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 FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)

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Aguila1
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MensajeTema: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 14:02

flaps escribió:
Dijeron que serian 100 aparatos, o no?


Flaps,

El plan de la Fuerza a largo plazo és reemplazar a todos los F-5M y los AMX-M. Para esto seran necesários 108 nuevos cazas, y asi lo confirmó la Fuerza Aerea.

Pero, esto se dará en baches, o sea, en 3 lotes distintos de 36 cazas.
Las primera orden ya fue firmada por la Fuerza y confirmada por SAAB.

Saludos
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siam



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 14:07

36 Gripen valen esa cantidad de plata??? Ya se entiendo que esta todo incluido pero es demasiado!!! affraid affraid

Mmmmmmmmmm, creo que a futuro vamos derechito al J-10B que vale seguramente la mitad al igual que su armamento....

A este precio el Gripen lo veo muy lejos de Argentina, quien te presta esa cantidad monstruosa de Euros o dolares en comodas cuotas???

Creo que los Chinos son los únicos que nos prestarían esa plata en comodas cuotas y serian por J-10b que insisto seguramente valen la mitad al igual que su armamento...

saludos


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flaps



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 14:13

flaps escribió:
siam
36 Gripen valen esa cantidad de plata??? Ya se entiendo que esta todo incluido pero es demasiado!!!  affraid  affraid  

Acá hay toda un inversión en Brasil y transferencia de tecnología. Demasiado?, noooooo, de ninguna manera, quiero esto en mi país.

Twisted Evil

saludos

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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 14:15

siam escribió:
36 Gripen valen esa cantidad de plata??? Ya se entiendo que esta todo incluido pero es demasiado!!!  affraid  affraid  

Estimado Siam,

A primera vista, parece un tanto alto. Pero además del vector, de las armas y mantenimiento, capacitacion, etc., hay un factor mas importante y que no sale sin un buen pago. La transferencia de tecnologia.

Asi pasa con los sub nucleares que van a ser hechos. Si fueramos a comprarlos en el mercado ruso o chino, o lo que seja, seria mas economico, pero endenter como hacerlo y poder desarrollar en el pais, custa mucho mas.

Saludos
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 14:17

flaps escribió:
flaps escribió:
siam
36 Gripen valen esa cantidad de plata??? Ya se entiendo que esta todo incluido pero es demasiado!!!  affraid  affraid  

Acá hay toda un inversión en Brasil y transferencia de tecnología. Demasiado?, noooooo, de ninguna manera, quiero esto en mi país.

Twisted Evil

saludos


Perfecto Flaps. Este es la estrategia por tras de todo. No el costo, y si el "valor estratégico" de lo que estamos comprando.
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Litio71



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Vie 13 Mar 2015 - 16:10

flaps escribió:
Dijeron que serian 100 aparatos, o no?



-Serán (36) ahora para reemplazar a los Mirage y otros (72)
luego para ir reemplazando a los F-5 y a los AMX




Saludosss 8)
Roberto
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stratofortress



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Sáb 14 Mar 2015 - 15:04

La introducción de un nuevo Sistema de Armas siempre es bastante caro. Seguramente los siguientes lotes de aviones ( para llegar a completar los 108 ) serán sustancialmente mas económicos. El esfuerzo monetario de introducción del sistema ya estará asumido. good

Saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Miér 18 Mar 2015 - 8:15

La Fuerza Aérea de Brasil
revitalizará estructuralmente las alas de sus P-3

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) convocará a una licitación internacional para la revitalización estructural de nueve aviones de patrulla marítima Lockheed P-3 Orion, tal como se había previsto en noviembre. Embraer DS, Airbus DS y Lockheed Martin (que acaba de reabrir la fábrica de las alas del modelo, a pedido de Canadá y Chile) están interesadas en esta licitación.

La FAB prevé precisamente la compra de nuevas alas para estos aviones, un proceso que debe permitir una supervivencia máxima de unos 15 años para cada aeronave. Las reparaciones se realizarán durante las inspecciones programadas de acuerdo con el programa de mantenimiento de flota prevista para cada aeronave, y todavía no hay una definición clara sobre el impacto en los proyectos en curso, debido a posibles recortes presupuestarios. La Fuerza Aérea no reveló el valor esperado a ser aplicado al proyecto P-3.

Los aviones fueron adquiridos de la Marina de los EE.UU. y modernizados por Airbus DS en Sevilla. El primer P-3 modernizado llegó a Brasil en 2011. La FAB invirtió $ 500 millones en este programa. Sus sistemas se han actualizado e integrado en un dispositivo táctico de misión (FITS), operado por una tripulación de hasta 12 efectivos. El proceso comenzó en marzo de 2000 ,tras la selección de 12 células (3 para canibalizar), sobre 36 ofrecidas, de la vieja serie A y no de las B y de la moderna C. En julio de 2014 fue entregado el último aparato, con matrícula FAB 7206, y renovado sólo a efectos de entrenamiento, completando la flota de nueve unidades activas en el Escuadrón Orungán -1º/7º GAV-basado en Salvador (Bahía). Antes EEUU autorizó la venta de misiles AGM-84L Harpoon para los mismos.

