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 Saab Gripen News

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flaps



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 29 Jun 2011 - 8:56

Mas novedades: SDB(Small Diameter Bomb) para los C/D y nueva aviónica para el NG



A lo largo de la semana pasada, Saab anunció diversas actividades relacionadas con el programa Gripen, tanto en el desarrollo de las versiones actuales (C y D), y en la demostración de Gripen.

Respecto a esto último, la compañía dijo que desde el 19 de mayo, el NG comenzó a volar con una nueva aviónica y pantallas de visualización de datos para el piloto. Hoy, después de más de 200 vuelos, la arquitectura del sistema de aviónica abierta que separa a los aspectos críticos relacionados con la misión de vuelo, está plenamente integrada en la aeronave. También están integradas en el demostrador del Gripen computadoras nuevas de misiones tácticas (equipos tácticos de Misión), red Ethernet y las nuevas pantallas de Rockwell Collins.


GBU-39 (SDB)


GBU-53 SDB II[/i]

La información, que ahora aparecen en el sitio confirmó que la Compañía con el "Gripen llega a Le Bourget después de pasar por los cambios".

En la actual flota de Gripen C / D, la empresa dijo que además de la integración de misiles aire-aire de quinta generación A-Darter completada en mayo por Denel Dynamics de Sudáfrica, la integración de otras armas se está realizando por Suecia: se trata de bombas de pequeño diámetro (SDB – Small Diameter Bomb), que están siendo probados en ensayos para su integración en el Gripen sueco.
Fuente:Poder Aéreo


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flaps



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Vie 19 Ago 2011 - 15:36

Cazas Gripen de Suecia representan el 37% de las operaciones de reconocimento sobre Líbia



Cinco cazas Suecos Gripen que forman parte de las operaciones de la OTAN sobre Libia representan el 37% de los informes de reconocimiento de la operación unificada Protector, según un informe publicado por la web de Defensa. El JAS 39, ocho cazas monoplazas Gripen, que desde principios de abril ayudaron a patrullar la zona de exclusión aérea. El Gobierno sueco no ha dado permiso para realizar ataques a tierra, excepto en caso de defensa, los aviones se mantienen limitadas a tareas de reconocimiento.
Fuente:Cavok

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Acrux



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Lun 29 Ago 2011 - 22:05

flaps escribió:

thinking reclamo que fea convinacion de banderas, poco saludables para la Argentina desde el punto de vista politico y estrategico. Ahora en el caso de que en India gane el Eurofighter o el Rafale y en brasil gane el F 18 o Rafale que hacemos nosotros para reemplazar estas banderitas? y en el caso de que gane el jas 39 en brasil o India , quien nos asegura que brasil o India nos vendan los componentes para reemplazar los componentes fabricados por UK o EEUU? Si nosotros mismos aqui en Argentina no le vendimos los Palmarias a venezuela por considerar material sencible el sistema de tiro realizado en el pais?
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CAW



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Lun 29 Ago 2011 - 22:16

Acrux escribió:
flaps escribió:

que fea convinacion de banderas, poco saludables para la Argentina desde el punto de vista politico y estrategico. Ahora en el caso de que en India gane el Eurofighter o el Rafale y en brasil gane el F 18 o Rafale que hacemos nosotros para reemplazar estas banderitas? y en el caso de que gane el jas 39 en brasil o India , quien nos asegura que brasil o India nos vendan los componentes para reemplazar los componentes fabricados por UK o EEUU? Si nosotros mismos aqui en Argentina no le vendimos los Palmarias a venezuela por considerar material sencible el sistema de tiro realizado en el pais?

Estimado,

Esa imagen creo que se hizo famosa cuando el Gripen fue ofrecido a Brasil a mediados de los 2000.

En el caso concreto de las banderas británicas, hay varias cosas que son de acceso público -digamos- para Argentina, como el sistema de asientos eyectables (en esta década, ya la FAA ha hecho decenas de compras de equipos a "esa" empresa de UK). Los trenes de aterrizaje no creo que sean un problema mayor, de la misma manera que las APUs. Lo que a mi me da mayor "miedito", es el tema del motor, los sistemas fly-by-wire y -sobre todo- el armamento.

