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 Efemérides Aeronavales en Malvinas

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Super-Etendard



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MensajeTema: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 0:08

Hola gente, ya sé que hay un post con efemérides de Malvinas, pero realizo este exclusivamente para las efemérides aeronavales en la Guerra de Malvinas.

3 de Abril "Bautismo de Fuego de la 1era Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros"


Acaecido el día 3 de abril comienzan las operaciones en Bahía Cumberland (Georgias del Sur). El Alouette
embarcado en el “Bahía Paraíso” (
3-H-110), tripulado por el Teniente de Navío Remo Busson, el Teniente de
Corbeta Guillermo Guerra y el Suboficial Segundo Julio Gatti
, realiza vuelos de exploración y luego de escolta aérea de un helicóptero Aerospatiale SA-330 “Puma” del Ejército Argentino, el cual cumplía
tareas de transporte de tropas. Al momento en que aparatos helicópteros se hallaban desembarcando la segunda ola de personal, son atacados por fuego de morteros y armas automáticas disparados por tropas británicas, sin consecuencias de gravedad para el Alouette, que logra evadirse, perosi notorias para el Puma, que averiado a causa de impactos directos se ve forzado a aterrizar de emergencia en la costa opuesta de la bahía, enlas proximidades de The Hummocks.

Mientras la tripulación del Puma desembarca y comienza a combatir en tierra, el Alouette intenta
repeler el fuego enemigo con una ametralladora MAG sin afuste operada por el artillero, aterrizando momentos después en proximidades del Puma para desembarcar al TC Guerra, quien con el arma se une como apoyo al grupo derribado.

A partir de allí, el Alouette comienza a realizar vuelos con múltiples misiones, varias de ellas destinadas a
evacuar bajas propias al ARA “Bahía Paraíso”, y otras para trasladar al grupo de tierra en su avance hacia el objetivo movilizando Infantes de Marina en grupos de dos hasta proximidades de la factoría, desde donde
marcharían a pie hasta la zona del muelle, lugar en donde se había realizado el desembarco de las dos primeras olas.

Luego de cuatro horas de intenso trabajo en combate y completando las misiones encomendadas que
conformarían la “toma de Grytviken”, el Alouette comandado por el Teniente Busson
pasa a la historia como la primera aeronave argentina en tomar parte en acciones de guerra, constituyendo así el bautismo de fuego de la Escuadrilla y de la Aviación Naval.




Fuente: InstitutoAeronaval

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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 0:15

Buen informe seba , nunca hubo una modernizacion para estos bichos?

saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 0:22

Que yo sepa no, y si los hubo fueron menores. Pero que fieles son, 5 décadas encima tienen.
Lo único que te digo es que este es el último año de ellos. Aún no se sabe su reemplazo
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 20:07

mira vos che no lo savia, la verdad que los alouette son lo mejor que tiene la armada, como les han sacado el jugo.
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 20:54

SUE escribió:
mira vos che no lo savia, la verdad que los alouette son lo mejor que tiene la armada, como les han sacado el jugo.

La verdad que si, y reitero lo que ya dije, que fieles son.
Saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 21:05

Super-Etendard escribió:
Hola gente, ya sé que hay un post con efemérides de Malvinas, pero realizo este exclusivamente para las efemérides aeronavales en la Guerra de Malvinas.

3 de Abril "Bautismo de Fuego de la 1era Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros"


Acaecido el día 3 de abril comienzan las operaciones en Bahía Cumberland (Georgias del Sur). El Alouette
embarcado en el “Bahía Paraíso” (
3-H-110), tripulado por el Teniente de Navío Remo Busson, el Teniente de
Corbeta Guillermo Guerra y el Suboficial Segundo Julio Gatti
, realiza vuelos de exploración y luego de escolta aérea de un helicóptero Aerospatiale SA-330 “Puma” del Ejército Argentino, el cual cumplía
tareas de transporte de tropas. Al momento en que aparatos helicópteros se hallaban desembarcando la segunda ola de personal, son atacados por fuego de morteros y armas automáticas disparados por tropas británicas, sin consecuencias de gravedad para el Alouette, que logra evadirse, perosi notorias para el Puma, que averiado a causa de impactos directos se ve forzado a aterrizar de emergencia en la costa opuesta de la bahía, enlas proximidades de The Hummocks.

