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 FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)

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Spirit666



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 9:20

DiegoT3 escribió:
Estamos a la vuelta de la esquina, por lo que les sería mas fácil la logística y el mantenimiento de los aviones.

A la FAU no le cayó muy bien el "corte" de repuestos que en su oportunidad le hizo el difunto NK. Por eso debieron recurrir a Colombia y comprarles los 3 ejemplares que han utilizado como fuente de repuestos. Si zafaron de los motores, es porque la filial sudamericana de Turbomeca, está precisamente en Uruguay y no en Argentina que ha sido y es el cliente de todo el continente americano más importante de Astazou.

Saludos


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Pablo



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 11:20

En cambio yo recuerdo -tengo fotos- de Pucara's Argentinos operando a prestamo para la FAU mientras estaban de recorrida algunos de sus aviones en la ex FMA. Una cosa q dudo hagan los Chinos.
Ademas por ahora no habria q cargarle a FADEA vicios o deshaciertos del pasado. A mi juicio FADEA esta demostrando por ahora q no es lo mismo q la última epoca de la FMA.
Para venderle a Uruguay algún Pampa primero habria q ofrecerle una linea de credito acomodada tambien.
Lo q si creo q debe FADEA es tener un simulador de Pampa acorde y un prototipo del llamado PampaNG (si es q lo quiere vender asi -como en su momento se hizo con el Pucara charlie-) en vias de homologación de sus componentes al menos. Entiendo q esto sale una buena moneda, pero el que no arriesga no gana.

Saludos
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Rojo



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 13:01

La verdad es que $15 x unidad es un poco caro...pero seguramente se amortizaria con creces para los uruguayos con el tema logistica....

El Gob Argentino ya tendria que estar ofreciendo financiacion, entrenamiento, soporte tecnico a tasa 0% y FADEA no se tendria que dormir...

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Wolfpack



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 13:51

DiegoT3 escribió:
Buenos días:
De acuerdo, puede que el Pampa tenga fama de caro, pero el precio no es la única variable a tener en cuenta para comprar cualquier SdA. Estamos a la vuelta de la esquina, por lo que les sería mas fácil la logística y el mantenimiento de los aviones. Se pueden dar facilidades de pago, o paquetes de actualizaciones en conjunto con los Puca que ya tienen. Además el Pampa estaría dentro del estandar OTAN.
Creo que son ventajas que se pueden explotar a nuestro favor.

Saludos

Gracias Diego, justamente a eso iba mi pregunta... Es un poco caro el Pampa, pero viéndolo desde la parte logística es un golazo para la FAU. Sin embargo, me pregunto ¿En cuanto tiempo querrá la FAU incorporar el nuevo avión? Porque recordemos que FAdeA recién está empezando a tomar cierto ritmo, pero de por sí ya tienen trabajo con los 40 Pampas, el IA-73 y la remotorización del Pucará... Realmente desconozco si la empresa tiene la capacidad suficiente para -además- producir en una línea aparte los Pampa para la FAU

Saludos

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Spirit666



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 14:22

Rojo escribió:
La verdad es que $15 x unidad es un poco caro...pero seguramente se amortizaria con creces para los uruguayos con el tema logistica....

El Gob Argentino ya tendria que estar ofreciendo financiacion, entrenamiento, soporte tecnico a tasa 0% y FADEA no se tendria que dormir...

Las ofertas que andan rondando dentro de las posibilidades de la FAU serían las siguientes:

AT-63 Pampa: @ U$M 12/15
Super Tucano: @ U$M 8 a 10
K-8 con mandos FBW: @ U$M 9 a 10
L-15 LIFT: @ U$M 14 a 18

Estados Unidos habría ofrecido F-5 sin modernizar prácticamente gratis, y es allí donde Brasil se encargaría de actualizarlos.



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Rojo



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Miér 5 Oct 2011 - 18:13

Growler escribió:
Rojo escribió:
La verdad es que $15 x unidad es un poco caro...pero seguramente se amortizaria con creces para los uruguayos con el tema logistica....

El Gob Argentino ya tendria que estar ofreciendo financiacion, entrenamiento, soporte tecnico a tasa 0% y FADEA no se tendria que dormir...

Las ofertas que andan rondando dentro de las posibilidades de la FAU serían las siguientes:

AT-63 Pampa: @ U$M 12/15
Super Tucano: @ U$M 8 a 10
K-8 con mandos FBW: @ U$M 9 a 10
L-15 LIFT: @ U$M 14 a 18

Estados Unidos habría ofrecido F-5 sin modernizar prácticamente gratis, y es allí donde Brasil se encargaría de actualizarlos.




