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 Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral

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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 14 Abr 2011 - 19:08

Según la revista Avión Revue de este mes el costo por la operación con leasing por cada aparato es de 363 mil dolares por mes y el plazo de esta operación es por 120 meses aunque habría una opción de compra por 50.5millones de dolares c/u.

Según esta revista la flota de AA quedaria estandarizada a B737 y A340 ya que los MD pasan a Austral que son 8 en total entre 83 y 88.

saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 14 Abr 2011 - 19:12

Roberto, en internet dicen que Avión Revue está viva y en los kioskos del centro de Lomas me dicen que no sale desde hace un año largo.
Dice algo en la revista misma de quien la distribuye en Argentina??

Un abrazo
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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 14 Abr 2011 - 19:22

Marcelo R.Cimino escribió:
Roberto, en internet dicen que Avión Revue está viva y en los kioskos del centro de Lomas me dicen que no sale desde hace un año largo.
Dice algo en la revista misma de quien la distribuye en Argentina??

Un abrazo

No Marce, solo quien lo hace en España, pero por aquí sale con cierta regularidad, será la cooperativa que no lo saca, me refiero a la cooperativa de diarios y revistas, esta es la N° 133.

Un abrazo
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Sáb 16 Abr 2011 - 13:40

Marcelo R.Cimino escribió:
Esta operación es un leasing no una operación de compra. ILFC, es una de las compañias mas grandes del mundo en este negocio.
Lo que no tengo claro es si estos 737 vienen a reemplazar a los mismos que no son del modelo 700 o se suman al total de los 737 que ya hay operando en la flota.

Saludos

Cuantas serian las aeronáves de AArg que quedarian fuera de servicio comercial de la gama 737 y MD? Además de venderlos como material usado para carga o alguna aerolinea de africa (en el mejor de los casos) existe alguna posibilidad de darle algun destino para la FAA? Es triste porque deberia ser material nuevo pero bue...

Saludos
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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Dom 17 Abr 2011 - 9:59

El único dato que te puedo tirar es que los MD 83/88 son 6 MD88 pertenecientes a AA y pasan a Austral junto con los MD-83 de esta, 6 para el servicio y 2 como back up.

Y según la revista avión revue sería la primera ves de AA se queda con solo dos tipos de aeronaves A340 y B 737.

Aca si que hay cabeza logistica, menor cantidad de variedad de aeronaves, solo dos proveedores.

Saludos


Última edición por ai90 el Miér 20 Abr 2011 - 12:13, editado 1 vez
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yakovlev yak33



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Dom 17 Abr 2011 - 23:41

Tambien tengo entendido se sumaran a la flota intercontinental tres Airbus A340-313X que provienen de Cathay Pacific.
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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 21 Abr 2011 - 8:26

Estan a la venta tres aviones de AA, uno para mi podría ser candidato para la FAA y reemplazao de los 707 con un portalon lateral.

Se trata de los Boing 737-200 matricula LV-JTD y LV-JND, el JTD fue utilizado en malvinas 1982 , este fue fabriado en 1970 y el otro 1971.

El tercero un B-747-200 almacenado en Ezeiza desde el 2008 y fue puesto en servicio en 1981. Este e gusta para la FAA.

Haber si un iluminado del gobierno se levanta por la mañana y se acuerda de nuestras FAA.


Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 21 Abr 2011 - 11:08

ai90 escribió:
Estan a la venta tres aviones de AA, uno para mi podría ser candidato para la FAA y reemplazao de los 707 con un portalon lateral.

Se trata de los Boing 737-200 matricula LV-JTD y LV-JND, el JTD fue utilizado en malvinas 1982 , este fue fabriado en 1970 y el otro 1971.

El tercero un B-747-200 almacenado en Ezeiza desde el 2008 y fue puesto en servicio en 1981. Este e gusta para la FAA.

Haber si un iluminado del gobierno se levanta por la mañana y se acuerda de nuestras FAA.