Mientras la tripulación del Puma desembarca y comienza a combatir en tierra, el Alouette intenta
repeler el fuego enemigo con una ametralladora MAG sin afuste operada por el artillero, aterrizando momentos después en proximidades del Puma para desembarcar al TC Guerra, quien con el arma se une como apoyo al grupo derribado.

A partir de allí, el Alouette comienza a realizar vuelos con múltiples misiones, varias de ellas destinadas a
evacuar bajas propias al ARA “Bahía Paraíso”, y otras para trasladar al grupo de tierra en su avance hacia el objetivo movilizando Infantes de Marina en grupos de dos hasta proximidades de la factoría, desde donde
marcharían a pie hasta la zona del muelle, lugar en donde se había realizado el desembarco de las dos primeras olas.

Luego de cuatro horas de intenso trabajo en combate y completando las misiones encomendadas que
conformarían la “toma de Grytviken”, el Alouette comandado por el Teniente Busson
pasa a la historia como la primera aeronave argentina en tomar parte en acciones de guerra, constituyendo así el bautismo de fuego de la Escuadrilla y de la Aviación Naval.




Fuente: InstitutoAeronaval


Excelente topic y excelente iniciativa Sebas!!


Última edición por Marcelo R.Cimino el Miér 21 Jul 2010 - 21:37, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 21:09

fieles son ahora hay que usarlos adecuadamente, muchos de los alouette terminaron enredados en los alambrados de los campos..
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Miér 21 Jul 2010 - 21:15

SUE escribió:
fieles son ahora hay que usarlos adecuadamente, muchos de los alouette terminaron enredados en los alambrados de los campos..

Ni hablar, mi tío que fue a la ex Escuela que estaba en Espora, vió justamente como un Alouette caía a una cuadra de la BACE.
saludos

PD: Gracias Marce!
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Lun 26 Jul 2010 - 11:44

1 de Mayo "Vuelos de la Primera y Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil"





Aviones F-28 Foccker y L-188 Electra, de la Primera y de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Sostén Logístico Móvil, realizan 17 cruces desde el continente a las islas Malvinas, aterrizando en las mismas, estando sometidos a fuego enemigo, sin armas de autodefensa y en condiciones meteorológicas marginales.





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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Lun 26 Jul 2010 - 12:12

2 de Mayo:
"La Escuadrilla Aeronaval de Exploración hace contacto con supervivientes del Crucero ARA Belgrano"




Al abocarse a la búsqueda y localización de los náufragos del Crucero ARA General Belgrano, el 2 de mayo, el vuelo del 2-P-112 despega con una demora de 4 hs. debido a una alarma de ataque, a las 23:30 hs. del mismo día, localiza y entabla ligazón con el Destructor ARA “Piedrabuena”, el cual ya se encontraba en la zona de búsqueda. Acto seguido intenta realizar el avistaje lanzando bengalas iluminantes con paracaídas y efectúa búsquedas de radar descendiendo para hacer contacto visual, todo con resultado negativo debido a las malas condiciones meteorológicas reinantes en el área. A 06:30 hs. regresa a Río Grande cruzándose en pleno vuelo con el 2-P-111 que continúa con la búsqueda.
Al borde de la autonomía de su aparato, esta tripulación avista a las 09:55 una gran mancha de aceite, casi en forma inmediata el radio-operador mantiene el primer enlace radioeléctrico con una de las balsas, y a las 13:20 se avistan las primeras 15 de éstas y un bote con náufragos. Se lanzan marcas humosas y se regresa habiendo transmitido el punto dato para que otras unidades pudieran continuar la búsqueda y rescate de los sobrevivientes.



Última edición por Super-Etendard el Dom 1 Ago 2010 - 14:51, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Mar 27 Jul 2010 - 12:14

3 de Mayo "El Neptune 2-P-112 realiza cuantros contactos"



El 3 de mayo a las 13:35 hs. despega nuevamente el 2-P-112 y, entre las 17:00 y las 17:30 hs. realiza dos localizaciones con cuatro contactos que fueron identificados como británicos. Registrada esta información, el Neptune aterriza en Río Grande a las 20:02.



