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 Novedades de la GNA

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Spirit666



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MensajeTema: Los nuevos PC-6 de Gendarmería   Jue 26 Ago 2010 - 9:27

Aunque su primer vuelo se produjo más de 50 años atrás, el Pilatus PC-6 Turbo Porter sigue siendo en la actualidad una de las aeronaves monomotoras más versátiles y polivalentes del mundo. Capaz de aterrizar en cualquier tipo de terreno de sólo 200 metros de longitud y requerir algo más de 400 metros para irse al aire, el Turbo Porter puede realizar misiones de carga ligera, transporte de personal, lanzamiento de paracaidistas, operaciones de rescate, transporte de heridos, inserción y recuperación de tropas especiales e incluso hasta misiones de ataque ligero tal como realizó en Vietnam. A pesar de su aspecto un tanto rústico, la especial utilidad del avión ha llevado a que Pilatus aún lo mantenga en producción.

En nuestro país entre 1977 y 1980 Gendarmería Nacional incorporó un total de 6 ejemplares (CN-804 a GN-809) de los cuales solamente uno o dos se encuentran en servicio; en tanto el Comando de Aviación Naval incorporó en 1978 unas 3 unidades, de las cuales sólo una permanece en servicio. En el ámbito civil, fue la gobernación de Santiago del Estero que en 1977 incorporó un ejemplar (LV-MIS) el cual luego de varios años de inactividad, regresó recientemente al servicio.

Dentro de los actuales planes de renovación y expansión del Servicio Aéreo de Gendarmería Nacional, se ha contemplado la adquisición de tres nuevos Turbo Porter que serán entregados entre éste año y el siguiente. La especial particularidad de éstos nuevos ejemplares es el reemplazo del panel de instrumentos tradicional por dos pantallas policromas multifunción que corresponden al modelo Garmin G950.

Este equipo contempla una pantalla GDU-1040 PFD (Primary Flight Display) policroma de 10,4 pulgadas situada a la izquierda del cockpit en la cual se presentan todos los parámetros de vuelo y del motor. En tanto en la segunda pantalla situada a la derecha, denominada GDU-1040 MFD (Multi Function Display) se presenta toda la información relacionada a la navegación, cartografía, GPS, meteorología, etc.

Completan el sistema G950 una computadora de datos aéreos (GDC-74A), el sistema de referencia y actitud GRS-77, el transponder GTX-33, además del panel de audio GMA 1347 y del receptor VHF/NAV/COM/GS. Se estima que los ejemplares de Gendarmería también incorporarían el piloto automático GFC 700 y el sistema de alerta de tráfico TCAS.

Recordemos que el PC-6 está propulsado por un turbohélice Pratt & Whitney PT6A-27 de 650 shp limitado a 550 shp que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h y un alcance del orden de los 900 km. Con un peso máximo operativo de 2.800 Kg puede transportar unos 1.000 kg de carga útil, además de 515 kg de combustible en las alas y otros 310 kg en dos depósitos subalares.


La cabina tiene dimensiones reducidas y un perfil rectangular de 1,3 metros de ancho, 1,04 de alto y 2,3 de longitud que le permiten transportar 7 pasajeros o hasta 10 en una configuración extrema, además de distintos tipos de equipos, materiales y cargas. La capacidad de aterrizajes cortos (STOL) se debe a varios factores, su baja velocidad de pérdida de solamente 58 Kt, el diseño de los flaps y la capacidad del turbohélice PT6A de poder invertir el paso de las hélices y generar potencia inversa que actúa como un verdadero aerofreno.

Sin dudas el Turbo Porter seguirá por mucho tiempo más en producción debido a sus especiales características. En las nuevas versiones de producción, la incorporación de la electrónica le han permitido incrementar la seguridad en sus operaciones ya que es habitual que vuele sobre zonas sin radioayudas o deba operar en pistas no preparadas ni balizadas. Se estima que el costo de cada nuevo Turbo Porter ronda el millón de dólares, cifra que puede ascender según las opciones que elija el usuario.

