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 VANT Argentinos

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Pablo



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MensajeTema: VANT Argentinos   Jue 26 Abr 2012 - 16:56

NOSTROMO VAMPIRO MK-1

VANT tipo blanco aereo de muy bajo coste para practicas de tiro con cañones .

En este video le disparan con un 40mm al 1:16 se ve el derribo.


Saludos
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PauloBrasil



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 26 Abr 2012 - 16:58

La empresa Nostromo no existe mas.....faliu.

Saludos
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Pablo



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 26 Abr 2012 - 17:39

PauloBrasil escribió:
La empresa Nostromo no existe mas.....faliu.

Saludos

pensando lo ultimo q supe es de cuando se hizo SINPRODE 2011 al menos se lo nombraba.
El video fue subido hace poco -aunque esto no quiere decir mucho Laughing -

Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 26 Abr 2012 - 17:53

Hasta el 5 de Abril de 2011 existía, cuando estaban desarrollando un UAV con la empresa Israelí Innocon, incluso su página web existe.
Saludos

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PauloBrasil



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 26 Abr 2012 - 18:29

Infelizmente, se declaro en quiebra y se separaron los dos socios.

Yo particularmente soy amigo del Ing. Marcelo Martinez, uno de los sócios. Los ex funcionários lo estan demandando el la justicia de Córdoba No

saludos
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Pablo



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Lun 2 Mar 2015 - 15:02

aeronaves no tripuladas

Los drones argentinos impulsan a la industria aeronáutica e integran capacidades tecnológicas

Argentina avanza en el desarrollo y producción de Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT), que además de cumplir con sus requerimientos operativos fortalecen la industria aeronáutica nacional e integran desarrollos tecnológicos de distintos centros de investigación estatales.

La Fábrica Argentina de Aviones (FADeA) comenzará a producir este año los sistemas de aeronaves no tripuladas Lipán y P35, desarrollados por el Ejército Argentino, luego de que se complete el proceso de certificación y homologación de los procesos industriales de cada uno de ellos.

Estas aeronaves se utilizan principalmente para vigilancia, reconocimiento aéreo e inteligencia, y satisfacen las características técnicas y requerimientos operacionales de las tres Fuerzas armadas, por lo cual fueron seleccionados por el Ministerio de Defensa para unificar el desarrollo de drones clasificados como "Clase 1" por su tamaño, alcance y capacidad operativa.

Con una envergadura de 4,4 metros y un peso cercano a los 60 kilos, el Lipán puede transportar unos 20 kilos de equipos, con una autonomía de cinco horas y un techo operativo de 2.000 metros de altura.

El P35, mientras tanto, pesa poco más de cinco kilos y puede ser transportado en una mochila, montado en pocos minutos y lanzado manualmente.

En cuanto a las Clases 2 y 3, las de mayor tamaño y complejidad, se encuentra en marcha el proyecto Sistema Aéreo Robótico Argentino (SARA), desarrollado en conjunto con la empresa estatal rionegrina INVAP.

El primer modelo de evaluación tecnológica de este proyecto fue ensayado con éxito en agosto de 2014, en las afueras de la Ciudad de Córdoba, operado por personal técnico del Ejército de probada experiencia en la conducción de este tipo de vehículos.

El secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa, Santiago Rodríguez, explicó a Télam que "el desarrollo de drones no sólo es útil en sí mismo para cada una de las aplicaciones que se le quiera dar al VANT que se fabrica, sino que además permite integrar en un mismo proyecto y a la vez profundizar otros conocimientos estratégicos cómo las telecomunicaciones, el procesamiento de datos, los sistemas de navegación y autoguiado, sensores, materiales compuestos, plantas motrices o diseño aeronáutico".

El funcionario apuntó que "este tipo de tecnologías tienen amplias posibilidades de usos, tanto civiles como militares", y citó como ejemplo de esto el trabajo que se lleva adelante "con una PyME cordobesa en el desarrollo de un cuadricóptero para el Servicio Meteorológico Nacional (SMN)".

"Hoy las radiosondas del SMN son elevadas por unos globos especiales que son costosos e importados además de descartables; la idea es diseñar un vehículo que, aunque no se eleve tanto como los globos pueda ser recuperable para seguir usándolo; y hoy ese desarrollo lo lleva adelante una PyME cordobesa a partir de un requerimiento de un organismo estatal", añadió Rodríguez.