Fuente: Instituto Aeronaval


Última edición por Super-Etendard el Dom 1 Ago 2010 - 14:51, editado 3 veces
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Mar 27 Jul 2010 - 12:23

3 de Mayo "Durante misión de reconocimiento se accidenta Aermacchi MB-339"



Para el 3 de mayo se ordena ejecutar un ataque sobre el desembarco, en el radial 150/60 de Puerto Argentino. Luego de una navegación rasante y saliendo por ese radial con meteorología poco favorable sin encontrar el objetivo, el líder ordena a su numeral, el Teniente de Fragata Carlos Alberto Benítez, retomar por el radial 135 ejecutando una pierna en dirección probable del enemigo. Al regresar sin novedad y durante la aproximación a la pista a baja altura, impacta contra el suelo en proximidades del Faro, perdiendo la vida instantáneamente.

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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Jue 29 Jul 2010 - 14:56

4 de Mayo: "Hundimiento del Sheffield"



El día 4 de mayo, a las 05:07 hs. Despega una vez más el Lockheed Neptune 2-P-112, y a las 07:10 hs. logra contacto radar de un Grupo de Tareas británico, ante lo cual se le ordena mantener exploración en contactos, hasta que siendo las 10:30 obtiene la última posición actualizada de la unidades y la informa a la sección de Super Etendard.

Dos aviones Super Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, piloteados por el capitán de corbeta D. Augusto César Bedacarratz y el teniente de fragata D. Armando Raúl Mayora, siendo reabastecidos de combustible en vuelo por un avión KC-130 de la Fuerza Aérea, atacan con misiles AM-39 Exocet al destructor HMS Sheffield, que navegaba en latitud 52º 48' S, long. 57º 40' W. De resultas de este ataque el Sheffield fue hundido. La fuerza naval inglesa que integraba ese buque había sido localizada por el avión Neptune 2-P-112, al mando del capitán de corbeta Ernesto Proni Leston. Fue la primera acción de guerra con medios aéreos de la Armada Argentina, que resultaron victoriosos contra una potencia enemiga y el primer buque británico echado a pique por fuerzas argentinas.


Parte de la tripulación del Neptune





Fuentes: Instituto Aeronaval y Armada.
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Vie 30 Jul 2010 - 6:32

Exelentes informes AMIGO bounce bounce
Te dejo un abrazo
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Vie 30 Jul 2010 - 12:09

Seba 2 cosas

1- Hay un alouette que cayo en el mar rojo , en la epoca de menem si no me equivoco a si dijeron en el MUAN.
2-Por que al F-28 no se le cambia el esquema de pintura y se lo estandariza en un solo esquema?

saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Vie 30 Jul 2010 - 13:41

Ragooni escribió:
Seba 2 cosas

1- Hay un alouette que cayo en el mar rojo , en la epoca de menem si no me equivoco a si dijeron en el MUAN.
2-Por que al F-28 no se le cambia el esquema de pintura y se lo estandariza en un solo esquema?

saludos

Asi es Ale, el Alouette que está en el MUAN, fue el que cayo en el mar rojo, y al no poder ser vuelto al servicio operativo, se dono al Museo.
Con respecto al F-28 no sé porque tenemos diferentes pinturas.
Saludos

Gracias por los comentarios Hector.
Saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Dom 1 Ago 2010 - 15:03

5 de Mayo: "Actúa la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina"



El día 5 de mayo se realiza un vuelo de búsqueda y rescate para localizar al ARA “Alférez Sobral”, y en el transcurso del mismo se localiza y ataca con un torpedo MK-44 SW a un submarino no identificado (2-AS-23 - Teniente de Navío Carlos E. Cal/Guardiamarina Gustavo Ferrari/Suboficial Segundo Rodolfo Lencina/Cabo Segundo Enzo Panaritti). En razón de este acontecimiento, se envían refuerzos desde el portaaviones y las acciones continúan a cargo de un helicóptero “Sea King” y otro avión Tracker (2-AS-24 - Teniente de Navío Enrique Fortini/Teniente de Navío Carlos Ferrer), el cual efectúa un nuevo lanzamiento de torpedo al posible blanco. Si bien se presume clase y nombre del submarino detectado, no se lograría comprobar el resultado de ambos ataques.

