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 Mantenimiento de Mirage

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Spirit666



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MensajeTema: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 15:47

La Fuerza Aérea Argentina ha convocado a la licitación pública 44/2010 para la prestación del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de la aviónica de los Mirage por el término de 12 meses prorrogable por otro período similar. Hasta hace poco tiempo éste servicio estaba siendo prestado por la empresa Redimec SRL mediante la anterior licitación (23/2008) y al vencerse el contrato anterior hay que llamar nuevamente a licitación.

El mantenimiento licitado deberá practicarse sobre el siguiente equipamiento:

a. Al menos (4) cuatro CONJUNTOS BEN-BGA Y SISTEMAS ASOCIADOS DEL SISTEMA INTEGRADO DE NAVEGACION Y TIRO (S.I.N.T.) en servicio pertenecientes al Sistema de Armas Mirage M 5-Finger, montados sobre aviones en servicio en plataforma.

b. Al menos (5) cinco SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y EQUIPOS ASOCIADOS en servicio pertenecientes al sistema de armas M IIIEA/DA, montados sobre aviones en servicio en plataforma.

c. Al menos (5) cinco CONJUNTOS DE CENTRALES GIROSCÓPICAS AJB7 Y COMPONENTES ASOCIADOS en servicio, que equipan el sistema de armas Mirage M 5A (MARA) y aeronaves biplazas del sistema de armas M 5.

La idea es mantener en servicio cinco (5) aeronaves del sistema de armas M III, cuatro (4) del sistema de armas M 5–Finger y cinco (5) del sistema de armas M5-A y biplazas del sistemas de armas M 5; y el stock necesario y suficiente para realizar los recambios necesarios que permitan sostener esta situación de aviones en servicio. El adjudicatario deberá realizar la planificación logística necesaria que asegure sostener la operatividad en los sistemas de armas de referencia en la cantidad de cuatrocientas (400) horas de vuelo como mínimo y mil doscientas (1200) horas de vuelo como máximo anual; que es la previsión realizada para el año 2010.

Pd: dificil de creer en lo marcado en color rojo... pensando
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AK_47
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 18:31

Llegamos a esas Cifras? Digo en cuanto a cantidad de aviones.

Saludos.-
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 19:26

Hace unos días Leito,mencionó que en la vertical de MDQ,pasaron sendas parejas de Mirages y en doble turno.
Esta claro que los van a seguir volando,hasta el próximo accidente.Y estirándola hasta que esté diponible la chatarra que descarten los franceses.
Cuál es el objetivo de mantener en vuelo estos deltas?Imagino que volar por estima o volar para sumar horas.
No se que alguien me explique los porques.
Tenemos una situación de saqueo en nuestro Atlántico sur y ni siquiera una noticia para inquietarlos.
Creo que un escuadron de Pampa NG,en reemplazo de los deltas(hasta la llegada de un nuevo sistema)sería más útil en la capitalización de horas de entrenamiento en sistemas modernos .

Saludos
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wpascu



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 19:35

Pregunto ¿No estaremos dilapidando la plata? ¿Tanta cantidad de aviones para defender este pequeño territorio? Tendrian que reveer el presupuesto. Shocked Shocked Shocked
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stalder
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 21:58

a ver

Siendo un sistema que esta de salida es de esperar que se mantenga en servicio 14 unidades lo que representa un escuadron completo mas no se justifica pues son totalmente obsoletos

Saludis
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Lun 28 Jun 2010 - 22:00

y todavía falta la licitación por el mantenimiento de los motores que lo hace ATEC, lo de radimec es por la electrónica e instrumentos solamente.

si los sacamos de servicio nos ahorramos el dinero para otros sistemas de armas, pero perdemos capacidades que luego nos cuesta dinero retomar, es muy complicado el tema, pero creo que vos no podes mandar a un piloto de mirag a volar pampas por unos años...
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 10:24

AK_47 escribió:
Llegamos a esas Cifras? Digo en cuanto a cantidad de aviones.
Según tengo entendido media docena es el número normal que hay en servicio, aunque dicha cantidad varía día a día. Hace un mes atrás sólo había dos aviones en condiciones de vuelo.

