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 Novedades Sukhoi T-50 PAK FA

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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 21 Ago 2012 - 15:08

PAK FA realizó el primer acoplamiento con el avión cisterna. IL-78


El segundo prototipo del Sukhoi ruso de quinta generación de combate T-50 (PAK FA) realizó las primeras aproximaciones y acoplamientos con un avión de reabastecimiento Il-78 de la Fuerza Aérea de Rusia. Las pruebas con el avión T-50-2, bien como aviones Su-25UB de apoyo se llevaron a cabo por el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea de Rusia en Zhukovsky. El fabricante no reveló los detalles o fotografías de las pruebas.

En paralelo, T-50-2 está siendo probada para el control de estabilidad, y regímenes de estabilidad en vuelo subsónico y supersónico en diferentes contextos. El primer prototipo T-50-1 se utilizó para volar a altos ángulos de ataque supercrítico, y pruebas de maniobrabilidad.

A principios de agosto de 2012 el avión prototipo tres - el T-50-3 - comenzó a experimentar con un sistema nuevo con un radar AESA.

El caza T-50-4, el cuarto prototipo, se espera que se una a las pruebas antes de finales de 2012. Se informó previamente que la prueba de estática de la estructura del avión PAK FA se completará este año o en 2013.

La Fuerza Aérea de Rusia planea adquirir diez aviones de prueba. Las entregas de producción del aparato están previstas para 2015. En total, el Ministerio de Defensa ha ordenado 60 cazas T-50 de combate.
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Vie 24 Ago 2012 - 9:28

India y Rusia Firmar por la Fase de I + D del Programa T-50

Por Jay Menon

Fuente: Informe diario Aeroespacial y Defensa




NUEVA DELHI - La India y Rusia probablemente están prontos a firmar un contrato por valor de más de US$ 11 mil millones para la fase de investigación y desarrollo del caza de quinta generación Sukhoi T-50.

Está programado que el primer prototipo del avión llegue a la India en el 2014, después de lo cual se someterá a pruebas exhaustivas en la base aérea Ojhar, en el estado occidental de Maharashtra. El segundo prototipo se espera que llegue en el 2017 y un tercero en el 2019.

"Tenemos la esperanza de que el avión estaría listo para la inducción en el año 2022", dice la el jefe de la fuerza aérea india (IAF), el Air Chief Marshal NAK Browne, según un informe de la agencia de noticias PTI. Él visitó Rusia a principios de agosto.

El avión, que será desarrollado conjuntamente por la empresa estatal India Hindustan Aeronautics Ltd. y Sukhoi Design Bureau de Rusia, es actualmente conocida como Perspective Multi-Role Fighter (PMF), y se basará en el programa PAK FA de Rusia. La India planea comprar más de 200 de estos cazas con un costo estimado de US$ 30 mil millones para el 2030. Con ellos se reemplazará a los cazas MiG-29 y Su-30MKI Flanker-H de la IAF.

"India, en la actualidad, ha manifestado su intención de adquirir alrededor de 250 aviones de combate. Está programado completar el pedido en el 2030. Se estima que cada avión podría llegar a costar más de $ 100 millones de dólares, "dijo un funcionario del Ministerio de Defensa.

Se espera que el diseño de la aeronave sea finalizado por India y Rusia a finales de este año.

"Un Contrato de Diseño Preliminar (EP) se firmó entre HAL y Rosoboronexport de Rusia el 21 de diciembre de 2010, para la implementación del diseño y desarrollo del programa de aviones PMF por HAL conjuntamente con SDB a un costo de US$ 295 millones", dice el oficial . "La duración de la fase de diseño preliminar es de 18 meses. El diseño y desarrollo a gran escala se examinarán en el marco de un contrato distinto, que será negociado y firmado al final de la fase PD. "

Se espera que el contrato propuesto para la fase de I + D sea de alrededor de US$ 11 mil millones, con cada país aportando la mitad.

Tres prototipos del T-50 están siendo evaluados y ensayados dentro del programa de desarrollo del PAK FA, mientras que se espera que un cuarto avión se una al programa a finales de este año, según el Ministerio de Defensa ruso.

