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 FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)

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Pablo



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 27 Nov 2012 - 12:07

Amplio la nota de Leopard2

FACH se dispone a comprar nuevos Jets de entrenamiento



Con un costo que podría elevarse a 300 millones de dólares, los aparatos reemplazarán a los viejos A 36T Halcón con más de 30 años de uso. La operación empieza en estos días con el llamado a licitación y las naves podrían estar en Chile en el 2016.
Tras varias partidas en falso en años recientes, la Fuerza Aérea de Chile (FACH) se dispone a abrir una licitación para seleccionar y adquirir una docena de nuevos jets de entrenamiento avanzados, para lo cual iniciará la fase de solicitud de información a los distintos fabricantes de este tipo de aeronaves, informó una nota publicada recientemente por el semanario especializado en temas militares Jane’s Defence Weekly.

La compra tendría un costo estimado en 300 millones de dólares. La información publicada por el semanario añade que se espera contar con los nuevos jets de entrenamiento para el 2016, a fin de reemplazar los vetustos y cada vez más caros de mantener A-36T Halcón. Estos últimos, que fueron adquiridos en los años ochentas al fabricante español CASA –que hoy es la división AIRBUS MILITARY del grupo industrial pan-europeo EADS- y ensamblados en el país por ENAER, tendrán 30 años de uso al momento de su reemplazo.

A fin de poder recibir los nuevos aviones en el plazo fijado, añade la nota, el gobierno del Presidente Sebastián Piñera ya habría aprobado el inicio de la licitación, lo que debe ocurrir a fines del presente año o principios del próximo, con la solicitud formal de información a los fabricantes. A ese paso seguiría la solicitud de ofertas en el segundo semestre del 2013, finalizando con la selección del aparato preferido y la adjudicación del correspondiente contrato a su fabricante, entre fines del 2013 y los primeros meses del 2014.

Son varios los fabricantes de aeronaves que han estado a la espera del inicio de esta licitación durante años. Ellos incluyen a la firma AERMACCHI del grupo italiano FINMECCANICA, que tiene firmado un convenio con ENAR para ensamblar su entrenador M-346, si este es adquirido por la FACH; y al fabricante coreano KOREAN AIROSPACE INDUSTRIES (KAI), que presentó su avión de entrenamiento avanzado y combate ligero T-50 Halcón Dorado en la última edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE).

Otros fabricantes interesados en el eventual contrato son BAE SYSTEMS del Reino Unido, que podría ofrecer la versión de exportación Hawk 127 de su entrenador Hawk T.2 de nueva fabricación; o ejemplares de segunda mano de su versión T.1 refaccionados y modernizados, como alternativa de menor costo.

También habría interés del fabricante checo AERO VODOCHOODY, que ofrecería su reactor L-159; YAKOLEV de Rusia con su Yak-130; FADEA de Argentina con la versión modernizada AT-63 de su Pampa; y de HONGDU AVIATION de China que ofrecería su L-15.

Fuente: elperiodistaonline.cl
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AK_47



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 27 Nov 2012 - 12:14

Pablo escribió:
Amplio la nota de Leopard2

FACH se dispone a comprar nuevos Jets de entrenamiento

También habría interés del fabricante checo AERO VODOCHOODY, que ofrecería su reactor L-159; YAKOLEV de Rusia con su Yak-130; FADEA de Argentina con la versión modernizada AT-63 de su Pampa; y de HONGDU AVIATION de China que ofrecería su L-15.

Fuente: elperiodistaonline.cl

Me encantaria que la FACH adquiera nuestro pampa, pero seamos un poco logicos. No se logra establecer una produccion para los requerimientos de la FAA y se los ofecemos a ellos? No veo nada malo, pero creo que primero antes de todo, se debe hacer efectiva una linea de produccion si es que se quiere salir a vender el bicho y por consiguiente el desarrollo de todo lo que viene detras, sea repuesto, servicios post venta, mantenimiento, entrenamiento, etc.

Saludos.-

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flaps
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 27 Nov 2012 - 12:15

Ahí te corregí el tema foto Pablo.
Saludos

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Pablo



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 27 Nov 2012 - 13:06

AK_47 escribió:
Me encantaria que la FACH adquiera nuestro pampa, pero seamos un poco logicos. No se logra establecer una produccion para los requerimientos de la FAA y se los ofecemos a ellos? No veo nada malo, pero creo que primero antes de todo, se debe hacer efectiva una linea de produccion si es que se quiere salir a vender el bicho y por consiguiente el desarrollo de todo lo que viene detras, sea repuesto, servicios post venta, mantenimiento, entrenamiento, etc.