Quizás no se han dado cuenta de un detalle. Hay licitaciones de la aviónica, hay licitaciones del mantenimiento de los motores pero no hay absolutamente nada respecto de los radares Cyrano.

A buen entendedor...pocas palabras... Rolling Eyes
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 12:13

Es un tema MUY complejo, nunca vamos a saber si hay 1, 2 o 12 en condiciones de vuelo, lo que podríamos llegar a deducir es la cantidad con la que contaría la F.A.A. pero como dijo Growler la cantidad veria día a día.
Es verdad que hay licitaciones para que esten en condiciones de vuelo los Mirage y los IAI, pero aunque no lo parezca todavía les falta una gran senda hasta su desprogramación que sería en el 2012 (según el MINDEF).



Mobius
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 12:30

Hace unos años atras la cosa era lo mismo ¿Andaban los Cyrano?.Creo que Redimec los hizo andar, pero fué mucho mayor las lagunas en que este apartejo no andaba que las que si.
Este es un intento de seguir teniendo algo para volar, hasta la llegada de la chatarra.
No le veo sentido,8 A4AR en condición de vuelo ,TODOS sus sistemas "vivos",entrenan gente(horas de vuelo con electrónica y aviónica decente).Par que seguir con este noble,pero repasado y gastado avión.Ah! será para seguir manteniendo vivo el idioma francés.
Hasta la próxima plantada !!!!!

PD;Espero que los ejectables no se encuentren en condición de vencidos.

Saludos
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AK_47
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 12:44

Growler escribió:
AK_47 escribió:
Llegamos a esas Cifras? Digo en cuanto a cantidad de aviones.
Según tengo entendido media docena es el número normal que hay en servicio, aunque dicha cantidad varía día a día. Hace un mes atrás sólo había dos aviones en condiciones de vuelo.

Quizás no se han dado cuenta de un detalle. Hay licitaciones de la aviónica, hay licitaciones del mantenimiento de los motores pero no hay absolutamente nada respecto de los radares Cyrano.

A buen entendedor...pocas palabras... Rolling Eyes

Gracias Grow, hice esa pregunta ya que sabia que eran algunos menos los operativos, pero es como decis vos, es dificil saber cuantos operables tenes, ya que varia dia a dia.

Saludos.-
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Javier



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 15:59

Marcelo R.Cimino escribió:
Hace unos años atras la cosa era lo mismo ¿Andaban los Cyrano?.Creo que Redimec los hizo andar, pero fué mucho mayor las lagunas en que este apartejo no andaba que las que si.
Este es un intento de seguir teniendo algo para volar, hasta la llegada de la chatarra.
No le veo sentido,8 A4AR en condición de vuelo ,TODOS sus sistemas "vivos",entrenan gente(horas de vuelo con electrónica y aviónica decente).Par que seguir con este noble,pero repasado y gastado avión.Ah! será para seguir manteniendo vivo el idioma francés.
Hasta la próxima plantada !!!!!

PD;Espero que los ejectables no se encuentren en condición de vencidos.

Saludos
Marce hay mas de 8 A-4 igual son pocos copn respecto a los M III/V que hay activos que halla 5 o que halla 12 cambia la ecuacion si sabemos que salvo para calificar y mantner a los pilotos ocupados en algo estos SDA estan de salida
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 18:11

Javi 8 full full,en Tandil además de los de San Luis,para mantener el entrenamiento en espera de los Gripen,no se si soy claro y tendensioso.
Ahora si me decís F-18,no me enojo para nada.
JAJAJA.

