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 Más detalles del Chengdu J-20

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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Mar Sep 03, 2013 1:34 pm

La Mecánica de Vuelo del J-20



Song Wencong, el ingeniero jefe de Chengdu Aircraft Industry, publicó un paper (artículo) que describe la mecánica de vuelo del J-20. El documento cita una alta inestabilidad como un importante criterio de diseño de un caza de quinta generación. Para ello es necesario un buen control de cabeceo a altos ángulos de ataque, lo que no puede ser proporcionado por las superficies horizontales de cola debido a su ineficacia en tales perfiles de vuelo.

Por lo tanto, se tomó la decisión de emplear un diseño de canard. Un canard enterizo (de movimiento total) como el de J-20 es capaz de desviar en la misma magnitud, pero con signo opuesto, al ángulo de ataque, manteniendo de ese modo la estabilidad y el control. Un delta con canards ofrece una mayor eficiencia tanto en vuelo subsónico como supersónico.


Song Wencong

El articulo de Song Wencong explica, además, como la combinación de canard, extensión de borde de ataque y cuerpo sustentador mejoran el rendimiento de un diseño canard. De acuerdo con un diagrama adjunto al paper, la configuración del J-20 es capaz de generar 1,2 veces la sustentación que una configuración ala delta con un canard ordinaria, y 1,8 veces más sustentación que una aeronave que se basa puramente en su ala para la sustentación. Esto permite el uso de un pequeña ala relación de alargamiento, reduciendo la fricción supersónica sin comprometer las características de sustentación/resistencia transónica que a su vez son cruciales para el rendimiento de la aeronave. El J-20 puede convertirse en el primer avión de combate operacional que lleva suficiente combustible para supercrucero a través de todas sus misiones, duplicando su tasa de salidas.

Fuente: https://www.facebook.com/photo.php?...93134708.55242.142777745777703&type=1&theater

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Grulla



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MensajeTema: Algunos comparativos   Mar Sep 10, 2013 9:43 am






















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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 11, 2013 8:30 am

Wallpapers del J-20

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.539983086057165.1073741828.142777745777703&type=1
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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 25, 2013 9:14 am

Imagenes en Alta Calidad con las Bodegas Abiertas







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flaps



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 25, 2013 11:19 am

Alguna de la primera y segunda fotografía está trucada ya que el avión es igual en todo, sombras, ángulo, etc, es decir, lo calaron, le agregaron otro cielo, y seguramente le agregaron dos misiles.
Saludos


Última edición por flaps el Miér Sep 25, 2013 12:43 pm, editado 1 vez
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Wilga



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 25, 2013 12:38 pm

Puede sonar a que no tiene nada que ver con el post, pero quiero descartar una teoría. La NASA participo o participa de los proyecto F-22 y F-35? Saludos
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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 25, 2013 1:51 pm

flaps escribió:
Alguna de la primera y segunda fotografía está trucada ya que el avión es igual en todo, sombras, ángulo, etc, es decir, lo calaron, le agregaron otro cielo, y seguramente le agregaron dos misiles.
Saludos
La primera. Si te fijas en 2 y subsiguientes, en todas aparece con solo dos misiles del lado izquierdo
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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Miér Sep 25, 2013 1:52 pm

Wilga escribió:
Puede sonar a que no tiene nada que ver con el post, pero quiero descartar una teoría. La NASA participo o participa de los proyecto F-22 y F-35? Saludos
No directamente, pero en los 80 llevo a cabo investigaciones de sistemas de toberas vectoriales, por ejemplo
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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Sep 26, 2013 6:07 pm

Fotos del prototipo 2004 (y el tercero?)








Un Photoshop
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Sep 29, 2013 6:23 pm

flaps escribió:
El F-22 como el PAK-Fa tienen algún ángulo que no les son favorables para las fotos, ahora, este Frankenstein lo mires por donde lo mires es feo, bueno al menos a mi no me gusta y empiecen de que soy envidioso Suspect  jajaja
Saludos
jajajajajajajaja es verdad si fuera una criatura orgánica, sería una especie de monstruo de pelis de terror clase B jaajajajajaj ......... Aunque seamos justos con lo que gasta china en diseño es meritorio, Francia con el Rafale lleva años metiendo dinero y es 4++
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Sep 29, 2013 8:30 pm

Jet_Jet escribió:
SUE escribió:
trifuel escribió:
China viene metiendo el pecho hace rato, me parece que muchos países occidentales los subestiman y China esta aprovechando muy bien esa situación. Creo que se estan formando dos claros bloques de apoyo tecnológico entre China y Rusia, realmente creen que MIG no les haya pasado data? Saludos!
yo estoy convencido de que las fabricas rusas, asisten a china, esto no se puede hacer publico para que no se la acuse a rusia de apoyar  a china de forma directa.
Sue. Que te lleva a sostener que Rusia asiste a China mediante transferencia de tecnología?
Digo. En que proyecto Rusia le ha transferido tecnología a China, y para lograr que producto?
Guardar secretos es muy dificil, siempre hay filtraciones y los espías son un problema...... Es preferible vender la tecnología por debajo de la mesa a que te la roben, porque con ese dinero generan toda una cadena de corrupción y espionaje .......... Otro tema es que cuando uno tiene capacidad, la otra parte no quiere perder el negocio de la transferencia, acá en Santa Fe se había instalado el centro de energías alternativas, eso fue cuando Alemania no nos quería soltar cuestiones relacionadas a la energía nuclear... Cuando vieron que Argentina estaba decidida y tenía las instalaciones comenzaron a soltar ...... Como todo, las cosas caen de maduro, si en el 82 se tendría todo como era el plan original, sin los recortes liberales y la FAA hubiese tenido todo (repito) ..... No hubiese habido despilfarro en la guerra contra la zurdestión jajajajaja .... UK hubiese negociado. Hablo de Argentina con un gobierno nacional y democrático serio detrás ....... con las espaldas anchas militarmente .........
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Sep 29, 2013 11:57 pm