Saludos.-

Don Ak_47
La nueva línea de producción del Pampa comenzaría el año q viene.

Pero realmente no se q tipo de aeronave es la q buscan los Chilenos. Si un entrenador puro y duro o alguno q le sirva también como plataforma para otros cometidos. Los costos a pagar por avión y la hora de vuelo del mismo. Y es probable q quieran q sean armados o fabricado en parte en ENAER (aunque esta ahora estaba en proceso de privatización, q no se en q habrá quedado). Y por ultimo el tema político también tendrá su peso.

flaps escribió:
Ahí te corregí el tema foto Pablo.
Saludos
En mi PC se veia normal ...Ok gracias Leo

Saludos
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AK_47



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 27 Nov 2012 - 13:12

Pablo escribió:
AK_47 escribió:
Me encantaria que la FACH adquiera nuestro pampa, pero seamos un poco logicos. No se logra establecer una produccion para los requerimientos de la FAA y se los ofecemos a ellos? No veo nada malo, pero creo que primero antes de todo, se debe hacer efectiva una linea de produccion si es que se quiere salir a vender el bicho y por consiguiente el desarrollo de todo lo que viene detras, sea repuesto, servicios post venta, mantenimiento, entrenamiento, etc.

Saludos.-

Don Ak_47
La nueva línea de producción del Pampa comenzaría el año q viene.

Pero realmente no se q tipo de aeronave es la q buscan los Chilenos. Si un entrenador puro y duro o alguno q le sirva también como plataforma para otros cometidos. Los costos a pagar por avión y la hora de vuelo del mismo. Y es probable q quieran q sean armados o fabricado en parte en ENAER (aunque esta ahora estaba en proceso de privatización, q no se en q habrá quedado). Y por ultimo el tema político también tendrá su peso.

flaps escribió:
Ahí te corregí el tema foto Pablo.
Saludos
En mi PC se veia normal ...Ok gracias Leo

Saludos

Lo se Pablo, pero el tren pasa pocas veces, y cuando vos te ves preparado para tomarlo, quizas no pase mas. Me enorgullese los trabajos que se estan realizando en Fadea, pero faltan muchas cosas mas ademas de una linea de montaje, cosas de vital importancia como la linea de montaje misma. En fin, ojala se logre, seria un paso enorme para nuestra industria aeronautica, que vio sus intentos de ventas frustrados por la propia estupides de los de adentro.

Saludos.-

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Miér 28 Nov 2012 - 0:11

Noticia vieja pero no la había visto:

Citación :

Sábado 02 de febrero de 2002
Tras la adquisición de aviones a los EE.UU. Chile buscará armas para los F-16

SANTIAGO, Chile.- A pesar de las fuertes críticas recibidas tras la millonaria compra de 10 cazabombarderos estadounidenses F-16, el gobierno chileno anunció que espera adquirir armamentos para equipar los aviones en los próximos cinco años.

"El avión, en su configuración final, va a tener todas las capacidades desde el punto de vista de los sistemas, de sus radares, de guerra electrónica y de la aviación en general para portar todo tipo de armamento", indicó Nelson Haddad, subsecretario de Aviación.

El armamento que los F-16 pueden utilizar incluye "misiles de varios tipos", explicó el comandante en jefe de la Fuerza Aérea Chilena (FACH), Patricio Ríos, quien agregó que "no había restricción para la compra y que los aviones traían "todo lo que la FACH pidió".



http://www.lanacion.com.ar/371045-chile-buscara-armas-para-los-f-16

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Chile se lanza a la carrera regional para fabricar aviones no tripulados
El ejército probó con éxito el primer drone desarrollado en el país, destinado a tareas de monitoreo y rescate; la tecnología, cada vez más usada en América latina, no tiene regulación

SANTIAGO, Chile.- Ampliamente cuestionados por el polémico uso que les ha dado Estados Unidos en operaciones militares en países como Yemen, Somalia y Paquistán, los aviones no tripulados, también llamados "drones", ganan cada vez mayor espacio en los cielos de América latina.