Un abrazo amigo.
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Javier



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 18:59

Marcelo R.Cimino escribió:
Javi 8 full full,en Tandil además de los de San Luis,para mantener el entrenamiento en espera de los Gripen,no se si soy claro y tendensioso.
Ahora si me decís F-18,no me enojo para nada.
JAJAJA.

Un abrazo amigo.
Ahh Marce por mas que nos quieran decir que no hay U$S para comprar un sda que reemplazen a los deltas es mentira pero si este nuevo sda se retrasace un par de años se podria tranquilamente poner 22/24 A-4 en vuelo 12 para Reynolds 8 para Tandil y 4 para Rio Gallegos eso si yo invirtiria en por lo menos homologarles un misl BVR( quisa el AIM-120B podria andar por ser el mas barato de los que andan dando vuelta)
Saludos
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Delfin



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 20:07

Marcelo R.Cimino escribió:
Javi 8 full full,en Tandil además de los de San Luis,para mantener el entrenamiento en espera de los Gripen,no se si soy claro y tendensioso.
Ahora si me decís F-18, no me enojo para nada.
JAJAJA.

Un abrazo amigo.

Ni Gripen ni F-18... Mirage 2000-5 Mk2 y luego... RAFALES!!!!



O bien... sacrificamos el Champagne extra brut bien frappé y nos dedicamos al Vodka


Acompañados por 3 Beriev A-50 AWACS...
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Mar 29 Jun 2010 - 21:55

Marcelo R.Cimino escribió:


PD;Espero que los ejectables no se encuentren en condición de vencidos.

Saludos

mira los cartuchos de los eyectables tienen pólvora y por lo que se , esta se vence o pierde sus propiedades,
ahora si a vos te dicen que vueles que esta todo ok, vos salís a volar y en una emergencia te tenes que eyectar y no están los cartuchos o no dan la potencia que requiere para sacar el asiento del avión, vos te MATAS, y quien sale a decir que el piloto se mato por unos cartuchos defectuosos??? " ES MAS FACIL DECIR EL PILOTO NO QUISO ESTRALLAR EL AVION EN UNA SONA URBANA Y MURIO CON GLORIA" eso es justo para un piloto????
Te doy un ejemplo, cuando se accidento el OV-1 Mohawk de ejercito, sus dos pilotos no se eyectaron para que no cayera el avión en un supermercado, lo primero que hicieron los peritos fue detonar los cartuchos de eyección de los asientos, “por cuestiones de seguridad” pero ahora quien puede asegurara que los mismos funcionaban o no? Esto lo leí en un diario.
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Milanesa De Chancho



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Miér 30 Jun 2010 - 3:11

Delfin escribió:
Marcelo R.Cimino escribió:
Javi 8 full full,en Tandil además de los de San Luis,para mantener el entrenamiento en espera de los Gripen,no se si soy claro y tendensioso.
Ahora si me decís F-18, no me enojo para nada.
JAJAJA.

Un abrazo amigo.

Ni Gripen ni F-18... Mirage 2000-5 Mk2 y luego... RAFALES!!!!



O bien... sacrificamos el Champagne extra brut bien frappé y nos dedicamos al Vodka


Acompañados por 3 Beriev A-50 AWACS...

con este frio prefiero el vodka. drunken
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Miér 30 Jun 2010 - 9:24

Delfin escribió:
Ni Gripen ni F-18... Mirage 2000-5 Mk2 y luego... RAFALES!!!!

Despúes del duro cruce entre kristina y Sarkozy, dudo que exista alguna posibilidad que a corto plazo por aquí llegue un M2000, mucho menos un Rafale que hoy por hoy es imposible de operar y mantener para el presupuesto de la FAA.
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Miér 30 Jun 2010 - 12:23

Bussines is bussines,no creo que este cruce dure hasta que llegue el momento de empomarnos.
Además,si te lee Dassaultman(Lit...)le da un sincope!!
jaja.

