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 Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)

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flaps



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 14:11

No es un fitito aunque el le dice punchi fitito.
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ariel
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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 14:27

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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 14:47

Todo lo que dicen ya lo hizo James Bond hace más de 40 años, ¿O no recuerdan Goldfinger acaso? jajaja



¿El de Bond sería también un Martin Baker? jajaja

Saludos.

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INVITADO



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 14:56

tabano1973 escribió:
No te olvides de hacerle un agujero en el techo!!!


Ahora me avisas!!!!!

risa risa risa 
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Manolo Paz



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 20:43

Wilga escribió:

:uyyy: :uyyy: :uyyy: :uyyy: 

La verdad cada vez parece menos una fábrica de aviones y lo peor de todo es que les pagan por tomar esas decisiones! Entonces si no hay ningún registro en aduana van a presentar el Pampa III con asientos MB? O le van aponer un calco de Zvezda?

:uyyy: :uyyy: guittarreando guittarreando jajaja jajaja 
Marcelo, tenés alguna informacion de cuando podrian estar llegando los asientos rusos?
te lo pregunto mas alla de la fecha de la presentacion del Pampa 3 en octubre.
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Lun 30 Sep 2013 - 21:36

No se si llegarán o no llegarán, no manejo esa información, solo te puedo aportar que el tema asiento ruso está bastante cuestionado.
No vaya a ser que sigamos con MB. 8) 

Saludos

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JLBA01



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MensajeTema: Por como hacemos las cosas...   Mar 1 Oct 2013 - 10:30

Wolfpack escribió:
Todo lo que dicen ya lo hizo James Bond hace más de 40 años, ¿O no recuerdan Goldfinger acaso? jajaja



¿El de Bond sería también un Martin Baker? jajaja

Saludos.

Por como hacemos las cosas, es más bien como Johnny English...
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 13:07

Marcelo R.Cimino escribió:
No se si llegarán o no llegarán, no manejo esa información, solo te puedo aportar que el tema asiento ruso está bastante cuestionado.
Un pequeño detalle: para un roll out no se requiere que los asientos estén "vivos" ni mucho menos contactados con los sistemas del avión (eléctrico y oxígeno) ni tampoco homologados. Basta que se los instale en los rieles, es suficiente ya que nadie podrá conocer si se trata de un montaje o no.

aha!! 



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INVITADO



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 13:20

Pero para eso tiene que haber asiento que poner, no?
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Facundo M
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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 13:49

Marcelo R.Cimino escribió:
Pero para eso tiene que haber asiento que poner, no?
Laughing
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 14:48

Marcelo R.Cimino escribió:
Pero para eso tiene que haber asiento que poner, no?
O una maqueta....

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INVITADO



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 15:58

Habrá maqueta?

Llegado el caso y documentación de por medio se le pueden sacar los MB a un Pampa de la FAA y colocárselos al 1027 de manera temporal, ya que es un elemento rotable, por lo tanto mientras se plasme todo en papeles no hay drama de sacar o poner.

Saludos
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Mar 1 Oct 2013 - 17:08

Como el roll out será del "prototipo" del Pampa III, no necesariamente debe llevar los asientos K-36 ya que los mismos serían para los ejemplares de serie.


Qué buena explicación para zafar....ok 

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Wilga



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Miér 2 Oct 2013 - 12:39

Growler escribió:
Como el roll out será del "prototipo" del Pampa III, no necesariamente debe llevar los asientos K-36 ya que los mismos serían para los ejemplares de serie.


Qué buena explicación para zafar....ok 

Total la plata por las demoras y la falta de producción en todos los ámbitos de la fábrica la ponemos nosotros TODOS LOS ARGENTINOS porque sino ni tendrían para pagar la luz...bienvenido 

Me hacen acordar a esos jugadores que no sienten la camiseta. Saludos indignados.
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woody59



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MensajeTema: "El año que viene el Pampa III debería estar volando"   Miér 19 Nov 2014 - 19:53

"El año que viene el Pampa III debería estar volando"

El secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez, aseguró que el “principal gran desafío” que se planteó el gobierno nacional tras la reestatización de la Fábrica Argentina de Aviones fue “reconvertirla en una fábrica” tras quince años de gestión privada.


En este sentido, el funcionario sostuvo que, actualmente, los esfuerzos están puestos en la “reconstrucción de toda la cadena de proveedores, de toda la cadena de logística, que son de alta complejidad, de alta tecnología y dispersas en todo el mundo”, e indicó que en la planta de Fadea, en Córdoba, “todo está listo para arrancar” con la producción en serie de los Pampa III.

“Hoy la línea de producción está lista y preparada para empezar a fabricar mañana mismo" “Hoy la línea de producción está lista y preparada para empezar a fabricar mañana mismo. Hay algunos componentes críticos que aún estamos en ese proceso de reconstrucción. Se trata de cinco componentes críticos”, especificó Santiago Rodríguez, quien esta mañana, junto al ministro de Defensa, Agustín Rossi, dialogó con la prensa en la Base Aérea Militar Aeroparque (BAMA).

