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 AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

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rioja



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MensajeTema: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Dom 28 Nov 2010 - 10:37

Para comenzar un video muy bueno del SPITFIRE!!!!!!!




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rioja



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Dom 28 Nov 2010 - 10:47

El P-51 MUSTANG




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rioja



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Vie 31 Dic 2010 - 12:53



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Vie 31 Dic 2010 - 12:56



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Vie 31 Dic 2010 - 14:10



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wpascu



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Vie 31 Dic 2010 - 15:18

Un aporte. Buena compilación, muy buena la musica.

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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Sáb 29 Ene 2011 - 18:03

Muy bueno el video de los STUKA!!!! waspu

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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Sáb 29 Ene 2011 - 18:06

Hawker Hurricane MK XII




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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Dom 30 Ene 2011 - 14:30

¡Que emoción! Me recuerda a los Corsarios de la Aviación Naval. Era yo un chico y los veía aterrizar en la pista de la Base Naval Mar del Plata. Iguales que estos, pintados de azul-noche y con el radar de caza nocturna en el ala. Con unos de estos se accidentó el Teniente de Navío Pittaluga en la Patagonia a inicios de los años '60s.
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rioja



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Lun 31 Ene 2011 - 20:27

manuel escribió:
¡Que emoción! Me recuerda a los Corsarios de la Aviación Naval. Era yo un chico y los veía aterrizar en la pista de la Base Naval Mar del Plata. Iguales que estos, pintados de azul-noche y con el radar de caza nocturna en el ala. Con unos de estos se accidentó el Teniente de Navío Pittaluga en la Patagonia a inicios de los años '60s.


Así es Manuel, para mi fueron unos de los mejores aviones de la segunda guerra mundial.
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rioja



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Lun 31 Ene 2011 - 20:29

El ZERO Japonés






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rioja



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 12:25

Otro Video del Corsario!!




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FISSIONDELTA



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 16:58

rioja escribió:



Una infidencia sobre este avion:

Un amigo de mi tio estudiaba en estados unidos, luego del ataque a pearl H. toda la ciudadania se enlistaba en el ejercito, el que ya tenia la ciudadania americana si quizo enlistar, fue llamado y personalamente y le negaron la entrada aduciendo que todos los argentinos eran nazis, una vez estudiado su expediente y corroborado los datos finalmente ingreso en servicio sobre el final de la guerra fines del 44, hago este breve resumen para contar lo que vivio con respecto a esta aeronave.

El hijo de esta persona le mostro las cartas a mi tio que su padre le escribia, ya que su padre vivia en estados unidos y el se habia establecido nuevamente en argentina.

Estas cartas yo las tuve en mi poder y pude leer cosas de la guerra realmente terribles, escalofriantes por donde se las mire y comprendi la crudeza de una guerra sin cuartel.

Con respecto a esta aeronave el comenta el miedo terrible que sentian cuando estos aparatos de motores a reaccion aparecian por los aires, el ruido estruendoso los hacia cagar en las patas, antes de la aparicion de dichos aviones los alemanes interferian su frecuencia y les hablaban en un mal ingles y les decia "RINDASE, LAS NUEVAS MAQUINAS ALEMANES DESTRUIRAN SUS NACIONES, HUYAN MIENTRAS PUEDEN, SALUDEN A SUS HIJOS POR ULTIMA VEZ, PORQUE NADA DE LO QUE CONOCEN QUEDARA, HUYAN MIENTRAS PUEDAN" acto seguido el paso de estas aviones, terminada la guerra se enterarian que eran solo unas pocas celulas de una nueva seria de aviones, que no disponian de armamento y solo eran usadas como arma psicologica contra los soldados aliados.
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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 18:03

FISSIONDELTA escribió:
rioja escribió:



Una infidencia sobre este avion:

Un amigo de mi tio estudiaba en estados unidos, luego del ataque a pearl H. toda la ciudadania se enlistaba en el ejercito, el que ya tenia la ciudadania americana si quizo enlistar, fue llamado y personalamente y le negaron la entrada aduciendo que todos los argentinos eran nazis, una vez estudiado su expediente y corroborado los datos finalmente ingreso en servicio sobre el final de la guerra fines del 44, hago este breve resumen para contar lo que vivio con respecto a esta aeronave.