Growler/Claudio Caputti
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Eagle



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 12:55

Belleza!! Qué bien por GNA!
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 13:02

Muy buena nota Growler y también bien por la Gendarmería en traer a los Pilatus con la electrónica mejorada.
Solo te corrijo una cosa, la ARA compró 6 Pilatus Turbo Porter (en realidad son Fairchild), y hoy en día solo queda 1.

Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 13:15

1 operativo? o 1 en total.
De quedar uno en total , que paso con los demas?
Pregunta: Si la GNA No puede tener todos sus porter operativos, porque compran mas?

saludos. No se pueden modernizar los otros porter?

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Spirit666



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 13:24

@Super-Etendard escribió:
Muy buena nota Growler y también bien por la Gendarmería en traer a los Pilatus con la electrónica mejorada.
Solo te corrijo una cosa, la ARA compró 6 Pilatus Turbo Porter (en realidad son Fairchild), y hoy en día solo queda 1.

La data que yo dispongo es otra:

COAN
0674/G-1 (Accidentado en 1978)
0684/G-2 (Accidentado en 1985)
0685/G-3 (Accidentado en 1991)
0686/G-4 (En servicio)

Gendarmería Nacional
cn 786/GN-804
cn 787/GN-805
cn 788/GN-806: accidentado en 1982
cn 805/GN-807: fuera de servicio
cn 806/GN-808: fuera de servicio
cn 807/GN-809: fuera de servicio

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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 13:27

Ragooni escribió:
1 operativo? o 1 en total.
De quedar uno en total , que paso con los demas?
Pregunta: Si la GNA No puede tener todos sus porter operativos, porque compran mas?

saludos. No se pueden modernizar los otros porter?


Te acordás lo que nos dijieron en BACE ragoo??.. Todos se perdieron por accidentes, perooo por errores humanos, por abuso de confianza.

Saludos
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 13:28

Growler escribió:
@Super-Etendard escribió:
Muy buena nota Growler y también bien por la Gendarmería en traer a los Pilatus con la electrónica mejorada.
Solo te corrijo una cosa, la ARA compró 6 Pilatus Turbo Porter (en realidad son Fairchild), y hoy en día solo queda 1.

La data que yo dispongo es otra:

COAN
0674/G-1 (Accidentado en 1978)
0684/G-2 (Accidentado en 1985)
0685/G-3 (Accidentado en 1991)
0686/G-4 (En servicio)

Gendarmería Nacional
cn 786/GN-804
cn 787/GN-805
cn 788/GN-806: accidentado en 1982
cn 805/GN-807: fuera de servicio
cn 806/GN-808: fuera de servicio
cn 807/GN-809: fuera de servicio


Growler yo también recibí datos de que eran 4 los que trajo la ARA, pero en otras fuentes dicen 6.
Y la fuente que dice 6 es de suma confianza.

Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 15:28

SI ALGUNO TIENE LOS LIBROS DE HISTORIA DE LA ARMADA, AHÍ FIGURA CUANTOS AVIONES TUVIMOS DE CADA UNO.
PERO CREO QUE FUERON MAS DE 3, Y HOY SOL QUEDA UNO Y SOLO UNO. Y COMO DICE SEBA, TODOS SE PERDIERON EN ACCIDENTES POR CULPA DE LOS PILOTOS O SUS PASAJEROS, LO MISMO PASO CON LO ALOUETE III
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 18:16

SUE escribió:
SI ALGUNO TIENE LOS LIBROS DE HISTORIA DE LA ARMADA, AHÍ FIGURA CUANTOS AVIONES TUVIMOS DE CADA UNO.
PERO CREO QUE FUERON MAS DE 3, Y HOY SOL QUEDA UNO Y SOLO UNO. Y COMO DICE SEBA, TODOS SE PERDIERON EN ACCIDENTES POR CULPA DE LOS PILOTOS O SUS PASAJEROS, LO MISMO PASO CON LO ALOUETE III

Culpa de los Pasajeros???? como es eso???
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 18:28

en una oportunidad los paracaidistas se fueron todos de golpe hacia atrás, el avión se descentro y entro en perdida y fue.
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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 19:06

SUE escribió:
en una oportunidad los paracaidistas se fueron todos de golpe hacia atrás, el avión se descentro y entro en perdida y fue.

