predio dedicado a la muestra Tecnopolis.

Tal vez el transeúnte medio, que en un número que representa varios miles diarios, no tenga ni la más minima idea de que esos “avioncitos” mal tapados por una lona, sean el producto del ingenio del Ing. francés Emile Dewoitine y del Ing. alemán Kurt W. Tank. respectivamente. Menos aún, la punta de lanza de un ambicioso proyecto de industrialización nacional de excelencia.

Tal vez la idea de exponerlos y darles una difusión masiva sea acertada, sin embargo el daño al que se exponen estas reliquias, al dejarlos meses al aire libre, es tremendo. Negarle el cuidado que corresponde roza con la posible tragedia de perder un pedazo de historia argentina en estado puro.
Esta administración se esmera en expresar a los cuatro vientos que ha reemprendido un proceso de reindustrialización. Tal vez este camino no sea ni un décimo del que generó el General Perón, sin embargo quienes tratamos a diario esta temática respaldamos tal política de recuperación,. Pero no nos engañemos, si no somos capaces de valorar en su justa mediada de donde venimos, nunca podremos emular o mejorar lo que nuestros abuelos hicieron.

Será como en el film “El Ultimo Samurai", acaso?

Marcelo R. Cimino
Interdefensa Militar Argentina


Última edición por Marcelo R.Cimino el Sáb 16 Feb 2013 - 22:45, editado 1 vez
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bashar
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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 22:43

Estoy de acuerdo con el pensamiento... pero lamentablemente la perdida de lo que es invalorable parece ser una marca registrada... me hace recordar el olvidado cuerpo momificado de Alejandro Magno, y su magnifico mausoleo. visitado por 700 años y quizas lleguemos a decir las palabras de san juan crisóstomo

"¿donde está dime, la tumba de Alejandro? ¡Muestramela y dime en que dia murio!

Todo esta condenado a desaparecer.... pero deberiamos esforzarnos en que permanezcan lo mas posible...

saludos

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Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de
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jas_39
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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 23:08

Tan complicado era mandar a hacer un par de replicas de estos aviones para dejar a la interperie en tecnopolis...???
Saludos
Diego

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“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.


Bernardo Alberto Houssay
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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 23:13

Coincido plenamente con lo que planteás Marcelo, creo que nadie de los que están en esa feria sabe el valor patrimonial que tienen esos aviones, no solo por el valor histórico y cultural que tienen per se, sino como muestras palpables de la tecnología de una época. Para eso se preservan estos aviones, no son simples objetos decorativos fuera de época, su valor también radica en que un ingeniero, un historiador, un piloto o un simple entusiasta pueda ver, palpar y apreciar en detalle y en directo las características de la aeronave, y hasta se puedan tomar muestras para ensayo de sus componentes. El summum sería verlos en condiciones de vuelo, pero con lo anterior me conformo.

Al respecto debo decir que lamentablemente he realizado sin éxito sendas gestiones con gente que conozco partidaria de este gobierno en el cual participan (uno de ellos en la Comisión de Defensa, y otro perteneciente al staff de organización de Tecnópolis de un ministerio que tiene stand allí) para que se resguarden convenientemente estos ejemplares. La respuesta fué la misma en ambos casos: las decisiones sobre la organización e inclusión de este material se toman directamente en el entorno presidencial.

Estamos en una época en donde la imagen vale más que el hecho, y en donde lo que se parece tiene más entidad que lo que se és. Tal vez este gobierno adhiera a esos principios al preferir tener estas dos figuritas decorativas como trofeos de lo que nunca será en un aburridísimo parque temático pletórico de proyectos y buenas intenciones pero con pocas realizaciones palpables. Cuando la corrosión y el clima hagan lo suyo solo nos quedará el recuerdo y el material documental que mientras tanto se haya podido reunir, además de la frustración de quien quiera palpar y sentir al tacto a estos hitos de la aviación y la industria nacional.

Saludos

PD: También propuse lo de las réplicas Diego, pero la respuesta fué la misma que comento.
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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 23:32

Este proceder ya se cobró la maqueta de madera 1:1 del Pampa
dsdxcv
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jas_39
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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 23:44

tam.argento escribió:
Coincido plenamente con lo que planteás Marcelo, creo que nadie de los que están en esa feria sabe el valor patrimonial que tienen esos aviones, no solo por el valor histórico y cultural que tienen per se, sino como muestras palpables de la tecnología de una época. Para eso se preservan estos aviones, no son simples objetos decorativos fuera de época, su valor también radica en que un ingeniero, un historiador, un piloto o un simple entusiasta pueda ver, palpar y apreciar en detalle y en directo las características de la aeronave, y hasta se puedan tomar muestras para ensayo de sus componentes. El summum sería verlos en condiciones de vuelo, pero con lo anterior me conformo.

PD: También propuse lo de las réplicas Diego, pero la respuesta fué la misma que comento.
La mayoría de la gente que visita el predio no distingue un ala delta de un F22, la gente a la que le interesa verdaderamente el tema va a al Museo, ni siquiera hacia falta que las replicas fueran de calidad.

Siempre me viene a la mente una anécdota contada por Marcelo en su visita a tecnopolis.
Marcelo R.Cimino escribió:
Pero se tiene que tener en cuenta que el común de la gente no sabe nada de nada . Por ejemplo ayer un muchacho cuando escuchó mis dichos de que el H-93 era tumba de guerra y que por ese portalón cayó sangre de nuestros soldados, indignado conmigo, me dijo que yo quería negar el logro de haber fabricado ese helicoptero en nuestro país.
:uyyy: :uyyy: :uyyy: risa risa risa

Saludos
Diego

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Bernardo Alberto Houssay
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INVITADO



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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Sáb 16 Feb 2013 - 23:57

Nobleza obliga, me equivoqué de Chinook puesto que el de la anécdota era el que está en Quilmes, pero lo bueno fue que semejante revuelo sirvió de alguna manera para que nadie más suba al helo.

Y debo agregar algo, el muchacho encargado de cuidar el H-93 me dijo, que él no sabía de la historia que yo contaba pero que le parecía mal que la gente subiera lisa y llanamente a pelotudear al helo. Fue él quién trasladó la inquietud y al otro día subieron a medias el portalón de manera que nadie pueda acceder al mismo.

Saludos
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ai90



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MensajeTema: Re: ¿El último Samurai criollo?   Dom 17 Feb 2013 - 2:21

Marcelo R.Cimino escribió:
Nobleza obliga, me equivoqué de Chinook puesto que el de la anécdota era el que está en Quilmes, pero lo bueno fue que semejante revuelo sirvió de alguna manera para que nadie más suba al helo.

Y debo agregar algo, el muchacho encargado de cuidar el H-93 me dijo, que él no sabía de la historia que yo contaba pero que le parecía mal que la gente subiera lisa y llanamente a pelotudear al helo. Fue él quién trasladó la inquietud y al otro día subieron a medias el portalón de manera que nadie pueda acceder al mismo.

Saludos









Fechadas en el 2011 el estado del mismo es bastante malo.






Saludos Roberto
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