El hijo de esta persona le mostro las cartas a mi tio que su padre le escribia, ya que su padre vivia en estados unidos y el se habia establecido nuevamente en argentina.

Estas cartas yo las tuve en mi poder y pude leer cosas de la guerra realmente terribles, escalofriantes por donde se las mire y comprendi la crudeza de una guerra sin cuartel.

Con respecto a esta aeronave el comenta el miedo terrible que sentian cuando estos aparatos de motores a reaccion aparecian por los aires, el ruido estruendoso los hacia cagar en las patas, antes de la aparicion de dichos aviones los alemanes interferian su frecuencia y les hablaban en un mal ingles y les decia "RINDASE, LAS NUEVAS MAQUINAS ALEMANES DESTRUIRAN SUS NACIONES, HUYAN MIENTRAS PUEDEN, SALUDEN A SUS HIJOS POR ULTIMA VEZ, PORQUE NADA DE LO QUE CONOCEN QUEDARA, HUYAN MIENTRAS PUEDAN" acto seguido el paso de estas aviones, terminada la guerra se enterarian que eran solo unas pocas celulas de una nueva seria de aviones, que no disponian de armamento y solo eran usadas como arma psicologica contra los soldados aliados.

Amigo: no quisiera contradecir relatos tan interesantes y simpáticos, pero al momento de la aparición en combate del Me-262 el Eje ya había perdido la guerra. Una cronología aproximada sería la siguiente:

El 25 de julio de 1944, el teniente Alfred Schreiber entró en combate por primera vez con un reactor Me 262, al interceptar un avión Mosquito británico al mando del teniente A. E. Wall, perteneciente al Escuadrón n.º 544 de la RAF, que volaba una misión de reconocimiento sobre Múnich.

Las fuerzas alemanas en Stalingrado -el 6º Ejército Alemán del General Friedrich Paulus- se rindieron el 2 de febrero de 1943 . A continuación los soviéticos expulsaron a los alemanes del Cáucaso.
Las fuerzas alemanas en Sebastopol tuvieron que ser evacuadas en mayo de 1944. Para finales de aquel mes, del territorio soviético, solamente Bielorrusia y los estados bálticos continuaban ocupadas por Alemania. En una ofensiva al norte, el dramático sitio de Leningrado fue finalmente levantado.
Los aliados llegan a Roma el 4 de junio de 1944
El 6 de junio se produce el desembarco aliado en Normandía.
El 25 de agosto, las fuerzas del general Jacques Leclerc entraron a París, que había sido declarada ciudad abierta por el enemigo.
Las tropas del General MacArthur liberaron las Filipinas, desembarcando en la isla de Leyte el 20 de octubre de 1944.
La flota de Japón superviviente de Mar de Coral y Midway fue liquidada por la US Navy en la Batalla del Golfo de Leyte, desde el 23 de octubre hasta el 26 de octubre de 1944, la batalla naval más grande de la historia del mundo moderno.
Saludos

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wpascu



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 18:55

manuel escribió:
FISSIONDELTA escribió:
rioja escribió:



Una infidencia sobre este avion:

Un amigo de mi tio estudiaba en estados unidos, luego del ataque a pearl H. toda la ciudadania se enlistaba en el ejercito, el que ya tenia la ciudadania americana si quizo enlistar, fue llamado y personalamente y le negaron la entrada aduciendo que todos los argentinos eran nazis, una vez estudiado su expediente y corroborado los datos finalmente ingreso en servicio sobre el final de la guerra fines del 44, hago este breve resumen para contar lo que vivio con respecto a esta aeronave.

El hijo de esta persona le mostro las cartas a mi tio que su padre le escribia, ya que su padre vivia en estados unidos y el se habia establecido nuevamente en argentina.

Estas cartas yo las tuve en mi poder y pude leer cosas de la guerra realmente terribles, escalofriantes por donde se las mire y comprendi la crudeza de una guerra sin cuartel.