Saludos
Christian
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Wolfpack



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MensajeTema: Suecia participará con sus cazas Saab 39 Gripen en el Bulgarian International Air Festival 2011    Lun 29 Ago 2011 - 23:58

Suecia participará con sus cazas Saab 39 Gripen en el Bulgarian International Air Festival 2011




La Fuerza Aérea de Suecia participará en el Bulgarian International Air Festival 2011 con cuatro cazas Saab JAS 39 Gripen. El piloto de la Fuerza Aérea Sueca, Martin Hansson, llevará a cabo una exhibición aérea el Sábado y Domingo. Un caza Gripen también será mostrado en exposición estática.

Saab invita a todos los visitantes del BIAF a su stand, para conocer al personal y aprender más sobre el caza sueco. Los huéspedes también tendrán la oportunidad de probar sus habilidades de vuelo en un simulador del Gripen.

El Saab 39 Gripen está en servicio en las Fuerzas Aéreas de Suecia, República Checa, Hungría, Sudáfrica y la Real Fuerza Aérea Tailandesa. La Empire Test Pilots School (ETPS) del Reino Unido opera cazas Gripen como plataforma de avión de entrenamiento avanzado para pilotos de prueba en todo el mundo.




En marzo de 2011 el gobierno sueco presentó una respuesta a una solicitud de información del Ministerio de Defensa de Bulgaria en la compra de aviones de combate. La oferta incluye ocho nuevos cazas Gripen, y una compensación financiera flexible a ser entregada por Saab.

Los representantes de Saab, el fabricante del Gripen, la Oficina de Seguridad y Defensa de Exportación de Suecia (FXM) y de las Fuerzas Armadas suecas estarán presente en la exhibición aérea.

"Estamos dispuestos a participar en el espectáculo aéreo, y orgullosos de ver volar al Gripen en Bulgaria. Será un espectáculo que valdrá la pena ", dijo Daniel Boestad, vicepresidente de Saab para Europa Central y Oriental, y los Balcanes.





FUENTE



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 31 Ago 2011 - 0:09

CAW escribió:
Acrux escribió:
flaps escribió:

que fea convinacion de banderas, poco saludables para la Argentina desde el punto de vista politico y estrategico. Ahora en el caso de que en India gane el Eurofighter o el Rafale y en brasil gane el F 18 o Rafale que hacemos nosotros para reemplazar estas banderitas? y en el caso de que gane el jas 39 en brasil o India , quien nos asegura que brasil o India nos vendan los componentes para reemplazar los componentes fabricados por UK o EEUU? Si nosotros mismos aqui en Argentina no le vendimos los Palmarias a venezuela por considerar material sencible el sistema de tiro realizado en el pais?

Estimado,

Esa imagen creo que se hizo famosa cuando el Gripen fue ofrecido a Brasil a mediados de los 2000.

En el caso concreto de las banderas británicas, hay varias cosas que son de acceso público -digamos- para Argentina, como el sistema de asientos eyectables (en esta década, ya la FAA ha hecho decenas de compras de equipos a "esa" empresa de UK). Los trenes de aterrizaje no creo que sean un problema mayor, de la misma manera que las APUs. Lo que a mi me da mayor "miedito", es el tema del motor, los sistemas fly-by-wire y -sobre todo- el armamento.

Saludos
Christian

El armamento no creo que sea problema, al Gripen se le pueden instalar -si así se desea- armamento israelí como los Python V y Derby, y no creo que tengamos demasiados problemas en adquirir los mismos (exceptuando que el tío Sam haga de las suyas). Coincido en que el tema de FBW y motor es la parte más complicada, pero no veo hasta que punto puedan prohibirnos la adquisición del mismo
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 31 Ago 2011 - 7:38

Hola Lautaro!