La pregunta no es si es mejor, igual o peor desde los parámetros occidentales, sino que tan importantes son para la doctrina china Y CUANTOS VAN A TENER ................ Creo que aeronaves de la misma generación y tamaño; La diferencia la hace la cantidad, la táctica y apoyos ........ Yo prefiero cantidad a la calidad, solo a diferencia de la mayoría de los hombres elijo la primera cuando se trata de mujeres ......
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ariel
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MensajeTema: Cazabombarderos furtivos chinos J-20 serán propulsados por motores rusos    Jue Nov 14, 2013 3:51 pm

Cazabombarderos furtivos chinos J-20 serán propulsados por motores rusos




China mantuvo conversaciones preliminares con Rusia sobre la compraventa de motores rusos para sus cazabombarderos furtivos J-20, actualmente en desarrollo.







J-20


Las negociaciones tuvieron lugar durante la visita de la delegación china, encabezada por el vicepresidente de la Comisión Militar Central del Patrido Comunista chino, coronel general Xu Qiliang, en la sede de la empresa rusa Salyut Lyulka, el mayor fabricante de motores turborreactores y proveedor de motores para los cazas rusos de la familia S-27, informa el portal chino Want China Times

Aunque los detalles de las conversaciones no se dieron a conocer, pero la página web de Salyut informó que la empresa tiene interés en cooperar con China en el desarrollo del nuevo motor. 

La delegación china también visitó las instalaciones de la fábrica y talleres de ensamblaje de motores, así como el departamento de I+D y la planta piloto de la empresa. 

Actualmente China está desarrollando un cazabombardero de quinta generación J-20 (o cuarta generación, según la clasificación china). El avión realizó su primer vuelo de prueba en enero de 2011. Por ahora en las pruebas participan cuatro prototipos del J-20, tres de los cuales son propulsados por motores rusos AL- 31F y AL- 41F (conocido también en Rusia como el motor de la primera etapa del desarrollo del PAK-FA, cazabombardero furtivo ruso). El cuatro prototipo usa el motor chino WS-10A. 

Sin embargo, se informó en reiteradas ocasiones que las empresas chinas todavía no son capaces de desarrollar un motor para aviones de combate que tenga un rendimiento y una vida útil como los que requieren sus aeronaves. De ahí que la mayor parte de aviones de combate de exportación chinos esté equipada con motores rusos AL- 31F. 

En febrero de 2012, China adquirió de Rusia 140 motores AL- 31F como los que se instalan en los cazas Su-27/30 y sus clones chinos, J-11. Un año antes de ello, China había comprado a Rusia 150 motores AL- 31F, 123 AL-31FN para sus cazas J-10 y 184 motores D-30KP-2, que usan los aviones de transporte rusos Il -76 y los bombarderos de largo alcance chinos H-6 (réplica del bombardero estratégico soviético Tu-16).

http://actualidad.rt.com/actualidad/view/111308-cazabombarderos-furtivos-chinos-propulsados-motores-rusos
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Nov 14, 2013 4:27 pm

Fusioné el tema del J-20 ya que existía un tópico.

saludos 
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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Dic 19, 2013 2:54 pm

Nuevas imagenes del segundo prototipo

























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Grulla



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Dic 19, 2013 2:58 pm

El tercer prototipo traeria cambios en los empenajes y aletas verticales













Uno de los diseños conceptuales del J-20





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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Dic 19, 2013 3:37 pm

Cuestión de aerodinámica o furtividad?

 saludos 
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Jue Ene 16, 2014 1:33 pm

Nueva cúpula para el J-20

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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Sáb Ene 18, 2014 12:17 pm


Nuevas moficaciones en el J-20 además de la cúpula.


El J-20 ha sufrido una serie de cambios con respecto a las fotos mostradas anteriormente.
Las fotos de abajo, tomadas del foro mencionado, (KP)muestran la mayoría
de estos cambios externos en detalle.




fuente
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Sáb Ene 18, 2014 11:08 pm

[img] [/img]
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ariel
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Sáb Ene 18, 2014 11:18 pm

Mmmm que diseño ... estrambolico....
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Wolfpack



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Ene 19, 2014 9:29 am

Hasta no tener fotos en mucha mejor calidad, me reservo mis dudas de que el 2011 realmente exista. Por la imágenes parece más un simple trabajo de PS sobre las fotos del 2002 que una aeronave totalmente distinta.

Saludos.
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Ene 19, 2014 4:00 pm

Lautaro, más allá de si las fotos están photoshopeadas o no (algunas realmente lo parecen), realmente no veo un cambio sustancial en las partes del avión que lo hagan ser una "aeronave distinta", sí noto algunas modificaciones en los planos alares que bien pueden ser la corrección de errores aerodinámicos, o bien mejoras en ese aspecto, lo cual es algo totalmente normal en una aeronave que todavía está en etapa de desarrollo.

Un abrazo
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Panzon



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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Ene 19, 2014 6:12 pm

Je, je...

Sigo esto por encima, pero me hace acordar al "Firefox" de Clint Eastwood

 Very Happy 
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Dom Ene 19, 2014 6:33 pm

En cierta medida sí Panzón. Volar vuela, pero hay que ver como lo hace, eso es otra historia.

Saludos

PD: Se le cayó una sota.
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MensajeTema: Re: Más detalles del Chengdu J-20   Hoy a las 5:25 pm

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