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 Comienza en Uruguay el congreso sudamericano antiincendios

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MensajeTema: Comienza en Uruguay el congreso sudamericano antiincendios    Vie 26 Nov 2010 - 8:06

Comienza en Uruguay el congreso sudamericano antiincendios Jueves 18 de Noviembre de 2010 07:21

Con auspicios de diversas dependencias gubernamentales y ministerios, se desarrolla en el Laboratorio Tecnológico del Uruguay (Latu), de Montevideo, una cumbre regional de Protección y Lucha Contra Incendios.
Diversos expertos internacionales- algunos de los cuales se entrevistaron previamente con el Ministro del Interior y autoridades de la Dirección Nacional de Bomberos- participarán de charlas, muestras y meses redondas hasta el próximo fin de semana.Entre ellos estará John Flangan, experto y jerarca en la materia, del gobierno de British Columbia, Canadá, quien disertará sobre incendios forestales, un tema más que vigente en el Cono Sur y en Uruguay, arrasando casi cotidianamente, en todas las temporadas australes, miles de hectáreas costeras.

También habrá voceros de empresas multinacionales de prevención, como la Firetech, así como famosas asociaciones antiincendio norteamericanas ,como la National Fire Protection Association, además de la famosa consultora IFSC, que, amén de haber elaborado los planes maestros de seguridad contra focos igneos para 11 aeropuertos mexicanos (incluyendo Acapulco y Monterrey), chequea los sistemas contra incendio del Canal de Panamá,o de importantes refinerías uruguayas y mexicanas, además de hidroeléctricas en Colombia y Perú.

Asimismo, se prevén conferencias y mesas redondas sobre últimas tecnologías de detección de fuegos y humo, en ámbitos especializados o no, así como la importancia y necesidad de utilizar equipamiento debidamente chequeado y certificado.

En este momento, otra variable ígnea que preocupa al gobierno uruguayo, especialmente a la Administración Nacional de Puertos, al Ministerio de Defensa y a la Armada Nacional, son los constantes incendios o siniestros varios, a bordo de buques pesqueros asiáticos, que frecuentemente ponen en alerta a la zona portuaria de Montevideo, perjudicando enormemente a la terminal en sus movimientos cotidianos, así como en la posterior ,difícil y muy costosa remoción de los restos calcinados de diversas embarcaciones. Por ello, las autoridades uruguayas- además de comenzar a controlar la vigencia estructural de las naves- pasan a exigir a los armadores o representantes navieros, seguros totales para operar en Uruguay, una habitual base o punto de escala pesquero. De otra forma, las consecuencias operativas, ambientales y humanas de estos casi habituales desastres pueden ser incalculables.

(Javier Bonilla)

Defensa.com
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