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 EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.

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jas_39
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MensajeTema: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 7:18

EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.


Según informes de Inteligencia que accedimos, la falla de comunicaciones del sistema “de Comunicación de ACC (Centro Control Área)” , ”El desperfecto detectado proviene del Voice Switching, que es el mecanismo que establece la comunicación entre las aeronaves y las torres de control”. Se debió a una acción deliberada de las Fuerza Aérea de EE.UU. sobre las comunicaciones de los Aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y San Fernando, fallado en si mismo tres sistemas de back-up.

Los vuelos en el aire fueron desviados a Córdoba, Carrasco( Uruguay) y al Sur de Brasil.

Un supervisor llego a hablar con el aeropuerto de Carrasco y se perdió comunicación.

La falla comenzó aproximadamente a las 12:15 hs hora Argentina. Y se detectó a las 12:53 hs.

El avión de Obama que venía de Río de Janeiro, cruzo por territorio Argentino a las 12:30, en dirección a Chile sobre Bs As. , justo cuando bloquean las comunicaciones y aterriza en el aeropuerto Pudahuel (Chile) a las 13:15 hs. El 21 de Marzo ( 13:28hs descienden del avión)


¿Por qué los EE.UU. decidieron Bloquear el espacio aéreo de Buenos Aires- Hacia Santiago de Chile? Por casi 11 horas?

Según fuentes fidedignas la falta de respuesta de nuestra Cancillería, sería la causa.



De acuerdo a una versión de la Fuerza Aérea, Barack Obama habría pedido autorización a Presidencia de la Nación, para poder sobrevolar por nuestro territorio, desde a Brasil y a Chile. De acuerdo a la misma fuente, Canciller no respondió y ello fue la causa que originó que el Presidente de los Estados Unidos de América, sobrevolara Argentina, ya que desde Cancillería pareciera ser que no hubo respuesta alguna a tal petición.

En el mundo diplomático, este es un grave episodio. Y para las Relaciones Internacionales y sobre todo, para los países del Primer mundo, es más grave aún.

Así que Barack Obama, sobrevoló nuestro territorio ( Air Force One) , junto con un AWACS (Airborne Warning and Control System).

AWACS Este avión de control y vigilancia aérea, a través de un radar a gran altura, detecta posibles amenazas, como buques de superficie y snorkels de submarinos que se encuentren sumergidos. El AWACS transmite la información a centros de control en tierra o en mar. Se usa tanto para defender como para estrategia de ataque. También para tareas de vigilancia. Es decir que: opera para detectar o anular radares.

El diseño de este tipo de aviones, con esta tecnología surgió ante la falta de aparatos terrestres capaces de detectar amenazas que volaban a baja o alta velocidad. Sabido es que en este tipo de terreno afectan mucho otros factores, como son los obstáculos naturales y curvas que tiene el mundo. En materia de Defensa y en la lucha contra el Terrorismo, este tipo de tecnología era muy necesaria y urgía su desarrollo.

¿Ahora bien, nos preguntamos todos de donde se maneja esta tecnología de primera línea? Es bastante simple la respuesta, ya que lo primero que aparece en la cabeza de muchos, que es desde el mismo Pentágono.

El avión en el que voló Barack Obama, tiene varios sistemas de seguridad. Cuenta con claves de ingreso y de seguridad por un sistema de avanzada. Además de los Awacs y cazas.

Mientras que el Tango 01, es un blanco caminando, por el cual, la Presidente de los Argentinos, esquiva volar en el mismo, tomando conciencia del peligro que ello implica.

Prueba de esto, fue su aterrizaje de emergencia, donde sonaron todas las alarmas y el sistema protector. Es decir que quedó en descubierto el escudo protector anti-misilístico.

EE.UU. Luego del incidente del avión militar, donde se incautaron equipos, y donde la justicia fallo que no hubo contrabando, la Argentina en una actitud de propaganda, incauto los mismos.