"En esta línea de impulso a la producción nacional es que se tomó la decisión de fabricar industrialmente los VANT Lipán y P35, cuyos planos y especificaciones no fueron desarrolladas para la producción serializada; por eso desde el Ministerio de Defensa se encaró el desafío de convertir ambos proyectos en productos industrializados e impulsar su fabricación en FADEA", subrayó.

El funcionario detalló que "el primer cliente es claramente el Ejército Argentino, aunque por la dualidad tecnológica también pueden ser utilizados por fuerzas de seguridad o privados, por ejemplo en misiones de control de incendios, inundaciones o en tareas de búsqueda y rescate".

"Los VANT de clases 2 y 3 que serán diseñados y construidos en el marco del proyecto SARA van a integrar conocimientos y capacidades desarrollados por diferentes organismos estatales, cómo el Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (Citedef), el Instituto Universitario Aeronaútico, las direcciones de Investigación y Desarrollo de cada una de las Fuerzas Armadas, FADeA y Fabricaciones militares entre otros. El responsable principal del proyecto y su integración será INVAP", indicó el secretario.

Rodríguez contó que "el proyecto SARA va a aglutinar y potenciar proyectos muy importantes como el Sistema de Adquisición y Diseminación de Imágenes (SADI) desarrollado por el INVAP, que ya funciona en helicópteros de la Gendarmería Nacional, o el autopiloto ATENEA, concebido para VANT por la Armada Argentina".

"Estas aeronaves, bastante más grandes que las de la clase 1, van a integrarse al Sistema Nacional de Vigilancia y Control Aeroespacial (SiNViCA), para el que INVAP y Fabricaciones Militares han venido desarrollando y produciendo radares los últimos años", recordó.

"Las principales tareas de los VANT clase 2 y 3 en el marco del SiNViCA seguramente tendrán que ver con complementar a los radares en distintos puntos de nuestra extensa frontera terrestre y con la vigilancia permanente de la milla 200 de nuestro Mar Argentino para proteger nuestras recursos naturales", completó el funcionario.

"A partir de las necesidades del Estado Nacional hoy el desarrollo de drones es una herramienta de fortalecimiento de la industria aeronaútica y de producción y profundización de conocimientos, por eso va a ser muy importante considerar los múltiples usos de estas tecnologías y al sector empresario que participa de la cadena productiva cuando haya que establecer las futuras reglamentaciones", concluyó Rodríguez.

Fuente: telam
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Pablo



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Lun 2 Mar 2015 - 15:21

Citación :

La Fábrica Argentina de Aviones (FADeA) comenzará a producir este año los sistemas de aeronaves no tripuladas Lipán y P35, desarrollados por el Ejército Argentino, luego de que se complete el proceso de certificación y homologación de los procesos industriales de cada uno de ellos.

Según lo que converse con el dueño de Aerodyca (1),  quien es el diseñador y constructor del Lipan . Sino le hacen modificaciones (para q no sea exactamente igual) y se largan a producirlo sin su autorización. Se vera obligado a presentar acciones judiciales. :manodura:

(1): http://interdefensa.argentinaforo.net/t9568-aerodyca-uav-argentinos

Saludos
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CH-14



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MensajeTema: El "Alto dron" creado por un argentino   Jue 19 Mar 2015 - 20:24


Rubén Arismendi, recién egresado de Diseño Industrial de la Universidad Nacional de Lanús, ideó uno específico para tareas de búsqueda y rescate.



Rubén Arismendi es el papá de Tobías y de Ana. A finales de 2013 terminó la carrera de Diseño Industrial en la Universidad Nacional de Lanús (UNLa) y como proyecto para su tesis de graduación, desarrolló un Vehículo Aéreo No Tripulado (VANT), diseñado para asistir en tareas de búsqueda y rescate, y construido sobre la base de tecnología de impresión 3D. Un dron, tan de moda por estos días, pero made in Lanús.

Gracias al ingenio y originalidad de su Dron Ar 1.0, Rubén obtuvo una beca de la Secretaría de Políticas Universitarias para la construcción del prototipo, y hoy espera ansioso concretar la construcción en serie de su artefacto, para ofrecerlo a diferentes entidades de defensa civil.