SDB comenzó recientemente las pruebas de un nuevo sistema de radar de a bordo . El radar AESA de banda X fue instalado en el tercer prototipo del T-50 y de acuerdo con la empresa, mostró un rendimiento estable y eficaz comparable con los avanzados sistemas de radar existentes.

El primer prototipo del T-50 realizó su primer vuelo en enero de 2010. La IAF ha especificado más de 40 mejoras en el diseño después de su observación de los ensayos en vuelo.

Aunque las especificaciones del T-50 son clasificadas , los informes indican que cuenta con capacidad de sigilo avanzado, velocidad supersónica de crucero y sistemas de control y aviónica integrados.

Sin embargo, un oficial de la IAF dice que "el PMF desarrollado en conjunto se basa en el diseño estructural básico y los sistemas del demostrador tecnológico ruso FGFA, con modificaciones para cumplir con las especificaciones de la IAF, que son mucho más estrictas. El amplio alcance de la cooperación bilateral en el proyecto conjunto abarca el diseño y desarrollo del PMF, su producción y comercialización conjunta a terceros países ".

India tiene previsto desarrollar versiones de uno y dos asientos, con este último previsto para ser utilizado para la conversión operacional y misiones especiales. "Las opciones del programa incluyen el diseño y desarrollo de una variante biplaza y la integración de un motor avanzado con mayor empuje en una etapa posterior", dice el oficial de la IAF.

"El contrato es sólo el primero de una serie. . . que cubrirá las diferentes etapas de este complejo programa , "dijo el funcionario del Ministerio de Defensa. "El costo total, incluyendo las opciones y el valor de la producción de aviones, se convierten en el mayor programa de defensa en la historia de la India que implica la producción de más de 200-250 aviones".

India tendrá científicos y pilotos de prueba basados ​​tanto en Rusia como Ojhar durante la fase de I + D, y posteriormente HAL comenzará a fabricar el avión, dice.

Fuente: http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_08_21_2012_p01-01-487983.xml&p=1
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Miér 12 Dic 2012 - 11:41

Vuela el cuarto prototipo del PAK-FA


Sukhoi pone el cuarto prototipo del programa PAK FA en vuelo de pruebas.
-
Se llevó a cabo el primer vuelo del cuarto prototipo de quinta generación PAK FA dijeron en Sukhoi este miércoles, 12 de diciembre en Komsomolsk-on-Amur, donde se encuentran las instalaciones de la fábrica KnAAPO. Al mando de la aeronave, fue renombrado piloto de pruebas Sergey Bogdan.

El vuelo duró cuarenta minutos y tuvo éxito, según dijo la empresa y de acuerdo con el plan de vuelo. Las pruebas de estabilidad y evaluación del desempeño del sistema de propulsión, con el jet teniendo bien en todas las fases de vuelo y sus sistemas y componentes que se confirmó como una operación confiable, por parte del piloto.

El primer vuelo de un prototipo del PAK FA tuvo lugar el 29 de enero de 2010 y se está trabajando en pruebas de tierra y vuelo, sumando ahora uno más.
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Lun 24 Dic 2012 - 18:10

El Caza de Quinta Generación Ruso Comienza las Pruebas Estatales en Marzo

REGIÓN DE MOSCÚ, 23 de diciembre (RIA Novosti) -
El caza furtivo de quinta generación Sukhoi T-50, comenzará las pruebas de vuelo del estadoen marzo del 2013, informo este domingo el Comandante de la Fuerza Aérea Rusa, el Teniente General Viktor Bondarev.

Actualmente, tres aviones de combate están realizando las pruebas de vuelo en el aeródromo de Zhukovsky en las afueras de Moscú, mientras que el cuarto avión está siendo sometido a ensayos de pruebas de fábrica y el quinto se encuentra en proceso de aprobación de la fábrica, dijo el comandante.

Todos estos aviones volarán a Akhtubinsk en la Región de Astrakhan en marzo del próximo año, cuando "comenzaran las pruebas del estado", dijo.