No te olvides del propio armamento sueco con sus misiles antibuque y el armamento de origen sudafricano. Por su parte el Iris-T que no tiene participación británica.
Con billetera, voluntad y decisión, se podría armar un combo. Ni hablar si gana el FX en Brasil, en ese caso podríamos sumar las MAR-1, aunque ese misil me gustaría -hoy- para el A-4AR/SUE.

Saludos
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Lun 12 Sep 2011 - 19:06

Volvo Aero presentó nuevas soluciones técnicas para aumentar el empuje del motor RM-12 del Gripen




Durante la principal conferencia internacional de motores de aviación, el ISABE 2011, celebrado hoy en Gotemburgo, Volvo Aero ha presentado una serie de soluciones técnicas para aumentar el empuje producido por el motor RM-12 del caza sueco Saab 39 Gripen. Volvo Aero es el principal responsable de los motores de dicho caza.

El Gripen alcanzado un hito importante en el segundo trimestre de 2011, cuando superó las 150 mil horas de vuelo sin accidentes o incidentes relacionados con su único motor. Este fue el resultado de un trabajo pro-activo y metódico entre Volvo Aero, Saab, FMV (Agencia Sueca para el Material de Defensa) y las diversas fuerzas aéreas que operan el Gripen

El Gripen estará en servicio por más de 30 años, y Volvo Aero está trabajando continuamente para ver cómo el RM-12 puede ser desarrollado en el futuro.




Diseño técnico del motor RM-12 que equipa a los cazas Gripen


Relacionado con el empuje producido, el objetivo es aumentarlo del 2% al 15%, dependiendo de las necesidades del cliente. Este aumento se lograría mediante el desarrollo en tres áreas principales:

• Nuevo control de motor.

• Un nuevo ventilador, o un ventilador modificado, que proporcionaría un mayor flujo de aire a través del motor. Esto está relacionado con un diseño aerodinámico avanzado, y los llamados blisks (discos de láminas).

• Una nueva turbina con materiales capaces de soportar temperaturas más altas, con un flujo mayor de enfriamiento. Los ingenieros de Volvo Aero lograrían esto mediante la adaptación y la modificación de una versión más reciente de la turbina de General Electric.





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MensajeTema: alrededor de USD315 millones   Lun 19 Sep 2011 - 18:52

Algunas notas sobre los valores conocidos del Sabb JAS-39 Gripen

De acuerdo a lo que se viene discutiendo en http://interdefensa.argentinaforo.net/t3139p240-f-1-espanoles-para-la-faa-good-guys-again#35458 , he decidido hacer una breve exploración en la WEB para rastrear los valores que se han conocido e informado mas o menos publicamente sobre este muy capaz y brillante caza sueco.

Como comentara Litio71 en el citado thread, en 2008, en http://www.aviacionargentina.net/foros/aviacion-militar-mundial.5/845-el-gripen-por-mas-ventas-2.html#post12776 , Growler informó "Adquirir un Gripen A tendría un costo de unos 30 a 32 palitos verdes y llevarlo a la versión C international (con sonda KC incluída) rondaría los 20 millones de dólares sin armas ni logística"

En enero 2010, en http://www.aviacionargentina.net/foros/fuerzas-aereas-del-mundo.32/3197-tailandia-y-sus-gripen.html#post73873 , el mismo Growler informa que Tailandia ha firmado un contrato amplio con Saab que, en dos partes, incluye: "Cuatro (4) Saab JAS-39D Gripen International
Dos (2) Saab JAS-39C Gripen International
Un (1) Saab 340 para entrenamiento y conversión
Un (1) Saab 340AEW&C de alerta temprana con radar Erieye
Número no determinado de misiles aire-mar Saab RBS-15F

Esta fase alcanzó los 600 millones de dólares, cifra que además de lo ya mencionado, incluye lo siguiente:

-Repuestos, partes, equipos de apoyo y logística para los 6 Gripen`s
-Entrenamiento de personal técnico y pilotos para JAS39 y Saab 340
-Asignación por un año de dos pilotos de Saab destinados a Tailandia
-Adecuación técnica de las instalaciones de la base aérea Ubon
-Otorgamiento de 92 becas para estudios universitarios en Suecia
-Programas de transferencia de tecnología
-Transferencia del Source Code para modificar computadora de misión
-Seis (6) JAS-39C Gripen International
-Un (1) Saab 340AEW&C
-Número no determinado de misiles aire-mar Saab RBS-15F
-Implementación del RTADS (Royal Thai Air Defense System)

El monto de ésta fase alcanza los 531 millones de dólares, pagaderos en 5 cuotas entre los años 2013 y 2017."

Es decir, 8 Gripen C (monoplaza), 4 Gripen D (Biplazas), 1 Saab 340, 2 Saab 340 AEW&C y una amplísima variedad de repuestos, entrenamiento y soporte logístico por algo mas de U$S 1.130 millones.

En torno a los aviones tailandeses, hace diez meses se informó que "La Real Fuerza Aerea de Tailandia ha ordenado la compra de 6 aviones de combate JAS-39 Gripen de la corporacion sueca de defensa y seguridad SAAB. La orden de compra tiene un valor aproximado de SEK2,200 millones (alrededor de USD315 millones)." http://maquina-de-combate.com/blog/archives/10483 Es decir, unos U$S 62 por avión 0 KM.

A principio de siglo, República Checa alquiló dos docenas de Gripen cuya devolución deberá producirse en 2015. Como consecuencia de las dicusiones gubernamentales en torno a si debe o no extenderse el contrato con los suecos, se supo que "El contrato de alquiler de los cazas supuso para la República Checa un pago de 800 millones de euros. Las negociaciones se cerraron en 2003, en los tiempos del primer ministro Vladimír Špidla, del Partido Socialdemócrata. El plan original, iniciado en 1997, comprendía la compra de los aviones, pero la negativa del Senado y la situación económica del país, azotado por las inundaciones, hicieron que Špidla se decidiera por el alquiler." http://www.radio.cz/es/rubrica/notas/chequia-podria-prescindir-de-los-cazas-gripen-en-2012 Es decir, unos U$S 1.100 millones por diez años... me da unos U$S 4,5 millones por avión, por año mas todos los gastos de operación.

Quedan por ver datos de SudAfrica y Hungría.

Saludos
Christian
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Lun 19 Sep 2011 - 21:46

Según este artículo de Defense Industry Daily, publicado en Julio 2011, el costo Fly-Away, andaría rondando los U$S 40 millones:

"This is DID’s FOCUS Article for background, news, and contract awards
related to the JAS-39 Gripen (“Griffon”), a canard-winged successor to
the Viggen that was built as one of the world’s first 4+ generation
fighters. Gripen remains the only
lightweight 4+ generation fighter type in service, its performance and
operational economics are both world-class, and it has become one of the
most recognized fighter aircraft on the planet. Unfortunately for its
builders, that recognition has come from its appearance in Saab and
Volvo TV commercials, rather than from hoped-for levels of military
export success. With its 4+ generation competitors clustered in the
$60-120+ million range vs. the Gripen’s claimed $40 million/ $50-60
million for Gripen NG
, is there a light at the end of the tunnel for
Sweden’s lightweight fighter?" http://www.defenseindustrydaily.com/the-jas39-gripen-swedens-4th-generation-wild-card-02401/#prospects

En Abril de 2008, alguna autoridad del MinDef de Dinamarca estimó en unos U$S 60 millones el costo de cada Gripen de la versión D, ofrecida para un programa de +40 unidades a ser adquiridas como alternativa al JSF:

""We had originally estimated the unit flyaway cost at somewhere between
$55 million and $70 million for the JSF," a Danish Ministry of Defense
(DMoD) insider said. "The flyaway cost could be $120 million or over in
the present cost overrun situation. The Gripen can be bought at around
half this price
." http://www.defensenews.com/story.php?i=3505502 Otros costos parece ser que no estaban considerados en esa cifra...

