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 La compra que no fue

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Wolfpack



Mensajes : 1154
Fecha de inscripción : 25/06/2011
Edad : 26
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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 13:07

Lo que nos perdimos!!! rabbit enojado reclamo enojo

Excelente material Grow, no conocía tantos detalles acerca de esta operación. Es realmente triste saber que la FAA perdió semejante oportunidad, aunque por otro lado, viendo como se desarrollaron las cosas a futuro, me queda la duda de cuantos F-5 estarían volando actualmente, o incluso si tendrían "dientes".

Saludos
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tabano1973



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Edad : 43
Localización : Merlo

MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 13:45

Claudio, ya no tengo mas huev.., porque me corte el segundo!!
El otro me lo había cortado con otra de tus notas, que ya ni recuerdo!!!
Muy buen trabajo, esto nos ayuda a saber quien es quien y mas que nada, quienes son los culpables!!!
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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 14:11

Buenas tardes:
Corrupción, falta de visión y rencillas internas. He aquí la fórmula perfecta para el fracaso!!
Por otro lado excelente informe Claudio.

Saludos
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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 16:12

DiegoT3 escribió:
Buenas tardes:
Corrupción, falta de visión y rencillas internas. He aquí la fórmula perfecta para el fracaso!!
Por otro lado excelente informe Claudio.

Saludos


justo las tres calificaciones que mejor se ajustan a nuestros políticos y militares, que deberían velar por la seguidas de los millones de personas que viven en suelo argentino y que pagan sus impuestos para que estos SEÑORES cobren su sueldo, y malgasten, derrochen y se roben el dinero que deberían destinar para el bienestar de la población.


por la nota la leo mas tarde porque de seguro esta muy buena
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Spirit666



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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 17:49

tabano1973 escribió:
Muy buen trabajo, esto nos ayuda a saber quien es quien y mas que nada, quienes son los culpables!!!

Ya todos sabemos quiénes son los culpables, que a veces miren para otro lado y se hagan los buenos no les quita todo el mal que han hecho y seguirán haciendo.

Yo siempre digo que las culpas son concurrentes, o sea que hay culpas atribuíbles a los políticos y culpas atribuíbles a los distintos mandos de la FAA. Cuando a una institución la tironean de ambos lados, los resultados están a la vista. Pierde la institución y pierde la gente buena y honrrada que la integra, que por suerte es la gran mayoría.

Puntualmente ante la actual situación material de la FAA, que aún haya bandos anti Dassault y pro Dassault me parece una locura, porque eso demuestra que siempre hay negocios por hacer y que muchas veces se elige lo más conveniente a determinados intereses y no lo más conveniente para la fuerza.

Y la fe no la pierdo, espero poder ver algún día una FAA como corresponde, donde el concepto Honor y Patria sean la prioridad, y no el bolsillo.



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INVITADO



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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 18:51

Dos cosas puedo decir, porque sinceramente no conozco ni de los F-5 ni del tema narco valijas Southern Winds en España.
La preferencia del Brig. Carlos Rodhe, era el M-2000/5 (si y solo si esa única versión) y que en cuanta ceremonia, aniversario o agasajo que realice la FAA, es invitado honor. Tratado con gran afecto por sus camaradas. Ambas cosas me constan.
Por otra parte imagino que esos SAAB 340 que no fueron vendrían a cubrir el hueco dejado por los GII.

Gran Trabajo Claudio.

Saludos
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Litio71



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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 22:18

Marcelo R.Cimino escribió:
Dos cosas puedo decir, porque sinceramente no conozco ni de los F-5 ni del tema narco valijas Southern Winds en España.
La preferencia del Brig. Carlos Rodhe, era el M-2000/5 (si y solo si esa única versión) y que en cuanta ceremonia, aniversario o agasajo que realice la FAA, es invitado honor. Tratado con gran afecto por sus camaradas. Ambas cosas me constan.
Por otra parte imagino que esos SAAB 340 que no fueron vendrían a cubrir el hueco dejado por los GII.

Gran Trabajo Claudio.

Saludos


-De Rodhe, Schiaffino, Barrionuevo y del actual JEMGFAA

-La FAA por historia nunca se ato a un único proveedor, es así que se
tiene un SdA Norteamericano y otro Europeo, se rompera esto el dia
que alguno de los grandes fabricantes nos permitan fabricar bajo
licencia aqui en la Argentina alguno de sus SdA

-Y esto de ir al cruce con los tapones de punta no es nuevo, si Dassault
lo hizo cuando salió el ofrecimiento por los F-5 es porque Lockheed Martin
lo hizo en el 2000 cuando ofreció F-16 como contra oferta a los Mirage F-1
provenientes de España

-Aqui nadie es bebe de pecho



Saludosss 8)
Roberto
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tabano1973



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Edad : 43
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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Vie 10 Feb 2012 - 23:44

Perdon, los AgustaWestland AW-139 para que eran??
Por que ahí hay veto briton!!!
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Litio71



Mensajes : 3325
Fecha de inscripción : 21/09/2010

MensajeTema: Re: La compra que no fue   Sáb 11 Feb 2012 - 3:26

tabano1973 escribió:
Perdon, los AgustaWestland AW-139 para que eran??
Por que ahí hay veto briton!!!

-Se los quería como una alternativa "barata" a los Blackhawk y tenían
como finalidad sustituir a los UH-1H y a los Bell 212

-Hoy ese ambición recae en el Bell 412



Saludosss 8)
Roberto
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Spirit666



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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Lun 13 Feb 2012 - 13:32

Marcelo R.Cimino escribió:
Por otra parte imagino que esos SAAB 340 que no fueron vendrían a cubrir el hueco dejado por los GII.

Marce: la idea era de incorporar los Saab 2000 para reemplazar a los F-27. De ese modo sí o sí la FAA debía buscar un transporte medio. Pero la trampa falló y ni uno ni otro.

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MensajeTema: Re: La compra que no fue   Hoy a las 12:45

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