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 el curso que deberia seguir la aviacion argentina (militar y comercial desde mi punto de vista)

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luciodamian1994



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MensajeTema: el curso que deberia seguir la aviacion argentina (militar y comercial desde mi punto de vista)   Mar 8 Feb 2011 - 4:21

En el transcurso del siglo XX la aviación argentina tomo un curso, muy bueno (hasta finales de los 80 y principios de los 90).
Pero la época de este siglo en la que mas prototipos surgieron fue desde la década del 50 hasta la del 80.

Y en base a que si en otras épocas pudimos, argumento que ahora se puede, (ademas de estar financieramente bien como país, aunque con poco presupuesto en lo que es la defensa).

El presupuesto de defensa es de 0,9%(datos que encontré hace casi un año), y debería ser mayor considerando la carrera armamentística de latinoamerica y el mundo.

En primer lugar tendrían que hacer un avión comercial, para que maneje el sector nacional (turismo nacional), y un avión de tipo comercial pero para exportar a países como Israel, Irán, Uruguay, etc.

Para eso hay que tener en cuenta la relación costo/rendimiento/mantenimiento, que seria asi si el avión sale U$D 6 millones, el producto debe durar varios años, y debe ser barato o medianamente barato para tener una mejor relación con el cliente.

Después de la primer etapa de investigación, viene la fase de "aviación militar", que primero va a ser un avión de transporte ligero, después uno mediano, luego un entrenador avanzado, transporte pesado y por ultimo caza ligero/intermedio.

y por ultimo la fase final para poder competir contra el primer mundo, el caza pesado de 4 generación ++,
y de ahi partir al diseño de armamento nacional, cohetes, bombas, misiles, dispositivos de guerra electrónica.


si creen que mi argumento esta mal solamente díganme que creen ustedes,
saludos argentina!! saludos y viva argentina
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