El mensaje fue claro. Dos días después de lo sucedió en Ezeiza con la falla de comunicaciones, envió un mensaje claro a la Argentina “deben devolver los equipos incautados” y lo tildo de un hecho grave.

Nada que ver con la idea de minimizarlo a nivel local.

Argentina es un país no amigo de los EE.UU. y por ende algunos Halcones lo consideran populista y hostil, lo cual llevo por una cuestión de seguridad a Bloquear las comunicaciones de los aeropuertos argentino e impidiendo que la presidenta Cristina Fernande realizara su viaje a Salta en el Tango 01.

El día 22 aprox 9 :08 hs Obama emprende vuelo hacia El Salvador, casi en línea recta desde Santiago.

DATOS:

■Con la llegada hace un tiempo de Bush, en Mar del Plata, Las camionetas que lo transportaban tenían equipos capaces de bloquear todas las comunicaciones en un radio de 200 metros o más. Y este hecho fue documentado por la prensa. Por ende no es de extrañar, que al no tener respuesta de la Argentina y tener que sobrevolar su espacio aéreo se haya ordenado el bloqueo de Ezeiza. Una “cuestión de Seguridad” para el Air Force One .
■POR OTRA PARTE, EL GOBIERNO DIO LA VERSIÓN DE UN SABOTAJE LOCAL , PERO NUNCA SUPIERON QUE PASO REALMENTE: Es temerario decir que la FAA sabotea las comunicaciones de EZE y con el peligro que eso lleva, sólo para ver si las autoridades dan marcha atrás con la ANAC después de 3 años de estar trabajando para el traspaso. Me parece ridículo lo de Piñeyro, propio de un tipo resentido con la FAA como lo está él.
■Casualmente, un día después de este episodio, el Jefe de Gabinete autoriza en forma excepcional un adelanto de más de 200 millones de pesos para anticipo de pago para los radares 3D de largo alcance…

■En unos días los EE.UU. a través de sus diferentes agencias evaluara “la seguridad del aeropuerto de Ezeiza”.


■La interrupción de las comunicaciones entre la torre y los aviones es algo que un AWACS hace perfectamente. Justamente está para eso. Además del control de las comunicaciones y radares de 400 km de Alcance
■El vuelo del Air Force One sobrevoló el espacio aéreo argentino simplemente porque puede hacerlo, como sobrevuelan el espacio aéreo montones de avionetas con cargamentos de drogas y mercaderías de las más variadas. Anularon todos los radares y comunicaciones simplemente por seguridad y también porque pueden hacerlo. De detectar alguna señal de radar podían estar seguros de que no pertenecería a ninguna fuerza armada argentina, asi que si detectaron algo lo más simple era anularlo. El avión presidencial norteamericano tiene ese tipo de contramedidas electrónicas.
.

TEMAS RELACIONADO: QUE DIJO OBAMA UNOS DÍAS DESPUES DE BLOQUEO DE COMUNICACIONES:



Sobre a la reciente riña diplomatica estadounidense con Argentina, sobre la decisión de ese gobierno de confiscar equipamiento de un avión de carga de la fuerza Aérea de EEUU que había aterrizado en ese país para hacer un ejercicio conjunto, le pregunté si su vocero de la Casa Blanca había sobrereaccionado al describir el incidente como “serio”, y si el tema ya ha sido superado.

“No”, respondió Obama. “Es serio en el sentido de que Argentina históricamente ha sido amiga y socia de EEUU. Ellos tienen en su poder parte de nuestro equipo de comunicaciones. No hay motivo para no devolverlo. Y la próxima vez que vea a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, le mencionaré el tema: `¿Pueden devolvernos nuestro equipo?’ Pero este no será un hecho que va a ser definitorio en las relaciones entre EEUU y Argentina”.

Mi traducción: Obama considera que la decisión del gobierno argentino de confiscar equipos estadounidenses es una movida burda de propaganda electoral por parte del gobierno de Fernández de Kirchner para explotar a su favor el sentimiento antiestadounindense en un año de elecciones presidenciales.

