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 Noticias de FAdeA

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 18 Dic 2010 - 9:34

Fadea recuperó la Escuela de Aprendices

Se pone en marcha a través de un convenio entre la Provincia y la Fábrica Argentina de Aviones. Será un centro de entrenamiento para industria aeronáutica de punta.

18/12/2010 00:01 , por Redacción LAVOZ


Fadea recuperó la Escuela de Aprendices | La Voz del Interior


La educación técnica provincial recibirá un nuevo impulso con la reapertura de lo que fue hasta hace 28 años atrás la Escuela de Aprendices que se reabrirá en la reestatizada Fábrica Argentina de Aviones (Fadea). Ahora, con nuevas características, funcionará como un centro de entrenamiento para la industria de punta.

La iniciativa del Ministerio de Educación provincial, a través de la dirección de Educación Técnica y Formación Profesional, y de Fadea, permitirá no sólo capacitar técnica y profesionalmente al personal para los nuevos retos productivos, sino también a otros sectores de la sociedad socio-educativa que lo requieran, brindando así mano de obra calificada para numerosas empresas cordobesas.

El convenio fue suscripto ayer en la fábrica ubicada sobre la ruta 20 por el ministro de Educación, Walter Grahovac, y el directivo de Fadea, Horacio Viqueira, en presencia del titular de la Dirección de Educación Técnica y Formación Profesional, Domingo Aríngoli, de representantes de otras instituciones, operarios y ex alumnos.

Grahovac resaltó la importancia del hecho y remarcó que “no se trata sólo de un ejercicio de añoranza; es la demostración fáctica de que cuando se tiene voluntad política, claridad en los objetivos y se dispone de los recursos, las ideas se transforman en realidad”.

La escuela apunta también a renovar los recursos humanos de Fadea.
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 18 Dic 2010 - 19:36

Voy a aburrirlos con una vieja historia;

Durante mi infancia y adolecencia, el tano Nunzio (mi viejito), trabajaba a tres cuadras de mi casa. Y digo tres cuadras porque la fábrica era tan grande que había que rodearla para llegar a su portón de entrada.
Esta era "Porcelana Americana Hartford", su dueño, el señor Laconich, logró conformar un conglomerado de tres manzanas y media, donde se hacían las mezclas exclusivas de sus grest y porcelanas. Aunque se disponía de máquinas de la década del '50 de origen ingles, el 90% de los dispositivos usados y métodos, tenían un alto contenido artesanal y de herramental específico. Que se desarrollaba en la misma fábrica.
En esos años nacía mi barrio, con mucha fuerza, impetu y bonanza, gracias a esta y varias empresas que estaban en la zona, pero Hardfort, al tener mucha mano de obra aplicada, era el motor de esta generación de riquezas. Su creador, lejos de ser un egoísta, engreído y explotador. Creó un club social, donde hijos e invitados de los hijos de sus operarios, apredimos deportes, sociales varios, junto a una pileta de natación, donde de forma gratuita pasabamos nuestras vacaciones colegiales, además de una casa colonial en frente del club y de la planta, donde 2 maestras venían de lunes a viernes de las 17:30 a las 19:30, a darnos clases de apoyo a todos los hijos de los empleados de la fábrica. Se realizaban cursos de capacitación y formación de oficios afines a la producción de la fábrica. Ah y como si esto fuera poco una manzana con eucaliptos para que aún hoy la zona respire. Realmente un capo, el hombre y un ejemplo a seguir.

Bien pero un día este buen hombre murió y a la fábrica llegó su hijo Rudi, un egoísta ,engreído y explotador. Que luego de fundir la planta de Colombia, se ganó el derecho de venir a seguir su obra a Lomas de Zamora.
La fábrica ya no trabajaba tres turnos, comenzaron lo problemas, en fin la historia de siempre. No obstante eso, la misma había creado dos genberaciones de decoradores, molderos, modelistas, fileteros, químicos especializados, especialistas en calcos, especialistas en porcelana y dos camadas de alumnos que ingresaron en secundarios con exámen de ingreso en un 90%. Mucha gente se fué de la fábrica y comenzó sus pequeños emprendimientos, ninguno de ellos, dejó de terminarse la casa, comprarse el auto, mandar a sus hijos a estudiar y progresar en la vida, gracias a una empresa y su visionario emprendedor.
Hartford, se liberó del Ricky Fort del momento y logró pasar el chubasco del sorete de Martinez de Hoz, quedó maltrecha, hasta que un juez la intervino y logró remontar, recuperando buena parte del terreno perdido. Hasta que vino Menen, abrió la importación con todo el damping encima y le quitaron el poder al juez,viniendo un grupo de origen americano a "salvarla", liquidandola a ella y dos marcas más de cerámica, así quedaba el camino libre para las mercaderías del exterior.