Saludos

Tal cual y ya deberia estar planificado hacer esto hace mucho tiempo con cada reemplazo de AA.
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Lun 2 Mayo 2011 - 20:01

la verdad que me gusta mucho los colores nuevos de AEROLINEAS Y AUSTRAL, pero no me acostumbro a la tipografía del logo, me gustaba mas el viejo en azul ocuro
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flaps



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Lun 2 Mayo 2011 - 20:09

El tema es que el color azul funcionaba bien con fondo blanco, pero ahora es al reves.
Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Lun 2 Mayo 2011 - 21:23

sisis ya se lo de los contrastes, pero no quedaría lindo los colores al revés, el blanco en el celeste y el celeste de blanco?
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Lun 2 Mayo 2011 - 21:27

Asi suena el Nuevo 737NG con sus nuevos colores!


http://youtu.be/Mtp4nC8DZFg
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MensajeTema: NOTICIAS Y NOVEDADES DE AEROLINEAS ARGENTINAS   Vie 6 Mayo 2011 - 0:18

Estimados, unifico todo lo referido a nuestra Aerolinea de Bandera y en un solo topic.

Cordiales Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Vie 6 Mayo 2011 - 0:26

El déficit de Aerolíneas Argentinas rozará los U$S 400 millones



El presidente de la empresa, Recalde, dijo que se deberá al aumento del combustible que incrementará en un 40% el costo operativo.

05/05/2011 16:32 | Agencia DyN

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/noticias/politica/deficit-aerolineas-argentinas-rozara-us-400-millones


El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, dijo hoy que para este año se estima que la empresa tendrá un déficit de 387 millones de dólares, debido al aumento del combustible que incrementará en un 40 por ciento el costo operativo, en un informe que brindó en la comisión parlamentaria bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones.

Recalde concurrió acompañado a la reunión por el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, quien destacó que para la compañía "hubo un proceso de expropiación que es irreversible" y aseguró que el interés soberano del Estado argentino está resguardado en los litigios que afronta la aerolínea de bandera tras su expropiación.

En tanto, Recalde, precisó que se calcula que el aumento mundial del precio del crudo implicará para este año "de 150 a 200 millones de dólares" más de costo operativo para la empresa, lo cual aumentará el déficit que se esperaba para este año.

Sin embargo, confió en que "el déficit operativo en términos absolutos y relativos se va a ir reduciendo en 2011 respecto de 2010".
En el informe de cuatro horas que brindó a la bicameral

participó también el subgerente general de Arsa, Axel Kicillof, quien explicó que el aporte que realiza el Estado a la empresa "no es equivalente a la necesidad financiera de la compañía" y aseguró que el aporte en su mayor parte está destinado a cumplir con el plan de inversiones que se trazó hasta 2014.

"Lo que el Estado le gira (a la empresa reestatizada) se dedica a sostener la operación y el plan de inversiones", apuntó y calificó de "superficiales" los análisis que se hacen en la prensa y en sectores de la oposición respecto del déficit de Aerolíneas.

La reunión de la comisión bicameral se realizó en el quinto piso de la ex Caja de Ahorro presidida por el diputado Rubén Lanceta (UCR).

El legislador sostuvo al término de la reunión que el déficit que registrará en 2011 la empresa deja en claro "que va a haber que seguir subsidiando y esto forma parte del error que cometió el Estado al expropiar las acciones de Aerolíneas y no expropiar la marca de Aerolíneas, con lo cual nos sacábamos de encima todo el peso de los cacharros, como ellos mencionaron, y se habría refundado la empresa".

"Los negocios de (el ex secretario de Transporte, Ricardo) Jaime en 2008 los seguimos pagando en 2011", agregó.

En la reunión los senadores Nito Artaza (UCR), José Martínez (Fueguino), Sonia Escudero (PF) y Graciela Di Perna (FPV); así como los diputados Graciela La Rosa (FPV), Ariel Basteiro (Nuevo Encuentro) y Zulma Daher, entre otros, pidieron explicaciones sobre el aumento de costos y acerca de la eficiencia operativa de la empresa en algunos destinos del Interior.

