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 La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente

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MensajeTema: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Dom 26 Ago 2012 - 22:24



La Fuerza Aérea Argentina desprogramó en 2011 los últimos 29 aviones de escuela Beechcraft/FMA B-45 Mentor, después de 54 años de servicio.
En 2010 después de una inspección de rutina se detectaron fisuras en los largueros, viga longitudinal que recorre el ala y soporta los esfuerzos de carga aerodinámica durante el vuelo y también se detectaron grietas en la bancada del motor
El Ministerio de Defensa gastó 4,6 millones de dólares para reforzar las alas que provocaron un peso agregado que modificó el centro de gravedad del avión, donde uno no quedó igual al otro. Sólo podía despegar con un tripulante a bordo; tampoco podía hacer vuelo en formación, ni acrobático, ni prácticas de tiro, con lo cuál se decidió su baja definitiva. A pesar de ello, el matriculado EX-086, por su excelente y único estado aerodinámico fue asignado al CEV (Centro de Ensayos en Vuelo), siendo en la actualidad, el único que permanece en servicio de los 75 aviones fabricados en la Fabrica Militar de Aviones, más15 que llegaron en vuelo desde EEUU en 1957.



Por: Juan Carlos Cicalesi
Fotos: Marcelo Cimino
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Spirit666



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 10:57

4,6 millones de dólares tirados a la basura....
aha!!

Como si a la FAA le sobrara és dinero...
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 16:00

para mi hay hato encerrado, vamos a ver que pasa con los que quedaron y cual va a ser su destino.

a mi no me cierra lo del peso extra en le larguero,
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Zorro



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 17:31

Perdon, les hago una consulta, el CEV ya tenia un Mentor con los colores Azul, Rojo y Blanco típico de los aviones del CEV, ahora se le suma este Mentor con matricula EX de Experimental, lo cual creo puede ser utilizado como base para probar sistemas que luego serán usados en el desarrollo del IA-73? Siendo el Mentor un avión ya desprogramado por la F.A.A. no veo la necesidad de tener 2 aviones volando mas allá de que realice pruebas para otros desarrollos... pensando
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Spirit666



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 18:13

Zorro: a veces es necesario tener a mano una aeronave económica, muy fácil de mantener y que siempre esté disponible para probar equipos o realizar pruebas. Evaluar un equipo debe insumir el menor costo posible y si el Mentor cumple con los requerimientos de la prueba, bienvenido sea porque eso le permite al CEV tener menores gastos y a la vez, volar más.

Saludos
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Zorro



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 18:25

Growler, exactamente pensaba que se trataba de eso, de hecho, no se cual es el presupuesto del CEV pero me hubiera gustado que siga volando el III CJ y algun Morane mas alla del Pampa, pero lo importante es que vuele y cuanto mas mejor...

Me imagino que si tienen 2 Mentor volando por algo sera...

Saludos
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tabano1973



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Lun 27 Ago 2012 - 20:05

A los Mentor, que los hagan chatarra y vendan por kilo de aluminio.


Última edición por tabano1973 el Miér 29 Ago 2012 - 11:16, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Mar 28 Ago 2012 - 20:20

Zorro escribió:
Perdon, les hago una consulta, el CEV ya tenia un Mentor con los colores Azul, Rojo y Blanco típico de los aviones del CEV, ahora se le suma este Mentor con matricula EX de Experimental, lo cual creo puede ser utilizado como base para probar sistemas que luego serán usados en el desarrollo del IA-73? Siendo el Mentor un avión ya desprogramado por la F.A.A. no veo la necesidad de tener 2 aviones volando mas allá de que realice pruebas para otros desarrollos... pensando

Amigo, le doy un detalle muy puntual: hay un solo Beech/FMA B-45 Mentor en vuelo, el otro del CEV es un Beechcraft T-34 Mentor (ex uruguayo, ex español, ex USAF) y realmente tiene detalles distintos, no son exactamente iguales.

Saludos
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Zorro



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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Mar 28 Ago 2012 - 22:52

Le agradezco el dato amigo, crei que ambos eran de los fabricados por la FMA, es importante entonces que un ex FMA siga volando.

Gracias!
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ajp_RG



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MensajeTema: Denuncia   Mar 16 Abr 2013 - 0:03

http://issuu.com/ajp_rg2011/docs/denuncia?mode=window
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Mar 16 Abr 2013 - 15:38

la verdad que pensé que era un mito lo del centrado y sobrepeso de los mentor después de las modificaciones del larguero. ya que debería ser un trabajo relativamente sencillo para una empresa como fadea.

pero leyendo esta denuncia, veo que las cosa es muy grave , no solamente están mal hechas, si no que se omitieron detalles de las modificaciones, si fadea va a continuar con este sistema de control de calidad de sus trabajos, VAMOS ATENER ACCIDENTES...
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Jue 18 Abr 2013 - 19:50

SUE escribió:
la verdad que pensé que era un mito lo del centrado y sobrepeso de los mentor después de las modificaciones del larguero. ya que debería ser un trabajo relativamente sencillo para una empresa como fadea.

pero leyendo esta denuncia, veo que las cosa es muy grave , no solamente están mal hechas, si no que se omitieron detalles de las modificaciones, si fadea va a continuar con este sistema de control de calidad de sus trabajos, VAMOS ATENER ACCIDENTES...

SUE, si lo que dice la denuncia es cierto, el tema es así como señala, pero tengamos en cuenta que en esto siempre hay intereses cruzados, y sobre todo mucho dinero de por medio (como el que va a costar el alquiler de los Grob), así que hay que tener en cuenta algunos detalles, como por ejemplo quien motivó a uno de los estudios de abogados más caros de Córdoba para realizar esta denuncia en nombre propio, siendo que uno de los actores es un conspicuo aficionado al golf y el otro al ciclismo de montaña, y la prueba que se ofrece son manuales que figuran en internet y no los oficiales que deben estar en poder de FAdeA o la FAA, a los que ni siquiera se refiere el escrito. Uno de los denunciantes es un famoso abogado que llevó adelante controvertidas causas provinciales.

No pretendo "matar al cartero" pero sí que se tengan algunas cosas en consideración para no tomar partido apresuradamente antes de ver que es lo que pasó con esta denuncia ni como se tramitó la causa, porque denunciar lo puede hacer cualquiera sobre cualquier cosa, el tema es luego sostenerlo y que la Justicia haga lugar a la causa por tenerse prueba suficiente de lo denunciado.

Saludos
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Jue 18 Abr 2013 - 20:05

Tal cual Ernesto, hay un enjambre de intereses en juego en esto. De todos modos el aporte es importante porque vuelve a poner en el tapete un incidente raro de comprender, ya que la aeronave se "salió de lógica".

Saludos
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Jue 18 Abr 2013 - 21:03

tam los manuales son irrefutables estén donde estén.

ahora si vos modificas el peso máximo de la aeronave, tenes que notificarlo a la fabrica para ver si ellos te autorizan o si la fabrica emitió un boletín donde costa la posibilidad del aumento del peso máximo con alguna modificaciones,
de todas formas ese no es el único error grabe. no hacer el calculo de centrado del avión o verificar el diedro del ala, son detalles que no se pueden pasar por alto en una inspección mayor, y menos en una modificasion como la que se hizo,
esto me deja dos preguntas,

LA SUSTITUCIÓN DE LOS LARGUEROS SE HIZO POR CUANTA PROPIA DE LA FABRICA????

CUELES FUERON LOS CONTROLES DE CALIDAD QUE SE APLICARON????
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MensajeTema: Re: La Fuerza Aérea Argentina y el Mentor sobreviviente   Hoy a las 8:53

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