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 CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS

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elperro



Mensajes : 1305
Fecha de inscripción : 17/10/2010
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MensajeTema: CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS   Mar 2 Nov 2010 - 0:57


SE LLEVÓ A CABO LA APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA

La Armada Argentina llevó a cabo en instalaciones del Edificio Libertad  la apertura de sobres para la construcción de 4 buques del tipo Patrulleros Oceánicos Multipropósito, (POM), listos para operar.

El Pliego se orientó a la participación de astilleros estatales argentinos, bajo la órbita nacional o provincial, por lo que participaron solamente CINAR (ex Tandanor) y Astillero Río Santiago, que depende del Ministerio de la Producción de la provincia de Buenos Aires.

Si bien ambos astilleros presentaron ofertas similares, resultó mínimamente inferior la de Astillero Río Santiago, que logró cotizar 675 millones de pesos contra  689 millones de pesos de Tandanor.

En sintonía con la política fijada por el gobernador bonaerense Daniel Scioli, se impulsa la posibilidad de mantener ocupada  en el sector de Buques Militares del astillero bonaerense, la mano de obra de 250 trabajadores altamente especializados en la construcción de buques para la Armada Nacional, como lo demuestra la más de una decena de ellos, desde la Fragata Libertad cuyo primer remache clavara el General Perón en 1953, hasta las corbetas Misilísticas MEKO 140, últimas.  

En las próximas semanas la Armada evaluará las ofertas técnicas presentadas para definir la futura construcción de las unidades cuyas características principales son:

Eslora Total: 80.60 Mts
Manga: 13 Mts
Puntal: 6.5 Mts
Calado de Diseño: 3.80 Mts
Tonelaje de Desplazamiento:1806 TN.
Velocidad Máxima:20 Nudos a 80/90% de potencia máxima
Autonomía: 7500 millas marinas (30 días)
Tripulación: 35 tripulantes permanentes + 15 científicos o personal auxiliar
Propulsión: combinación diesel eléctrico- diesel CODLOD. 2 hélices de paso controlable con 2 timones y una hélice transversal a proa para maniobras
Casco: totalmente en acero.
Capacidad de carga: 120 Mts³


Fuente: http://www.astillero.gba.gov.ar/prensa.html

P/D: Esto fue posteado por el usuario pisciano en aa.net lo menciono para no quedarme con los creditos.
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MensajeTema: Re: CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS   Mar 2 Nov 2010 - 9:31

Buena noticia, esto ratifica mi primer comentario en "QUE PASA CON LAS POM?".
Saludos.
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INVITADO



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MensajeTema: Re: CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS   Mar 2 Nov 2010 - 9:49

No tan buena:

1° Nueva demora en la costrucción de estos guardacostas.
2° Inicialmente ARS, no llegaba con los números y ahora si.¡Uhmm!
3°La calidad de construcción de un astillero a otro difiere mucho-averiguen-.
4° Necesitamos nuevas Corbetas y Fragatas, no se hace presencia con estas lanchas,que encima con suerte estarán en 2017.

PD;Estaría bueno la ratificación por parte del ministerio de defensa de esta licitación.

Saludos
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STUKA



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MensajeTema: Re: CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS   Mar 2 Nov 2010 - 10:45

Marcelo R.Cimino escribió:
No tan buena:

1° Nueva demora en la costrucción de estos guardacostas.
2° Inicialmente ARS, no llegaba con los números y ahora si.¡Uhmm!
3°La calidad de construcción de un astillero a otro difiere mucho-averiguen-.
4° Necesitamos nuevas Corbetas y Fragatas, no se hace presencia con estas lanchas,que encima con suerte estarán en 2017.

PD;Estaría bueno la ratificación por parte del ministerio de defensa de esta licitación.

Saludos

Amigo Marcelo:
Comprendo tus dudas, pero tambien debemos verlo estrategicamente:
¿Cuantas POM necesitamos realmente para la ARA y PNA?
Basicamente, en este momento 10 buques y si se aprueba internacionalmente los nuevos limites muchos mas.
Para ello, hay que establecer una linea de producción para venderlos a otros paises, con una financiación como hizo Brasil, con la venta de los E-190 para Austral.
La pagina Web de Fassmer es clara: el casco de este buque se adapta para las misiones de corbeta, por lo tanto y pensando en un proyecto de minima este casco equipado y actualizado con el equipamiento de las A-69 no es una mala inversión. A lo que hay que asociar la necesidad de fabricar un helicoptero Biturbina liviano para poder vender un set completo.
Verdaderamente felicito a Chile y a Brasil por su capacidad de gestión, nuestro pais me da tristeza... thinking
Un abrazo
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MensajeTema: Re: CONSTRUCCIÓN DE 4 BUQUES PARA LA ARMADA ARGENTINA - APERTURA DEL CONCURSO DE PRECIOS   Hoy a las 21:18

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