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 NOTICIAS DEL STORNI

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INVITADO



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MensajeTema: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:21

NOTICIAS DEL STORNI
Lunes 30 de Abril de 2012



Los trabajos de MLU realizados en el Submarino A.R.A San Juan, transitan en su etapa final.

Lejos ya de los primeros pasos de entrenamiento, previsiones metrológicas y metodológicas aplicadas al proceso de corte del casco del TR 1700. El A.R.A San Juan comienza a transitar sus últimos desafíos dentro su beneficioso MLU.
En estos momentos está concluyéndose el grueso de las tareas, entre ellas construcción, montaje y puesta a 0 del timón superior, estabilizadores de proa y comandos de las superficies hidrodinámicas del buque, al igual que el montaje de cañerías en general, que fueron recorridas a nuevo. Recordemos que lo referente a MET, cableados y válvulas* están listos. El sonar ha sido recorrido y el proceso de recuperación de baterías (certificado por Hawker de Alemania) está prácticamente concluido, esperando el turno para ser colocadas en el submarino.
Resta recorrer los tubos lanzatorpedos y por último realizar el delicado proceso de flushing y microfiltrado hidráulico, para luego si, llevarlo a la base de Submarinos de Mar del Plata donde personal de la A.R.A asistido por personal del astillero efectuará las prueba de mar y calibrado de sistemas.

A esta altura del MLU, cabe destacar ciertos aspectos que suelen pasarse por alto. El proceso de media vida que es una de las tareas más delicadas y complejas en lo que compete a un submarino. Es decir, este proyecto inicial que reactivó al Astillero Alte Storni, precisamente no fue un primer paso sencillo. Hubo que buscar ingenieros expertos en construcciones navales militares de complejidad. Profesionales estos, de los que Argentina supo producir en cantidad, sin embargo el tiempo hace mella y muchos de estos valiosos profesionales ya han desaparecido físicamente. Gracias a la divina providencia, ingenieros como el Capitán Dasso o como el Capitán Marotta, entre otros, todavía gozan de buena salud e inquebrantable espíritu. Ellos han logrado formar una camada de jóvenes técnicos y operarios especializados partiendo de cero, al igual que orientar a noveles ingenieros, especializándolos en este tipo de buques. Todo este equipo trabajando palmo a palmo con la tripulación del San Juan y profesionales técnicos de la Armada.

Un dato a tener en cuenta, es que el desmantelamiento feroz y el desmembramiento sistemático del que fue victima el ex Astillero Domec García, solo dejó un edificio y alguna grúa. Peor aún, fue la absoluta desaparición de todo el know how adquirido, o sea que el submarino TR- 1700 A.R.A San Juan ha servido para recuperar y en muchos casos crear conocimiento.
En un principio se tercerizaría el recorrido de diferentes sistemas, a medida que transcurría el tiempo, estas tareas fueron reasignadas al equipo propio del astillero. Esto causó demoras, para que se entienda bien, hubo empresas que desmostaron y luego desaparecieron, entonces hubo que armar lo que no se había desarmado, por quienes afrontaron la tarea final con el consiguiente mayor tiempo de trabajo. También ha pasado que quienes se dedicaban a ciertos sistemas hace décadas, desaparecieron del mercado. Hoy se puede afirmar que dos noveles técnicos/operarios del CINAR, son los únicos especialistas en válvulas del país, reconocidos por la Armada Argentina. Hace dos años atrás, esto era lisa y llanamente una carencia estratégica.

Más arriba decíamos que ahora se recorrerán los tubos lanzatorpedos, esta no es una tarea fácil, máxime que en la medida que avancen los trabajos se estará escribiendo un nuevo capítulo en lo que respecta a Know how.

Una sola frase de boca del experto Ingeniero Hugo Marotta; -“Prometo excelencia. pero no puedo prometer tiempos”- y es lógico, como profesional recorrerá a conciencia cada elemento, pero también tendrá que estudiar los dispositivos “de relojería” que componen las válvulas, cierres y seguros del mismo.

Tal vez esto último defina en si mismo la importancia y el valor de obtener por si mismo el acceso y control de la tecnología básica en aras de dominar el arte de la construcción de submarinos en la República Argentina.