Habrá un total de ocho aviones que participarann en los ensayos estatales de Akhtubinsk durante todo el 2013, dijo el comandante.

"Vamos a terminar [las pruebas] dentro de 2-2.5 años y en algún lugar dle 2015/principios del 2016 se espera que esta aeronave entre en producción en serie y vamos a empezar a recibirlos y suministrarlos de nuestros unidades de combate", dijo el comandante .

La compañía de aviones Sukhoi, el fabricante del T-50, anunció la semana pasada que el cuarto prototipo del T-50 se elevo a los cielos por primera vez, en un vuelo de 40 minutos en la fábrica de Komsomolsk-on-Amur en Siberia.

El T-50, también conocida como proyecto PAK-FA, voló por primera vez en enero de 2010 y fue revelado públicamente por primera vez en el Salón Aéreo de Moscú en el 2011.

El T-50, que será el núcleo de la futuraflota de combate de Rusia, es un avión de de combate polivalente de quinta generación con baja observabilidad, tecnología (stealth), super maniobrabilidad, capacidad supercrucero (vuelo supersónico sin el uso de postcombustión), y un avanzada aviónica incluyendo un radar AESA de anda X.

El Ministerio de Defensa de Rusia planea comprar un primer lote de 10 aviones de evaluación y luego 60 aviones de producción estándar a partir de 2015.

Fuente: http://en.ria.ru/military_news/20121223/178346715.html
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 25 Dic 2012 - 11:26

No se enoje don Grulla pero el traductor de Google deja mucho que desear y la traducción sería que "comienzan las pruebas oficiales del T-50 en la Fuerza Aérea Rusa."
Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 25 Dic 2012 - 14:00

flaps escribió:
No se enoje don Grulla pero el traductor de Google deja mucho que desear y la traducción sería que "comienzan las pruebas oficiales del T-50 en la Fuerza Aérea Rusa."
Saludos

No les llaman Pruebas de Aceptación Estatal también? Eso por no esperar a que RIA publique la nota en castellano

Feliz Navidad
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 25 Dic 2012 - 14:02

Ok. desconocía que lo llaman de esa manera, pero al leer me descolocó el significado del título.
Saludos
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Jue 27 Dic 2012 - 0:05

Relevo de generaciones: armamento de vanguardia para el caza T-50

El caza T-50 rendirá ya las pruebas oficiales en la primavera de 2013. Casi simultáneamente con el nuevo aparato se fabricará nuevo armamento.

En Rusia pasan las pruebas los novísimos misiles de la familia “aire-aire”, adaptados para su empleo en aviones de la quinta generación.

T-50, avanza el caza de quinta generación

Hace cerca de tres años que continúan las pruebas del último caza ruso, el T-50, cuyo primer vuelo data de enero de 2010. En las pruebas de fábrica participan hoy ya cuatro aparatos, y en los próximos meses se sumará un quinto avión. Las pruebas mismas están pasando a una nueva etapa. Desde el aeródromo del Instituto Gromov, en Zhukovski, los T-50 volarán hasta el Centro estatal de pruebas del Ministerio de Defensa, en Ajtubinsk, en la cuenca baja del Volga. En esa base comenzarán ya las pruebas estatales del aparato, lo que precede directamente a su entrega a las tropas y al servicio activo en la Fuerza Aérea. Todos los ejemplares de prueba posteriores de los T-50, y en 2013 se planea el despegue de cuatro aviones, volarán ya desde el aeródromo de la planta directamente hasta Ajtubinsk. En este polígono existen las condiciones, incluidas las necesarias para las pruebas con empleo de armamento, lo que servirá para hablar del T-50 como de un caza de combate.

La producción en serie de los T-50 debe comenzar el 2015-2016 (lo más probable es que a esa altura reciba ya el índice militar Su). Si la Fuerza Aérea va a recibir, antes de fines de década, como está planificado, cincuenta de estos aparatos, en combinación con los suministros de Su-35S, Su-30SM, y de otros nuevos y modernizados aviones, ello servirá para reemplazar del todo el parque existente de Su-27, de construcción soviética, cuya media de edad superó ya hoy los veinticinco años. En total, la Fuerza Aérea de Rusia debe recibir unos doscientos cazas T-50 entre 2010 y 2020.