Allí, el secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa explicó que “el limitante en tiempo” para arrancar con la producción en serie de los 40 aviones Pampa III que Fadea tiene planeado construir, “tiene más que ver con reconstruir el flujo contractual, el flujo financiero en divisas, adelantar el dinero y el flujo tecnológico y de abastecimiento”.

“Eso es lo que más tiempo está llevando, balanceando un proyecto de 40 Pampas, que implican unos 500 millones de dólares, y que desde el Ministerio de Defensa y Fadea tuvimos la iniciativa de hacer un balance razonable en función de los intereses más generales del país en términos de balance de divisas y en términos de un panorama más amplio”, señaló Santiago Rodríguez.

En este marco, resaltó que “el principal gran desafío después de la reestatización de la Fábrica Argentina de Aviones fue reconvertirla nuevamente en una fábrica” luego de quince años de gestión privada a manos de la norteamericana Lockheed, cuya estrategia corporativa “fue convertirla en un taller de mantenimiento, lo que implicó desmantelar toda una serie de capacidades”.

“En los últimos años se vino reconfigurando por un lado la línea de producción, actualizándola, digitalizando todos los planos, desarrollando nuevas matrices y moldes, y armando una línea serial que permita hacer por primera vez aviones en serio”, consignó el funcionario.

En este sentido, señaló que también se trabaja “reconstruyendo toda la cadena de proveedores, toda la cadena de logística, que son de alta complejidad, de alta tecnología y se encuentra dispersa por todo el mundo”.

“Se trabajó en la actualización de eso y hay algunos componentes críticos, los más complejos, que en algunos casos requieren entre 24 y 30 meses desde que se paga por adelantado toda la red de compra para que el proveedor internacional vuelva a volcar su conocimiento y capacidad tecnológica y productiva a volver a hacer algún componente. Esa es la parte más compleja de la reconstrucción de la fabricación del Pampa III”, detalló.

En ese contexto, insistió con que “hoy la línea de producción está lista y preparada para empezar a fabricar mañana mismo”, señaló que los “componentes críticos son cinco” y sostuvo que, superados esos pasos, “el Pampa III el año que viene debería estar volando”

http://www.telam.com.ar/notas/201411/85936-santiago-rodriguez-pampa-iii-fadea.html
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Miér 19 Nov 2014 - 19:57

Hay un desafío "político": antes de Octubre de 2015 sí o sí debe estar el Pampa III en el aire.

En cuanto a los componentes críticos: son los básicos y esenciales...!!! gran detalle gran

O sea seguimos con las "estructuras" apoyadas en utilería a pesar que ya pasó un año del bochornoso roll out.

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Shivan



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Miér 19 Nov 2014 - 22:59

Ya nos parecemos a Iran...

Igual, mostrar algo van a mostrar, agarran un Pampa, lo ponen a volar y dicen que es el 3, quien notaria la diferencia?
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francisco7896



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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Jue 20 Nov 2014 - 14:11

No es muy dificil analizar lo que pasa. No necesitamos informes secretos ni material conseguido en el mercado negro. No hay plata, mas precisamente, no hay dolares.
El balance...las necesidades del pais...no es culpa o responsabilidad del funcionario, tampoco del superior, ni del ministro este ni del ministro aquel.
Es la desicion de aquella cuando aquel no queria saber nada, mas que nada gastar nada, que no sea para redito politico, para el mismo, el que designara o la que este.
Bajo la misma logica, si el proyecto necesita mostrar hechos, hechos hay que mostrar, Se saca la funda de la maqueta y se manda a gente a buscar los elementos criticos que conviertan a la maqueta en avion.
Uno si o si, aunque para ello los proveedores deban montar estructuras, soportar costos fijos ademas de los variables para entregarlas, que logicamente piden por adelantado, pero sera el que viene el que se las vera para hacer los 39 restantes....y sus criticos.
EL experimento de hacer funcionar a una fabrica en funcion de un proyecyo politico, es tan limitado como el que fue el quererla hacerla funcionar segun un proyecto economico, y lo sera si inventan un proyecto social o un proyecto civil...
Las tecnicas modernas de administracion, las nuevas formas de la industria, hasta los nuevos paradigmas en el mundo no son cuestiones abstractas que sirven para rendir y conseguir un titulo, sirven para aplicarlas.
Fadea, correo argentino, Tandanor, deben adaptarse al contexto y no procurarse un adaptador de contexto para evitarles la necesidad de modernizarse o adaptarse.
Insistir con una forma que esta desapareciendo, va a ser para el correo, como si encarase la construccion de buzones, en la era digital, o no modernizar las tecnicas, y maquinarias para tandanor, o no colocar a fadea a lo que debe ser, una pieza estrategica para la defenza y las relaciones exteriores.
Poner al correo a servir de empleo a miles, a la ex -tandanor a desperdiciar capacidad instalada, o a Fadea como beca para militancia es un error que se paga con deficit fiscal y este con impuestos, emision e inflacion.
Veremos que hacen. Ni si ni no, veremos.
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MensajeTema: Re: Exclusivo: así sería el Pampa III/GT (Generación Táctica)   Hoy a las 12:33

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