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 FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)

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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Mar 9 Ago 2011 - 4:22

Honduras aprueba ingreso de militares de Canadá
Los militares canadienses harán su despliegue en Palmerola.

Tegucigalpa, Honduras

El Congreso Nacional aprobó ayer que un contingente de 150 efectivos de las Fuerzas Armadas de Canadá ingresen a Honduras a participar en ejercicios militares conjuntos con el ejército nacional.

Los canadienses participarán en un proceso de capacitación militar con los militares hondureños en las fechas del 8 al 30 agosto.

Las actividades de ambos ejércitos se llevarán a cabo dentro del contexto del ejercicio internacional Panamax II, patrocinado por Estados Unidos y en el que participan, al menos, 21 naciones del continente.

La capacitación está relacionada con la seguridad del Canal de Panamá.

Los militares canadienses harán su despliegue en Palmerola, con un equipo militar que comprende 150 efectivos, armas individuales, así como la unidad, sistemas de comunicación y algunos equipos logísticos y médicos.


http://www.elheraldo.hn/Pa%C3%ADs/Ediciones/2011/08/05/Noticias/Honduras-aprueba-ingreso-de-militares-de-Canada
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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Mar 9 Ago 2011 - 14:49


Foto coleccion de los archivos Historicos de la F.A.H

Por el Gral F.A.H (R) don Walter Lopez Reyes.

Fue el primer jet que llegue a volar dentro de la F.A.H, bajo la identificacion fah-1200,pintado azul celeste, el cual fue modificado a un color gris.

El T-33 tenia caracteristicas especiales, ya que como avion de entrenamiento y de transicion entre helice y el jet en su epoca, era maniobrable y a muchos pilotos les agrado volarlo. En lo particular, puedo decir que el ascenso era lento y con un angulo bajo, pero llenaba las expectativas en las maniobras simuladas de combate y las de acrobacias. Tambien sirvio para adquirir y mejorar las habilidades en maniobras a baja altura. Todos los que volamos el T-33 en la F.A.H disfrutamos de agradables horas en el aire.

Los dias 8,13y 15 de agosto de 1975 hicimos los vuelos previos a mi primer "solo" y el dia 18 del mismo mes, en horas tempranas, hice mi primer vuelo en solitario. Lo anterior me convirtio, algun tiempo mas tarde, en instructor.

En este avion volamos, muchas horas con los pilotos asignados al A-37 y que luego pasarian a piltotear los F-86E que el gobierno adquirio en aquel tiempo.


Modelo a escala de 1/48 del avion t-33 en version de la F.A.H
Modelo armado , pintado, coleccion y cortesia de Alejandro Moya.


Tomado y recopilado del libro Surcando los cielos tras la Democracia en Honduras por el Gral F.A.H (r) don Walter Lopez Reyes paginas 79 y 80.
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caza



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 19 Ago 2011 - 16:03

EJERCICIOS HONCOL 1













lol! callarse lol! cocinar disparen!! thinking
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caza



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 19 Ago 2011 - 16:14














lol! disparen!! sorprise callarse lol! thinking
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flaps
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 19 Ago 2011 - 16:15

Gracias por las fotos Caza. ok
Salute
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caza



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 19 Ago 2011 - 16:22


















lol! thinking disparen!! sorprise callarse lol!
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caza



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 19 Ago 2011 - 16:23

flaps escribió:
Gracias por las fotos Caza. ok
Salute


CHEKEEEEEEEEEE saludos
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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Sáb 20 Ago 2011 - 16:05






Dassault Super Mystere B2 de escala 1/48 de marca Fonderie en version de la F.A.H
Modelo armado, pintado, fotos coleccion, propiedad y cortesia de Jose Rosa.

callarse lol! Very Happy
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Growler
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Dom 21 Ago 2011 - 22:41

caza escribió:
EJERCICIOS HONCOL 1

caza: rescato ésta foto porque se trata de una aeronave muy especial que seguramente ha pasado desapercibida por muchos. Se trata de un Citation S/II equipado con un radar APG-66(V)1 multimodo, torreta FLIR WS-360 y un sistema de comunicaciones de primer nivel.

Sin dudas un mini-AWACS Cool
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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Lun 22 Ago 2011 - 20:41

Como Piloto de Pruebas en el FIAT F-86K de la F.A.H



Por el General de Brigada F.A.H(r): don Walter Lopez Reyes.

El F-86K se adquirio sinningun estudio ni participacion del Personal de Vuelo y Mantenimiento de la F.A.H , habiendose comprobado un total de ocho aparatos en muy mal estado de conservacion.

Todos nos sentimos frustrados con la nueva adquisicion, pero no podiamos opinar ni expresar nuestro malestar. Como y en base a que criterios se compraron? jamas lo supimos ni nos interesamos en averiguarlo.

