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 A4-AR "el guerrero aun vigente"

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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Mar 27 Sep 2011 - 23:41

Javier escribió:

Cristian que no se hallan comprado repuestos entre el 2000 y el 2008 para el A-4 es culpa de USA o de la FAA y del ministerio?

Amigo, me autocito:

"d) Adquisiciones FMS 2010 10 motores para caza-bombarderos A-4AR,
por valor de U$S 12,6 Millones (equivalentes a $50 millones). Ver: http://www.dsca.osd.mil/programs/eda/results.asp"

http://interdefensa.argentinaforo.net/t2540p30-adquisiciones-militares-argentinas-2003-2010 , página 2

Antes de 2008, hubieron compras menores para los sistemas de asientos eyectables, los ya mencionados misiles Sidewinder... en dos ocasiones. Algo -lo que se pudo, por acción, omisión o voluntad de los yankees- se compró.

Saludos
Christian
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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Mar 27 Sep 2011 - 23:48

MGB,

Cuando dije: "Las relaciones bilaterales están bien... sanitas y fuertes. Un chisporroteo, por mas que lo quieran disfrazar y tergiversar de mil maneras, es un chisporroteo. Ya pasó y terminó." quedó claro que había leido lo que publicaste.

No posteo sin leer lo que otros postean.

Respecto de los dichos de CHACAL, sobre la ida de los Mirage sin reemplazo si el mismo no está en la plataforma de DIL, lo que digo es que observo ese dicho extrapolado al caso de los A-4. Nada mas.

Christian
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 3:35

A ver... me planteo el siguiente analisis... si los A-4AR estan con problemas por que "supuestamente" el gobierno de USA no larga los repuestos necesarios, como puede ser que los Saab 340 vuelan solamnete 2 por que tampoco llegan repuestos y estos aviones no son Made In USA, son aviones comerciales, con motores americanos (motores civiles) que en teoria no deberia haber ningun problema en conseguir repuestos, sin embargo...... ya hay 2 bicho en tierra hace ya largo tiempo

El tema de los repuestos de los A-4AR, me lo conto un Ing. Aeronautico (militar) es que no se pone toda la plata que ahce falta para tener el SdA en optimas condiciones, se necesita X pesos por avion y esa plata no esta

Un cordial saludo
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Vitto



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 8:00

CAW yo creo que tú eiségesis, en contrario , abunda en muchos temas tratados, así que esto no es patrimonio de los demás solo.
Aquí lo real es lo real por más que te moleste como identificado veo que estas con este gobierno, que no es culpa solo de este gobierno la desidia , si es verdad! y en esto coincido, esto lleva muchas décadas y culpar a USA de nuestros errores es seguir en la misma. ¿ quien cambia 36 A4-AR por abortar el proyecto Cóndor ?, un gobierno argentino, cuando se sabe decir NO !! es NO!! y si no ver Irán, claro para esto hay que tener "políticas" de disuasión como tiene Irán, por no decir tremendos confites rusos que te borran una flota del mar pérsico en 5 mtos. Son Políticas de estado que aquí no se tienen, sabemos que de patriotas los gobiernos argentinos no tienen nada, si de intereses creados y coimas, ver la historia reciente basta!, luego todo se anuncia para la tribuna con bombos y platillos, lo que muchas veces resulta una traición al país y no por culpa exclusiva de USA.

¿Como se explica que un país que pretende ser la segunda potencia de L.A, 3º o 4º de América a futuro, miembro del G-20 y con un grave conflicto de intereses en el Atlántico Sur , precisamente por ahora es parte de la soberanía Argentina, se encuentre en un estado calamitoso sus FFAA, pensando como política estratégica desarrollar la industria autóctona de la defensa, muy elogiable y compartida si se hiciese en serio y a otro ritmo, con una planificación adecuada y no escasa de presupuestos como la que tiene y no hace creíble su desarrollo.(ver asignación del PBI comparativa con países como Tailandia, Perú sin ir más lejos)

A parte es necesario complementar con este desarrollo autóctono lo que nos llevará muchos años de investigación y desarrollo producir, ejemplo: cazas como el A4-AR y demás armamentos para lo cual hoy
nos falta algún tiempo que no va con las necesidades de nuestras FFAA y se debería complementar.