Los P-3AM son complementados en sus funciones, en las bases de Florianópolis y Belém, por los Embraer -111 P-95M, modernizados por AEL, contando además con nuevos sistemas de comunicaciones Orbit y radares AESA Selex Seasprey 5000E. La Marina, a su vez, se dotará de Turbo Tracker y Turbo Trader, inicialmente actuando en beneficio de sus bases y flota.
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Aguila1
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MensajeTema: Gobierno aproeba fondos para la conversion de aviones cisterna para la FAB   Sáb 21 Mar 2015 - 15:26

Gobierno aproeba fondos para la conversion de aviones cisterna para la FAB

El sitio web de noticias estadounidense Flightglobal informó el viernes (20.03), que el gobierno brasileño finalmente ha liberado los fondos necesarios para la conversión de tres aviones civiles Boeing 767-300 en aviones cisterna para la Fuerza Aérea Brasileña.

El informe, firmado por Arie Egozi correspondiente sitio en Tel Aviv, señala que la empresa IAI (Israel Aerospace Industries) fue seleccionado para hacer el servicio en 2013, "pero las elecciones en Brasil el pasado octubre había congelado el proceso, que seguió siendo lento, incluso después de la formación de un nuevo gobierno ".

Según el texto, el reabastecimiento en vuelo (REVO) de aviones militares de Brasil, se hizo hasta principios de esta década, por cuatro motores de Boeing 707 convertido en función de los aviones cisterna, y está dependiendo hace más de un año de dos KC-130H (versión de Hércules con kit REVO).



Al menos una de las 767 se transformará en cisterna por la compañía Bedek, una división de IAI. El servicio en los otros dispositivos se realizará en Brasil, por un equipo de mantenimiento de TAP y Engineering Company, bajo la estricta supervisión de la IAI.

El trabajo incluirá la instalación de mangueras especiales en los aviones y los llamados drogue pods, que son las góndolas con aparatos de combustible de transportadores (manguera y cesta) que se establecerá bajo las alas.

saludos
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Aguila1
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MensajeTema: Los aviones AMX A-1M modernizados por la empresa Embraer superan las 1.000 horas de vuelo   Mar 24 Mar 2015 - 16:27

Los aviones AMX A-1M modernizados por la empresa Embraer superan las 1.000 horas de vuelo




El 1º / 16º GAv (Escuadrón Adelphi) ha completado 1.000 horas de vuelo con sus cazas Embraer AMX A-1M modernizados. El escuadrón batió la marca durante una misión de apoyo aéreo cercano llevada a cabo durante el ejercicio Boca del Monte, en la base aérea de Santa María (RS). La unidad de la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), con sede en Santa Cruz (RJ), es la única que opera estos aviones.

Desarrollado por Brasil en asociación con Italia, el caza A-1 entró en operación en la FAB en 1989. En septiembre de 2013, el Escuadrón Adelphi recibió el primer A-1M, versión modernizada con radar multimodal Scipio SCP-01, sistemas de navegación y de mira actualizados, nuevos equipos para engañar a los sistemas de guiado de misiles enemigos y una cabina más moderna con pantallas digitales preparadas para su uso con gafas de visión nocturna, entre otros cambios.

La modernización se llevó a cabo en la planta de Embraer en Gavião Peixoto (SP). Hasta ahora, el Escuadrón Adelphi ha recibido tres A-1M. Por su parte, los escuadrones Póker y Centauro, ambos ubicados en la base aérea de Santa María, en Río Grande do Sul, operan versiones A-1A y A-1B, que son más antiguas pero que también se actualizarán en un futuro próximo.

El A-1M entró en funcionamiento dos meses después de la entrega de la primera unidad durante el CRUZEX Vuelo 2013, un gran ejercicio internacional de guerra aérea promovido por FAB que, para su desarrollo, utilizó el espacio aéreo en el noreste de Brasil. En esa ocasión, la efectividad de los nuevos sistemas y sensores instalados en el avión modernizado fue evaluada en situaciones de combate. También se testaron las nuevas doctrinas de empleo. Aviones A-1A y A-1B, equipados con vainas Litening III y Recce Lite instaladas en la línea central, marcaron los objetivos para las bombas guiadas lanzadas por el A-1M. Todos los objetivos fueron alcanzados con gran precisión.



En 2015, los ejemplares modernizados disponibles deberán tomar parte en más ejercicios de combate a la espera de que se entregue la primera unidad del modelo biplaza.