"La idea comenzó después de analizar los usos originales de los drones, vinculados a lo militar y a la guerra, y en pensar cómo, desde el rediseño, uno podía pensar esta tecnología para salvar vidas, colaborando con los rescatistas en emergencias o catástrofes", puntualiza Arismendi ante Tiempo Argentino sobre la idea que nació hace más de dos años.

Por el momento, Arismendi sólo tiene algunos trabajos freelance como diseñador industrial, mientras ocupa su tiempo en pensar nuevos desarrollos y estrategias para mejorar su prototipo. "La idea es producirlo en serie, hacer alguna adaptación tecnológica y llegar al número de 200 drones para áreas de defensa civil. Y así poder darle uso real y que pueda ayudar en la resolución de situaciones de emergencia", apunta entusiasmado el diseñador.

Para este padre de familia recientemente graduado, lo crucial de su trabajo está en las dimensiones, ya que "las diferencias en tamaños son evidentes. El mío es más grande que los habituales. Mide 100 centímetros cuadrados y eso le da mayor estabilidad al vuelo. Además, permite incorporar otro tipo de cámaras y sobre todo, y para mí lo más importante, es que el 70% de las partes de mi vehículo son de desarrollo local, con la posibilidad de generar fuentes de trabajo reales en el país", comenta.

Este VANT desarrollado en Lanús ya fue analizado por Defensa Civil de la provincia de Catamarca, que pidió sus especificaciones técnicas para incorporarlo a sus vehículos convencionales. Incluso, hay algunas dependencias bonaerenses que también quieren chequear su operatividad, asegura el diseñador, y por eso su idea es llevar el prototipo a un modelo de producción serializada, de operación sencilla y bajo costo.

"La idea es producirlo a nivel local en series limitadas que incluyan los requerimientos de cada cliente, ya no en impresión 3D –porque encarecería el producto–, y poder introducirlo en organismo provinciales y municipales, además de ponerlo al servicio de bomberos y organismos de rescate que en el uso cotidiano sugieran nuevas evoluciones", explica.

Es que los drones civiles que hay hoy en el mercado argentino tienen fines recreativos o comerciales y este vendría a ser el primero pensado para colaborar en tareas de salvamento. Arismendi subrayó que "uno de los desafíos más grandes tuvo que ver con pensar de qué manera integrar los componentes comunes a todos los drones, como los motores y los cableados internos, a un diseño nuevo y específico. El tema de la estabilidad es fundamental. La distancia entre los motores es más grande y produce más inercia. Por otro lado, conserva las mismas cualidades de alta gama, pero con un costo mucho menor, y las aspiraciones reales son más o menos las mismas en cuanto a autonomía de vuelo", cuenta.

Después de más de dos años ideando el proyecto, Rubén puede relajarse: si bien asegura que para terminar de cumplir su sueño le faltaría "establecerlo a través de un organismo de defensa civil para generar una demanda que justifique la producción", está contento con la etapa que le toca vivir. "Ahora estoy dando unas capacitaciones, para el programa Ellas Hacen, en la Universidad de Lanús, trabajos freelance de diseño, y también me ofrecieron estar en la universidad para asistencia en montaje. Así que estoy muy ocupado y feliz", concluye Rubén, que es primera generación de universitarios. "Por eso digo que mis hijos y mi papá también formaron parte de este proceso, por todo el sacrificio que implicó y por la posibilidad de estudiar."

Desarrollos de VANT estatales

El avance argentino en el desarrollo y producción de drones o, como se los llama, Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT) se manifiesta en varios desarrollos tecnológicos de distintos centros de investigación estatal.

La Fábrica Argentina de Aviones (FADeA) comenzará a producir este año los sistemas de aeronaves no tripuladas Lipán y P35, desarrollados por el Ejército Argentino para vigilancia, reconocimiento aéreo e inteligencia.

En cuanto a drones de mayor tamaño y complejidad, se encuentra en marcha el proyecto Sistema Aéreo Robótico Argentino (SARA), desarrollado en conjunto con la empresa estatal rionegrina INVAP.

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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 18:28

Por suerte uno tiene amigos avezados que no se tragan todo lo que aparece plasmado por ahí.