Saludos
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Miér 30 Jun 2010 - 17:54

Observando las licitaciones ya adjudicadas para el SdA Mirage, en los últimos dos meses ya se le han asignado casi 3 millones de pesos y faltan varias adjudicaciones más...

No lo digo por los pilotos ni por el personal técnico, pero me parece que es mucha guita que está consumiendo éste SdA de tan poca utilidad.
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Javier



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Miér 30 Jun 2010 - 18:49

Growler escribió:
Observando las licitaciones ya adjudicadas para el SdA Mirage, en los últimos dos meses ya se le han asignado casi 3 millones de pesos y faltan varias adjudicaciones más...

No lo digo por los pilotos ni por el personal técnico, pero me parece que es mucha guita que está consumiendo éste SdA de tan poca utilidad.
Clau habra que ver para que lo gastaron si es para mantenrelos en vuelo hasta en 2012 o si es para que vuelen hasta diciembre
Saludos
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Milanesa De Chancho



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Jue 1 Jul 2010 - 20:00

Growler escribió:
Observando las licitaciones ya adjudicadas para el SdA Mirage, en los últimos dos meses ya se le han asignado casi 3 millones de pesos y faltan varias adjudicaciones más...

No lo digo por los pilotos ni por el personal técnico, pero me parece que es mucha guita que está consumiendo éste SdA de tan poca utilidad.

es guita tirada a la basura! Mad
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Javier



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Vie 2 Jul 2010 - 8:30

Milanesa De Chancho escribió:
Growler escribió:
Observando las licitaciones ya adjudicadas para el SdA Mirage, en los últimos dos meses ya se le han asignado casi 3 millones de pesos y faltan varias adjudicaciones más...

No lo digo por los pilotos ni por el personal técnico, pero me parece que es mucha guita que está consumiendo éste SdA de tan poca utilidad.

es guita tirada a la basura! Mad
No Mila si esta plata hace que no se muera ningun piloto hasta que los saquen a los deltas no es plata tirada lo que se tienne que dar cuenta las autoridades es que este sda se tendria que haber ido hace 5 años
Saludos
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Vie 2 Jul 2010 - 9:11

Hace 20 años,se tendrían que haber ido.Aúnque las celulas de los MIIItuvieran remanente de horas,en los '90,como sistema no servía ni para pasear a la suegra.
Y no creo que logren evitar la muerte que termine de sacar al sistema de línea de vuelo.
En el último Morón Fest,se notó lo restringido que están estos bichos.
Ahora a los de Tandil,se les cae la baba por el M2000.No entiendo porqué están tan encajetados con este avión.

Saludos Javi.
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Spirit666



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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Vie 2 Jul 2010 - 10:38

Marcelo R.Cimino escribió:
Ahora a los de Tandil,se les cae la baba por el M2000.No entiendo porqué están tan encajetados con este avión.

Hasta no hace muchos tiempo atrás había trascendido públicamente que el Jefe de la VI prefería los F-16 y entre los pilotos el tema está muy dividido. La predilección por el M2000 nace a partir de intereses poco claros de algunos "pseudo-voceros" que dicen ser quienes tienen acceso a información y en tal sentido todos conocemos uno... Wink Wink

Hoy como están las cosas está muy lejos cualquier posibilidad de acceder a un M2000 o un F-16 o cualquier otro bicho. Y si siguen poniendo guita en los deltas es porque nada nuevo habrá por un buen tiempo.
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Vie 2 Jul 2010 - 11:15

Claudio,hasta quien vuela IA-63 ( no alumno),reconociendo lo lógico de elctrónica y avionica IA-63/A4AR/F-16 (modernizado en comunión a estos),prefería el M-2000.
Debe ser como con el 212,están fascinados por lo que tienen y cerrados al mundo.

Saludos
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MensajeTema: Re: Mantenimiento de Mirage    Hoy a las 23:03

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Mantenimiento de Mirage
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