Respecto de la situación jurídica de la empresa, Schiavi aseguró que "hubo exacción económica de Marsans hacia nuestra empresa" y afirmó que lo único que actualmente se discute con el antiguo operador es si "si Marsans le debe a la Argentina o es al revés", pero la expropiación "es irreversible", subrayó.

Recalde, a su vez, informó que ya hay 12 aviones Embraer incorporados a la flota y los ocho restantes lo estarán en el curso de este año, destacó que las ventas directas aumentaron el 140 por ciento así como la venta web y la venta de cargas, en tanto que señaló que se redujo "el costo por kilómetro recorrido" con la utilización de naves más eficientes en consumo de combustible.

El presidente de Aerolíneas se comprometió en regresar a la bicameral dentro de 60 días para responder las preguntas que tengan los legisladores después de estudiar el informe escrito que les dejó como le habían solicitado.
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wpascu



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Vie 5 Ago 2011 - 14:43

CONVENIO AEROLINEAS ARG. DELTA AIR LINES





Fuente: http://www.la5pata.com/inicio/2011/08/04/convenio-aerolineas-arg-delta-air-lines/

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Acrux



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Vie 5 Ago 2011 - 15:52

ai90 escribió:
El único dato que te puedo tirar es que los MD 83/88 son 6 MD88 pertenecientes a AA y pasan a Austral junto con los MD-83 de esta, 6 para el servicio y 2 como back up.

Y según la revista avión revue sería la primera ves de AA se queda con solo dos tipos de aeronaves A340 y B 737.

Aca si que hay cabeza logistica, menor cantidad de variedad de aeronaves, solo dos proveedores.

Saludos
Era hora que los MD quedaran en Austral, pero a diferencia de una fuerzas aerea en una aerolinea no es nada malo el tener variedad, ya que la variedad es lo que permite a una aerolinea el ajustarse a las exigencias de todas las rutas que explota, haciendo que sean más rentables o economicas. Muchas aerolineas estan basadas en flotas numerosas en variedad de alcance, configuraciones de asientos, o densidad de pasajeros.
Que bueno seria que esos 737 pasarn a la FAA y complementaran a los C130 y F 28 en tareas de carga.

Por ahi en la misma revista que mencionas ai90 se hacia mención a la posible adquisicion de A 330 y A 320 que el grupo marsans habia adquirido pero ante la quiebra de esta los compraria AA, se sabe algo de esto?
Saludos.
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ai90



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Vie 5 Ago 2011 - 19:01

Acrux escribió:
ai90 escribió:
El único dato que te puedo tirar es que los MD 83/88 son 6 MD88 pertenecientes a AA y pasan a Austral junto con los MD-83 de esta, 6 para el servicio y 2 como back up.

Y según la revista avión revue sería la primera ves de AA se queda con solo dos tipos de aeronaves A340 y B 737.

Aca si que hay cabeza logistica, menor cantidad de variedad de aeronaves, solo dos proveedores.

Saludos
Era hora que los MD quedaran en Austral, pero a diferencia de una fuerzas aerea en una aerolinea no es nada malo el tener variedad, ya que la variedad es lo que permite a una aerolinea el ajustarse a las exigencias de todas las rutas que explota, haciendo que sean más rentables o economicas. Muchas aerolineas estan basadas en flotas numerosas en variedad de alcance, configuraciones de asientos, o densidad de pasajeros.
Que bueno seria que esos 737 pasarn a la FAA y complementaran a los C130 y F 28 en tareas de carga.

Por ahi en la misma revista que mencionas ai90 se hacia mención a la posible adquisicion de A 330 y A 320 que el grupo marsans habia adquirido pero ante la quiebra de esta los compraria AA, se sabe algo de esto?
Saludos.


NO Acrux, no tengo datos, si había un trasendido de negociación pero nmo se mas nada, tal ves en los proximos números aparesca algo, lo que si la revista es siempre con información que tal ves cuando sale aquí en el foro ya la sabemos.