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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Lun 2 Ago 2010 - 19:30

21 de Mayo: "Bautismo de Fuego de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Ataque"



El 21 me mayo por la mañana, apenas disipada la niebla, despega el Macchi 4-A-115 al mando del Teniente de Navío Owen Guillermo Crippa, con el objetivo de realizar reconocimiento armado de posible actividad de helicópteros enemigos en la zona de Puerto de San Carlos. Arribado al lugar, detecta la presencia de dos helicópteros británicos y, al momento en que se dispone a atacarlos observa una gran cantidad de buques de guerra en lo que aparecía como una operación de desembarco. Abandonando su primer objetivo, dirige su avión hacia un destructor que se encontraba en el brazo norte del Puerto de San Carlos, descargándole sus cañones y cohetes.
Afortunadamente y pese al intenso fuego antiaéreo enemigo del que fue objeto, logra escapar indemne, no sin antes obtener una certera imagen de la situación que reinaba en el lugar, la cual posteriormente orientaría los ataques de la Aviación Naval y la Fuerza Aérea Argentina por el dominio del Estrecho de San Carlos.

Fuente: Instituto Aeronaval



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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Lun 2 Ago 2010 - 20:30

Super-Etendard escribió:
Ragooni escribió:
Seba 2 cosas

1- Hay un alouette que cayo en el mar rojo , en la epoca de menem si no me equivoco a si dijeron en el MUAN.
2-Por que al F-28 no se le cambia el esquema de pintura y se lo estandariza en un solo esquema?

saludos

Asi es Ale, el Alouette que está en el MUAN, fue el que cayo en el mar rojo, y al no poder ser vuelto al servicio operativo, se dono al Museo.
Con respecto al F-28 no sé porque tenemos diferentes pinturas.
Saludos

Gracias por los comentarios Hector.
Saludos

Mas que interesante hasta ahora el tema, muy buena información sobre todo.
Con respecto a lo de el Fokker podría ser que vale u$50.000 pintarlo si mal no recuerdo.


Mobius
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Lun 2 Ago 2010 - 21:32

Mobius escribió:
Super-Etendard escribió:
Ragooni escribió:
Seba 2 cosas

1- Hay un alouette que cayo en el mar rojo , en la epoca de menem si no me equivoco a si dijeron en el MUAN.
2-Por que al F-28 no se le cambia el esquema de pintura y se lo estandariza en un solo esquema?

saludos

Asi es Ale, el Alouette que está en el MUAN, fue el que cayo en el mar rojo, y al no poder ser vuelto al servicio operativo, se dono al Museo.
Con respecto al F-28 no sé porque tenemos diferentes pinturas.
Saludos

Gracias por los comentarios Hector.
Saludos

Mas que interesante hasta ahora el tema, muy buena información sobre todo.
Con respecto a lo de el Fokker podría ser que vale u$50.000 pintarlo si mal no recuerdo.


Mobius

Puede ser que sea eso Ignacio, pero de todas formas desde hace muchos años que están pintados con distinto color.
Saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Vie 6 Ago 2010 - 12:29

21 de Mayo: "Hundimiento de la Fragata HMS Ardent"



