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 Radares AESA para los F-16 de la USAF

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Spirit666



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MensajeTema: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 8:41

Finalmente la USAF ha decidido llevar adelante un programa de modernización y extensión de la vida útil de buena parte de su flota de F-16 ante los permanentes atrasos en el programa F-16. Aunque tiempo atrás desde el Pentágono se había negado tal posibilidad, la reciente reestructuración del JSF determinó que en el caso de la USAF, los F-16 deberán permanecer más tiempo en servicio de lo esperado. La actualización se aplicaría a unos 350 ejemplares a partir del año 2020 y se aplicaría sobre los blocks 40 y 50 con un costo estimado en 2.800 millones de dólares.


Las actualizaciones consistirán en el reemplazo del radar APG-68(V)8 por un radar multimodo AESA que podría ser proporcionado por Raytheon con el RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) o por Northrop-Grumman con el SABR (Scalable Agile Beam Radar). El upgrade también incluiría nuevas pantallas de visualización, actualización del sistema de guerra electrónicay nuevos equipos de comunicaciones. Desde Lockheed-Martin han afirmado que continúan con los estudios destinados a extender la vida útil de ambos block’s de 8.000 a 12.000 horas. El costo de aplicar las modificaciones para dicha extensión de vida, sería de un millón de dólares por avión.

En la actualidad la USAF alínea unos mil F-16, de los cuales 640 pertenecen a los block's 40/50 los que aún no han sido sometidos a ningún programa de mejora o refuerzo estructural, por lo cual se considera como muy factible que el F-16 llegará sin problemas a cumplir 50 años de servicio en la USAF.

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INVITADO



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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 8:45

Hola Claudio!

pensando Estoy confundido o hace poco leí un informe tuyo, en el que se hablabla sobre la modernización del Falcon pero se salteaban el item radar de barrido electrónico ?

Un abrazo Master
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 13:21

Así es, hasta hace 20 días atrás la propia USAF informaba que iban a actualizar los F-16 pero que descartaban la incorporación de radares AESA en los F-16. Ahora han cambiado de opinión seguramente a raíz de los distintos informes que van llegando del F-35, el cual se demora cada vez más.

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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 18:18

Al final se decidieron los changos! jajaja

Sin dudas incrementará las capacidades de los Viper. Y realmente, dando un vistazo al futuro que presenta por ahora el F-35, es sin dudas una excelente decisión.

Lo mejor es que hay Viper para rato, así que se podrán disfrutar más fotos y videos de estas bellezas surcando los cielos en el futuro. :agg:

Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 18:52

Seee, mucho radar AESA pero solucionar el tragado de piedras nada... aha!! jajaja
Saludos
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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Vie 3 Feb 2012 - 20:16

Growler escribió:
Finalmente la USAF ha decidido llevar adelante un programa de modernización y extensión de la vida útil de buena parte de su flota de F-16 ante los permanentes atrasos en el programa F-16. Aunque tiempo atrás desde el Pentágono se había negado tal posibilidad, la reciente reestructuración del JSF determinó que en el caso de la USAF, los F-16 deberán permanecer más tiempo en servicio de lo esperado. La actualización se aplicaría a unos 350 ejemplares a partir del año 2020 y se aplicaría sobre los blocks 40 y 50 con un costo estimado en 2.800 millones de dólares.

Las actualizaciones consistirán en el reemplazo del radar APG-68(V)8 por un radar multimodo AESA que podría ser proporcionado por Raytheon con el RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) o por Northrop-Grumman con el SABR (Scalable Agile Beam Radar). El upgrade también incluiría nuevas pantallas de visualización, actualización del sistema de guerra electrónicay nuevos equipos de comunicaciones. Desde Lockheed-Martin han afirmado que continúan con los estudios destinados a extender la vida útil de ambos block’s de 8.000 a 12.000 horas. El costo de aplicar las modificaciones para dicha extensión de vida, sería de un millón de dólares por avión.

En la actualidad la USAF alínea unos mil F-16, de los cuales 640 pertenecen a los block's 40/50 los que aún no han sido sometidos a ningún programa de mejora o refuerzo estructural, por lo cual se considera como muy factible que el F-16 llegará sin problemas a cumplir 50 años de servicio en la USAF.


A ver si hice bien las cuentas:
Al costo de 2.800 millones por 350 aviones hay que sumar un millon por avión para extender la vida útil de la célula?
O el costo de 2.800 millones incluye radar + extensión de la vida útil + nuevas pantallas de visualización + actualización del EWS + nuevos equipos de comunicaciones?

saludos
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MensajeTema: Re: Radares AESA para los F-16 de la USAF   Hoy a las 15:10

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