Al menos la gente que les comenté sobrevivió y trasladó sus conocimientos, en base a los oficios aprendidos, quien escribe aprendió uno de modelista y matricero de su padre y durante 10 años vivió de eso, hasta que Menen lo hizo y fundió toda clientela.
Moraleja, toda la gente que tenía un oficio, formó a su vez más empresas y se trabajaba y crecía en armonía, por lo tanto esto es buenísimo. El mismísimo Horten, no hubiera podido hacer nada, sin su grupo de artesanos.

Espero no haber sido un denso.

UN ABRAZO
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Miér 29 Dic 2010 - 19:20

Noticias de FAdeA

Fábrica Argentina de Aviones "Brig.San Martín" S.A
Córdoba, 27 de diciembre de 2010

Comenzó a funcionar - “Nueva Escuela de Aprendices” - FAdeA

Mañana comienza el primer curso de Tornería
Con la presencia del primer grupo, integrado por 27 alumnos, se dictó en la tarde de hoy el curso de introducción para los nuevos aprendices de la escuela instalada en la Fábrica Argentina de Aviones, FadeA.
Tal como fuera anunciado hace pocos días a través de la firma del convenio de colaboración, entre la empresa y el Ministerio de Educación de la Provincia de Córdoba"En FadeA comenzó a funcionar la Nueva Escuela de Aprendices". Responsables de producción, autoridades de FadeA y autoridades de la Dirección general de Educación Técnica y formación profesional del Ministerio de Educación, fueron los responsables de recibir a los alumnos que tomaron esta primera clase, que incluyó una visita guiada por las instalaciones de la Fábrica y una presentación histórica a cargo del Arq. Juan Ignacio San Martín, nieto del Brigadier San Martín. Posteriormente los aprendices tomaron conocimiento del programa del curso tornería que está a cargo de Juan Gandía, quien es técnico mecánico en FAdeA y actualmente se desempeña como líder en Partes Metálicas. El curso tendrá una duración de 300 horas distribuidas en 12 horas semanales, con este Centro de Capacitación Laboral y Formación Profesional “Nueva Escuela de Aprendices”, se honra la memoria de una tradicional escuela que formó a generaciones de operarios y técnicos que construyeron el polo automotriz y aeronáutico de la Córdoba del siglo veinte y que busca hoy recuperar el terreno perdido, proveer los técnicos que necesita un país con crecimiento industrial y ayudar a formar los recursos humanos que requiere ese desarrollo. Recordamos que los interesados pueden dirigirse para solicitar información al correo electrónico: nea@fadeasa.com.ar

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Última edición por Marcelo R.Cimino el Miér 13 Abr 2011 - 13:32, editado 2 veces
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jas_39
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Miér 29 Dic 2010 - 20:01

Marcelo R.Cimino escribió:
Voy a aburrirlos con una vieja historia;

Al menos la gente que les comenté sobrevivió y trasladó sus conocimientos, en base a los oficios aprendidos, quien escribe aprendió uno de modelista y matricero de su padre y durante 10 años vivió de eso, hasta que Menen lo hizo y fundió toda clientela.
Moraleja, toda la gente que tenía un oficio, formó a su vez más empresas y se trabajaba y crecía en armonía, por lo tanto esto es buenísimo. El mismísimo Horten, no hubiera podido hacer nada, sin su grupo de artesanos.

Espero no haber sido un denso.