Así es Diego, eso me contaron en BACE.
También en una vez, se subieron mas paracaidistas de los que debían y eso ocasionó más tarde el accidente de otro Porter.

Fairchild

PC-6B1/H2 Turbo Porter

M-MonTh-T Transporte/Multipropósito/Fotografía


USA


6 (Cantidad)


1971-Presente

La fuente confiable que ya había mencionado es Instituto Aeronaval.

Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 19:38

Muy bien por la Gendarmeria, los que pertenecieron al COAN no sabia mucho.


Mobius
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Delfin



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 21:27

Para entender por qué son tan valorados para funciones militares...



No es necesario que la pista sea horizontal... affraid

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Super-Etendard



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 22:40

@Delfin escribió:
Para entender por qué son tan valorados para funciones militares...



No es necesario que la pista sea horizontal... affraid


Ojala aterrizara alguno alguna vez en el patio de mi casa! :geek:
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Eagle



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 22:49

Cualquiera de los que lo hayamos visto operar queda enamorado del sonido de esa PT6
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 26 Ago 2010 - 23:22

Eagle_Giuli escribió:
Cualquiera de los que lo hayamos visto operar queda enamorado del sonido de esa PT6

Alguna vez lo viste al porter volar en contra del viento? una vez lo vimos y parecía casi estático, y cuando dio la vuelta salió disparado como un misil, Laughing Laughing Laughing Laughing
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bubu



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MensajeTema: TEMA PC6 NUEVOS   Miér 2 Mar 2011 - 12:24

BUEN DÍA FORISTAS:

SOLO QUERÍA AGREGAR LO SIGUIENTE

GN 806/ ACCIDENTADO
GN 807/ ACCIDENTADO (GREGORES - SANTA CRUZ)
GN 808/ ACCIDENTADO (MALARGUE - MENDOZA)
GN 809/ ACCIDENTADO (LAS LOMITAS - FORMOSA)
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Miér 2 Mar 2011 - 13:16

Hola Bubu!

Bienvenido al foro amigo.
Si podes explayarte más o hacer algún comentario, bienvenido sea amigo.

Un abrazo.
Marcelo
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Guitro01



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MensajeTema: Novedades de la GNA   Lun 25 Abr 2011 - 16:50

La ministra Nilda Garré llega este martes a La Rioja


El próximo martes 26 de abril arribará a nuestra provincia la ministra de Seguridad de la Nación Nilda Garré para acompañar al gobernador Beder Herrera y las autoridades nacionales de Gendarmería en la inauguración del nuevo edificio del Escuadrón 58 de Gendarmería, ubicado sobre Ruta Nº 5 en el acceso Este de la ciudad Capital.


El anuncio fue efectuado jefe del Escuadrón 58, comandante Diego Balari, quien también confirmó que el comienzo de los actos está previsto para las 11 horas.

Asimismo, Balari expresó que “es un día muy esperado por todos nosotros ya que inauguraremos uno de los edificios más modernos que posee la institución a nivel nacional”.

En este sentido, dijo que “tendremos un edificio que nos dará la mayor comodidad para el trabajo, lo que permitirá la consolidación del Escuadrón 58 en la provincia para abarcar la totalidad de las actividades que desarrollamos”.

También detalló que “tenemos el personal suficiente para trabajar y aparte estamos llevando a cabo un programa de completamiento progresivo, por lo que estimamos que a fines de 2012 tendremos la totalidad de la unidad instalada”.

Con respecto a las tareas que la institución realiza actualmente, indicó que “venimos trabajando con las actividades que están dentro de la Ley Orgánica de Gendarmería y las enmarcadas en leyes especiales del foro federal”.