Gracias por sacarme la duda.. jajajajja.. yo con los precios ando muy mal... todavia me manejo con australes... jajajajaj...

Pero sigo sosteniendo, aca tanto el gob, como Fadea tienen que hacer lobby y ofrecer entrenamiento, soporte tecnico y una linea de credito tanto como para la adquirir las aeronaves como para los respuestos a tasa 0%.
Yo no buscaria tanto el lucro en esta operacion, sino que buscaria de una vez por todas poder salir al mercado con el pampa...

Pero tambien hay que ser realistas, es como imposible vender un producto y mas cuando se trata de defensa, cuando el pais desarrollador, en este caso nosotros, no contamos con una amplia logistica, ni contamos con una cantidad de pamas adecuados y volando...¿ o me equivoco ?

gracias por la aclaracion Growler !

salu2 !
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Javier



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Jue 6 Oct 2011 - 0:09

Rojo escribió:
Growler escribió:
Rojo escribió:
La verdad es que $15 x unidad es un poco caro...pero seguramente se amortizaria con creces para los uruguayos con el tema logistica....

El Gob Argentino ya tendria que estar ofreciendo financiacion, entrenamiento, soporte tecnico a tasa 0% y FADEA no se tendria que dormir...

Las ofertas que andan rondando dentro de las posibilidades de la FAU serían las siguientes:

AT-63 Pampa: @ U$M 12/15
Super Tucano: @ U$M 8 a 10
K-8 con mandos FBW: @ U$M 9 a 10
L-15 LIFT: @ U$M 14 a 18

Estados Unidos habría ofrecido F-5 sin modernizar prácticamente gratis, y es allí donde Brasil se encargaría de actualizarlos.




Gracias por sacarme la duda.. jajajajja.. yo con los precios ando muy mal... todavia me manejo con australes... jajajajaj...

Pero sigo sosteniendo, aca tanto el gob, como Fadea tienen que hacer lobby y ofrecer entrenamiento, soporte tecnico y una linea de credito tanto como para la adquirir las aeronaves como para los respuestos a tasa 0%.
Yo no buscaria tanto el lucro en esta operacion, sino que buscaria de una vez por todas poder salir al mercado con el pampa...

Pero tambien hay que ser realistas, es como imposible vender un producto y mas cuando se trata de defensa, cuando el pais desarrollador, en este caso nosotros, no contamos con una amplia logistica, ni contamos con una cantidad de pamas adecuados y volando...¿ o me equivoco ?

gracias por la aclaracion Growler !

salu2 !
Yo creo que antes de venderle nada a el mundo deberiamos tener la fabrica lista para poder captar pedidos sin dejar de producir los de consumo interno igual considero que en este caso la oferta/lobby pór 10/12 U de el AT-63 no deberia demorarse o otra vez nos van a dormir
Yo de tener la chance de elegir iria por un mix de Pampa (8/10 U) 0 KM y F-5 (8/10 U) modernizados por Embraer
saludos
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INVITADO



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MensajeTema: Proyecto de ley en Uruguay para frenar la fuga de pilotos militares   Lun 30 Jul 2012 - 18:16

Proyecto de ley en Uruguay para frenar la fuga de pilotos militares


En los últimos meses se han dado de baja 17 pilotos


El Consejo de Ministros del Gobierno de Uruguay ha enviado un proyecto de Ley al Parlamento para declarar de interés general detener la pérdida de capital humano altamente especializado, en especial los pilotos y en las áreas relacionadas al vuelo de las Fuerzas Aéreas y la Aviación Naval, mediante el pago de una compensación especial por la realización efectiva de actividad en vuelo, tanto para pilotos como para navegantes y personal aéreo.


El proyecto contiene dos artículos que, de ser aprobado, facultará al Poder Ejecutivo a disponer de esa compensación especial según las posibilidades del erario público, dando cuenta además, a la Asamblea General. La exposición de motivos señala que la demanda de personal altamente calificado, en especial pilotos, afecta a las Fuerzas Armadas. En cinco meses se han dado de baja 17 pilotos.

Los aumentos salariales decretados por el Poder Ejecutivo no amortiguaron la fuga de pilotos y personal especializado. Para paliar esa situación, otros países recurrieron al pago de compensaciones monetarias, selectivas y diferenciales, para paliar los efectos negativos de la demanda del mercado de capital humano que las instituciones educativas militares capacitan y entrenan, como señala la exposición de motivos del proyecto de ley.