Este es el pensamiento de muchos exégetas( y no precisamente por que la palabra de este gobierno sea la Biblia) como tu dices que no lo veo totalmente realista, ya que la realidad si lo mio no es "subjetivo" y si objetivo, ES UNA SOLA, LA QUE SE VE !!

Saludos Vitto.
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Javier



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 8:50

CAW escribió:
Javier escribió:

Cristian que no se hallan comprado repuestos entre el 2000 y el 2008 para el A-4 es culpa de USA o de la FAA y del ministerio?

Amigo, me autocito:

"d) Adquisiciones FMS 2010 10 motores para caza-bombarderos A-4AR,
por valor de U$S 12,6 Millones (equivalentes a $50 millones). Ver: http://www.dsca.osd.mil/programs/eda/results.asp"

http://interdefensa.argentinaforo.net/t2540p30-adquisiciones-militares-argentinas-2003-2010 , página 2

Antes de 2008, hubieron compras menores para los sistemas de asientos eyectables, los ya mencionados misiles Sidewinder... en dos ocasiones. Algo -lo que se pudo, por acción, omisión o voluntad de los yankees- se compró.

Saludos
Christian
Cristian no niego que en el periodo 2000-2008 algo se le trajo a el A-4 (cosas menores como bien decis)pero sabiendo que ciertos repuestos sencibles (motores por ejm) se agotaban no se planifico( algo que hace años y varias administraciones en el ministrio de defensa falla constantemente)para que estos no faltasen y no tuviesemos como en 2009 una cantidad de aviones operativos bajisima
Saludos
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Spirit666



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 11:04

gusmac escribió:
A ver... me planteo el siguiente analisis... si los A-4AR estan con problemas por que "supuestamente" el gobierno de USA no larga los repuestos necesarios, como puede ser que los Saab 340 vuelan solamnete 2 por que tampoco llegan repuestos y estos aviones no son Made In USA, son aviones comerciales, con motores americanos (motores civiles) que en teoria no deberia haber ningun problema en conseguir repuestos, sin embargo...... ya hay 2 bicho en tierra hace ya largo tiempo

El tema de los repuestos de los A-4AR, me lo conto un Ing. Aeronautico (militar) es que no se pone toda la plata que ahce falta para tener el SdA en optimas condiciones, se necesita X pesos por avion y esa plata no esta

Gustavo: todo dicho.

Excelente poder de síntesis. Esa es la única realidad. No se pone el dinero necesario. El resto es verso.

Saludos
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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 15:17

[quote="Growler"]
gusmac escribió:
Esa es la única realidad. No se pone el dinero necesario. El resto es verso.

La verdad que no, el resto no es verso.

Que fuera verso, es lo que a muchos les conviene hacer creer, y a otros les gusta creer. Pero el accionar de USA para con nosotros, no es verso en lo mas mínimo.

Christian

PD: Y si, es verdad, no se puso guita en el SdA. Como en los años posteriores a 2002 no se pudo poner guita en tantas otras. ¿O alguien se olvida de los que estuvieron años esperando para sacar la guita que les atrapó el corralito/corralón?
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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 16:00

Para que nada quede sin respuesta:

Vitto escribió:
¿ quien cambia a 36 A4-AR por abortar el proyecto Cóndor ?

Los que añoran los años ´90 sabrán responder mejor...

Vitto escribió:
un gobierno argentino, cuando se sabe decir NO !! es NO!!

¿Y que te parece que fue lo del C-17? ¿Y lo del 2005 en Mar del Plata?

Vitto escribió:
¿Como se explica que un país que pretende ser la segunda potencia de L.A, 3º o 4º de América a futuro, miembro del G-20 y con un grave conflicto de intereses en el Atlántico Sur , precisamente por ahora es parte de la soberanía Argentina, se encuentre en un estado calamitoso sus FFAA,

Primero, ¿de dónde sale la idea de que Argentina pretende ser la 2º potencia militar de Latinoamérica? (Sinceramente, es la primera vez que lo leo...)