UN ABRAZO

Para nada, excelente historia, todavía tengo un juego de porcelana Hartford completo que era de mi abuela.
No hay que regalar el pescado sino enseñar a pescar, esperemos que los que tienen que entender esto algún día empiezen a hacerlo.
Saludos
Diego

_________________
“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.

Bernardo Alberto Houssay
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 27 Ene 2011 - 13:07

Noticias de FAdeA

Fábrica Argentina de Aviones "Brig.San Martín" S.A
Córdoba, 18 de Enero de 2011

FAdeA entregó a Fuerza Aérea el primero de los cuatro aviones Fokker en reparación.

Tras un intenso y rápido trabajo de reparación, este lunes a las 14 partió rumbo a su destino, la sede de la II Brigada Aérea en Paraná (Entre Ríos), el Fokker F-27 matrícula TC-75 de la Fuerza Aérea Argentina. Se trata de la primera entrega de un conjunto de cuatro aeronaves Fokker, dos F-27 y dos F-28, que se encuentran en proceso de mantenimiento y reparación en nuestra planta. El avión había ingresado en noviembre de 2010 para una importante reparación estructural. El trabajo de FAdeA registró además otras novedades que requirieron tareas sobre sistemas, paso de hélices y otros componentes. En un corto período de tiempo, el TC-75 pasó por Ingeniería, Planificación, Estructuras, Aviones, Pintura, Logística, Instrumentos, Accesorios… . En tanto, están en nuestros talleres las otras tres aeronaves. Nuestros equipos ya trabajan sobre una de ellas que será la próxima en salir.

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Última edición por Marcelo R.Cimino el Dom 27 Mar 2011 - 7:12, editado 1 vez
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elperro



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 27 Ene 2011 - 14:27

Excelente noticia parece que los chicos de Fadea se pusieron mas eficientes.


Saludos.
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 27 Ene 2011 - 15:00

Aquí recién ingresadito a comienzos de Octubre de 2010;



Saludos
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MensajeTema: Noticias de FAdeA-Comenzaron las obras de refacción de la plataforma-   Jue 17 Mar 2011 - 17:14

Noticias de FAdeA

Fábrica Argentina de Aviones "Brig.San Martín" S.A
Córdoba, 16 de marzo de 2011

Comenzaron las obras de refacción de la plataforma


Comenzaron las obras de refacción y reacondicionamiento de la plataforma y la pista de aterrizaje del Aeródromo de FAdeA: Capitán D. Omar Darío Gelardi – FMA – SACA Público – Aeradio, en desuso desde hace tiempo.
El 18 de febrero se dio inicio al trabajo de demolición para posterior reconstitución de 5000m2 de hormigón de la plataforma, a realizar en una calle de 15 m. de ancho por 250 m. de largo y en sectores degradados frente al Pabellón 179. Los trabajos en la pista, iniciados el 21 de febrero, consisten en la demolición, la reconstitución y bacheo de 5000 m2 de hormigón asfáltico en cabecera Sur de la pista y bacheos profundos en distintos sectores de la misma. Estos trabajos permitirán levantar la clausura del Aeródromo y realizar las pruebas funcionales de los aviones en condiciones óptimas.

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Última edición por Marcelo R.Cimino el Dom 27 Mar 2011 - 7:13, editado 2 veces
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Pablo



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Jue 17 Mar 2011 - 17:42

Muy buena noticia, una obra muy esperada. Lo q deberia ser algo normal y habitual en estos tiempos se transforma en todo un acontecimiento.

Saludos

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Spirit666



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 18 Mar 2011 - 14:08

Habría que alargar la pista, ya que es medio contradictorio que una fábrica de aviones disponga de una pista (16/34) tan corta (unos 1600 mts) y aunque hay una calle de rodaje que la conecta con la pista (01/19) de la Escuela de Aviación, ésta tampoco es mucho más larga, sólo 200 mts. con lo cual la operación de cualquier aeronave mediana -como un carguero- será dificil. Si FAdeA producirá partes para Embaer, no me imagino que las mismas vayan a Brasil vía terrestre o que deba cruzarse toda la ciudad para poder ser embarcadas en el aeropuerto cordobés que si tiene una pista suficiente para que opere cualquier tipo de aeronave.