El Poder Ejecutivo solicitó que este proyecto sea tratado con urgente consideración, pues la pérdida de capital humano podría impedir la concreción de las distintas misiones militares, tanto de la Fuerza Aérea como de la Aviación Naval.


Aerotendencias.com
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Lam



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Jue 13 Sep 2012 - 20:34

Pilotos militares uruguayos que deserten deberán reponer toda la instrucción recibida


La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) se encuentra afectada por un constante pasaje del personal más calificado de dicha institución a la actividad privada (aviación comercial y/o privado). Eso incluye además de los aviadores, al personal aerotécnico, e incluye tanto a los oficiales como al personal subalterno.

Tan solo en el primer trimestre de este año doce pilotos abandonaron la Fuerza Aérea para continuar en la actividad privada. La FAU, tiene 240 pilotos, 150 de ellos operativos, aunque 60 son reserva en formación y 30 actúan a nivel de reserva gerencial.

Buscando la solución

El propio subsecretario del Ministerio de Defensa, calificó de “muy importante el drenaje de personal que ha dejado la Fuerza Aérea” y apuntó a la necesidad de por lo menos 45 pilotos, para reponer las pérdidas de los últimos meses, algo que no se vislumbra fácil de obtener.

“Ha existido una deserción importante, y la inversión que se ha hecho es de más de US$8 millones por parte de la Fuerza Aérea –explicó- Entonces la recuperación de ese personal, implica tiempo, pero también dinero que parte de nuestra sociedad. Mediante la compensación de las horas de vuelo, o la devolución de la capacitación en tiempo de permanencia o en dinero con destino a la Fuerza Aérea, buscamos generar los mecanismos que habiliten que nuestra Fuerza Aérea pueda cumplir con su misión esencial y con las de carácter secundario que le sean asignadas”.

Las afirmaciones se traducen en un plan en tal sentido que estudia el Parlamento, enmarcado en el actual Proyecto de Ley de Rendición de Cuentas. / La red 21

FAP-CLUB.com

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Pablo



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Vie 23 Nov 2012 - 17:48

Fuerza aérea uruguaya realiza entrenamiento en Melo 2012

Despliegue del Escuadrón Aéreo Número 1 a Melo, para realizar maniobras como parte del plan de entrenamiento anual de la FAU.
Reportaje a sus pilotos (entre ellos una mujer), donde cuentan sus experiencias volando el SdA IA-58 Pucara.
Un buen material periodistico:


Pilotos del Escuadrón de Ataque Pucará de la Fuerza Aérea Uruguaya sobrevuelan Cerro Largo en el marco del Plan Anual de Instrucción.


MUJER PILOTO.
Con 24 años y el Grado de Teniente es la única que integra el Escuadrón de Combate Pucará y se siente orgullosa de pertenecer a la Fuerza Aérea.



Promoción del canal local, sobre el entrenamiento.
Saludos
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OBIS



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 9:28




▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Radar movil .. de Indra




▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Radar fijo .. de Indra




La Fuerza Aérea Uruguaya( FAU ) , mejora vigilancia con nuevos radares españoles

La Fuerza Aérea Uruguaya( FAU ) recibe dos radares tridimensionales de procedencia española que permitirá mejorar la vigilancia y el control del llamado " Uruguay vertical " , es decir el espacio aéreo ubicado sobre la totalidad del territorio .

De acuerdo a un comunicado de la FAU , actualmente existe un déficit en esta materia por " nuestra limitada capacidad de interceptación en condiciones de visibilidad y meteorológicas no ideales sobre la totalidad de las aeronaves que utilizan nuestro espacio aéreo " .

El objetivo , continúa el comunicado , es alcanzar un nivel que permite interceptar los diferentes tránsitos de aeronaves de aviación general y comercial que utilizan el espacio aéreo uruguayo .

RADARES. Son dos Sensores Radar de última generación Lanza ARSR-3D( M ) .
La información que brindan es compartida con el control de tránsito aéreo de las aeronaves de aviación comercial.

En tierra se encuentra ubicado un centro de mando y control donde se procesa toda la información .

El " Uruguay Vertical " asciende hasta los 100 kilómetros de altura, donde la atmósfera ya es demasiada tenue y no permite la sustentación de aeronaves .

Rolling Eyes PULSAR ➽ http://historico.elpais.com.uy/100727/ultmo-504449/ultimomomento/fuerza-aerea-mejora-vigilancia-con-nuevos-radares-espanoles/





SaLuD.
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OBIS



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 9:30

OBIS escribió:


La Fuerza Aérea Uruguaya( FAU ) , mejora vigilancia con nuevos radares españoles

Rolling Eyes PULSAR ➽ http://historico.elpais.com.uy/100727/ultmo-504449/ultimomomento/fuerza-aerea-mejora-vigilancia-con-nuevos-radares-espanoles/

SaLuD.