Segundo, la que está en un estado calamitoso es la Fuerza Aérea. No me atrevéría a calificar así a la ARA o el EA.

Vitto escribió:
pensando como política estratégica desarrollar la industria autóctona de la defensa, muy elogiable y compartida si se hiciese en serio y a otro ritmo, con una planificación adecuada y no escasa de presupuestos como la que tiene y no hace creíble su desarrollo.(ver asignación del PBI comparativa con países como Tailandia, Perú sin ir más lejos)

Difiero total y absolutamente, por supuesto. Si no se hace, porque "no se hace"... y si hace "no, porque no me gusta..." Para correr, hay que pararse, caminar y después trotar, y generalmente ello insume unos buenos y numerosos porrazos.

Vitto escribió:
A parte es necesario complementar con este desarrollo autóctono lo que nos llevará muchos años de investigación y desarrollo producir, ejemplo: cazas como el A4-AR y demás armamentos para lo cual hoy
nos falta algún tiempo que no va con las necesidades de nuestras FFAA y se debería complementar.

Ya lo dije antes. No hay contradicción.

Saludos
Christian
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Spirit666



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 16:59

[quote="CAW"]
Growler escribió:
gusmac escribió:
Esa es la única realidad. No se pone el dinero necesario. El resto es verso.

La verdad que no, el resto no es verso.

El resto ES VERSO porque desde el 2000 en adelante se los criticó porque eran los aviones viejos que había comprado el Turco y luego porque eran norteamericanos y para entonces -tal como sucede ahora- torear y dasafiar a EEUU o Europa se ha convertido en un deporte que tarde o temprano nos va a salir muy caro.

Yo no defiendo a EEUU porque a la hora de vender armas es igual o peor que Europa, pero reacciono cuando se ha armado sobre el A-4AR todo una karma negativo sustentado por los políticos de turno y por los nabos jerarcas de la FAA que con tal de congraciarse con el poder de turno, hacen y dicen cualquier cosa. Antonietti renunció aduciendo que no aceptaba aviones viejos en la FAA cuando hoy sabemos que renunció por otros motivos, además de ser de la escuela francesa y haber quedado afuera del negocio FMA. Luego vino Schiaffino que también se congració con Garré para pegarle a LMAASA. Inventó el problema de las piedritas en los F-16 cuando en su libro de vuelo no registra ni 10 minutos en una aeronave de combate. Luego el eterno lobby Dassault que siempre hace de las suyas y que gracias a su accionar le ha permitido a muchos dentro de la FAA enriquecerse de modo ya obseno a costa de mantener en servicio cazas que tienen 50 años de atraso tecnológico.

Entiendo que hoy la onda por ser de izquierda, anti-milico y ultra defensores de los DDHH, pero no confundamos las cosas, o al menos tengamos la lucidez suficiente para que no nos dejen engañar tan facilmente.

Y otro punto...en Argentina nunca hay que escupir para arriba...porque todo vuelve.




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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 17:24

Growler escribió:
Y otro punto...en Argentina nunca hay que escupir para arriba...porque todo vuelve.

En eso estoy de acuerdo.

La derrapada de la "moda" de ser izquierdista y no se que cosas mas, no me caben. La objetividad en los análisis no existe, o -en todo caso- no es propiedad de la derecha (y tampoco de la izquierda). La data sobre las renuncias que mencionás no la conozco, ni me consta; pero entiendo que no tenés porque estar inventándola y -prima facie- la creo. (Podría ampliarse, ya que estamos...)

Hacer negocios con los yankees ha demostrado ser un problema fenomenal al menos desde 1950. Eso es un hecho "objetivo"... En el EA le dijeron "Plan Europa", en la ARA aprendieron alemán, y algunos en la FAA empezaron a abrir el paraguas tan temprano como 1974...

Saludos
Christian
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Spirit666



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 18:03

La historia del llamado "Conde de Montecristo" es muy conocida. Basta tipear su nombre en cualquier buscadory allí hay para divertirse un largo rato, y de paso conocer historias muy interesantes.

En cuanto a tu ultimo comentario, no me consta. Que se siga comprando material proveniente de EEUU indicaría lo contrario (motor del Pampa, posible motor del pucará, Programa Huey II, Sea King, Huey II para Gendarmería, etc.)