Con respecto a esta aeronave el comenta el miedo terrible que sentian cuando estos aparatos de motores a reaccion aparecian por los aires, el ruido estruendoso los hacia cagar en las patas, antes de la aparicion de dichos aviones los alemanes interferian su frecuencia y les hablaban en un mal ingles y les decia "RINDASE, LAS NUEVAS MAQUINAS ALEMANES DESTRUIRAN SUS NACIONES, HUYAN MIENTRAS PUEDEN, SALUDEN A SUS HIJOS POR ULTIMA VEZ, PORQUE NADA DE LO QUE CONOCEN QUEDARA, HUYAN MIENTRAS PUEDAN" acto seguido el paso de estas aviones, terminada la guerra se enterarian que eran solo unas pocas celulas de una nueva seria de aviones, que no disponian de armamento y solo eran usadas como arma psicologica contra los soldados aliados.

Amigo: no quisiera contradecir relatos tan interesantes y simpáticos, pero al momento de la aparición en combate del Me-262 el Eje ya había perdido la guerra. Una cronología aproximada sería la siguiente:

El 25 de julio de 1944, el teniente Alfred Schreiber entró en combate por primera vez con un reactor Me 262, al interceptar un avión Mosquito británico al mando del teniente A. E. Wall, perteneciente al Escuadrón n.º 544 de la RAF, que volaba una misión de reconocimiento sobre Múnich.

Las fuerzas alemanas en Stalingrado -el 6º Ejército Alemán del General Friedrich Paulus- se rindieron el 2 de febrero de 1943 . A continuación los soviéticos expulsaron a los alemanes del Cáucaso.
Las fuerzas alemanas en Sebastopol tuvieron que ser evacuadas en mayo de 1944. Para finales de aquel mes, del territorio soviético, solamente Bielorrusia y los estados bálticos continuaban ocupadas por Alemania. En una ofensiva al norte, el dramático sitio de Leningrado fue finalmente levantado.
Los aliados llegan a Roma el 4 de junio de 1944
El 6 de junio se produce el desembarco aliado en Normandía.
El 25 de agosto, las fuerzas del general Jacques Leclerc entraron a París, que había sido declarada ciudad abierta por el enemigo.
Las tropas del General MacArthur liberaron las Filipinas, desembarcando en la isla de Leyte el 20 de octubre de 1944.
La flota de Japón superviviente de Mar de Coral y Midway fue liquidada por la US Navy en la Batalla del Golfo de Leyte, desde el 23 de octubre hasta el 26 de octubre de 1944, la batalla naval más grande de la historia del mundo moderno.
Saludos


No se si mal interpreto su respuesta, pero los ME-262 llegaron a combatir. Es más el primero de ellos fue derribado por Chuck Yeager, Entre los récords de Yeager, está haber sido uno de los primeros aviadores aliados que derribó un Messerchsmitt Me-262, el rutilante reactor alemán. "Bueno, no fue muy deportivo", dice quitando importancia con una de sus grandes manos -las manos que han disparado, han sufrido quemaduras y han empuñado firmemente los mandos en los picados más extremos-. "Lo abatí mientras aterrizaba, porque en el aire era frustrante, no podías cogerlos, además procuraban evitar los dogfigths e iban a por los bombarderos. Le fui por detrás y le disparé; se estrelló en una nube de polvo y humo. Hubiera preferido tumbarlo en combate aéreo al hijo de xxxx, pero no fue fácil, con toda la artillería antiaérea de su base tirándome". (Extracto de la siguiente nota http://www.elpais.com/articulo/cultura/palabra/miedo/entra/vocabulario/elpepucul/20101015elpepucul_2/Tes )
Por lo que entiendo, y segun el relato, estos aviones rondaban por los cielos de europa.
Para octubre de 1944 los P-51 de la Octava Fuerza Aerea, combatian con los ME-262 cuando escoltaban las formaciones de Bombarderos.

