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 Boletín de noticias de los C-130 Hércules

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AutorMensaje
wpascu



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Miér 5 Dic 2012 - 9:25

Lo adeudado TC-64 Despegando el día 3 de Diciembre de 2012








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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 13:07



Growler o alguien me explica que hace la pantalla que esta para el centro de la cabina, este es un H3 de la Aviacion Militar Venezolana

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=563762366972927&set=o.113276348714123&type=1&theater

seria a ese estandar que aponta la modernizacion de los Hercules de la FAA???
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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 13:32



¿A cuál te referís, Ale? ¿Al EADI?

Saludos.
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flaps



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 13:47

Creo que se refiere a los centrales. Growler lo explicara mejor pero son pantallas de navegación, curso y no se si meteorológicas también, digo. Shocked
Saludos
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 15:28

la que tiene horizonte y VOR/RMI no , la del lado para el lado del acelerador parece un radar meteorologico.
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flaps



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 15:34

Te referís a la tres(3).?
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 16:09

disculpa darte trabajo Flaps , es la 3 la que tengo duda.
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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 17:34

Acá hay una imagen más detallada de la misma, muestra información del radar meteorológico:



Saludos.
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 7 Dic 2012 - 17:47

flaps escribió:
Te referís a la tres(3).?

Perdón por la demora en responder.

En el caso de los C-130 Venezolanos, la modernizacion estuvo a cargo de Francia y creo que Bélgica intervino en algo. Las pantallas en cuestión en realidad son dos dobles y fijas, ya que la información que proporcionan es exactamente la misma, pero duplicada (dos para el piloto y las otras dos iguales para el copi), ya que ninguna de las pantallas tienen las clásicas botoneras para elegir distintos menú u opciones de presentación.

En la pantalla a que refiere alecarnero se ha "fusionado" información del radar meteo y de navegación ya que allí se aprecian datos de vuelo como velocidad, altitud, rumbo, ayudas a la navegación (se ven dos VOR), tiempo de vuelo hasta el próximo way-point e incluso hasta el TCAS (sistema de alerta de colisión aérea).
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 7 Feb 2013 - 14:10

Trascendido;

Con el C-130 TC69 de la FAA las tareas avanzan de acuerdo a lo previsto y sin complicaciones, se calcula que, aproximadamente en un año, estará nuevamente operativo.
Se sigue capacitando personal en el exterior y de a poco comienza a sonar con más fuerza lo referente a modernización de cabina de nuestros Hércules.
Obviamente estas "noticias informales" refieren a FAdeA.

Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 7 Feb 2013 - 14:16

Citación :
Marcelo R.Cimino
Trascendido;

Se sigue capacitando personal en el exterior y de a poco comienza a sonar con más fuerza lo referente a modernización de cabina de nuestros Hércules.
Obviamente estas "noticias informales" refieren a FAdeA.

Saludos

Sería lo más lógico, enviar personal al exterior y no modernizar el cockpit a uno de cristal, sería una locura ya que no debe existir en el mundo un C-130 solo con instrumental analógico. dsdxcv
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Erguma



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Jue 7 Feb 2013 - 22:15

Esta modernización, si se da, quien se la adjudicaría porque había leído por ahí que estaba metida elbit systems pensando
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 12:55


Se puede saber en que se estan capacitando??
Este tema mi hizo acordar una historia:

En los 90 mi hermana estaba de novia de con un italiano de ITALIA, que vino a capacitar tecnicos locales(Cordoba) de FIAT en injeccion electronica, terminada la capacitacion (creo que fue un año), Fiat lo devolvio a su origen (Torino/Turin no me acuerdo) , el tema que mi hermana no se queria ir y el gringo se queria quedar, Fiat le explico que el era libre de quedarse o irse en cuanto : "Reembolsase a Fiat , todos los cursos que la empresa le habia pagado", en Brasil tambien pasa con la habilitacion de electricista NR-10, la paga la empresa y la usas en quanto estas en la empresa , cuando salis de la empresa o la reembolsas o haces una por tu cuenta. Espero FADEA SA este tomando el mismo cuidado con los cursos que esta pagando , o por lo menos que presten servicio por X años ( tampoco le vas a hacer pagar un curso sobre un motor que no existe mas).
ya que el solo hecho de mantener una persona cuesta, y que en 2 años no tengan que pagar otra seria de cursos porque los tecnicos se tomaron el palo a otra empresa, es algo que pasa del tiempo del Guarani
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trueno_alfa



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 13:23

El tema sería entonces que los tecnicos que vayan a hacer cursos de especialización no encuentren a quién hacerle "injección" pirat

Slds
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 13:52


Es una cuestion contractual a ser prevista, el personal se debe capacitar , pero la empresa se tiene que cubrir, ya escrito varias veces o FADEA sa se porta como empresa de verdad en todo, o termina como Forja, galpones grandes son muy buenos para bailes de cuarteto.