Durante años se habló de esa extensión pero nunca se concretó con lo cual le impide a FAdeA por ejemplo recibir aeronaves medianas para su revisión, algo que limita sus actividades. Debería revisar los números, pero tengo entendido que por ejemplo un 737 no puede operar por lo corto de la pista.

Increíble omisión que una fábrica de aviones no tenga una pista propia adecuada para recibir aeronaves de cualquier tipo... Shocked




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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 18 Mar 2011 - 14:50

Tal vez tenga un video desde el aire de ella, si no palmó con el último corte de luz que pulverizó la PC que lo contenía. Se veía bien clarito todo.
Voy a revolver .
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Vitto



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MensajeTema: Noticias de FAdeA-Comenzaron las obras de refacción de la plataforma-   Vie 18 Mar 2011 - 16:39

Esta sí que son buenas noticias, excelente Marcelo ,saludos. Very Happy
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MensajeTema: Noticias de FAdeA-FAdeA obtiene habilitación OMAD - 005    Vie 18 Mar 2011 - 19:18

Noticias de FAdeA

Fábrica Argentina de Aviones "Brig.San Martín" S.A
Córdoba, 17 de marzo de 2011

FAdeA obtiene habilitación OMAD - 005

El día 10 de marzo de 2011 la empresa obtuvo el Certificado de Habilitación de Organización de Mantenimiento Aeronáutico para la Defensa (OMAD)- 005
Este Certificado de Habilitación, con sus respectivas Especificaciones de Operaciones y de Capacidades, fue otorgado por la Dirección General de Aeronavegabilidad Militar Conjunta (DIGAMC) del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas y constituye la base que certifica la capacidad técnica de la empresa para asegurar el mantenimiento de células, motores y accesorios aeronáuticos, respondiendo a los requerimientos de la autoridad correspondiente. Para lograr esta certificación, se llevaron a cabo varias auditorías y se contó con el trabajo y el esfuerzo de todos. Estamos contentos con la obtención de esta habilitación pues esta etapa ha demostrado la capacidad de la empresa para realizar las operaciones de mantenimiento de acuerdo a la normativa vigente en la materia y nos compromete a elevar a la DIGAMC, un plan no mayor a seis meses para perfeccionar nuestro funcionamiento. FAdeA felicita al personal que trabajó para este logro y alienta a todos a seguir aportando para hacer posible el cumplimiento del plan comprometido.

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Última edición por Marcelo R.Cimino el Dom 27 Mar 2011 - 7:14, editado 1 vez
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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 19 Mar 2011 - 10:10

Esta certificación de calidad marce sabes si esta bajo normas nacionales o corresponden a internacionales.

La pregunta por la certificación que hago es por el famoso contrato (o precontrato) para fabricar partes del legaci y otras partes del KC390 con Embraer, forma parte de la requisitoria.

Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Sáb 19 Mar 2011 - 10:17

Aca dejo in link sobre este tema, la AS9001 corresponde a la ISO9001, que son normas de calidadd de producción, la nota se refiere a otras normas y si hay algo mas sobre los avances en materia de contratos o partes fabricadas para brasil.


http://tecnodefensa.blogspot.com/2010/03/desde-abril-la-fabrica-de-aviones-de.html
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MensajeTema: Fadea confía en firmar en semanas con Embraer   Vie 1 Abr 2011 - 2:18

Fadea confía en firmar en semanas con Embraer

Sería entre el 10 y 14 de este mes, durante una feria internacional de defensa que se realizará en Río de Janeiro.


01/04/2011 00:01 , por Luis R. Kempa

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/fadea-confia-firmar-semanas-con-embraer

La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) pondrá todas las fichas para poder anunciar la ansiada firma del contrato con Embraer, durante una feria internacional de seguridad y defensa que se realizará en Río de Janeiro, entre el 12 y 15 de este mes.

El titular de Fadea, Jaime Saiegh, se reunió la semana pasada con las autoridades de Embraer en Brasil, para discutir “algunas cláusulas” que permitan cerrar un contrato para que la reestatizada fábrica argentina sea proveedor de aeropartes de la empresa brasileña.

