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 Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO

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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Jue 18 Nov 2010 - 23:11

los mentor están mas que bien..
el reemplazo del alouette III es otro alouette III pero lo mas parecido nuevo es el ec-550 o ec-555..
yo creo que el alouette ya hiso su ultimo ejercicio...
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Javier



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Vie 19 Nov 2010 - 9:00

Ultimo Off topic( perdon Marce) lo que me digieron conocidos de Coan es que estaban centrando fondos que no abundan para este proyecto la cosa como por ahi se dijo no viene facil la idea es que entre Marzo y Junio este mucho mas clara, la idea (de algunos que no estan en la cupula del COAN)es el AS-555 NM pero yo no descartaria un tirito por Brasl(El As-355 NP)
PD: me quedo una duda SUE los EC-355 no son la vercion civil de los AS-555??
Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Vie 19 Nov 2010 - 11:17

Citación :
Javier

PD: me quedo una duda SUE los EC-355 no son la vercion civil de los AS-555??

Del AS-355 Ecureuil 2 se ha desarrollado versiones civiles (AS355N) y militares (AS555 UN/AN/SN, EC130B4).
Y Eurocopter partiendo del AS350 construyó versiones civiles (AS350B2/B3, EC130B4)
Saludos
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Vie 19 Nov 2010 - 15:08

Digo no, es mucho laburo hacer un post sobre este tema?
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STUKA



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MensajeTema: Opinión   Jue 25 Nov 2010 - 11:10

Marcelo R.Cimino escribió:
Digo no, es mucho laburo hacer un post sobre este tema?

Felicitaciones Muchachos por el trabajo. Tengo entendido que este proyecto forma parte de un sistema de aeronaves ya diseñadas por el IUA. Si bien, hay escasas noticias, estas se contraponen:
- En su momento, la Ministro de Defensa, se intereso en el Pillan y lo expreso verbalmente.
- Hay versiones que el avión es diseño de FADEA y no IUA
- He visto diversas imagines y aprecio que es muy similar al Pillan. Ahora bien, se deben analizar las "otras" prestaciones de este avión y su empleo de manera similar a lo que realiza Chile, y para realizar esas tareas deberia por lo menos poseer 4 pilones subalares (Pods para 7,62, 12,7 mm, LC 57 mm y bombas)
Saludos a todos.
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INVITADO



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Jue 25 Nov 2010 - 12:26

Hola Jorge !!
Si bien hay unos cuantos dibujos dando vuelta, incluso desde hace unos años que salen del IUA, tomé este precisamente, porque el Ing. Topa es él jefe de los nuevos proyectos de FAdeA y a la vez es el Jefe de cátedra, de los chicos que presentaron este trabajo.
Si bien definido, no se conoce nada. Fuentes del ministerio, me dijeron hace dos semanas que él IA-73 ( el diseño que sea) ,tiene luz verde y se va a hacer.
Cual, como y donde? No se.

Un abrazo
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Javier



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Jue 25 Nov 2010 - 18:39

Marcelo R.Cimino escribió:
Digo no, es mucho laburo hacer un post sobre este tema?
Jjaja Marce yo estoy con las marinas latinoamericanas en cuanto termine paso a los helicopteros pero te lo dejo a tu criterio
Saludos
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tresher



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Lun 29 Nov 2010 - 23:20

excelente avance marcelo....
en un año veremos la proimer mock up 
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hades78



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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Mar 30 Nov 2010 - 14:41

30 de Noviembre de 2010
Se construirá el primer avión argentino en 30 años

Después de casi 30 años, y a uno de la reestatización, la Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" (FAdeA) construirá el primer avión de diseño propio y fabricación nacional.
Fábrica Argentina de Aviones

Después de casi 30 años, y a uno de la reestatización, la Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín" (FAdeA) construirá el primer avión de diseño propio y fabricación nacional, en el marco de un nuevo enfoque que está llevando a cabo la empresa para incentivar la producción nacional.