Misiles de nueva generación también

Una particularidad del avión de quinta generación es la ubicación interna del armamento, lo que predeterminó la necesidad de la creación de la familia de nuevos misiles y de bombas guiadas. Para el combate aéreo están destinados los misiles RVV-MD y RVV-SD, para una distancia pequeña de hasta cuarenta, y media, de hasta ciento diez kilómetros respectivamente. Funcionarios de la corporación “Armamento balístico táctico” señalaban que el trabajo en estos misiles debe estar terminado en 2012-2013. Actualmente están pasando las pruebas. En los próximos años debe ser creado también el misil de nueva generación de gran distancia. Este servirá para abatir objetivos tales como bombarderos estratégicos, aviones cisternas, y los aviones guiados por sistemas AWACS, de alerta temprana y control aerotransportado, a una distancia de hasta trescientos kilómetros.

Los T-50 recibirán también nuevos misiles “aire-tierra”, de los que algunos están ya en la producción, como por ejemplo, el X-31PD, destinado para destruir radares. El caza cargará, en perspectiva, toda una nomenclatura de distintos armamentos, incluidos misiles ligeros antibuques y bombas aéreas dirigidas de distintos calibres.

En los hechos, hoy se puede hablar realmente de la realización del programa PAK FA, sigla rusa que comprende un promisorio complejo de aviación táctica, dentro del que la Fuerza Aérea recibirá no solo un nuevo avión, sino además un nuevo armamento y una nueva infraestructura terrestre, que garantice el empleo y el servicio de los T-50.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/2012_12_25/fuerza-aerea-rusia-caza-t-50/
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Miér 20 Feb 2013 - 17:21

El primer prototipo ruso-indio de un caza de quinta generación estará listo para 2015-2016

El primer prototipo ruso-indio de un caza de quinta generación basado en el modelo ruso T-50 PAK FA estará disponible hacia 2015-2016, informó hoy el director del Servicio Federal ruso de Cooperación Militar Técnica (FSVTS), Alexandr Fomín, jefe de la delegación rusa en el Salón Internacional Aeroespacial “Aero India-2013” que tendrá lugar del 6 al 10 de febrero de en una base aérea cerca de Bangalore.

“Tendremos el primer prototipo en un par de años, tras lo cual decidiremos las cantidades a producir”, declaró Fomín al asegurar que “el contrato se cumple, la fase del diseño ha concluido y estamos pasando a la del desarrollo”.

Destacó que “la India participa activamente en este proyecto con su potencial tecnológico y científico”. “Ambas partes invierten recursos iguales”, agregó.
Rusia dispone actualmente de cuatro cazas de quinta generación T-50 PAKFA que están en período de pruebas. Uno de ellos realizó en enero pasado su primer vuelo de largo alcance al cubrir una distancia de 7.000 kilómetros. Los nuevos aviones se irán incorporando a la Fuerza Aérea de Rusia después de 2015.

Fomín comunicó que Rusia planea entregar en 2013 a la India otros siete cazas embarcados MiG-29K, conforme a un contrato de 2010 que prevé el suministro de 29 aviones de este modelo. Los cuatro primeros fueron proporcionados en diciembre de 2010.
Anteriormente, la India compró a Rusia 16 cazas MiG-29K mediante un contrato de 2004.

Se supone que todos estos aviones serán emplazados en el portaviones “Vikramaditya” (antiguo “Almirante Gorshkov”) que arribará a la India en otoño próximo, así como en el primer portaviones de la clase Vikrant que se está construyendo en los astilleros de Cochín, en el suroeste del país asiático.