Además de la titular de la cartera nacional de Seguridad, llegarán a nuestra provincia para participar del acto, el subdirector de Gendarmería Juan Abdulio Sainz, el jefe de la Región III Córdoba, Fernando Provazi y el jefe de la Agrupación VIII con asiento en Catamarca, Raúl Caballero.

Fuente: http://www.elindependiente.com.ar/
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ai90



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 21:17

Se confirma la compra de 4 UH 1-H Huey II

El grupo Modena acaba de concretar la venta de cuatro helos UH-1H huey II por un valor de 15.955.928 dolares, en el 2009 se abrio la licitación pública a través del decreto 893/2010 aprobandose la licitación de los helos condestino a la GNA
En mayo del 2009 fue lanzada la licitación y sólo se presento el grupo Modena helicopteros SA, con un valor por aeronave de U$3.988.982.

No entiendo por que no lo realizó el EA la conversión

Saludos

Fuente Avión revue 134
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 21:24

Hace como 500 años tendrian que haber estado estas maquinas son un desastre para concretar compras esta firma.

Saludos
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CAW



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 22:00

Ragoo, amigo, tengo que manifestar mi acuerdo con tu observación.

Te cuento otra: la misma firma -hace unos diez años- estuvo paseando un BO (como los de la PFA) por Neuquén y Bariloche (era todo rojo, con una presencia espectácular... un lujo la nave) con intenciones de vendérselos a las Policias Provinciales. Acá no le dieron la bola que se hubiera merecido, y terminaron comprando dos Bell-206 0km a una empresa extranjera, actuando otra "ligada" a Macri y su actual Ministro de Seguridad (Burzaco), como intermediaría. El tema es que los helos tardaron un tiempito en aparecer, y costaron mas de $40 millones (en esa época, unos U$S14 millones). ¿A que no sabés cual era esa empresa?

Saludos
Christian
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 22:19

Pucha che! Hace varios días que ando detrás de esto (y lo tengo a Wpascu de testigo), porque leí lo mismo en el mismo medio (la conseguí en el aeropuerto de Ezeiza, Roberto).

No entiendo, es más barato porque las células están en el país.

1ª Inquietud ¿De que células me hablan?
2ª Inquietud ¿Quién va a relizar la conversión? Porque lo lógico es que la hiciera el Batallón de mantenimiento 601.

Funcionarios brillen por su presencia y contesten che!!!!!!!!!!!

Saludos
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CAW



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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 23:26

Marcelo,

Por lo que ha comentado un forista "del riñon" de GNA, los Huey no vienen para ser convertidos, sino directamente desde USA en la versión Huey II. Por ello se explica el valor del contrato...

Saludos
Christian

PD: No creo haber entendido mal, pero por ahí habría que chequearlo de otro lado. La última fecha para la llegada de los dos primeros bichos que este forista dió, iba de Junio a Agosto.
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Jue 12 Mayo 2011 - 23:53

Dice Avión Revue.

"Grupo Modena acaba de concretar la venta de cuatro helicópteros Bell UH-1H Huey II al Estado Nacional por aproximadamente 16 millones de dólares.
De acuerdo a lo publicado en el boletín oficial, a través de la Decisión Administrativa 893/2010 se aprobó la Licitación Pública para la adquisición de estos helicópteros con destino a la Gendarmería Nacional.
De acuerdo al Boletín Oficial argentino, la licitación de estas aeronaves fue lanzada en mayo de 2009 y solo se presentó la propuesta de la firma Modena Helicópteros S.A, la cual cotizó un costo unitario de 3.988.982 de dólares por cada unidad, es decir un total de 15.955.928 dólares por los cuatro helicópteros, ya que se utilizarán células que se encontraban en el país.
El pago de los mismos se devengará de la partida presupuestaria del año anterior correspondiente al Ministerio de Justicia, Seguridad y Derechos Humanos."

Por José M. Rodriguez
Avión Revue, pag 48 Nº 134 Abril 2011


Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades de la GNA   Hoy a las 18:48

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