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bashar
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 18:46

Growler escribió:
Que se siga comprando material proveniente de EEUU indicaría lo contrario (motor del Pampa, posible motor del pucará, Programa Huey II, Sea King, Huey II para Gendarmería, etc.)




totalmente correcto... se compra material en Estados unidos como cualquier país... ahora que no nos queramos casar con material estadounidense como los SdA aéreos , bien, son elecciones... pero no hay producto que por A o por B no tenga algo estadounidense, y me parece una sinrazon querer excluirlo... de hecho, parte de la industria de exportación estadounidense se basa en armas... no creo que se les ponga muy dificil si compramos un escuadroncitos de f 16 de segunda o f 18 de tercera... ni rompe los equilibrios de poder ni es amenaza nuclear... ahora que todo esté tan enroscado por la histeria antinorteamericana local o como bien han mencionado, que por allá creen que somos unos inconsistentes... y bueno... no les compraría todo, sinó aquello que me parece son líderes, y en la industria de la aviación lo son... que duda cabe... unas relaciones serias y maduras de ambas partes nos haría la vida mas simple a todos...


Última edición por bashar el Miér 28 Sep 2011 - 18:52, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 18:50

CAW escribió:


Hacer negocios con los yankees ha demostrado ser un problema fenomenal al menos desde 1950. Eso es un hecho "objetivo"... En el EA le dijeron "Plan Europa", en la ARA aprendieron alemán, y algunos en la FAA empezaron a abrir el paraguas tan temprano como 1974...

Saludos
Christian

Cristian a ver , partamos de una base, los Yanquis no son las carmelitas descalzas, creo que en eso vamos a coincidir, pero decir que es un problema Fenomenal los negocios con los yanquis, no es un poco mucho???
Ejemplos: Los c-130, desde que llegaron han demostrado una y otra vez la calidad de avion que es, tanto en la guerra como en la paz, podriamos escribir paginas y paginas de los exitos mundiales del C-130 (muchas de la cuales en nuestro pais) otra los A-4B/C, viste la paliza que se aguantaron en la guerra de Malvinas???? podran haber sido viejos, sin avionica, pero bien que le propinaron unos lindo golpes a la flota, los M-113, podemos dudar de su robustez??? es decir Nuestro pais ha comprado a lo largo de los años buenos sistemas de armas de origen USA y el A-4AR es uno de ellos pero nu hubo en los ultimos años una politica verdadera de apoyo a este sdA, ojo no digo que el unico culpable es el MdD, la FAA tiena tambien su cuota de culpabilidad, vos te preguntaras, por que defiendo o hbalo asi de este sdA??? es por haber charlado muchas horas con personal que lo volo y que lo ah mantenido y me hablaron maravillas de ese avion, mira te voy acontar algo de los Su-29 uan vez hable con un mecanico que vino de pase a el GT9 desde mendoza, me conto que lo que decia el manual sobre un tema dado, no correspondia en la practica, que le costo un H...O resolver esos problemitas, pero los pilotos que lo volaron estaban chochos, lu unico que querian era volray volar en ese avion, como veras en todos lados se cuecen habas
Te dejo un cordial saludo
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 19:47

Buenas tardes:
En resumen podriamos afirmar lo siguiente:

1)Si no pones la plata que hace falta, ningun SdA funciona (sea ruso, yanqui, frances o marciano)

2)Los EE.UU como proveedores son muuuuuyyyy complicados (si, los rusos y los franceses tendran lo suyo, pero nuestras peores experiencias fueron con ellos). Eso si, sus productos son EXCELENTES

3)Nosotros, los argentinos, no hacemos una linea recta ni por accidente. Si no nos gusta lo "made in USA", ademas del A-4, vamos a tener problemas con Huey, los C-130, los M-16 y un montón de equipos mas. Seria mejor que reconsideremos esa postura.

4)Por último, si la propia FAA no cuida a su principal SdA, y con el cual va a tener que convivir, como mínimo, los próximos 10 años, no esperen que lo haga el MinDef o la Rosada (aunque les quepa responsabilidad).