Saludos
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PauloBrasil



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MensajeTema: Un desperfecto obligó a aterrizar de emergencia a un avión de Austral   Miér 17 Ago 2011 - 17:15

Un desperfecto obligó a aterrizar de emergencia a un avión de Austral



Momentos de incertidumbre vivieron los pasajeros de un vuelo 2401 de Austral que había partido desde el aeropuerto de Mendoza con destino Buenos Aires. El avión, de la marca Embraer, partió a las 6.05 y a los cinco minutos tuvo que regresar y aterrizar por un desperfecto que se habría presentado en una de las puertas.

De acuerdo con la información difundida por los responsables de la seguridad aérea del aeropuerto El Plumerillo, los pilotos detectaron un desperfecto en una de las puertas y decidieron regresar a Mendoza.

"El avión partió y volvió a aterrizar a los 5 minutos", explicaron a Clarín, en la oficina de informe de Aeropuertos Argentina 2000. La empresa aérea oficialmente todavía no dio explicaciones.

El pasajero Rodolfo Bur contó a Clarín que cuando el avión tomó vuelo, "comenzó a tener una turbulencia importante, sonó una alarma que se sintió en la clase ejecutiva". "Salió corriendo la azafata y se metió en la cabina. Al poco tiempo, el piloto avisó que por una falla técnica debíamos descender", recordó Federico Romano, un hincha de Tigre que había viajado a San Juan para seguir a su equipo y retornaba hoy a Buenos Aires.

Pese a la tensión, no hubo pánico entre los pasajeros. Cuando descendieron, les explicaron que el aviso provino de un censor por "una puerta insegura". "El avión sobrevoló bajo y giró varios minutos alrededor de la ciudad de Mendoza; después descendió a pista", explicó el hincha de Tigre.

Según los pasajeros, que partieron unas horas más tarde en otro avión, se trataba de una nave de la marca Embraer, recién comprados a Brasil.
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Titito Parisi



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Miér 17 Ago 2011 - 19:59

[Momentos de incertidumbre vivieron los pasajeros de un vuelo 2401 de Austral que había partido desde el aeropuerto de Mendoza con destino Buenos Aires. El avión, de la marca Embraer, partió a las 6.05 y a los cinco minutos tuvo que regresar y aterrizar por un desperfecto que se habría presentado en una de las puertas.

El pasajero Rodolfo Bur contó a Clarín que cuando el avión tomó vuelo, "comenzó a tener una turbulencia importante, sonó una alarma que se sintió en la clase ejecutiva". "Salió corriendo la azafata y se metió en la cabina. Al poco tiempo, el piloto avisó que por una falla técnica debíamos descender", recordó Federico Romano, un hincha de Tigre que había viajado a San Juan para seguir a su equipo y retornaba hoy a Buenos Aires.

Que raro es un avión nuevo y muy bueno!! son fierros y todo puede pasar.-
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MITCHEL



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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Jue 18 Ago 2011 - 7:12

Puede que no se haya cerrado bien la puerta no sera ni la primera ni la ultima vez ojala que siempre suene la alarma y le den bola
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INVITADO



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MensajeTema: Dos nuevos Embraer para la flota de Austral   Mar 30 Ago 2011 - 16:58

Aerolíneas Argentinas
Incorporación de dos nuevos Embraer para la flota de Austral
30/08/2011



El día 26 de agosto arribaron al país dos nuevas aeronaves Embraer ERJ 190, sumando , de esta manera, diecisiete aviones a la flota de Austral Líneas Aéreas, sobre un total de veinte unidades, que Aerolíneas Argentinas adquirió a la constructora brasileña el año pasado.

La entrega del total de los E-190 se completará en setiembre, exactamente un año después de la llegada de las dos primeras aeronaves, el 20 de setiembre de 2010, cumpliéndose así el plan de modernización y ampliación de la flota de Austral dispuesto oportunamente en el Plan de Negocios de la Compañía

“Con la llegada del total de las veinte nuevas aeronaves, Aerolíneas Argentinas y Austral pasarán a contar con una de las flotas más modernas del mercado aerocomercial de Latinoamérica; siendo esta operación de compra la más importante de su historia por el volumen de la operación y los tiempos de entrega de los aviones”,dijo el Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde.