Acá dejo un link muy interesante con un informe de costos y capacidades de Gripen y otros dos aviones. Es de 1998, y el costo de cada aparato se cifraba en U$S 34 millones, con un costo total del Programa de 28 unidades de mas de U$S 2.200 millones: http://es.scribd.com/doc/55981691/South-Africa-s-Gripen-evaluation-summary

Saludos
Christian
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Vitto



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MensajeTema: 160.000 horas de vuelo en Libia, "maquinita"   Miér 21 Sep 2011 - 12:52

Saab cazas Gripen Multi Role ahora vuelan con gran éxito en cinco diferentes fuerzas aéreas de todo el mundo. La integración de nuevas armas y capacidades están en marcha y la demostración para el futuro Gripen NG ha estado volando con una nueva aviónica y muestra desde 19 de mayo.

Gripen es también ya en funcionamiento en la prestación de Tailandia después de que el Reino de Tailandia de la Fuerza Aérea en febrero de los primeros seis aviones, de un requerimiento total de doce. Tailandia se une formalmente Suecia, Sudáfrica, Hungría, la República Checa y el Reino Unido de prueba basados ​​en imperio Escuela de Pilotos como usuario Gripen.

Otra novedad es la participación de Suecia en Unificada de Protector "la operación dirigida por la OTAN en Libia. Desde el 02 de abril ocho cazas Gripen, con sede en la base aérea de Sigonella, en Sicilia, vuelan todos los días y las misiones de reconocimiento aéreo supremacía. Hasta ahora, más de 300 misiones de reconocimientos se han producido más de 80 000 fotos.

Entre las mejoras de las existentes Gripen C / D de la flota, dos nuevas armas se están integrando. En mayo de Dinámica Denel, África del Sur, ha completado la integración de la A-Darter quinta generación de aire-aire de misiles en Gripen. Mientras que en el campo de pruebas Vidsel en Suecia Saab es la integración de las bombas de diámetro pequeño en el mercado sueco Gripen de la Fuerza Aérea.

El 19 de mayo los aviones Gripen NG de demostración voló con una nueva aviónica, por primera vez. En esta etapa de pruebas de vuelo, después de casi 200 vuelos, una arquitectura abierta del sistema de aviónica del sistema que el vuelo por separado críticos de la funcionalidad de misión crítica se integre en el avión. También son nuevos equipos integrados Táctico de Misión, las redes Ethernet y nuevas pantallas de Rockwell Collins.
www.saabgroup.com

Saludos Vitto.
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Vitto



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 21 Sep 2011 - 12:59

Sudáfrica fue el primer cliente Gripen a la orden del estado de la técnica de "Cobra" HMD (pantalla del casco montado) para usar en sus 26 cazas Gripen. Las entregas del sistema a la escuadra de primera línea ya ha comenzado y 2 Escuadrón de Makhado ahora puede presumir el primer sistema operativo Cobra en el mundo.

Un HMD muestra los datos directamente en la visera del casco, permitiendo que el piloto Gripen para quedarse 'cara a cara "en los puntos cruciales en la misión. La Cobra es un sistema binocular que muestra tanto la simbología de aire-aire y armas aire-tierra, así como los datos básicos de vuelo.

Seleccionados para cumplir con los estrictos requisitos de los Gripen, casco con pantalla integrada de la 'Cobra' ofrece, en todo tiempo, toda la operación de actitud en el sobre de combate aéreo completa. Como un componente clave del sistema de entrega de armas Gripen, capacidades incluyen arma / sensor de esclavos con superposición del mundo real de los parámetros de vuelo, datos de los sensores, Cuing objetivo y el estado de arma. Estos están diseñados para maximizar la eficacia en
Imagen: Comandante, 2 Escuadrón n, el teniente coronel Musa Mbhokota.
Foto: Fuerza Aérea Sudafricana

El Cobra también permitirá a los combatientes SAAF Gripen a utilizar todo el potencial de su IR-misiles IRIS-T y el futuro de la A-Darter, en primer plano en el combate aéreo. El HMD aumenta la con-en-el alcance visual en el aire-aire de capacidad de forma considerable. Los dos primeros vuelos operacionales con la HMD se llevaron a cabo por el oficial al mando, 2 Escuadrón n, el teniente coronel Musa Mbhokota. El instructor en el asiento trasero se Saab prueba piloto Robin Nordlander.