Un amigo cercano se encargó de llamar personalmente a la UNLA, donde le informan que este personaje no solo no tiene tiene titulo, si no que al parecer compro un drone chino y le hizo una carcaza propia en aras de vender humo.

Aquí por el sur del Gran Bs As lo tienen como un mitomano conocido.

adios


Última edición por Marcelo R. Cimino el Sáb 21 Mar 2015 - 11:34, editado 1 vez
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halcon_del_sur



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 19:13

Marcelo R. Cimino escribió:
Por suerte uno tiene amigos avezados que no se tragan todo lo que aparece plasmado por ahí.

Un amigo cercano se encargó de llamar personalmente a la UNLA, donde le informan que este personaje no solo no tiene tiene titulo, si no que al parecer compro un drone chino y le hizo una carcaza propia en aras de vender humo.

Aquí por el sur del Gran Bs As lo tienen como un mitomano conocido.

adios


Y mira, con ver la foto, pinta de ingeniero no tiene, parece mas un vendedor de articulos de "dudosa procedencia"...

Saludos.
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CH-14



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 20:26

Lo que comúnmente llamamos un chapucero, una pena ( por no decir otra cosa)que se publiquen estas cosas.
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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 20:32

halcon_del_sur escribió:
Marcelo R. Cimino escribió:
Por suerte uno tiene amigos avezados que no se tragan todo lo que aparece plasmado por ahí.

Un amigo cercano se encargó de llamar personalmente a la UNLA, donde le informan que este personaje no solo no tiene tiene titulo, si no que al parecer compro un drone chino y le hizo una carcaza propia en aras de vender humo.

Aquí por el sur del Gran Bs As lo tienen como un mitomano conocido.

adios


Y mira, con ver la foto, pinta de ingeniero no tiene, parece mas un vendedor de articulos de "dudosa procedencia"...

Saludos.

Más de uno pensó lo mismo pero se calló por las dudas y para no quedar como un intolerante/clasista... aparentemente esta vez las apariencias no engañaban!

En fin, todas estas notas que parecen tomadas de los pelos y en las que no se citan las fuentes a mi siempre me resultan un poco sospechosas...
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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 20:42

Solo puedo decirles una cosa, desde que salí al cruce de esta nota no dejan de llegarme mensajes ratificando la data conseguida por mi camarada.

No se trata de juzgar por las apariencias se trata defender la verdad y a la gente que realmente se rompe el traste estudiando y sacrificándose para lograr un título.

Saludos
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CH-14



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 20:53

Marcelo R. Cimino escribió:
Solo puedo decirles una cosa, desde que salí al cruce de esta nota no dejan de llegarme mensajes ratificando la data conseguida por mi camarada.

No se trata de juzgar por las apariencias se trata defender la verdad y a la gente que realmente se rompe el traste estudiando y sacrificándose para lograr un título.

Saludos

Exacto ! la pinta es lo de menos, es bueno y para éso está Interdefensa para esclarecer estas cosas, lástima que el común, me incluyo, nos comamos cada sapo, estamos a merced de hipócritas, de cretinos que no sabemos que buscan mintiendo deliberadamente.
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indio01



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Vie 20 Mar 2015 - 21:12

Buenas noches a todos , me logee en este foro solo para ratificar las palabras del señor Cimino , estudio en la misma carrera que este personaje y es cierto , simplemente tomo la electronica de un drone chino y la coloco en una carcasa mal hecha ...nos perjudica a todos los estudiantes de la carrera.

gracias por desenmascarar a este tipo .
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woody59



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Lun 24 Ago 2015 - 17:08

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ariel
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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Mar 25 Ago 2015 - 12:23

Fabricación de Hélices para UAV de La Fuerza Aérea Argentina


A comienzos del año 2015 la FUERZA AEREA ARGENTINA comenzó el proceso de certificación de sus SANT, UAV para el acarreo de mangas de tiro con fuego real de cañones de 20 y 35 mm siendo los primeros en Sudamérica en lograr..