A las 10:10 hs. despega la 1ra. División con la tarea de atacar unidades navales en el Estrecho de San Carlos. El líder y segundo llevaban los únicos aviones con equipos VLF-OMEGA de los que disponía la Unidad. Debido a que estos equipos funcionaron incorrectamente, las seis aeronaves recalaron en un puno no previsto. Después de realizar una búsqueda de 15 minutos bajo condiciones meteorológicas adversas y sin poder avistar el estrecho de San Carlos, la División se ve obligada a regresar a Río Grande.
El tiempo necesario para reparar algunas fallas fue lo que separó a los aviones de la 2da. División en dos secciones reforzadas.
La primera despega a las 14:10 hs. y la segunda hace lo propio a las 14:25 hs., ambas con la misión de avanzar por el Estrecho en dirección a la Bahía San Carlos. La primera sección recala en la boca Sur del Estrecho y se recuesta sobre la Isla Soledad; antes de llegar a la Bahía de San Carlos avista en la Bahía Ruiz el Puente de la Fragata Tipo 21 HMS "Ardent", atacándola a las 15:02 hs. La Ardent, ya herida por haber recibido alrededor de una hora antes el ataque de aviones Dagger del Grupo 6 y Skyhawk del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aérea Argentina, (los cuales lograron acertarle 4 bombas, aunque una de ellas alojada en la popa no estalló), vislumbraba el fin cuando la sección del Capitán de Corbeta Alberto Jorge Philippi descarga sus doce bombas de 500 libras, dos de las cueles hacen impacto en la popa.
Para el comandante de la Ardent, el ataque de los A-4Q de la Armada fue decisivo, ya que el resultado inmediato de la explosión de ambas bombas fue la rotura del timón, la escora inmediata y el embarque incontrolado de agua por la popa. Minutos después, asistida por la HMS "Yarmout", la Ardent fue abandonada, hundiéndose en aguas del Estrecho de San Carlos.
Después del ataque, una Patrulla Aérea de Combate (PAC) de aviones Harrier avista desde una altura de 10.000 pies a los tres aviones A-4Q que escapaban por el estrecho. Lanzados a la interceptación, el líder derriba al avión del Capitán Philippi con su misil AIM-9L "Sidewinder". En el mismo momento, su numeral hacia lo propio derribando el avión del Teniente de Navío Marcelo Márquez con cañones de 30 mm.; la aeronave explota sin dar ninguna chance de supervivencia a su piloto.
Posterior al derribo del Capitán Philippi, el líder cierra distancia sobre el avión del Teniente de Navío José César Arca, logrando acertarle varios disparos con sus cañones de 30 mm.; a causa del las averías sufridas, las cuales le ocasionaron la pérdida de combustible de los tanques alares y del liquido correspondiente a todos los sistemas y superficies de control de accionamiento hidráulico, el Teniente Arca se dirige a Puerto Argentino, donde eyecta cayendo al agua cerca de la costa.
Mientras el Teniente Arca sería rescatado por un helicóptero UH-1H del Ejercito Argentino al mando del Capitán Jorge Svensen, quien a falta de guinche para izado arriesga su aeronave llegando a hundir un esquí en el agua en cumplimiento de su misión, el Capitán Philippi sobreviviría tres dias en el terreno hasta llegar a un establecimiento habitado por Kelpers tras eyectarse cayendo en las aguas del Estrecho de San Carlos y nadar hasta la costa.
La 2da. Sección recala en la Isla de los Pájaros, cruza la boca sur del Estrecho y avanza hacia la Bahía San Carlos a través de la Isla Soledad dejando permanentemente el estrecho a la izquierda de su derrota. Al llegar a la Bahía Ruiz Puente, avista una formación integrada por varios buques de guerra. Tras asignar el líder como blanco al primero que divisa, una fragata Tipo 21, las tres aeronaves inician su aproximación en formación de columna extendida.
El ataque es realizado en vuelo horizontal, a 300 pies de altura, lanzando cada avión un reguero de cuatro bombas de 500 libras sobre el mismo blanco (nuevamente la Ardent). Mientras las bombas del Teniente de Navío Benito Rótolo horquillaron el blanco, una del Teniente de Navío Carlos Lecour impacta junto a la borda. Las del Teniente de Navío Roberto Sylvester, por ser el último numeral no pudieron ser verificadas.
Las tres aeronaves efectúan su escape a través del fuego antiaéreo concentrado de las otras unidades de superficie, cruzando el Estrecho y confundíéndose con el terreno en la Isla Gran Malvina para luego aterrizar en Río Grande exhibiendo las averías propias del combate.