Sistema de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo Nacional

Rolling Eyes PULSAR ➽ http://www.fau.mil.uy/vigilancia.html


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OBIS



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 9:32

OBIS escribió:

Sistema de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo Nacional

Rolling Eyes PULSAR ➽ http://www.fau.mil.uy/vigilancia.html

SaLuD.

.. Sala de Operaciones .. del Centro de Operaciones Aéreas ..








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OBIS



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 9:34

El ARSR-3D (M) es un producto de reciente creación de la empresa española INDRA SISTEMAS S.A., es un sensor dotado de tecnología de última generación y de gran movilidad .

Radar Móvil , antena montada sobre trailer y camión remolque
con shelter de control y generador eléctrico .











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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 14:58

Obis, las noticias que posteó son del año 2010, y ya fueron tratadas en este mismo foro. Entiendo que quiere difundir los logros de las firmas españolas, pero antes revise, y también puede preguntar antes, si es que su prepotencia se lo permite.

Saludos
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OBIS



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 16:50

tam.argento escribió:
Obis, las noticias que posteó son del año 2010, y ya fueron tratadas en este mismo foro. Entiendo que quiere difundir los logros de las firmas españolas, pero antes revise, y también puede preguntar antes, si es que su prepotencia se lo permite.

Saludos

Ya busque la noticia antes de publicarla .. y no estaba .. ahora mismo volvi a mirar y no la he visto ..
no cuesta nada mirar ya que solo tiene 3 paginas ..

SaLuD.
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Dom 17 Feb 2013 - 17:00

OBIS escribió:
tam.argento escribió:
Obis, las noticias que posteó son del año 2010, y ya fueron tratadas en este mismo foro. Entiendo que quiere difundir los logros de las firmas españolas, pero antes revise, y también puede preguntar antes, si es que su prepotencia se lo permite.

Saludos

Ya busque la noticia antes de publicarla .. y no estaba .. ahora mismo volvi a mirar y no la he visto ..
no cuesta nada mirar ya que solo tiene 3 paginas ..

SaLuD.

Estimado, el Foro tiene más de 3 páginas. Recorralo un poco y después postee tranquilo su propaganda.

Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Mar 30 Abr 2013 - 8:43

La Fuerza Aérea Uruguaya
incorpora sistemas de visión nocturna ANVIS 9


La Fuerza Aérea Uruguaya se encuentra en la etapa de adaptación, evaluación y entrenamiento táctico con sistemas de visión nocturna “ANVIS 9 Generación 3”, que pueden aumentar hasta veinte mil veces la iluminación imperante en determinado momento y en los equipos “FLIR” , que permiten visualizar de imágenes en el espectro infrarrojo. A la experiencia que ya se posee en la utilización de equipos similares para la realización de tareas de búsqueda y rescate en Uruguay y en misiones humanitarias como las llevadas a cabo en la misión en el Congo, se suma la ampliación del espectro de operaciones tácticas de aeronaves de combate para misiones de apoyo a superficie y control del Espacio Aéreo durante la noche, que permitirá realizar una vigilancia de fronteras y tránsitos irregulares mayor a la que se viene haciendo desde la puesta en funcionamiento de los radares Lanza 3D en el año 2010. El AN/AVS-9 es un dispositivo de tercera generación que se adapta a una serie de tubos para intensificar imágenes, las cuales determinan las capacidades de rendimiento. El intensificador de imágenes convierte la luz visible de una escena escasamente iluminada en luz que el ojo puede ver y , gracias al doble tubo, los pilotos tienen completa percepción de la profundidad.
fuente
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Ale



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Mar 7 Mayo 2013 - 13:39

http://www.infodefensa.com/?noticia=la-fuerza-aerea-de-uruguay-recibe-ventajosa-oferta-por-su-30k


Shocked Shocked Shocked
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Mar 7 Mayo 2013 - 14:20

Me estas cachando, me estas cachando!!!... jajaja
Saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Mar 7 Mayo 2013 - 16:58

de la nota:mientras que el Su-30 es un caza pura sangre que colocaría nuevamente a la Fuerza Aérea Uruguaya en el selecto grupo sudamericano que posee aviones de última generación.

alguien que pare este desequilibrio por favor!!! :jaje:



pensando o sera que finalmente...se termina el protectoradooooooooooo jajja
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Leopard2