Para la nueva nave se invertirán entre 10 y 12 millones de dólares y se prevé que el prototipo esté listo para el 2013. Además, la empresa junto al Ministerio de Defensa de la Nación, están llevando adelante negociaciones con la empresa brasileña Embraer tendientes a una posible participación en el proyecto de un avión que reemplazaría al Hércules y por el cual se invertirían aproximadamente 25 millones de dólares. La iniciativa surgió en la fábrica cordobesa que tuvo su apogeo durante el gobierno de Juan Domingo Perón con las construcciones de los aviones el Pulki I y II, en el marco del Plan Quinquenal para incentivar la industria local.

La nave IA 73, como fue denominada, reemplazará a “El Mentor” que cumple servicios hace ya 50 años como aeronave de entrenamiento básico militar. Por esta condición, en FAdeA esperan que una vez que se obtenga el prototipo se pueda vender a la fuerza aérea de cualquier país del mundo. "La construcción será totalmente nacional, pero esperamos tener relaciones con otras empresas de Latinoamérica y algunas europeas para el asesoramiento, pero nosotros como líder del proyecto", explicó el director titular secretario de la fábrica, Horacio Viqueira.

De esa manera, la construcción del IA 73 será local, pero recibirá el apoyo y el asesoramiento de otras empresas internacionales, de forma que se establezcan los lazos que en un futuro puedan servir como posibles compradores e inversores. De esa misma forma, se está llevando a cabo la negociación del KC-390 por parte de Embraer, que apunta a reemplazar al Hércules.

Tal proyecto prevé una inversión de alrededor de unos 25 millones de dólares, que forman parte del marco de inversiones que anunció la ministra de Defensa, Nilda Garré, en su última visita en octubre a la fábrica de aviones. FAdeA, aunque más conocida como la fábrica Argentina de Córdoba, sorprendió allá por la década del 20 con su aparición, ya que fue una de las primeras empresas que surgió en latinoamérica.

Hasta 1931 las aeronaves que se construían lo hacían bajo licencia europea, pero luego cuando esta medida finalizó se comenzó a realizar el diseño y producción enteramente nacional. De todos modos, no iba a ser hasta los años cuarenta en que la empresa disfrutara de sus años dorados, bajo el mando del ingeniero Juan Ignacio San Martín, se llegó a tener nueve mil empleados en un complejo industrial que ya no solo construía aviones sino que también se fabricaban tractores, automóviles y motocicletas, entre otras producciones.

Fue en medio del apogeo de la fábrica y en un contexto peronista que impulsaba la industria nacional, que se construyeron los históricos aviones Pulqui I (1947) y II (1951). Aeronaves militares a reacción, que se destacaron el primero por ser uno de los primeros de ese tipo y el segundo por ser uno de los más veloces del mundo, un caza que desarrollaba 1.050 kilómetros por hora.

Otros aviones que se construyeron fueron el Pucará, en la década del 60, y el Pampa en el año 82, que se produjo hasta principios de la década del 90, y se relanzó en el 2004, bajo el mandato del ex presidente, Néstor Kirchner, pero con algunas modificaciones para modernizarlo.

FAdeA no fue la excepción a las empresas argentinas y en 1995, con Carlos Menem como presidente de la Nación, la empresa se vendió a la estadounidense Lockheed Martin, conglomerado internacional de defensa. La fábrica permaneció en manos privadas hasta fines del 2009 cuando la presidenta Cristina Fernández decidió reestatizarla. Pese a las críticas y la desconfianza de las oposición, la empresa a casi un año de pertenecer nuevamente al Estado cuenta con inversiones de 60 millones de pesos, que apuntan a la fabricación de partes de aviones y el propio IA 73 en su totalidad, además de realizar convenios con otras empresas como Embraer.

"La fábrica (FAdeA) estuvo congelada durante muchos años, pero se harán inversiones para potenciar sus posibilidades de producción. Es una empresa con una potencialidad impresionante", destacó la ministra Garré en su última visita.

Fuente: BAE.
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MensajeTema: Re: Interdefensa en FAdeA -NOTA VI-Sistema de Entrenamiento Primario IA-73-PROYECTO   Hoy a las 11:03

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