Y ni hablar de aprovechar todo su potencial.

Saludos
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bashar
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 20:24

pero admitamos que los enroscados hemos sido nosotros... la situación con Estados unidos se fue al caño con la enmienda Carter... ahi se pudrió el negocio armamentistico...con la dictadura y la violacion de los derechos humanos... despues ya sabemos la historia... Chile tambien tuvo embargos y mirá que bien lo resolvió... podemos tenes posturas ideologicas diferentes...pero esencialmente somos lo mismo... los superetendard llegaron porque no se podía comprar mas Skyhawk, y la FAA y el COAN jamás renegaron del bicho... de hecho, recuerdo el hecho que un estadounidense piloto de la USAF fue el que mantuvo los asientos eyectores en vuelo de los A4 cuando estos estaban al limite... el dato está en el conocido libro "una cara de la moneda" capitulo VXII pag 307 y recuerden que los compraron en 1966, cuando estos formidables guerreros eran plenamente operativos en la US NAVY... digo, para no caerles tanto a los cowboy...
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Miér 28 Sep 2011 - 22:05

OK, Bashar. Es obvio que, para bailar un tango, necesitas de dos.

Saludos
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 9:20

DiegoT3 escribió:
En resumen podriamos afirmar lo siguiente:

1)Si no pones la plata que hace falta, ningun SdA funciona (sea ruso, yanqui, frances o marciano)

101% cierto e indiscutible.

DiegoT3 escribió:
2)Los EE.UU como proveedores son muuuuuyyyy complicados (si, los rusos y los franceses tendran lo suyo, pero nuestras peores experiencias fueron con ellos). Eso si, sus productos son EXCELENTES

101 % cierto, aunque también hay parte de culpa de nuestros políticos. No puede ser que un país cambie de rumbo en su política externa de modo permanente.


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Vitto



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 11:52

Aquí dejo una prueba resiente e insoslayable de que si loa A4-AR no están a full es por nuestra culpa:


EE.UU. dice que no cortará su asistencia con la Argentina
29/09/11
Lo hizo anoche el Departamento de Estado, pese a que antes no lo descartaba.
PorANA BARON
Washington. Corresponsal


El Departamento de Estado, ratificó anoche la asistencia bilateral a la Argentina descartando la posibilidad de que la diplomacia estadounidense se sume a la sanción impuesta por el Tesoro en contra del país. La vocera Victoria Nuland recordó, sin embargo, que la Cancillería estadounidense sigue “alentando” al gobierno de Cristina Kirchner a resolver sus asuntos pendientes ante el Centro Internacional para Disputas en Inversiones del Banco Mundial (CIADI) y las deudas que tiene con sus acreedores.

“Nosotros como gobierno hemos venido alentando a la Argentina a resolver sus reclamos de arbitrio pendientes” ante el CIADI “y también a dar los pasos necesarios para normalizar de manera completa y concluyente las relaciones con sus acreedores”, dijo Nuland durante la conferencia de prensa.

Ante una pregunta sobre la posibilidad de más sanciones, Nuland dijo que “voy a tener que tomar esa pregunta” para responderla después, “porque no estoy al tanto en este momento de ningún cambio en nuestra postura en esto”. Horas después vino la respuesta. “El gobierno estadounidense no tiene planes de cortar la asistencia bilateral a la Argentina. EE.UU. y Argentina comparten una historia de cooperación y estamos comprometidos a fortalecer y profundizar nuestra relación en área de interés común”

El miércoles pasado, la subsecretaria para Mercados Internacionales y Desarrollo, Marisa Lago, informó que el Tesoro decidió votar en contra de créditos para Argentina para “enviar un mensaje” al gobierno de Cristina Kirchner por no cumplir con “sus compromisos internacionales”.

Durante una conversación on the record con cuatro periodistas extranjeros en Nueva York, el subsecretario para Asuntos Económicos, Energía y Negocios del Departamento de Estado, José Fernández, dijo a esta corresponsal el jueves pasado que la diplomacia estadounidense tendrá en cuenta los “incumplimientos” argentinos cuando se negocien programas de asistencia. “Es algo que tendremos en cuenta”, dijo Fernández, quien confirmo que las sanciones contra la Argentina impuestas por el Tesoro fueron aprobadas por el Comité interagencia que reúne a todas las agencias del gobierno estadounidense incluyendo al Departamento de Estado.