En mi próxima columna, las respuestas de Obama a mis preguntas sobre sus afirmaciones de que comienza “una nueva era” en las relaciones con Latinoamérica, y sus opiniones sobre lo que deberían hacer EEUU y Latinoamérica para mejorar sus niveles de educación y volverse más competitivos respecto a China y a otros países asiáticos.
Read more:

http://www.elnuevoherald.com/2011/03/24/908767_p2/obama-sobre-cuba-venezuela-colombia.html

Y el tema no termina ahí: Posiblemente las repercusiones sean muy graves para la Argentina, no solo los favores o apoyo políticos de EE.UU. hacia el país, sino desde que EE.UU. le venderá “carne a Chile” hasta que Timerman no sea recibido en Israel por el acuerdo secreto con Irán de frenar la causa. Elemento muy conocido por la Cancillería Argentina y donde Luis D Elia era el embajador “informal” ante Irán. Y el seria el nexo que informó a ese país de la decisión de la Argentina. Esto viene desde la época de Néstor…

También esta crisis tendrá su correlato , en la “aparición de denuncias y hechos de corrupción de los K” al estilo “Moyano-Suiza” o las Valijas de Antonini, y otras delicias que a los americanos les encanta!.

Por Héctor Alderete

http://www.seprin.com/2011/03/28/ee-uu-bloqueo-los-aeropuertos-de-ezeiza-aeroparque-y-san-fernando/

Saludos
Diego

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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 8:19

La verdad no recuerdo las fechas como para chequear y no descarto nada, pero se me hace dificil creer desde "obama pidiendole permiso a la presidencia" y mucho menos necesitar poner directamente el cuerpo del presidente americano para hacer esta operación. Creo que si Obama quiere pasar caminando a lo largo del territorio Argentino, saben bien, que ni el aire se va a animar a rozarlo. Me suena tan novelístico esto como que para ir a Santiago tenga que pasar sobre Buenos Aires.
El echo del C-17 fué grave (para ellos), no obstante ello no deja de ser una actitud pasajera. Los americanos saben perfectamente que las políticas argentinas son tan cambiantes como la moda y que con solo esperar una misma administración pasa de acérimo enemigo a mendiguero pedidor de limosna.
Quiero creer que a USA, no le hace falta poner en peligro todo un sistema de vuelo civil, para demostrar mínimamente su poderío, pues ellos conocen mejor que nadie el estado de nuestro sistema de defensa.



Saludos
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deckard56e



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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 9:14

¿Fuente seprin?
No me parece demasiado confiable. Pero por que no indican si el apagón también ocurrió en San Luis (militar), Córdoba o Mendoza (militar)?
Por otra parte, me parece raro que la comitiva de Obama hubiera utilizado un AWACS ruso (Beriev A-50) como el de la foto superior, no?
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Spirit666



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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 10:20

jas_39 escribió:
EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.

101 % descartado, aunque como siempre hay gente que sigue pensando que todos nuestros problemas son por culpa de EEUU.

En el país hay dos sistemas de comunicaciones, uno principal y otro secundario o de reserva. El principal lleva varios meses fuera de servicio o sea que se estaba con el de reserva y nadie hizo nada para reparar el principalm total todo estaba bien...pero tal como era de esperar hubo una falla y al no haber buck up....se pudrió todo.

Advertencia: si el Domingo llueve, es culpa de EEUU Laughing
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Litio71



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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 15:49

-El problema no hay que buscarlo afuera, si no adentro, el sistema de comunicaciones estaba trabajando
con el sistema de respaldo desde hace un buen tiempo ya que el sistema principal se averió y no fue
reparado, es así que el sistema de respaldo también se averió y la región con mayor transito aéreo
se quedo "muda"

-Esto, como todo lo que pasa por estas tierras, fue por que los que toman decisiones son "inutilies"


PD: -Cludio, culpa de EEUU o de Clarin Twisted Evil


Saludosss 8)
Roberto
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jas_39
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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 19:35