Desde el año pasado, los directivos de la fábrica cordobesa vienen peleando la firma de un acuerdo con Embraer que tendría como eje la fabricación de partes del avión de transporte KC-390 que se apresta a construir la empresa brasileña.

El contrato –cuyas últimas clausulas se están discutiendo– sería aprobado la semana que viene por el directorio de Fadea. Para la fábrica cordobesa el acuerdo tiene una gran relevancia. Por un lado, incrementaría entre 10 y 15 por ciento su facturación anual (110 millones de dólares), que en casi su totalidad proviene actualmente de los contratos que tiene con la Fuerza Aérea.

Casi más relevante que el aspecto económico –que no es menor– está la alternativa que Fadea se integre a un proyecto binacional de última tecnología con la cuarta fabricante mundial de aeronaves.

Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

Fadea ya ha firmado varios documentos previos para cerrar el acuerdo con Embraer. Horacio Viqueira, miembro del directorio, admitió que “todavía faltan terminar de discutir algunas cláusulas” para cerrar el acuerdo que en principio, sería a 10 años.

Dentro de este contexto, Viqueira dijo que Fadea ya incorporó más de 100 técnicos y debe sumar un número similar en los próximos meses.

La intención es anunciar la firma del contrato durante la feria internacional carioca, para darle mayor impacto internacional al acuerdo.

Cordiales Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 1 Abr 2011 - 9:07

MGB escribió:
Fadea confía en firmar en semanas con Embraer

Sería entre el 10 y 14 de este mes, durante una feria internacional de defensa que se realizará en Río de Janeiro.


01/04/2011 00:01 , por Luis R. Kempa

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/fadea-confia-firmar-semanas-con-embraer

La Fábrica Argentina de Aviones (Fadea) pondrá todas las fichas para poder anunciar la ansiada firma del contrato con Embraer, durante una feria internacional de seguridad y defensa que se realizará en Río de Janeiro, entre el 12 y 15 de este mes.

El titular de Fadea, Jaime Saiegh, se reunió la semana pasada con las autoridades de Embraer en Brasil, para discutir “algunas cláusulas” que permitan cerrar un contrato para que la reestatizada fábrica argentina sea proveedor de aeropartes de la empresa brasileña.

Desde el año pasado, los directivos de la fábrica cordobesa vienen peleando la firma de un acuerdo con Embraer que tendría como eje la fabricación de partes del avión de transporte KC-390 que se apresta a construir la empresa brasileña.

El contrato –cuyas últimas clausulas se están discutiendo– sería aprobado la semana que viene por el directorio de Fadea. Para la fábrica cordobesa el acuerdo tiene una gran relevancia. Por un lado, incrementaría entre 10 y 15 por ciento su facturación anual (110 millones de dólares), que en casi su totalidad proviene actualmente de los contratos que tiene con la Fuerza Aérea.

Casi más relevante que el aspecto económico –que no es menor– está la alternativa que Fadea se integre a un proyecto binacional de última tecnología con la cuarta fabricante mundial de aeronaves.

Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

Fadea ya ha firmado varios documentos previos para cerrar el acuerdo con Embraer. Horacio Viqueira, miembro del directorio, admitió que “todavía faltan terminar de discutir algunas cláusulas” para cerrar el acuerdo que en principio, sería a 10 años.

Dentro de este contexto, Viqueira dijo que Fadea ya incorporó más de 100 técnicos y debe sumar un número similar en los próximos meses.

La intención es anunciar la firma del contrato durante la feria internacional carioca, para darle mayor impacto internacional al acuerdo.

Cordiales Saludos


Esperaremos hasta el 15 para ver que pasa. Hay que estar atentos.
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 1 Abr 2011 - 18:47

MGB

Citación :
Casi más relevante que el aspecto económico –que no es menor– está la alternativa que Fadea se integre a un proyecto binacional de última tecnología con la cuarta fabricante mundial de aeronaves.

Me intriga esto "proyecto binacional de última tecnología", pensando
Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Vie 1 Abr 2011 - 20:28

Amigo flaps, a mi me parece que se está haciendo referencia al KC-390.