En lo que fue calificado como un formidable y pionero avance de su tecnología aeronáutica, el ejército chileno realizó el fin de semana con éxito el vuelo de prueba de su sorprendente primer drone de desarrollo estrictamente local, una política contraria a la llevada hasta ahora por los países de la región, más propensos a la importación de este tipo de vehículos aéreos.

El avión, que mide 1,60 metros de largo y 2,70 de ancho, fue presentado la semana pasada en la escuela de suboficiales del ejército, en el marco de un seminario de tecnología militar, y fue comparado por algunos asombrados asistentes con la última versión del videojuego de consola Call of Duty, el mayor superéxito de ventas en simulaciones bélicas.

Bautizado Láscar, en honor al volcán del mismo nombre, cuyo significado es "lengua de fuego" en el idioma de los antiguos habitantes de Atacama, el drone chileno es controlado por un oficial en tierra. Está diseñado para volar a una velocidad crucero de 80 kilómetros por hora y es capaz de obtener imágenes de alta resolución sin ser detectado.

Desarrollado y elaborado en conjunto por el ejército chileno, la Universidad de Concepción y una empresa privada, la gran misión de Láscar apunta al control de variables medioambientales y climáticas, tales como el monitoreo de ríos y fuentes hídricas, erupciones volcánicas, desastres naturales y operativos de rescate, monitoreo de incendios y prospección pesquera.

"Los sistemas aéreos no tripulados de la dimensión del tamaño que diseñamos funcionan sobre la base de dos plataformas: área y terrestre", explicó el mayor Flavio Narváez, en referencia al avión y al vehículo encargado de transportar el sistema.

Acaso por el complejo contexto del inicio del juicio en La Haya por el diferendo marítimo entre Chile y Perú, y las crecientes acusaciones de Bolivia de que el gobierno del presidente Sebastián Piñera busca incrementar su poderío bélico, la noticia fue manejada en un discreto segundo plano, pese a que el flamante ministro de Defensa, Rodrigo Hinzpeter, fue testigo del vuelo experimental.

"[Con el Láscar podremos] tener un avión que permite funcionamiento para objetivos militares, pero también permite búsqueda y rescate de personas. ¿Cuántas veces se nos extravían chilenos o turistas? También permite monitorear incendios forestales, que siempre se producen", dijo Hinzpeter.

De acuerdo con el comandante de educación y doctrina del ejército, el general Bosco Pesce, Hinzpeter se comprometió a desembolsar los recursos para la construcción de 18 drones, que estarían operativos el marzo de 2014. "Esto no significa amenaza alguna para los países de la región. Brasil y la Argentina también desarrollan sus propias tecnologías y es algo normal. Casi una exigencia de ejércitos modernos", dijo a LA NACION el analista de defensa chileno Daniel Prieto Vial.

"Es un avioncito de reconocimiento. Recién ahora nos estamos metiendo en esto", agregó Prieto, que precisa que el gobierno de Chile ya cuenta con aviones no tripulados israelíes, que fueron adquiridos después del violento sismo de 2010.

Aquella vez, en un capítulo que pasará a la historia, la entonces presidenta Michelle Bachelet tardó horas en informarse del estado del desastre en el país porque no pudo encontrar un helicóptero que la trasladara.

Tal adquisición, formalizada por el ex ministro de Defensa Andrés Allamand en septiembre del año pasado, consistió en tres drones Hermes 900, producidos por la empresa israelí Elbit Systems, que tardarán dos años en entrar en funcionamiento y serían utilizados para el control del contrabando, la inmigración ilegal y el narcotráfico en el norte del país.

http://www.lanacion.com.ar/1530546-titulo-2x3-mdffe-cpo36-iustrtrud-exer-ilit-gfhjmd
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Mar 1 Ene 2013 - 22:57

Una foto poco conocida del cockpit del Dassault (SABCA) Mirage 5MA Elkan



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Leopard2



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 12:28

Límite de US$200 millones
Chile se plantea adquirir aviones de entrenamiento de segunda mano por limitaciones presupuestarias

04/01/2013
(Infodefensa.com) L. Vasquez, Santiago de Chile - Tras consultas con el presidente Sebastián Piñera, el ministro de Defensa Rodrigo Hinzpeter habría informado a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) que para acotar la inversión de capital que la compra requerirá a no más de US$ 200 millones, la solución que se seleccione para la compra de un nuevo reactor de instrucción de vuelo avanzado y táctico deberán ser de segunda mano, informaron fuentes cercanas al Ministerio de Defensa en Santiago.