A pesar de que personalmente habia formas mejores de argentinos y sudamericanos ayudarse entre ellos , en argentina hay varias empresas que meten mano en avionica , se compraba suelto y lo aprendian aca.
la FAV tiene Hercules como los que subi en la foto, con una central basada en la plataforma Macintosh G3, los de la FAB tiene sus chiches, pero que se le va hacer mirarse el ombligo e re-inventar la polvora parece que son vicios antiguos de FMA / FADEA sa
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 16:29

Ale no lo tomes a mal amigo, pero haces un engrudo marca cañon y no se entiende que es lo que querés expresar.
La verdad no se cual es tu fantasía respecto a FAdeA, solo te puedo decir que hablas de Marte en base a Mercurio amigo.
Cambiá el GPS porque le entró arena.

Saludos
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 16:53

Marcelo tu soberbia no me intimida en nada, sigan de joda , cuando se privatize o la cierren , o la hagan un barrio -parque

en el proximo gobierno vamos a ver quien es loco.
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Vie 8 Feb 2013 - 21:59

Soberbia?

Intimidar?

Sigan de joda?

merindo

Se feliz Ale.


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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Sáb 9 Feb 2013 - 12:08

Marcelo yo soy mas buenito que Lassie , porque ni cuestiono cuanto custaron los Hercules,solo estoy preguntando y explicando como es la cuestion contractual de la capacitacion en otras empresas. Buen Carnaval para todos
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 12 Feb 2013 - 13:11

EDIT
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alecarnero



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Dom 21 Abr 2013 - 23:27


Unos teros que frecuentan la pista de la EAM me contaron que esta semana un Hercules FAA trabajo bastante
tirando paracaidistas de la IV AEROT y hasta hizo una pasada bajas saludando , bueno ver los muchachos/chas volando y saltando , seria bueno que ya se quede uno en Cordoba no, espero algun dia la IV Aerot teng su propio hercules en
Cordoba.
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Lun 22 Abr 2013 - 10:11

La semana pasada subimos una foto del C-130 operando en la pista de la EAM.

Saludos
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Zorro



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Mar 14 Mayo 2013 - 23:20

Cito textuales palabras del Facebook del señor Juan Carlos Cicalesi y las hago propias una vez mas...

-Tal como digo más abajo, el TC-66 después de volar unos 20 minutos en un vuelo LAN y con 50 y pico de pasajeros debió regresar en emergencia por perdida de potencia en los motores 1 y 4 los que obligaron a ponerlos en bandera, por contaminación del combustible. Indudablemente hubo falta de pericia del que dispuso colocar la anilina en el tanque. Que después algún Brigadier NO DIGA QUE UNO HABLA EN CONTRA DE LA FAA, por gente inepta como esta nos estamos quedando sin la querida Fuerza. Esperemos que no escondan todo debajo de la alfombra y procesen como corresponde a este poco profesional integrante de mi querida Fuerza Aérea. En una de las fotos se ve perfectamente bien los dos motores en bandera y en las restantes las perdidas de combustible con la anilina y la muestra que debería analizarse. También se puede ver lo que dice el manual correspondiente.-












Saludos...

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Wilga



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Miér 15 Mayo 2013 - 0:04

Malisimo, como puede pasar algo así? rabbit rabbit rabbit rabbit rabbit rabbit disparo disparo disparo disparo
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Zorro



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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Miér 15 Mayo 2013 - 18:31

No lo se... pero volvemos a caer en la irresponsabilidad de algunos y la impericia de otros... aha!!

Saludos...
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MensajeTema: Re: Boletín de noticias de los C-130 Hércules   Hoy a las 4:54

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