Para completar la Certificación Aeronáutica de la F.A.A. solicita al equipo Técnico de M2 el desarrollo en Argentina hélices para UAV con características específicas y documentación técnica de respaldo que acompañan la trazabilidad de la Aeronave. Estas Hélices poseen características especiales como ser fabricadas desde sólidos de madera seleccionada multi- laminada, y con diseño de alto rendimiento específicos para UAV con tracción en condiciones de cargas elevadas y zonas ventosas. Van a ser las primeras hélices que contarán con certificación de la Dirección General Aeronavegabilidad Militar

El proceso de Certificación de estas aeronaves UAV, es el primer paso de la FAA para regular el uso de estos equipos en el espacio aéreo Argentino.

Pueden leer una nota completa sobre estos UAV y su desempeño en la jornada desarrollada en la BAM, fue en el marco del ejercicio de artillería antiaérea “Santa Bárbara 2015”, realizado esta semana en el campo de tiro “Dragones de Malvinas” de la localidad balnearia de Mar Chiquita. Las aeronaves no tripuladas se utilizaron para el acarreo de blancos móviles.

http://www.m2tekno.com/PROYECTOS-DESARROLLOS-TRABAJOS/PROYECTOS-DESARROLLOS-TRABAJOS-RELEVANTES/fabricacin-de-helices-para-uav-de-la-fuerza-aerea-argentina-.html

http://www.aeroespacio.com.ar/index.php/fuerza-aerea/634-volaron-en-mar-chiquita-los-primeros-sant-habilitados.html
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Tincho_chili



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Miér 2 Nov 2016 - 7:07




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Desnac



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Miér 2 Nov 2016 - 15:09

Al final se hizo integramente con tecnologia argentina o se armó con cosas compradas afuer?
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Tincho_chili



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Miér 2 Nov 2016 - 19:04

Desnac escribió:
Al final se hizo integramente con tecnologia argentina o se armó con cosas compradas afuer?

Ningún proyecto de VANT de los que se mencionaban hablaba de tecnología 100% nacional... y si lo hacían era simplemente otra de las exageraciones y mentiras a las que se nos tenían acostumbrados. Además, no resiste el menor análisis desde el principio: en Argentina no se fabrican ni desarrollan los elementos básicos de la carga óptica de esos aviones, ni qué decir de la aviónica! Aquí se podrá hacer algo del software, una que otra antena y la parte boba del bicho (alas, tren, y tal vez los motorcitos de los VANT más chicos).

Al igual que con el IA-100, el Pampa 3, los satélites Arsat y la central CAREM (está última en menor medida), sus principales componentes tecnológicos SON (y serán) IMPORTADOS. No se deje engañar.

abrazo
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Tincho_chili



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 3 Nov 2016 - 8:25

Y hablando de componentes importados....

Los muchachos de la FAA podrían haberse puesto un poco más las pilas y comprar una palanca de control un poco mejor y más fiable, no? Están usando un joystick de juegos de computadora!!!! (SAITEK-X52, hecho en china para el juego Flight Simulator de Microsoft!)  clown  clown  clown



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flaps



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 3 Nov 2016 - 18:30

Funciona o no?, y a un costo muuuucho menor.

saludos
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Tincho_chili



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 3 Nov 2016 - 20:07

flaps escribió:
Funciona o no?, y a un costo muuuucho menor.

saludos

Y si, por ahora funciona, según parece...el tema es que HOY funciona, mañana nadie sabe!!!

Y si te deja de funcionar en medio de un vuelo, o de una misión y el VANT con su carga útil y aviónica valuada en más de U$S 50.000 se te hace pomada en el suelo, te vas a tener que ir a quejar por mail al chino que te lo vendió por AliExpress.com !! Y veremos qué te responde el chino! Jajajajaja

Y andá a explicarle a una empresa aseguradora que el joystick es muy confiable y a darles argumentos del tipo ¨el que le compré a mi sobrinito nunca falló!¨.

No, en serio, si alguien de la SIGEN se entera se arma un quilombo importante! Son bienes del Estado, no son juguetes.
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Sukhoi30



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 3 Nov 2016 - 20:13

Yo creo que los joystick "de juego", preparados como estan para que los c@guen a palos los enviciados de la computadora varias horas por dia, capaz que se la bancan mas que uno diseñado para algo que va a volar de vez en cuando jajaja jajaja jajaja
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Néstoran



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MensajeTema: Re: VANT Argentinos   Jue 3 Nov 2016 - 20:27

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