Según las fuentes, la Fuerza Aérea informó al Gobierno en octubre pasado que planeaba emitir una solicitud oficial de información (RfI), para la compra de una docena de nuevos reactores de entrenamiento, destinados a reemplazar a nueve mono-reactores A-36T de origen español adquiridos a mediados de los años ochenta. La FACH busca reemplazar los cada vez más caros de operar y mantener A-36T entre los años 2016 y 2017.

El ministro de Defensa de ese momento, Andrés Allamand, acogió positivamente la decisión de iniciar los procedimientos para seleccionar una solución al requerimiento, pero solicitó tiempo para confirmar el nivel del marco presupuestario disponible para ese proyecto.

Con la salida de Allamand de Defensa a principios de noviembre, el tema pasó a manos de su sucesor en la jefatura de la cartera, el actual ministro Rodrigo Hinzpeter quien finalmente confirmó a la Fuerza Aérea, hace algunas semanas, que los fondos disponibles para la compra, que está prevista para oficializarse durante el año fiscal 2014, no podrán exceder a US$ 200 millones.

El monto no es suficiente para cubrir la compra de doce ejemplares de un entrenador de última generación, como el T-50 Golden Eagle del fabricante surcoreano KAI, el M-346 de la italiana Aermacchi o el Hawk 120 de la británica BAE Systems. Entre las opciones viables figuran aparatos de segunda mano refaccionados y con cabina modernizada a un estándar digital (Glass Cockpit), como el L159 de la checa Aerovodochoody o el Hawk T.1 de BAE Systems.

http://www.infodefensa.com/?noticia=chile-se-plantea-adquirir-aviones-de-entrenamiento-de-segunda-mano-por-limitaciones-presupuestarias
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 13:07

ejem ofrescan 12 IA63 Pampa II , con el nuevo motor tengo entendido que gastan lo mismo que con un PT6
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 13:37

Otra alternativa sería disminuir la cantidad solicitada, si el presupuesto original erán US$300 millones por los doce, el costo unitario serían US$25 millones, con US$200 m. alcanzarían para 8 nuevos, además de seguro las compañias interesadas en el contrato alguna oferta harán, tal vez un mix nuevos y usados.

Saludos
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 14:01

Hace tiempo que la FACh le tiene ganas a los Hawk y hace tiempo que la RAF se los ha ofrecido. Quizás los T.Mk1 con algún upgrade sean lo indicado por ahora.

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Leopard2



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 16:43

Growler escribió:
Hace tiempo que la FACh le tiene ganas a los Hawk y hace tiempo que la RAF se los ha ofrecido. Quizás los T.Mk1 con algún upgrade sean lo indicado por ahora.


Lo unico que le puedo reconocer al Hawk es que tiene muchos años encima de experiencia y se han vendido mas de 900 ejemplares versus el T-50, M-346 o incluso el L-159 que son relativamente nuevos y con pocos ejemplares vendidos lo que hace difícil encontrar alternativas de repuestos, es algo así como el F-16 que hay por todas partes, pero no termina de convencerme, incluso el Yak-130 con equipo occidental me gusta más que el Hawk.
Bueno los de la Fach saben mas del tema que uno.
Saludos
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Litio71



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 17:44

Growler escribió:
Hace tiempo que la FACh le tiene ganas a los Hawk y hace tiempo que la RAF se los ha ofrecido. Quizás los T.Mk1 con algún upgrade sean lo indicado por ahora.



-Yo también veo al Hawk T-Mk.1 ex RAF como futuro entrenador de la FACh, fuerza que
ya le había echado el ojo a los Hawk Suizos pero que quedo en nada







Saludosss Cool
Roberto




Última edición por Litio71 el Vie 4 Ene 2013 - 17:56, editado 1 vez
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flaps
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 17:44

Para mi lo gana el Hawk por una cuestión de afinidad, digo.
Saludos

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA DE CHILE (FACH)   Vie 4 Ene 2013 - 17:55

stalder escribió:
ejem ofrescan 12 IA63 Pampa II , con el nuevo motor tengo entendido que gastan lo mismo que con un PT6

flaps escribió:
Para mi lo gana el Hawk por una cuestión de afinidad, digo.
Saludos

Pienso igual... Chile jamás adquirirá Pampas ni cualquier ortro material militar y que pudiese ser de origen Argentino.

Aunque para ser franco, tampoco tenemos mucho que ofrecer... O sea... :uyyy:


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