Fuente: http://sp.rian.ru/Defensa/20130205/156325120.html

Modelo del PMI (FGFA) en Aero India 2013










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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Miér 20 Feb 2013 - 19:13

Finalmente se dieron cuenta que no pueden hacer un bipla sin ayuda rusa, (cosa que a ellos no les interesa) y optan por el mono.
Saludos
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MensajeTema: Rusia e India discuten el 5º Generación (PAKFA/FGFA) para ambos países.   Lun 4 Mar 2013 - 12:25

Rusia e India discuten
el 5º Generación (PAKFA/FGFA) para ambos países.


Los comandantes de las fuerzas aéreas de Rusia y la India han discutido este mes sobre el progreso y el futuro del proyecto del caza de quinta generación Sukhoi T-50. Ellos están dispuestos a enviar sus propios pilotos para evaluar el diseño y de esta manera tomar una decisión sobre el futuro del proyecto.

EL jefe de la Fuerza Aérea de Rusia, comandante general Víctor Bondarev, dijo que espera que los cuatro prototipos del llamado PAKFA (Future Aviation Complex of Frontal Aviation) para reunir información de las pruebas en el campo de tiro cerca de Akhtubinsk en el sur de Rusia, para una evaluación de los ensayos en el lanzamiento de las armas. A fin de año el número de aparatos se incrementará a ocho. Si las pruebas son un éxito, el PAKFA va a entrar en producción en serie a finales de 2015 o principios de 2016.

Por su parte, el jefe indio de la Fuerza Aérea dijo a los periodistas en la reciente feria Aero India que espera la llegada de tres prototipos de desarrollo del PAKFA a la India, el primero en 2015, el segundo en 2017 y el tercero en 2018. También dijo que la fase de diseño y desarrollo del avión de quinta generación que la India llama (FGFA)avanza y satisface se firmará "un contrato de pequeño valor." Cuando esté terminado a finales de este año, la India y Rusia firmarán un nuevo contrato (I+D), que es la madre de todas las etapas", agregó.

En caso de que la India estuviera satisfecha con el rendimiento de vuelo del FGFA, financiará la siguiente fase: la creación de una versión personalizada para la fuerza aérea india por un equipo de ingenieros rusos e indios. La versión de la India usaría mismo fuselaje, motores y sistemas principales, y difieren en hardware y software de misión, así como la nomenclatura armas. Los fuselajes de serie de fabricarán en Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en 2022, dijo Browne.

En Aero India, presidente United Aircraft Corporation Mikhail Pogosyan dijo que Rusia y la India iba a comprar "más de 400 aviones y que el mercado total superaría los 600. Confirmó que los cuatro prototipos construidos hasta la fecha se encuentran en pruebas de vuelo, y dijo que aviones de desarrollo adicional se completará "según sea necesario, después de que las dos partes firmen el contrato de desarrollo a gran escala."

Pogosyan además insistió en que las versiones rusas e indias "se basa no sólo en la misma plataforma, pero también tienen los mismos sistemas de a bordo y la aviónica." Indian Air especialistas de la fuerza había participado en la elaboración de las especificaciones de la aeronave "desde el principio y a través de todas las fases de desarrollo. ".
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Vie 8 Mar 2013 - 15:21

Nuevas imagenes del 051



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Miér 10 Abr 2013 - 10:22

Se Completo el Contrato para Desarrollar el Proyecto Técnico y Planos del Caza de Combate de Quinta Generación Ruso-Indio

Moscú, 10 de abril.
El contrato para desarrollar un proyecto técnico y planos de la Federación del Perspective Multi-Functional 5th-Generation Fighter (PMI / FGFA) entre Rusia y la India ya se ha finalizado. El diseño del caza fue desarrollado completamente. Ambas partes han acordado en la cantidad y la división del trabajo durante la investigación y el desarrollo (I + D). El contrato de I + D se está preparando. Es el que se firmará este año.

El acuerdo sobre el desarrollo conjunto y la producción del avion de combate quinto - generación, se firmó el 18 de octubre de 2007 en Moscú, en la 7 ª reunión de la Comisión Intergubernamental de Cooperación Militar y Técnica de la unión ruso-india. Es el mayor proyecto conjunto de la cooperación militar y técnica ruso-india. En diciembre de 2010 Rosoboronexport, la empresa Sukhoi y el Hindustan Aeronautics Limited firmaron un contrato para desarrollar un proyecto técnico y de bocetos del caza.