Respecto de la propaganda, "RINDASE, LAS NUEVAS MAQUINAS ALEMANES DESTRUIRAN SUS NACIONES, HUYAN MIENTRAS PUEDEN, SALUDEN A SUS HIJOS POR ULTIMA VEZ, PORQUE NADA DE LO QUE CONOCEN QUEDARA, HUYAN MIENTRAS PUEDAN" , muy poco tiene que ver si perdian o no ya que hasta la capitulación o rendimiento, ningun oponente va admitir que esta perdiendo. Es mi opinion, no soy especialista en historia.

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Scooter



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MensajeTema: Aca el Mio!! FW 190D   Miér 2 Feb 2011 - 21:31

Aca mi pollo !! ante ustedes!! la bestia!! el FW 190 D (dora)
Esta en mi top 3 de la WW2!! doy un brazo por volar esto!! no solo lo eligo por sus prestaciones!! el aspecto amenazante que tiene ........ precioso!!

este es impresionante!! el arranque!! personas con dolor de espalda abstenerse!!
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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 21:53

Scooter escribió:
Aca mi pollo !! ante ustedes!! la bestia!! el FW 190 D (dora)
Esta en mi top 3 de la WW2!! doy un brazo por volar esto!! no solo lo eligo por sus prestaciones!! el aspecto amenazante que tiene ........ precioso!!

este es impresionante!! el arranque!! personas con dolor de espalda abstenerse!!

Son unos hermosos "nariz larga", una maravilla. Pero el ruido del motor bastante choto, no se compara con la "música" de los Mustang. Ni hablar con el concierto de un Spitfire II.
Saludos
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oscarlivy



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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 2 Feb 2011 - 23:50

Scooter escribió:
Aca mi pollo !! ante ustedes!! la bestia!! el FW 190 D (dora)
Esta en mi top 3 de la WW2!! doy un brazo por volar esto!! no solo lo eligo por sus prestaciones!! el aspecto amenazante que tiene ........ precioso!!

este es impresionante!! el arranque!! personas con dolor de espalda abstenerse!!

Me encanto, el prevuelo de la aeronave por el piloto. El arranque por volante de inercia. toda una joyita. muy bueno. gracias!
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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Vie 4 Feb 2011 - 2:10

Lockheed P-38





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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Dom 13 Feb 2011 - 18:24

Messerschmitt 410 en Reino Unido Royal Air Force Cosford Museo.

El último de una serie de bimotor 'destructores' fabricados por Messerschmitt, el Me410 fue usado por la Luftwaffe en una variedad de funciones.

Los orígenes de la Hornisse Me410 (Hornet) se puede remontar a la falla catastrófica de un diseño anterior del Me210. Una notable mejora a su predecesor, el Me410 entró en servicio la línea de frente en marzo de 1943 y 1100 se construyeron antes de la producción cesó en septiembre de 1944.

Se utiliza como cazas, bombarderos ligeros, aviones de reconocimiento fotográfico y anti-envío, Me410s fueron desplegados en el oeste de Europa, Escandinavia, Rusia e Italia. escuadrones Me410 desempeñado un importante papel en la serie "Baby Blitz" de redadas organizadas por la Luftwaffe contra el Reino Unido en 1943 y 1944.

Muy Me410s armadas fueron utilizadas contra los ataques aéreos luz del día por las fortalezas volantes y Libertadores de los EE.UU. Octava Fuerza Aérea, logrando algunos éxitos notables. Sin embargo, con la introducción de los cazas de escolta americanos en número cada vez mayor, las pérdidas sufridas por las unidades de combate equipado Hornisse montado forma alarmante y en el otoño de 1944, fueron re-equipados con cazas monomotores.

características de la novela del Me410 incluidos eléctricos, control remoto torretas defensivas arma a cada lado del fuselaje. Estos "barbetas" estaban dirigidas por el artillero con la vista de un reflector.

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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 30 Mar 2011 - 2:14

Hawker Sea Fury




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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Miér 30 Mar 2011 - 2:20




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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Jue 14 Abr 2011 - 13:41

Los Bombarderos B-17 y B-25 de la Segunda Guerra Mundial..





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MensajeTema: Re: AVIONES DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL   Hoy a las 15:34

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