Marcelo R. Cimino
Interdefensa Militar Argentina


Última edición por Marcelo R.Cimino el Sáb 19 Ene 2013 - 7:55, editado 5 veces
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oscarlivy



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:31

Ojala pronto este navegando el atlantico sur! Lo necesitamos.
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bashar
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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:37

Muy buena Editorial!
Interesante la aclaración de la falta de técnicos... algunos piensan que son algo así como empleados municipales donde uno labura y los demás miran, y el grave problema que hemos tenido, es el lamentable hecho de dejar ir el Know How, de hombres de experiencia que no han podido hacer escuela... quizas de a poco lo podamos recuperar -y no dejarlo desaparecer, otra vez.

saludos

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Un pájaro inocente,/herido de una flecha/guarnecida de acero/y de plumas ligeras,/decía en su lenguaje/con amargas querellas:
/Más crueles que fieras,/con nuestras propias alas,/que la Naturaleza/nos dio, sin otras armas/para propia defensa,/forjáis el instrumento/de la desdicha nuestra,/haciendo que inocentes/prestemos la materia./Pero no, no es extraño,/que así bárbaros sean/aquellos que en su ruina/trabajan, y no cesan./Los unos y otros fraguan/armas para la guerra,/y es dar contra sus vidas
plumas para las flechas.»
Samaniego, Félix Mª de


Última edición por bashar el Lun 30 Abr 2012 - 22:41, editado 2 veces
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INVITADO



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:39

GALERÍA


El timón superior tuvo que ser construído, ya está instalado y puesto a 0º






El miercoles sigo muchachos.
Saludos
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Jinete



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:45

Marcelo R.Cimino escribió:
que en la medida que avancen los trabajos se estará escribiendo un nuevo capítulo en lo que respecta a now how.

Una sola frase de boca del experto Ingeniero Hugo Marotta; -“Prometo excelencia. pero no puedo prometer tiempos”- y es lógico, como profesional recorrerá a conciencia cada elemento, pero también tendrá que estudiar los dispositivos “de relojería” que componen las válvulas, cierres y seguros del mismo.

Marcelo R. Cimino
Interdefensa Militar Argentina

Me emocioné de verlo así, tan avanzado. Y si hay que esperar por una cuestión de excelencia, bienvenida sea la espera.
Gracias Sr. Cimino!

Saludos
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mario venditto



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 22:58



Espectacular informe Marcelo..!! este sub me recuerda a la historia del ave Phoenix...re-nacio de las cenizas, que excelente logro...lo que tenemos que cuidar y mucho en nuestro querido pais, es que esta nueva camada de operarios y tecnicos no desaparezca como la anterior...no nos podemos dar ese lujo, de lo contrario, tendriamos que comenzar todo de nuevo, que es exactamente lo que nos esta pasando ahora...una locura total. Espero que nos sigas informando sobre este tema Marcelo..muchas gracias amigo.
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Spirit666



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 23:29

bravo bravo

Marce: Excelente laburo y cobertura, ya que muchos "profesionales" de las noticias de defensa ignoran algunos temas y evitan otros. Aquí todo muy claro, sin vueltas ni compromisos.

Un abrazo
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tabano1973



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Lun 30 Abr 2012 - 23:55

Gracias Marcelo por el informe!!!
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ai90



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 9:54

Bueno a pesar que me pinchaste el globo como dice Mario jajaja jajaja , excelente nota Marce.

Por otro lado la falta de tecnicos es una realidad actual y desde ya hace un tiempo atrás, yo laburo de esto y veo jovenes instrumentistas o electricistas o mecanicos con faltas elementales. aunque no así en sistemas informaticos la mayoría anda muy bien en el tema, algunos excelentes.

El tema de los tecnicos (espero no irme de tema) no sólo pasa por no tenerlos, hay que forjarlos, y este es el verdadero problema, no hay instructores o profesores a la altura de las circustancias, lo veo cuando nos visitan a la fabrica alumnos y profesores, (alguna ves di clases, soy instructor recibido por el Conet) y tengo a mi hermano es profesor tecnico de enseñanza media, hay mucha carencia esto lleva tiempo, mucho levantar el viejo sistema de ENET a cual he ido. Me parece un acierto el implementar de nuevo el viejo sistema, espero que el tiempo haga florecer lo que estamos tratando de sembrar.

Volviendo al tema, y no pretendo Marce contradecirte, existen empresas pequeñas que poseen tecnicos con capacidad para válvulas de alta presión, como pueden ser las de un sub, trabaje con calderas de 64Kg/cm2 y sus válvulas y sistemas deben soportar grandes presiones, mayores a estas por razones logicas de seguridad, el soplado de una de estas válvulas si bien no es un hecho común, pasa y se las repara en el país, acientos, etc. De hecho una ves existio en una empresa en la que trabaje (una hilanderia importante de Sudamerica instalada en la región Platense negrera por cierto ypor ello me fuí) en la cual se soplo el aciento de este tipo de válvulas, fue reparada aquí, no recuerdo la misma, pero si nos mostro como nos salvamos, estaba hecha mierd. Imaginate una explosión a 64Kg/cm2 de vapor a 464°C, mamá tubimos un ort. barbaro. Lo que si que este tipo de válvulas creo que no se fabrican en el país y eso limita mucho la formación de tecnicos. Para que te des una idea, no existe en el país una formación de instrumentistas real. yo fuí uno de los primeros en la Pcia de BS As en recibir un curso de instrumentación auspiciada por Althoms en el 2008 , luego no se que paso con esos cursos. Creo que sería muy importante en el país generar empresas que se dediquen a la fabricación de instrumental industrial, empezando por la electrónica, invirtiendo desde el estado y subencionando a las empresas, por ahí leí a Claudio que decia que invertir en electrónica llevaria mucho tiempo (hablaba de 2 años) para fabricar un chip que en el mercado internacional se compraba por mucho menos, pues para mí es importantisimo que la industria nacional fabrique componetes aunque el la primera decada sea mucho mas caro, el tiempo irá abaratandolos.