Fuente: InstitutoAeronaval


Última edición por Super-Etendard el Sáb 21 Ago 2010 - 22:44, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Vie 6 Ago 2010 - 13:01

23 de Mayo: "Otro Ataque de la Tercera Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque"



El día 23 a las 12:30 hs. despegan cuatro aviones nuevamente con la misión de atacar blancos navales en la Bahía San Carlos. La división estaba integrada por los Capitanes de Corbeta Rodolfo Castro Fox y Carlos María Zubizarreta, y los Tenientes de Navío Marco Benítez y Carlos Oliveira. Durante la ejecución de reabastecimiento con el avión KC-130 de la Fuerza Aérea Argentina, el Teniente Oliveira no puede completar sus tanques suplementarios de combustible, por cuanto debe regresar a Río Grande. Los tres aviones restantes recalan en la Isla Gran Malvina cruzándola por el Norte alcanzan Bahía San Carlos bajo un nutrido fuego antiaéreo.
El Capitán Castro Fox lanza sus cuatro bombas de 500 libras sobre un Destructor Tipo "County", mientras el Teniente Benítez lanza sus tres sobre una Fragata Tipo 21 situada a popa del Destructor y el Capitán Zubizarreta ataca un tercer buque fondeado en la bahía, sin que sus bombas abandonaran el avión por una falla en el rack lanzador.
Producto de esta incursión, la Fragata Tipo 21 HMS "Antelope" termina ese día con dos bombas alojadas en su interior sin explotar, una de 500 libras probablemente lanzada por el Teniente Benítez y otra de 1000 libras correspondiente a un A-4B del Grupo 5 de Caza de la Fuerza Aéra que habría atacado casi a la misma hora. Una de estas bombas estallaría en la noche mientras intentaban desactivarla, condenando al buque a su destino final bajo las aguas de la Bahía de San Carlos.
Después del ataque el Capitán Castro Fox, que sufría fallas de transferencia de combustible, eyecta todas sus cargas subalares y asciende sobre el objetivo haciendo caso omiso de las PAC de Harrier´s, regresando en forma individual y aterrizando en Río Grande prácticamente sin remanente de combustible. Las otras dos aeronaves logran reunirse durante el escape.
Al aterrizar en Río Grande, por causa de los bandejones de hielo que había en la pista, el Capitán Zubizarreta revienta una cubierta y, al irse de pista con el armamento bajo sus alas decide eyectarse, falleciendo al impactar contra el terreno antes de la apertura del paracaídas. Paradójicamente el avión detiene su carrera fuera de pista sin sufrir graves daños.



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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Sáb 21 Ago 2010 - 13:25

25 de Mayo: "Hundimiento del HMS Atlantic Conveyor"



Aviones Super Etendard de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque, piloteados por el capitán de corbeta D. Roberto Curilovic y el teniente de navío Julio Héctor Barraza, atacan con misiles AM-39 Exocet al transporte Atlantic Conveyor; durante el conflicto del Atlántico Sur, esta nave se encontraba en 50º 38' S., 56º 08' W. y fue hundida, perdiendo los británicos importante material aeronáutico y pertrechos. Los aviones regresaron a su base sin ser interceptados.
Según declaraciones del propio enemigo, esta pérdida unitaria de material bélico, equipos y aeronaves, constituiría el desastre naval más grande de su historia.



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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Sáb 21 Ago 2010 - 22:19

Más allá de los costos de repintado, los repintados se hacen en las recorridas mayores. Lo que siempre se hace es mantener los esquemas anteriores, y pintar igual que antes, devolviendole el color al avión. En ese momento se puede hacer el repintado y modificar.

El esquema blanco y celeste es el esquema característico del Sostén Logístico Móvil, mostrado tanto en los F-28 como en los hoy f/s Electra. Personalmente iría por la estandarización al verde/azulado estándar de casi todas las aeronaves de la Armada.
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Sáb 21 Ago 2010 - 22:41

Una pregunta , en ese momento los AM-39 eran los Block I??

saludos
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MensajeTema: Re: Efemérides Aeronavales en Malvinas   Hoy a las 20:51

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Efemérides Aeronavales en Malvinas
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