Todo el alto mando de la F.A.H se ajusto en tratar de ensamblar los aviones que estuviesen en mejores condiciones "canibalizando" las piezas, instrumentos y demas componentes de aquellos otros que no se podian utilizar.Mientras el personal de mantenimiento hacia lo propio, con Zepeda nos pusimos a estudiar el Manual de Vuelo y junto a los mecanicos para observar y conocer los sistemas de tales aparatos , que eran sumamente complicados y que no estabamos acostumbrados a ver. Este trabajo tomo bastante tiempo, pero valio la pena realizarlo.

La razon Muy simple: todo el personal que se involucro en el armado de estos aparatos no solo pusieron a prueba sus conocimientos y su profesionalismo, sino que aprendieron cosas realmente nuevas.

Hare mencion de los qu estuvieron a cargo de armar y probar los sistemas en tierra sien ellos( con los rangos de ese momento) Coronel Roberto Ortiz Almendarez, Mayor Marco Tulio Salgado Rodriguez, los sargentos Oscar Andino Martinez, Juio Cesar Regalado Lara, Carlos Alberto Rodriguez Lanza, Rene Jimenez Bulnes, Edgardo Arturo Rosales y Henry Alberto Osorio.

Terminados los quehaceres anteriores, se decidio trasladar los mencionados aparatos a la Base Aerea Escalon, ya que la pista del aeropuerto de Toncontin no era eadecuada para su despegue.

Despues de rearmar el primer F-86K, el cual no tenia numero asignado, hice en forma estatica una serie de horas en la cabina, a fin de repasar los procedimientos normales y de emergencia del aparato, hasta que tarde del mes de diciembre de 1975 me reuni con la Plana Mayor de la Base Aerea Escalon y los mecanicos que habian estado en el F-86K, para ultimar los detalles del primer vuelo de prueba.

Fue asi coo el 23 de diciembre de 1975, esto un dia antes de la Noche Buena, el personal de vuelo, mantenimiento y de seguridad de la Base se hizo presente a la rampa en la que se hallaba estacionado el F-86K, con su brilante color plateado que ademas de hacerlo parecer imponente, invitaba a ser volado. Incapaz de resisitir la tentacion, me puse mi traje de vuelo y el de antigravedad , asi como mi casco de vuelo y me dirigi a la rampa.

Subi al avion y procedi a realizar el procedimiento de acuerdo a la lista de verificacion y luego encendi la turbina.

Al escuchar el sonido de esta, senti toda la emocion propia de un piloto de pruebas.



Luego de haber comprobado las temperaturas e indicaciones de los instrumentos, solicite a la Torre de Control de la Mesa autorizacion praa carretear y despegar.

Concedida esta alinee el avion con el centro de la pista y una vez mas, mire los instrumentos y aplique a fondo el acelerador.

Alcance los 25,000 pies en un instante(12,000 pies por minuto aproximadamente) y acomode la potencia para volar en forma nivelada, mas o menos al 78% y auna velocidad de 680 millas por hora, segun indicaban los instrumentos.

Aquel fue el primer vuelo de prueba que sel hizo al F-86K en Honduras, por un piloto nacional , gracias a los esfuerzos hechos por el personal de mantenimiento de la F.A.H , que con razon, se sentia orgulloso del trabajo realizado en el FIAT Sabre.

Esa fue de las fechas mas importantes en mi vida como piltode pruebas. Nuestro orgullo y profecionalismo como miembro de la F.A.H habian quedado ratificados con ese vuelo. Pilotos y mecanicos nos congratulabamos por haber demostrado el valor y optimismo de la gran familia de la F.A.H

En algunos escritos se ha querido cambiar la historia afirmando que el piloto de pruebas de la USAF Herman Salmon o el piloto israelta Schlomo Shapira realizaron aquel primer vuelo , pero es falso, ninguno de ellos lo volo.

Por virtud de lo anterior, quedan descartadas las versiones segunlas cuales fueron pilotos extranjeros quienes probaron y volaron por primera vez estos aparatos.

Tomado y recopilado del libro" Surcando los cielos tras la democracia en Honduras" por el General de brigada F.A.H(r) don Walter Lopez Reyes paginas 81, 82, 83, 84 y 85.
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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Lun 29 Ago 2011 - 4:13

Fallece Heroe de Guerra de la F.A.H



Fallece el Coronel de Mantenimiento de Aviones Roberto Ortiz

El dia domingo 21 de agosto de 2011 por la tarde falleció el Cnel. Roberto Ortiz, quien fue Jefe de Mantenimiento de la FAH por muchos años.

Durante el Conflicto de 1969 con El Salvador, el Cnel. Ortiz dirigió las labores de mantener volando los aviones Corsarios F4U-5 de la FAH.

Despues de la guerra, junto al tambien fallecido Cnel. Marco Tulio Salgado y el personal de Mantenimiento de Aviones, logró poner en condiciones de vuelo los 2 F-86K que se lograron habilitar. Todo lo anterior sin experiencia o escuela en aviones jets, a puros libros y dedicación.

Descanse en Paz "el Rombo" Ortiz...

Redactado por el Coronel Francisco Zepeda Andino.
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Marcelo R. Cimino
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Lun 29 Ago 2011 - 8:09

Mi más sentido pésame.