Saludos Roberto
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mario venditto



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 15:33


Hola Roberto...muy acertado tu comentario, creo yo que todos esos faltantes, tecnicos, soldadores, etc. se pueden remediar..mandando personal al pais que ensene estas especializaciones...hay clases de todo tipo a nivel mundial, de ultima, esta seria una solucion a la falta que haces mencion...en fin, es mi opinion. Con todas las relaciones internacionales que tenemos, a nivel industrial, no puedo creer que esto sea un imposible..
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tabano1973



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 16:59

Alguien sabe porque tuvo que ser reconstruido el timón superior???
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PauloBrasil



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 17:15

Che, CFK no lo habia inaugurado? Shocked

saludos pensando
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Argendef



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 17:20

Felicitaciones!
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Jinete



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 18:26

PauloBrasil escribió:
Che, CFK no lo habia inaugurado? Shocked

saludos pensando

No, sólo asistió a la ceremonia de finalización de los trabajos mayores. Shocked jajaja

Saludos
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mario venditto



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 18:38

[quote="PauloBrasil"]Che, CFK no lo habia inaugurado? Shocked

saludos


Paulo...no empeces...no empeces..!!! jajaja jajaja
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PauloBrasil



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 18:51

Twisted Evil jajaja jajaja jajaja
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jas_39
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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 20:22

Excelente informe Marcelo.
Felicitaciones por el laburo.
Saludos
Diego

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“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.


Bernardo Alberto Houssay
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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 21:30

Excelente Marcelo, en verdad impecable el informe.

Saludos.-
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INVITADO



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 1 Mayo 2012 - 23:27

Tanto el Timón superior como los estabilizadores de proa (recuerden que estos últimos van montados en la vela del sub) están expuestos a inmersiones y salidas a superficie, es decir no están permanentemente en un medio. Por lo tanto tienden a derruirse con mayor rapidez , puesto que la corrosión actúa de manera más rápida

Saludos
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Pablo



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 8 Mayo 2012 - 15:50

(se me escapo esta nota, como no la vi antes!! rabbit )

Marcelo muy buena data, grande maestro bravo Mas que intersante lo q contas en esta nota.
Yo esperaba verlo por aca en Febrero... pero nad Sad
Ahora, si hay q esperar por una cuestión de excelencia, ahi es otra cosa. En buena hora entonces.
Admirable y excelente trabajo estan haciendo en el astillero. Felicitaciones!! a este valeroso grupo de tecnicos e ingenieros Argentinos.

Saludos
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lobodelaire



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 8 Mayo 2012 - 22:46

Hola a todos! adiero totalmente con el post de Pablo, ojala sea el inicio para la recuperacion total de la industria naval, que tanta falta le hace a este pais. Felicitaciones!!!
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INVITADO



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 8 Mayo 2012 - 22:51

A la Patrullera A.R.A Indomita también se le están haciendo trabajos. Mañana subo algunas fotos.

Saludos
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elperro



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 8 Mayo 2012 - 23:10

Excelente Informe Marce. De a poco y con mucha dedicación te convertiste en uno de los grandes referentes de esta materia, te felicito marce.

Un abrazo. Y gracias por compartir esta info con nosotros.

Saludos.

P/D: Despacio a veces se llega mas lejos.
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Argendef



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Mar 8 Mayo 2012 - 23:26

Marcelo R.Cimino escribió:
A la Patrullera A.R.A Indomita también se le están haciendo trabajos. Mañana subo algunas fotos.
Exactamente. Se está realizando el alistamiento para volver a operar, no creo que tarden mucho en empezar a moverla.
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lobodelaire



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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Miér 9 Mayo 2012 - 0:11

Hola a todos! se sabe algo si la INTREPIDA va a correr la misma suerte que la INDOMITA?
gracias¡¡¡¡¡
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MensajeTema: Re: NOTICIAS DEL STORNI   Hoy a las 7:34

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