En el transcurso de la primera etapa del proyecto, la parte rusa ha capacitado a profesionales indios, les proporcionó los datos originales y el software para crear un entorno de trabajo único. El grupo de trabajo de expertos de la India ha estado trabajando en Rusia desde enero de 2012 y un grupo de especialistas rusos en la India. Ambas partes intercambiarán la información necesaria. El caza PMI / FGFA desarrollado por las partes tendrá algunas diferencias con el prototipo de Rusia debido a los requisitos específicos de la Fuerza Aérea de la India.

La compañía Sukhoi está actualmente involucrada en otras programas conjuntos ruso-indio, como la modernización de los cazas Su-30MKI indiosy la adaptación del misil de crucero BrahMos para el Su-30MKI.

http://www.sukhoi.org/eng/news/company/?id=5125


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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Lun 15 Abr 2013 - 10:02

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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 23 Abr 2013 - 9:39

El Caza de Quinta Generación Ruso Sukhoi T-50 Iniciara las Pruebas de Vuelo del Estado en el 2014

MOSCÚ, 23 de abril de 2013 (RIA Novosti) -
Rusia comenzará las pruebas de vuelo del estado de su aeronave de combate de quinta generación T-50en el 2014, informo el presidente de la United Aircraft Corporaction, Mikhail Pogosyan.

"En 2013 se espera que termine sus ensayos preliminares y comiencen las pruebas operacionales. Estamos planeando iniciar las pruebas oficiales del Estado en el año 2014", dijo Pogosyan el martes, agregando que" la primera etapa de las pruebas estatales debe ser completada para el año 2015 ".

El programa de pruebas consiste en seis prototipos, cuatro de vuelo, uno estático y otro para prueba de sistemas. Otro prototipo de vuelo se unirá a las pruebas durante este año, dijo Pogosyan. "Los vuelos de prueba para este año seguirán adelante con cinco aviones", dijo.

Fuente: http://en.ria.ru/military_news/20130423/180796055/Russian-T-50-Fighter-Jet-to-Start-State-Flight-Test-in-2014.html
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Jue 25 Abr 2013 - 20:08

Un piloto militar ruso ensaya por primera vez el caza de quinta generación T-50


Moscú, 25 de abril, RIA Novosti.
Un piloto militar ruso ensayó hoy por primera vez el caza ruso de quinta generación T-50, informó la empresa aeronáutica Sukhoi.

El T-50, pilotado por un aviador del Centro de pruebas en vuelo “Valeri Chkálov”, del Ministerio de Defensa de Rusia, despegó de un aeródromo situado en Zhukovski, a las afueras de Moscú, y permaneció en el aire durante dos horas ensayando diversos sistemas y equipos conforme al programa de pruebas.

“El vuelo ha sido un éxito”, señala una nota de prensa publicada en la web de Sukhoi.

Las pruebas de vuelo se llevan a cabo actualmente con cuatro aviones T-50, a los que se sumará una quinta máquina en el presente año.

En 2014, el T-50 se someterá a pruebas de homologación. Podría incorporarse al arsenal de la Fuerza Aérea a partir de 2016 y sustituirá gradualmente a los MiG-29 y los Su-27.

En enero pasado, el T-50 realizó su primer vuelo de largo alcance, de unos 7.000 kilómetros de distancia.

Fuentes:
http://sp.rian.ru/Defensa/20130425/156948283.html
http://www.flightglobal.com/news/articles/russian-air-force-pilot-flies-pak-fa-for-first-time-385182/


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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 7 Mayo 2013 - 9:43

Las Pruebas del Caza de Quinta Generación Pueden Comenzar en Julio - Fuerza Aérea

Akhtubinsk (región de Astracán, sur de Rusia), 7 de mayo (RIA Novosti) -
Las pruebas del caza de quinta generación Sukhoi T-50 puede comenzar en julio en el Centro de Ensayos en Vuelo del estado Chkalov en Akhtubinsk, en la región de Astrakhan en el sur de Rusia , dijo el Comandante de la Fuerza Aérea Rusa, el teniente general Viktor Bondarev.