Aparte de la Fuerza Aérea Sudafricana, el sistema de HMD también se integrará al sueco Gripen combatientes de la Fuerza Aérea.www.saabgroup.com
Saludos Vitto
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 25 Ene 2012 - 16:19

La Flygvapnet está confirmando la recepción de los últimos ejemplares JAS-39A/B modificados a C/D y la desprogramación para fines de éste año o principios del próximo de todos los JAS-39A remanentes.

A su vez confirmó que la actual flota de Gripen recibirá a partir del 2015 una "modernización de media vida" conocida como Upgrade 2015 para mantener las unidades en servicio hasta el 2040.

Por último, también confirmó el costo operativo del Gripen C en unos 3.000 dólares considerando combustible, repuestos y mantenimiento. El cálculo se hizo en base a 10.000 horas de vuelo.


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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 25 Ene 2012 - 19:28

Growler escribió:
la desprogramación para fines de éste año o principios del próximo de todos los JAS-39A remanentes.

Que lindo sería poder aprovechar esto... Sad

Una consulta, Grow: ¿Se sabe aproximadamente cual es el monto para convertir a un JAS-39A/B en un C/D?

Growler escribió:
Por último, también confirmó el costo operativo del Gripen C en unos 3.000 dólares considerando combustible, repuestos y mantenimiento. El cálculo se hizo en base a 10.000 horas de vuelo.

Habría que mostrarle esto a la gente del MinDef y FAA. Capaz que al verlo tan barato dejan de mirar a los (vetustos) Mirage 2000 Twisted Evil
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jas_39
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Jue 26 Ene 2012 - 11:24

Creo que la modernización esta en el orden de los 20 palitos, que me corrijan..
Insisto, suena como una locura, pero del mismo modo que lo hicimos en el KC390, nos deberíamos asegurar una participación en el Gripen E/F adquiriendo algunas unidades, de este modo lograr también algún tipo de acuerdo mejorado para la adquisición de algunos de los A que van a ser liberados.
Saludos
Diego

_________________
“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.


Bernardo Alberto Houssay
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Vie 25 Mayo 2012 - 13:03

El RAVEN ES-05 AESA, prestes a estar listo



Se aprecia tambien el IRST Skyward-C aun en desenvolvimento



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Javier



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Vie 25 Mayo 2012 - 13:11

jas_39 escribió:
Creo que la modernización esta en el orden de los 20 palitos, que me corrijan..
Insisto, suena como una locura, pero del mismo modo que lo hicimos en el KC390, nos deberíamos asegurar una participación en el Gripen E/F adquiriendo algunas unidades, de este modo lograr también algún tipo de acuerdo mejorado para la adquisición de algunos de los A que van a ser liberados.
Saludos
Diego
Diego yo antes que entrar en el programa NG del Grippen me aseguraria unos 18/24 Grippen A/B y les haria la convercion a C/D y la revicion de media vida y que estos tomen el lugar de los deltas en Tandil a mas tardar en 2014/15 y me asegurara mediante a compenzaciones(cosa que SAAB las ofrece) poder armar/ fabricar algunas piezas para reemplzar con Grippen NG alos A4 para el 2020
Saludos
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Jue 2 Ago 2012 - 18:21

Futuro complicado para el JAS-39E/F
30/07/2012



Las Fuerzas Armadas de Suecia tendrán que recortar miles de millones de coronas el año que viene si quieren darse el lujo de poner el nuevo súper avión Gripen JAS en producción, de acuerdo con un informe de la emisora ​​nacional Radio Sveriges (SR).
Aunque en el mes de marzo de este año existía consenso para que se estimulara la producción de mas de 10 unidades del caza Gripen JAS-39E / F, de acuerdo con la emisora SR, en mayo tanto el ejército y como el Gobierno recibieron una predicción de costos del Grupo de Defensa de Saab con cifras muy por encima de lo que se esperaba.