Las dos nuevas aeronaves Embraer –matriculadas como LV-CMA y LV-CMB tienen una configuración de cabina idéntica a sus antecesoras, con lo que se logra una homogeneidad de flota que optimiza las operaciones de vuelo.

También es de destacar los beneficios económicos que conlleva la incorporación de estos aviones que cuentan con tecnología más moderna, menor consumo de combustible y que por sus características son menos contaminantes de la atmósfera.

En los ERJ 190 se utiliza última tecnología fly-by-wire, la cual aumenta la seguridad operativa y reduce la carga de trabajo de los pilotos y el consumo de combustible. Es el avión más eficiente en el segmento de 98-114 asientos.


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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Miér 31 Ago 2011 - 20:22

Aerolíneas unirá Córdoba con San Pablo

Todavía no hay precisiones sobre cuándo comenzaría el servicio, pero la empresa confirmó que "trabajan" en el asunto.

31/08/2011 18:46 , por Luis R. Kempa

Fuente: Aerolíneas unirá Córdoba con San Pablo (LA VOZ DEL INTERIOR)

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, anunció esta tarde que la compañia "trabaja" activamente para realizar un vuelo directo que una Córdoba con San Pablo (Brasil).

Prometió que tratará que ese nuevo destino desde Córdoba se concrete antes de fin de año, aunque dijo que todavía "no está definido".

El funcionario inauguró esta tarde la nueva imagen y cartelería en la sede de Aerolíneas en Córdoba y un stand de ventas en el Córdoba Shopping.
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Sáb 3 Sep 2011 - 12:59

Lección 1: Como armar una MENTIRA y disfrazarla de "Noticia"

"En tres años, el Gobierno ya puso US$ 1.900 millones en Aerolíneas

03/09/11


Es desde que se sancionó la ley de rescate de la empresa, el 3 de septiembre de 2008. Fueron US$ 1,7 millón por día para solventar el déficit. El presidente de la línea aérea asegura que las cuentas estarán equilibradas el año próximo."

http://www.clarin.com/politica/Gobierno-puso-US-millones-Aerolineas_0_547745344.html

Si se lee el artículo, se cae en la cuenta de que esta gente no tiene la mas remota idea de lo que dice: un solo ejemplo alcanza: el artículo estima que menos de U$S 200 millones se dedicaron a inversión en nuevos aparatos, cuando el mismo reconoce que se ha firmado un contrato con Embraer "no del todo cumplido" y se han "alquilado" una docena de B-737...

En fin, y pensar que después hay gente que habla por lo que lee en este pasquín partidario.

Solo para sacarme la bronca, dejo este link para que se consulte sobre el cumplimiento -o no- de lo contratado con Embraer: http://interdefensa.argentinaforo.net/t3105-dos-nuevos-embraer-para-la-flota-de-austral

Saludos
Christian
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Sáb 3 Sep 2011 - 13:13

1900 millones!!!, cuanto se podría haber hecho con ese dinero si la empresa fuera privada. Rolling Eyes
Saludos
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Dom 4 Sep 2011 - 4:12

CAW escribió:

En fin, y pensar que después hay gente que habla por lo que lee en este pasquín partidario.

Solo para sacarme la bronca, dejo este link para que se consulte sobre el cumplimiento -o no- de lo contratado con Embraer: http://interdefensa.argentinaforo.net/t3105-dos-nuevos-embraer-para-la-flota-de-austral

Saludos
Christian
No sé porqué te enojás tanto con Clarín....
De chico te castigaban con el diario del domingo enrollado???
jajaja jajaja jajaja

_________________
“Tengamos ideales elevados y pensemos en alcanzar grandes cosas, porque como la vida rebaja siempre
y no se logra sino una parte de lo que se ansía, soñando muy alto alcanzaremos mucho más”.


Bernardo Alberto Houssay
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MensajeTema: Re: Noticias de Aerolíneas Argentinas y Austral   Hoy a las 10:47

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