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Vie 10 Mayo 2013 - 18:49

Ale escribió:
http://www.infodefensa.com/?noticia=la-fuerza-aerea-de-uruguay-recibe-ventajosa-oferta-por-su-30k


Shocked Shocked Shocked

"La FAU no privilegiará la reciente oferta rusa de SU-30K sobre las otras consideradas hasta el momento"
VIERNES 10 DE MAYO DE 2013

Admitiendo que existió una oferta oficial desde Rusia por cazas SU-30 K, a un precio unitario de unos 14 millones de dólares, en un lote ofrecido inicialmente por 18 aviones (la Fuerza Aérea uruguaya sólo pedía cotizaciones por seis), la FAU afirmó oficialmente que "de ninguna forma se va a privilegiar esta propuesta, sobre las otras recibidas y seguirá el mismo camino de las demás, pasando por el dictamen técnico antes que nada. Luego, seguirá su trámite normal". Excusándose de ampliar sus consideraciones en otro sentido, el vocero de la Fuerza Aérea Uruguaya prefirió la discreción, no obstante reconocer que "una cosa es lo que se puede llegar a tener, otra lo que se puede operar o mantener".

En los últimos dos años, Uruguay ha recibido diversos ofrecimientos de aeronaves, en su inmensa mayoría del tipo LIFT o COIN, además de diversos tipos de F-5, desde los escasos y desgastados venezolanos, hasta los chilenos o suizos, gestiones estas últimas que, a partir de su sospechosa publicación en un site peruano en marzo pasado, extrañamente recorrieron el mundo perjudicándose seriamente, aunque se podrían seguir buscando F-5 modernizados de otras fuentes europeas.



Entre las opciones puestas a consideración de la FAU están los chinos K-8 (no muy apreciado localmente, especialmente luego de accidentes e incidentes varios), el nuevo L-15, el JF-17, los checos L-159 y L-39ZO, el M-346 y el ruso Yak 130, el cual parece ser el favorito, técnicamente considerado. El SU- 30 es el primer caza de 4a. generación arribado a la mesa de trabajo de la FAU, el cual podría significar un salto tecnológico que obligaría a la organización a plantear cambios, probablemente en el resto de su parque aeronáutico de combate, hoy inadecuado para realizar una transición hacia un programa tan avanzado, además de estar en consideración lo costoso de su hora de vuelo, la cual, para un país como Venezuela, en el cual el combustible no es una variable importante, es de 12.500 dólares, además del aumento de las horas de mantenimiento cada vez que se atraviesa la barrera del sonido, temas nada menores.
Por otra parte, la presencia del caza ruso significaría un enorme-e impensado hasta hace pocos días- salto tecnológico para la Fuerza y un claro mensaje hacia la región, no tanto hacia las postradas Fuerzas Armadas Argentinas, sino hacia las brasileñas, cuyo programa de equipamiento de aeronaves de combate ya lleva insólitos 14 años, el cual se vería obligado a concretar.
Sin embargo, hay quien cree que, tras este casi golpe publicitario, Uruguay podría recibir una propuesta adicional, por la anunciada nueva versión económica de Yak 130, talvez a poco menos de 14 millones de dólares y con menores desafíos operacionales.
Fuera de los aspectos técnicos, se debe tener muy en cuenta el inmenso peso económico de Rusia (gran cliente de cortes de carne y otros alimentos) y de China, principal comprador de soja. Ambos países hacen valer fuertemente esta condición a la hora de negociar equipamientos de defensa y seguridad en la región, inclusive, públicamente. (Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8978:qla-fau-no-privilegiara-la-reciente-oferta-rusa-de-su-30k-sobre-las-otras-consideradas-hasta-el-momentoq&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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gato



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Vie 10 Mayo 2013 - 21:05

U$S 14 M c/u !!! salen 24 para aca !!!!!
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Leopard2



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Vie 10 Mayo 2013 - 21:37

gato escribió:
U$S 14 M c/u !!! salen 24 para aca !!!!!

Anduvierón cerca ¡¡¡ al parecer también se los ofrecierón, no 24 pero si 18 :

http://interdefensa.argentinaforo.net/t4131-tras-los-pasos-de-los-su-30k

Saludos
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TheLastHuman



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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Vie 10 Mayo 2013 - 23:21

En que cabeza entra que un SU-30K salga lo mismo que un Yak 130??

Que me estoy perdiendo??
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MensajeTema: Re: FUERZA AÉREA DE URUGUAY (FAU)   Hoy a las 11:26

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