Las declaraciones de Nuland van en sentido contrario a lo que dijo Fernández, lo que puede estar indicando que más allá de que las sanciones hayan sido aprobadas por el comité interagencia, hay diferencias de criterio entre el Departamento de Estado y el Tesoro.

El reclamo de que Argentina debe normalizar la situación con sus acreedores viene apareciendo en los Background Notes del Departamento de Estado, desde hace ya un tiempo. Hasta ahora, sin embargo, los funcionarios estadounidenses preferían poner el acento sobre los intereses que Argentina y EE.UU. comparten Y cada vez que un periodista se refería a ese reclamo, le bajaban el tono refiriéndose al buen estado de la relación bilateral. Las declaraciones de Nuland van en la misma dirección.

La sanción del Tesoro colocó el problema en una perspectiva diferente. Es la primera vez que el gobierno de EE.UU. coincide en la práctica con lo que vienen diciendo los fondos buitres. 
clarín.com

Si esto no es apoyo, pues no se que esperamos !!

Saludos Vitto.

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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 13:42

gusmac escribió:
Cristian a ver , partamos de una base, los Yanquis no son las carmelitas descalzas, creo que en eso vamos a coincidir, pero decir que es un problema Fenomenal los negocios con los yanquis, no es un poco mucho???

Acuerdo en todo lo que decís respecto de la excelencia del material norteamericano. Realmente es de lo mejor (sino LO MEJOR) que en materia militar puede ofrecer cualquier fabricante del planeta.

Por lo demás, confirmo mi afirmaciónde que -con nosotros y hace al menos 60 o 70 años- USA no ha sido mas que una guente de problemas, condicionamientos, reproches, sanciones, dejadas en banda, etc., para nosotros... muy especialmente en lo que hace a Defensa.

Han pasado todo tipo de "políticos" (como a alguno le gusta decir, por ahi), los ha habido Fascistas, los ha habido Radicales, Peronistas, Militares, etc, etc, y siempre -pero siempre- encontrarás en cada gestión un chisporroteo con los Norteamericanos. ¿Es por nosotros unicamente (como nos quieren hacer creer)?

Por lo demás, acuerdo en todo lo que dice DiegoT3 en su "sintesis".

Saludos
Christian
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 13:52

Hablando de los A-4AR, se acaba de publicar la Licitación Privada 13/2011 para el mantenimiento y reparación del Simulador y del sistema de planificación de misión en tierra de los A-4AR. Lamentablemente no logro acceder a los distintos items de la misma para conseguir mayores detalles, pero tengo entendido que este sistema no funcionaba desde hace un largo rato y la plata para repararlo no aparecía. Ahora todo parece indicar que el GMPS (Ground Mission Planning System) volverá a funcionar y permitirle a los pilotos poder planificar las misiones antes del vuelo y luego cargar la misma en la computadora de misión del avión.

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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 14:13

Se agradecen las buenas noticias Growler, algo es algo y no menos importante lo que cuentas, Dios quiera que se siga así, es lo que todos deseamos !!

Saludos Vitto. Smile
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 14:26

CAW escribió:
gusmac escribió:
Cristian a ver , partamos de una base, los Yanquis no son las carmelitas descalzas, creo que en eso vamos a coincidir, pero decir que es un problema Fenomenal los negocios con los yanquis, no es un poco mucho???

Acuerdo en todo lo que decís respecto de la excelencia del material norteamericano. Realmente es de lo mejor (sino LO MEJOR) que en materia militar puede ofrecer cualquier fabricante del planeta.

Por lo demás, confirmo mi afirmaciónde que -con nosotros y hace al menos 60 o 70 años- USA no ha sido mas que una guente de problemas, condicionamientos, reproches, sanciones, dejadas en banda, etc., para nosotros... muy especialmente en lo que hace a Defensa.