En enero, SR informó que el costo de desarrollo del nuevo avión rondaría los 32-33 mil millones de coronas (entre 4700 y 4800 millones de dólares), pero tal cifra ha aumentado significativamente desde principios de año según la emisora.
Según diversas fuentes, para financiar los crecientes costos del nuevo modelo de caza será necesario recortar miles de millones de coronas destinadas a otros sistemas de armas en el periodo 2013-2014. Pero al mismo tiempo el Ejército Sueco ha advertido que son varios los sistemas actualmente en uso que requieren de una urgente reforma. Se vislumbra la necesidad de implementar un urgente programa de modernizaciones que le permita a las FFAA suecas igualar para el 2030 el desarrollo del resto del mundo.

Fuente: DefenseTalk


by Jet_Jet
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Vie 17 Ago 2012 - 8:56

SAAB completa la fase inicial de diseño del Sea Gripen


Un informe de IHS Jane dijo que Saab ha completado la fase de viabilidad y trabajo de diseño de la versión capaz de operar en los portaaviones, es la versión naval del caza de combate multimisión de su Gripen NG.

Ogilvy, Tony, Director General de Aeronáutica de Saab en el Reino Unido y Jefe del Centro de Diseño del Gripen naval, dijo que después de años de diseño preliminar y estudio de prefactibilidad, los planes para una versión basada en portaaviones se define por un equipo de ingenieros procedentes de Suecia y el Reino Unido a finales de agosto.

"Nuestro trabajo consistía en llevar el proyecto a un punto en que decimos" sí, Saab puede construir una variante naval ", y lo logramos", dijo Ogilvy.

El Gripen necesita un montón de cambios para que sea compatible con el portaaviones. Estos cambios incluyen un tren de aterrizaje reforzado, un gancho, un mecanismo de sujeción para el lanzamiento desde la catapulta, así como asegurarse de que la aeronave sea navalisada para evitar la erosión por el agua salada.

Según Saab, el Sea Gripen se puede configurar para funcionar en operaciones de CATOBAR ( despegue auxiliado por catapulta y aterrizaje con gancho) y STOBAR (despegue y aterrizaje corto con gancho). En un lanzamiento de CATOBAR, el Sea Gripen será capaz de despegar con un peso máximo al despegue. Tanto en forma de gancho STOBAR como CATOBAR el Sea Gripen tendrá una respetable cantidad de combustible y una considerable capacidad de armas.

Entre los clientes potenciales se incluyen a la India y Brasil. Saab respondió a una solicitud de informe por parte de la India en 2009, y permanece comprometido con el personal de la Armada de la India en Nueva Delhi y Goa.
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Jue 13 Sep 2012 - 13:23

De acuerdo a lo publicado en el diario sueco "Business World", la compañía Saab tiene como objetivo exportar unos 300 cazas Gripen en los próximos 10 años, obteniendo así un 10% del mercado disponible.

Así mismo, Saab quiere establecer al futuro Gripen NG como el principal caza de combate monomotor multirol del mundo, y lanzar una versión embarcada -Sea Gripen- para mercados selectos, dentro de un programa de desarrollo conjunto.

Saludos.
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Jue 13 Sep 2012 - 13:35

Citación :
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De acuerdo a lo publicado en el diario sueco "Business World", la compañía Saab tiene como objetivo exportar unos 300 cazas Gripen en los próximos 10 años, obteniendo así un 10% del mercado disponible.

Así mismo, Saab quiere establecer al futuro Gripen NG como el principal caza de combate monomotor multirol del mundo, y lanzar una versión embarcada -Sea Gripen- para mercados selectos, dentro de un programa de desarrollo conjunto.