Saludos.
Marcelo
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piratatroll



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Mar 30 Ago 2011 - 1:58









saludos la lo k lol! callarse
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PillanFAH



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Mar 30 Ago 2011 - 15:25

Tucanos de la FAH ya están desfasados:



Se estima que cada nave de este tipo costaría cerca de 10 millones de dólares, unos 190 millones de lempiras.

Tegucigalpa, Honduras

El ministro de Defensa, Marlon Pascua, defendió ayer la intención de comprar más aeronaves militares argumentando que los actuales Tucanos están obsoletos.

EL HERALDO publicó en su edición de ayer que la Secretaría de Defensa pretende destinar los recursos que le asignen de la tasa de seguridad para financiar la compra de aviones Súper Tucanos y tres radares especiales.

Pascua aclaró que el proyecto aún está en análisis y que dependerá de los resultados que obtenga la comisión evaluadora.

El ministro contó que "son varios los proyectos que las Fuerzas Armadas pretenden desarrollar con esos fondos... para poder luchar contra el enemigo la institución debe tener acceso a mayor tecnología que nos permita ser más efectivos".

Añadió que los Tucanos que actualmente posee la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) están desfasados.

"Datan de la década de los 80, ya han dado un enorme servicio a nuestro país y a la institución, son aviones que ya no se fabrican y que tienen una tecnología desfasada y por eso estamos en esta intención", amplió.

El funcionario no pudo calcular cuántas aeronaves se podrían comprar. Se estima que cada nave de este tipo costaría cerca de 10 millones de dólares, unos 190 millones de lempiras.

En ese sentido, Pascua pidió a los empresarios no continuar oponiéndose al pago de la tasa de seguridad.

"Al final de cuentas a los empresarios también les afecta que haya tanta inseguridad, yo he sido empresario y es importante que nos desprendamos de un poquito", aconsejó.

Tomado y recopilado de:
http://www.elheraldo.hn/Ediciones/2011/08/30/Noticias/Tucanos-de-la-FAH-ya-estan-desfasados-Pascua/(offset)/1/(notacompleta)/1#notacompleta
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caza



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA HONDUREÑA (F.A.H)   Vie 2 Sep 2011 - 14:40

FFAA adquirirán aviones Súper Tucano y Caravan

25 junio, 2011



TEGUCIGALPA.- Para el combate al narcotráfico, las Fuerzas Armadas (FFAA) no solamente consideran adquirir aviones Súper Tucano y Caravan, sino que también proyectan comprar helicópteros, un guardacostas y lanchas rápidas de cuatro motores.

El Presidente Porfirio Lobo Sosa habló en Guatemala con el jefe del Gabinete de Seguridad Internacional de Brasil, José Elito Siqueriam, sobre la posible adquisición de aviones Embraer EMB 314 Súper Tucano.

De esta manera, el instituto armado fortalecerá la parte de Inteligencia con aparatos de tecnología moderna para darle respuesta inmediata al pueblo hondureño, para lo cual trabajarán en coordinación con la Policía en la lucha contra el crimen organizado y el tráfico de drogas.

Para fortalecer a la Fuerza Aérea Hondureña (FAH) adquirirían varios helicópteros Bell 212, aviones Caravan y radares, en tanto que para la Fuerza Naval comprarían un guardacostas de 101 pies de eslora y de 30 a 40 nudos y lanchas rápidas de cuatro motores, y se dotaría al Ejército de vehículos todo terreno, anunció ayer el jefe del Estado Mayor Conjunto, general René Osorio Canales.

Los Bell 212 Twin Huey, de fabricación norteamericana, son helicópteros de transporte de tamaño medio, para ser empleados en actividades civiles y militares, y desde 1988 son fabricados en Mirabel, Quebec, Canadá.

Los aviones Cessna Caravan 208 turbo hélices, también conocidos como Cargomaster, son aeronaves de corto alcance, fabricados en Estados Unidos por la compañía Cessna.

La versión convencional tiene capacidad para diez plazas (nueve pasajeros y un piloto), constituyendo el diseño que las FFAA estudian adquirir en el futuro cercano.

Los aviones Cessna Caravan 208 tienen capacidad para diez personas, nueve pasajeros y un piloto.

El anuncio del general Osorio Canales se originó de las declaraciones del Presidente Porfirio Lobo Sosa, quien se reunió en Guatemala con el jefe del Gabinete de Seguridad Internacional de Brasil, José Elito Siqueriam, donde hablaron sobre la posible adquisición de aviones Embraer EMB 314 Súper Tucano.

Asimismo, debido a las peticiones que han hecho las Fuerzas Armadas al Congreso Nacional para que les apruebe una ampliación presupuestaria destinada al combate al narcotráfico.

En la reunión de Guatemala también se habló sobre el compromiso de parte del gobierno de la presidenta Dilma Rousseff, quien tiene la intención de colaborar con la administración de Lobo Sosa en la parte logística y para capacitar a la Policía Nacional en la lucha contra la delincuencia común y la criminalidad.


saludos thinking jajaja jajaja callarse lol!
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