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 Novedades ANTONOV AN-148

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GIGGIO



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MensajeTema: Novedades ANTONOV AN-148   Lun 7 Jun 2010 - 15:22

An-148: caro y poco eficaz

Las primeras operaciones con aviones regionales Antonov An-148 son más caros que otros aviones de transporte regional, dijo que el cliente de lanzamiento Rossiya en una conferencia técnica. Además, el avión necesita más apoyo de mantenimiento.

La compañía, con sede en San Petersburgo, recibió el primer An-148 en octubre, y el cuarto entrará en servicio en junio. Según Segei Belov, director de operaciones de negocio, los costos de An-148 son "peor" que el Boeing 737, en términos de eficiencia empresarial. El alquiler cuesta 30 Antonov% más en comparación con Boeing y para generar un "nivel aceptable de lucrabilidade" deberá llevar a cabo entre el 10 y 12 horas por día.

Belov dijo también que la eficacia operativa del modelo de ser "difíciles", sin la ayuda y el equipo del fabricante.

Teniendo en cuenta esto y la entrada de nuevos actores en el mercado regional, el destino del Antonov An-148 es casi seguro: el museo Monino.

http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Noticias.aspx

ORIGINAL EN PORTUGUÊS


An-148: caro e pouco eficiente

As primeiras operações com o jato regional Antonov An-148 são mais caras do que outras aeronaves regionais, segundo disse a launch costumer Rossiya em uma conferência técnica. Além disso, a aeronave precisa de mais suporte à manutenção.

A empresa, baseada em São Petesburgo, recebeu o primeiro An-148 em outubro, e o quarto deverá entrar em serviço em junho. Segundo Segei Belov, diretor de operações da empresa, os custos do An-148 são "piores" que do Boeing 737, em termos de eficiência comercial. O leasing do Antonov custa 30% mais em comparação com o Boeing e, para gerar um "nível aceitável de lucrabilidade" deve ser voado entre 10 e 12 horas por dia.

Belov também disse que a eficiência operacional do modelo ser "difícil" sem a assistência e equipamentos do fabricante.

Considerando isso e a entrada de novos players regionais no mercado, o destino do Antonov An-148 é quase certo: o museu de Monino.

http://www.jetsite.com.br/2008_v35/Noticias.aspx

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Eagle



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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Jue 10 Jun 2010 - 14:11

No se que quiere decir cuanto quiere compararse al Boeing 737 como un avión malo diciendo que es un avión peor que el 737 a nivel empresarial, considerando que es el airliners más exitoso de la historia.
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GIGGIO



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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Jue 10 Jun 2010 - 15:06

Eagle_Giuli escribió:
No se que quiere decir cuanto quiere compararse al Boeing 737 como un avión malo diciendo que es un avión peor que el 737 a nivel empresarial, considerando que es el airliners más exitoso de la historia.

Tambien no entendi o que el ruso este quizo decir con esto, primero que el 737 no tiene nada a ver con el an-148.

Abrazos
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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Jue 10 Jun 2010 - 23:22

creo que este avión esta diseñado para aterrizar en pistas de gramilla , quizás no lo esten usando como corresponde,
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Erich Hartmann



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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Dom 13 Jun 2010 - 3:49

Eagle_Giuli escribió:
No se que quiere decir cuanto quiere compararse al Boeing 737 como un avión malo diciendo que es un avión peor que el 737 a nivel empresarial, considerando que es el airliners más exitoso de la historia.

Segun interpreto yo la comparacion que hace es respecto a la relacion costo beneficio de operacion del An-148, y a eso se refiere al decir que el An-148 es un 30% peor, o sea que las ganancias que deja este avion estan un 30% por debajo de la que deja un 737.
Saludos, Erich
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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Jue 23 Oct 2014 - 9:07


El 5to AN-148 realiza sus pruebas.

Con número de serie 43-01 y número de registro 61724 volo en Voronezh el AN-148-100E y sera parte de los 15 pedidos por el Ministerio de Defensa Ruso.


http://bmpd.livejournal.com/

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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Jue 5 Feb 2015 - 8:26

El segundo An-148 para Corea del Norte en el aire


El 02 de febrero 2015 en Kiev, realizó su primer vuelo en la planta de producción integrada "Antonov" (antigua fábrica "Aviant"), el segundo avión de transporte regional An-148-100B construido para la aerolínea nacional Air Koryo norcoreano (número de serie 04-02, el registro de Corea del Norte P 672).

Antonov además poco a poco va completando el suministro a Cubana de Aviacion, con un sexto avion.

http://bmpd.livejournal.com/
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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Sáb 6 Jun 2015 - 12:36

Antonov se acerca a Polonia
Traduccion de Google


Antonov está tratando de establecer vínculos con la industria polaca de mejorar su equipo y comercialización de aeronaves.
Las negociaciones vienen como Ucrania busca incrementar la colaboración con las empresas occidentales a mejorar su capacidad técnica y la calidad del producto.

El consorcio también buscará desarrollar aviones de patrulla marítima de Antonov (MPA), el An-148-300 MPA, que se basa en el An-148 avión de pasajeros regional.
Según Antonov, el nuevo consorcio tiene como objetivo proponer el An-148-300 MPA al militares polacos y ucranianos.

Productor de aviones ucraniana Antonov Oficina anunció el 4 de junio que había participado en un foro con la industria polaca, en un intento de traer sus aviones hasta los estándares occidentales.

Antonov está tratando de centrarse en el desarrollo, con la ayuda de Polonia, el Antonov An-148, An-158 y An-178 aviones regionales, que están en operación con un número de líneas aéreas comerciales y gobiernos de todo el mundo. La colaboración con las empresas polacas ayudará a traer productos de Antonov en línea con los estándares occidentales e integrar equipos occidental en sus aviones.

La compañía también discutió con las empresas polacas la posibilidad de crear un consorcio que traería empresas polacas para trabajar con Antonov en el desarrollo de variantes especiales de los aviones de la compañía utilizando equipos occidental y polacos.

Antonov funcionarios han dicho previamente IHS Jane que el desarrollo de la MPA se pretende garantizar un pedido inicial de los militares de Ucrania, con los mercados del Golfo y asiáticos orientadas a las exportaciones potenciales de la aeronave. Sin embargo, desde el estallido del conflicto en el este de Ucrania, los contratos de defensa del país se ha centrado en gran medida en los equipos de la tierra y mejorar el apoyo a las fuerzas terrestres.


http://www.janes.com/article/52050/antonov-looks-to-poland-for-aircraft-westernisation-mpas
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MensajeTema: Re: Novedades ANTONOV AN-148   Hoy a las 7:32

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