Cordiales Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Lun 4 Abr 2011 - 21:07

Les dejo un link interesante y muestra el tc-70 por dentro (gentileza de pak-fa de AA)


http://www.gacetaeronautica.com/articulos/2009/014herk/index.htm

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 5 Abr 2011 - 11:06

MGB escribió:
]Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

No me molestaría en los más mínimo adquirir algunos Super Tucano y Emb-145AEW&C.... 8)

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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 5 Abr 2011 - 22:03

Growler escribió:
MGB escribió:
]Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

No me molestaría en los más mínimo adquirir algunos Super Tucano y Emb-145AEW&C.... 8)


+ 20000 con los Emb-145 AEW&C.

Un Abrazo
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PauloBrasil



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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Mar 5 Abr 2011 - 22:57

MGB escribió:
Growler escribió:
MGB escribió:
]Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

No me molestaría en los más mínimo adquirir algunos Super Tucano y Emb-145AEW&C.... 8)


+ 20000 con los Emb-145 AEW&C.

Un Abrazo

jejejeje..... bueno amigo.....no poderia ficar fora de esto...... Very Happy

subo con + 1000000000000 Shocked ....bueno ...hablo de ....Reais.... merindo Laughing
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Miér 6 Abr 2011 - 0:21

PauloBrasil escribió:
MGB escribió:
Growler escribió:
MGB escribió:
]Obviamente, que entre las exigencias no escritas del contrato, Argentina deberá continuar comprando aviones a la brasileña –como ya lo está haciendo para Aerolíneas Argentina– y de cara al futuro habría un compromiso de adquirir el KC-390, una aeronave a turbina que sustituirá al Hércules C-130. La Fuerza Aérea tiene operativos sólo tres Hércules y necesitará sumar más aviones.

No me molestaría en los más mínimo adquirir algunos Super Tucano y Emb-145AEW&C.... 8)


+ 20000 con los Emb-145 AEW&C.

Un Abrazo

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Ja Ja Ja... Mi Estimadísimo Amigo Paulo, no esperaba menos de Ud ok good

Sabe Ud. Muy Bien, que aquí el problema no es el dinero, sino mas bien de Voluntad Política.

Jamás pude entender, que estando asociados comercialmente con Embraer, el Mindef o la FAA, no hayan siquiera contemplado la posibilidad de adquirir los Emb-145 AEW&C.


Un Abrazo Maestro
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MensajeTema: Re: Noticias de FAdeA   Dom 10 Abr 2011 - 21:38

10/4/2011 INFORMACIÓN DE PRENSA Nº 049/11

PURICELLI VIAJA A BRASIL PARA FIRMAR IMPORTANTE CONTRATO PARA EL DESARROLLO AERONÁUTICO ARGENTINO


http://www.mindef.gov.ar/info.asp?Id=1853

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, viajará mañana a la ciudad de Río de Janeiro para reunirse con su par Nelson Jobim y celebrar la firma de un contrato entre la Argentina y Brasil para la fabricación de partes de un avión militar carguero. Además, ambos ministros recorrerán la feria Latin America Aero & Defense (LAAD), una de las más importante exposiciones en materia de defensa y seguridad de América Latina.

Como parte de los acuerdos suscriptos entre la presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el entonces presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula Da Silva, Puricelli rubricará el miércoles un contrato entre la Fábrica Argentina de Aviones “Brig. San Martín” (FAdeA) y la aeronáutica brasileña Embraer para la construcción de partes y subcomponentes destinadas a la fabricación del avión de carga KC390 (de prestaciones similares al Hércules C-130), en la empresa estatal argentina.

Esta firma es un hecho significativo para el desarrollo aeronáutico argentino, ya que implica la participación nuevamente de FAdeA en la construcción de un avión de última tecnología en el mercado internacional.

El 5 de agosto de 2009 con la sanción de la Ley N° 26.501 el Congreso de la Nación autorizó la recompra de acciones de la fábrica de aviones de Córdoba. De esa manera, la Argentina recuperaba otra industria estratégica que había sido desmantelada en los años noventa y entregada a la firma norteamericana Lockheed Martin Aircraft Argentina S.A.


Buenos Aires, 10 de abril de 2010

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