Han pasado todo tipo de "políticos" (como a alguno le gusta decir, por ahi), los ha habido Fascistas, los ha habido Radicales, Peronistas, Militares, etc, etc, y siempre -pero siempre- encontrarás en cada gestión un chisporroteo con los Norteamericanos. ¿Es por nosotros unicamente (como nos quieren hacer creer)?

Por lo demás, acuerdo en todo lo que dice DiegoT3 en su "sintesis".

Saludos
Christian



Entiendo tu punto de vista, pero me parece que los yanquis el con todo el mundo asi, no solo con nosotros, es entonces donde tenemos que ser mas vivos que ellos, obvio que la culpa no es toda nuestra, pero tampoco es para que por cualquier cosa que pase es culpar a los USA boy`s

Pongamos un ejemplo que pasa si mañana hay presiones para que nuestro pais no construya un sub nuclear, somos nosotros los que tenmos que decir "Sres. en mi casa mando yo" ahora si te encontras con un discipulo del turco y se baja los boxer, de quien es realmente la culpa??

El problema tambien es nuestar politica exterior que nunca mantuvo un rumbo fijo en todos los años de la democracia

Te dejo un saludo
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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 16:05

Growler escribió:
se acaba de publicar la Licitación Privada 13/2011 para el mantenimiento y reparación del Simulador y del sistema de planificación de misión en tierra de los A-4AR. Lamentablemente no logro acceder a los distintos items de la misma para conseguir mayores detalles

Teniendo en cuenta del equipamiento que involucra, no es de extrañar este "olvido" de los que levantan la data en argentinacompra.gov.ar.

De todas maneras, para los que tienen "contactos" adentro de la FAA, pregunten por el Expediente 2.877.061, ahí está todo detallado.

Saludos
Christian

PD: De última, en no mas de 20 días, estará publicada la Adjudicación y el Dictamen Evaluador en la misma página. A no desesperar.
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CAW



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 16:09

Otras dos licitaciones que están interesantes, son estas:

a) Procedimiento Licitación Pública 61/2011

Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQ. DE INSTRUMENTOS DE VUELO PERTENECIENTES AL SA A4-AR, PARA LA RECUPERACION DE DICHAS AERONAVES EN EL AREA MATERIAL RIO IV.

Involucra:

Renglon Cantidad Unidad Código Descripcion
6 2 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR
5 3 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR
4 5 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR
3 5 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR
2 5 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR
1 5 UN 440-08755-0004 EQ. P/CABINA AERONAVE; ELEMENTO FLIR

https://www.argentinacompra.gov.ar/prod/onc/sitio/Perfiles/PUB/mcc_detalle_procedimiento.asp?idPrc=298184&vigente=S

b) Procedimiento Licitación Pública 60/2011

Última Etapa Convocatoria
Objeto de la Contratación ADQUISICION DE CUATRO (4) ARRANCADORES (JET FUEL STARTER), PERTENECIENTES AL SISTEMA DE ARMAS O4/A4AR

Involucra:

Renglon Cantidad Unidad Código Descripción
1 4 UN 440-08974-0017 AERONAVES P/F. DE SEGURIDAD TIPO CAZA - MOTOR REACTOR - POTENCIA 5100 -Kg ALCANCE 4200 -KM VELOCIDAD 1080 -Km/h CAPACIDAD DE CARGA 6100 -K

https://www.argentinacompra.gov.ar/prod/onc/sitio/Perfiles/PUB/mcc_detalle_procedimiento.asp?idPrc=297041&vigente=S

Saludos
Christian
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Spirit666



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MensajeTema: Re: A4-AR "el guerrero aun vigente"   Jue 29 Sep 2011 - 17:05

CAW escribió:
Teniendo en cuenta del equipamiento que involucra, no es de extrañar este "olvido" de los que levantan la data en argentinacompra.gov.ar.

De todas maneras, para los que tienen "contactos" adentro de la FAA, pregunten por el Expediente 2.877.061, ahí está todo detallado..

Por respeto a quienes levantan información de allí y a quienes no tienen tantos contactos como vos, te pido que no te refieras a ellos de modo despectivo, porque en éste foro además de un reglamento, hay reglas no escritas sobre conducta y comportamiento respecto del resto de los participantes.






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