"En dos meses", dijo el lunes cuando se le preguntó si el centro comenzará las pruebas del T-50, y agregó que el primer avión de serie del caza de quinta generación puede fabricarse en 2014-2015.

El Presidente United Aircraft Corporation, Mikhail Pogosyan, dijo en abril que Rusia comenzará las pruebas de vuelo estatales del T-50 en 2014.

Los aviones de combate entrarán en servicio con las fuerzas armadas del país en 2016, y no en 2015 como se anunció previamente, dijo el presidente Vladimir Putin en una sesión en vivo Q & A con el público ruso en abril.

El Ministerio de Defensa había dicho anteriormente que el avión estaría listo en el 2015.

http://en.ria.ru/military_news/20130507/181004212/Fifth-Generation-Jet-Tests-May-Start-in-July---Air-Force.html
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 11:56

















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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 12:03

Citación :
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Los aviones de combate entrarán en servicio con las fuerzas armadas del país en 2016, y no en 2015 como se anunció previamente, dijo el presidente Vladimir Putin en una sesión en vivo Q & A con el público ruso en abril.

El Ministerio de Defensa había dicho anteriormente que el avión estaría listo en el 2015.

Como vemos, los retrasos son comunes en aparatos nuevos, quizá un año no sea nada comparado con otros aparatos y esto indica que hasta los rusos y chinos que de sus pruebas no se sabe mucho o nada también sufren problemas.
Saludos

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Crazy Horse



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 19:58

Buenas photos. El PAK-FA tiene mas que las dos bahias para armas que veo?
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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 20:08

Citación :
Crazy Horse
Buenas photos. El PAK-FA tiene mas que las dos bahias para armas que veo?


No, solo dos bahías.
Saludos

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ai90



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 20:49

flaps escribió:
Citación :
Crazy Horse
Buenas photos. El PAK-FA tiene mas que las dos bahias para armas que veo?


No, solo dos bahías.
Saludos


Que linda foto. ok
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Grulla



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 21:16

Crazy Horse escribió:
Buenas photos. El PAK-FA tiene mas que las dos bahias para armas que veo?

Se especula con que los dos carenados de las raices alares (lado externo de bodega de tren principal) son para llevar R-74M o similar



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flaps



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 21:31

Don Grulla, si es así, no entiendo como funciona el sistema de apertura, al menos en las fotos que veo el tren de aterrizaje tiene la prioridad, digo, al menos en las fotos que veo.
Saludos

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Grulla



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MensajeTema: Re: Novedades Sukhoi T-50 PAK FA   Mar 11 Jun 2013 - 21:43

flaps escribió:
Don Grulla, si es así, no entiendo como funciona el sistema de apertura, al menos en las fotos que veo el tren de aterrizaje tiene la prioridad, digo, al menos en las fotos que veo.
Saludos


No me preguntes a mi porque supuestamente lleva misiles ahi, preguntale a los foristas rusos de Paralay....algunos de ellos empleados de Sukhoi. Es algo que se viene afirmando desde el primer vuelo del prototipo 01 del T-50.

Desde el vamos nadie ha visto jamas en internet fotos de las bodegas (ni ventrales ni de raices alares) abiertas. Se sabe que el T-50-04 esta realizando ensayos de lanzamiento de armas pero no se informa nada sobre resultados ni hay fotos (algo perfectamente entendible).

Esa vista que pusiste es confusa porque pareceria que choca con las compuertas cerradas del tren, si es a eso a lo que te referis con "el tren tiene prioridad", porque es obvio que con compuertas de tren abiertas en vuelo no abriria.

Esa bodega podria abrir hacia la direccion contraria de la bodega del tren, puede estar cubierta con un carenado para las fotos, etc

saludos
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