Saludos.

Si UK no adquirió el tema motores nos queda alguna esperanza, pero mi mayor desesperanza es que no recuerdo cuando fue la última vez que adquirimos algo nuevo para la aviación de caza. pensando
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Miér 14 Nov 2012 - 15:08

F-X2 fighter jet competition : Espaldarazo de GE Aviation en favor del Gripen NG
Miércoles, 14 de Noviembre de 2012



El fabricante estadounidense GE Aviation ha dado un fuerte espaldarazo al modelo Gripen NG, propuesto por Saab para el F-X2 fighter jet competition brasilero. Así lo dejó trascender la firma sueca en el sitio DefPro.

Lo cierto es que GE Aviation se encuentra realizando acuerdos con diferentes empresas brasileras con el fin de ingresarlos en su plantel global de proveedores de partes. Para ello ha firmado rspectivos Memorandum de Entendimiento con las empresas Grauna Aerospace S.A., Increase Aviation Service Ltda., TAP Maintenance and Engineering, Avio do Brasil y AKAER.

La estrategia de GE Aviation es el desarrollo de programas con las empresas del sector aeroespacial de Brasil para establecer apoyo a largo plazo en el país. Estos programas incluyen transferencia de tecnología, así como capacitación en mantenimiento, montaje, inspección y pruebas y testeos de motores.

Por su parte los suecos proponen con el Gripen NG, un plan real de transferencia de tecnología para dotar a la industria nacional con las capacidades necesarias para llevar a cabo el desarrollo, producción y mantenimiento del caza nórdico.

Lo llamativo del tema es que Saab hace pie sobre el acuerdo logrado entre GE Avition y diversos empresas locales, cuando el Boeing F/A 18 Super Hornet, también propuesto por la administración estadounidense, es propulsado por dos turbofán General Electric F414.

Habrá que seguir esperando definiciones en este longevo programa de reequipamiento.

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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Jue 15 Nov 2012 - 1:54

aplausos aplausos aplausos realmente para aplaudirlos a los brazucas, con esta indefinición siguen logrando sacar cada vez más ventajas para su industria, aunque por ahora poco de esto se traduzca en cosas concretas.

Saludos
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Sáb 24 Nov 2012 - 17:32

Los cazas Gripen de la Flygvapnet retornarán al ejercicio Red Flag en 2013.






El Gobierno Sueco determinó que las Fuerzas Armadas del país participen del ejercicio Red Flag en la Base Aérea de Nellis, Nevada, entre los días 19 de Enero y 2 de Febrero de 2013. El Red Flag es un ejercicio aéreo multinacional realizado de forma alternada en las base aéreas de Nellis, Nevada, y Eielson, en Alaska.

Las FF.AA. suecas ya participaron de Red Flag con las unidades de combate en 2006, en Alaska, y en 2008 en Nevada. El objetivo de los ejercicios es entrenar y preparar a los pilotos para situaciones de combate. El ejercicio está compuesto de diferentes etapas, realizadas con dificultades crescientes.

“El ejercicio es importante para ejercer plenamente la actividad con los cazas JAS-39 Gripen e interactuar simultaneamente con otros países”, dijo el Ministro de Defensa de Suecia, Karin Enstrom.

Las Fuerzas Armadas de Suecia participarán con 8 o 10 cazas JAS-39 Gripen C/D.


FUENTE



Saludos!
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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Sáb 22 Dic 2012 - 10:32

Suiza realiza test fly del Gripen en Suecia



A comienzos de Diciembre un equipo de la Fuerza Aérea Suiza realizó diversas pruebas en Linköping -Suecia-
El propósito de los test-fly fue verificar la integración del nuevo radar AESA. Los resultados del ensayo fueron registrados por Saab y el fabricante radar Selex Galileo para las etapas de desarrollo posteriores.


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MensajeTema: Re: Saab Gripen News   Hoy a las 3:07

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