En primer lugar, quiero aclarar un par de puntos.
Para que no me traten de locura
Esta nota fue subida tal cual como está en la página, así que cualquier foto o detalle técnico erroneo, reclamenle a este tal Alderette. Rolling Eyes
Particularmente pienso que todos las notas que salgan en todos los medios referidas a defensa, desde Clarín hasta P12, desde TN a 678 o desde el blog de Anibal F. hasta el de Lilita, deben ser tratados, discutidos o descartados en el ambiente del foro por más desquiciados que parezcan.
Hoy en día cualquiera puede hacer una página de internet y subir cualquier cosa, pero lamentablemente no podemos hablar de medio poco confiables, ya que si subiera una nota del mejor periodista del diario de mayor tirada en el país muchos compañeros foristas se referirían a él de la misma manera que se refieren a esa página.

Volviendo al tema y aprovechando las sabiduría de los ilustres del foro ( aprovecho para darle la bienvenida a Litio y agregarlo a esta lista ) les pregunto: en el comunicado del vocero de la ANAC dicen que fallo el sistema principal, el backup y hablan de un 2° backup, esto es así? alguien lo puede confirmar?

Se que todo esto parece imposible, ahora todo lo del avión militar incautado en su momento me parecía más imposible todavía y en la columna de algunos diarios estaba redactado de una forma más paranoica que esta, sin embargo pasó.

Lo loco de todo esto es que la fecha y los horarios de vuelo del avión de Obama coinciden, eso es lo que nunca entendí de estas teorías conspiratorios, aparentemente esto no pasaba desde hace 30 años, tenía que pasar justo cuando pasaba el avión de obama por encima, me quieren volver loco. Suspect Suspect

Insisto todo este planteo me parece ridículo, suponiendo que el avión hubiera solicitado permiso para sobrevolar, seguramente el profesionalismo de nuestra cancillería hubiera dado respuesta inmediata a este requisito y no hubieran tenido una actitud tan infantil de ignorarlos, de eso se trata la diplomacia, de evitar todo tipo de roces.

Ahora: si uds., están arriba de ese avión y les pasa una situación tan inverosímil como no recibir respuesta que hacen? pasan como si nada dándole la tapa de pagina de mañana "Avión Yankee invade espacio aéreo argentino" o aprietan un botón y se ahorran todos los problemas??? jajaja jajaja jajaja jajaja

Repito: la nota posteada me parece descabellada la descarto en un 99,99%
Como los limpiadores de germenes, por las dudas... Rolling Eyes
Saludos
Diego

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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 19:48

para mi fue el turco que amenazo a obama con que si cursaba por anillaco le sacudía con misiles y los yanquis cortaron las comunicaciones con un avión ruso que iba a Venezuela. total el avión presidencial de USA es el avión FANTÁSTICO.

pensando pensando pensando pensando
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elperro



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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 20:13

Esta hipotesis surge a partir de un Mail que anda dando vueltas y que se reprodujo en la mayoria de los foros. Donde algunos iluminados (por no decir impresentables) le dieron curso y aseveraron que era asi, aunque la verdad me suena solo a charlataneria barata porque si fuera como dicen hubieran cegado los radares y no las comunicaciones.

Saludos.
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jas_39
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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Vie 1 Abr 2011 - 20:27

elperro escribió:
Esta hipotesis surge a partir de un Mail que anda dando vueltas y que se reprodujo en la mayoria de los foros. Donde algunos iluminados (por no decir impresentables) le dieron curso y aseveraron que era asi, aunque la verdad me suena solo a charlataneria barata porque si fuera como dicen hubieran cegado los radares y no las comunicaciones.

Saludos.
Esa página tiene bastantes de estos relatos conspiranoicos y es conocida por eso, seguramente el mail debe haber sido difundido inspirado en la página.
Saludos
Diego

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MensajeTema: Re: EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.   Hoy a las 8:53

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EE.UU. BLOQUEO LOS AEROPUERTOS DE EZEIZA AEROPARQUE Y SAN FERNANDO.
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