Foto: Fuerzaa Aérea de Brasil / R. Caiafa

saludos
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Sukhoi30



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 16:32

Aguila1 escribió:
[b]Los aviones AMX A-1M modernizados por la empresa Embraer superan las 1.000 horas de vuelo

Saludos, Aguila! Una pregunta de pura curiosidad, se tiene idea hasta cuando piensa Brasil mantener en servicio el sistema AMX?
Quiero decir si se piensa en algun eventual reemplazo o se implementaran modernizaciones llegado el caso?
Gracias desde ya!
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flaps



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 17:36

Perdón que me meta, pero Aguila va a ampliarte, ya son 3 los AMX modernizados denominados A-1M, el primero fue entregado en 2013 y siguen las modernizaciones.
Con respecto a su salida de servicio se producirá cuando sea reemplazado por los Gripen NG o E/F.

saludos
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Litio71



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 18:05

flaps escribió:
Perdón que me meta, pero Aguila va a ampliarte, ya son 3 los  AMX modernizados denominados A-1M, el primero fue entregado en 2013 y siguen las modernizaciones.
Con respecto a su salida de servicio se producirá cuando sea reemplazado por los Gripen NG o E/F.

saludos


-Asi es, y seguramente los AMX A-1M serán los últimos en ser reemplazados por los Gripen NG





Saludosss 8)
Roberto
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 18:42

Sukhoi30 escribió:
Aguila1 escribió:
[b]Los aviones AMX A-1M modernizados por la empresa Embraer superan las 1.000 horas de vuelo

Saludos, Aguila! Una pregunta de pura curiosidad, se tiene idea hasta cuando piensa Brasil mantener en servicio el sistema AMX?
Quiero decir si se piensa en algun eventual reemplazo o se implementaran modernizaciones llegado el caso?
Gracias desde ya!

Sukhoi30,

Perdon por la tardanza.
Los primeros Gripen van a reemplazar a los ya bajados Mirage-2000 del 1º Grupo de Defensa Aerea, responsable por la defensa de la Capital Nacional.
Despues, saen poco a poco los F-5M, que en este momento actuan honorosamente como vectores de interceptacion, si bien no és su primera tarea, en la Capital.

Y por último saem del front los A-1M. Les digo que a la Fuerza Aerea surpreendeu positivamente la actualizacion hecha por Embraer / Elbit.
El A-1M hoy és un caza bombardero mediano, de largo rango y que tiene una surpreendente precision, mas aún con los nuevos sistemas.

Saludos
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 18:43

Litio71 escribió:
flaps escribió:
Perdón que me meta, pero Aguila va a ampliarte, ya son 3 los  AMX modernizados denominados A-1M, el primero fue entregado en 2013 y siguen las modernizaciones.
Con respecto a su salida de servicio se producirá cuando sea reemplazado por los Gripen NG o E/F.

saludos


-Asi es, y seguramente los AMX A-1M serán los últimos en ser reemplazados por los Gripen NG





Saludosss 8)
Roberto

Asi és. Gracias Flaps y Roberto
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Sukhoi30



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Mar 24 Mar 2015 - 19:15

Gracias por las respuestas saludos
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Aguila1
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MensajeTema: FAB inaugura un puesto aéreo en el Amazonas con capacidad para acoger al futuro Embraer KC-390   Lun 30 Mar 2015 - 10:53

FAB inaugura un puesto aéreo en el Amazonas con capacidad para acoger al futuro Embraer KC-390


El ministro de Defensa de Brasil, Jaques Wagner, abrió un nuevo puesto de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en la Amazonía, concretamente en Eirunepe, en la región del Alto Juruá, a 1.100 kilómetros de Manaus (AM). La instalación, ubicada en la frontera de Brasil con Colombia y Perú, cuenta con una pista de aterrizaje y despegue de 2.300 metros de longitud y es de gran importancia estratégica, ya que puede operar aviones de combate y aviones de transporte de gran tamaño como el futuro Embraer KC -390.

La base de Eirunepé permitirá la FAB, además de ofrecer un mejor apoyo logístico en la zona, una integración más estrecha con las comunidades locales. La base permitirá a los aviones y a los militares tener la oportunidad de promover acciones sociales y humanitarias en apoyo de las diferentes agencias gubernamentales.


Lucha contra el narcotráfico

En su viaje al norte del país, el ministro aprovechó la oportunidad para visitar la base aérea de Porto Velho, donde coincidió con el helicóptero AH-2 Sabre del Escuadrón de Poti. Jaques Wagner anunció que el helicóptero operará en colaboración con el Ministerio de Justicia y la Policía Federal en la lucha contra el narcotráfico, el fortalecimiento del plan de protección de las fronteras para aumentar la soberanía nacional.


Además, durante la visita, el ministro voló en el AH-2 Sabre e incluso recibió instrucciones sobre el manejo de las armas y las diferentes herramientas de a bordo. Los 12 helicópteros AH-2 Sabre que posee Brasil son de fabricación rusa y los primeros apratos exclusivamente de combate de las Fuerzas Armadas de Brasil. El Sabre se utilizó por primera vez en 2009 y ha trabajado para proteger el espacio aéreo de las ciudades anfitrionas de la Copa Mundial de la FIFA 2014.

Fotos: Ministerio de Defensa
Fuente:Infodefensa


El puntico, arriba del Estado de Acre, se encuentra la localización de la nueva base de la Fuerza Aérea


Última edición por Aguila1 el Lun 30 Mar 2015 - 14:00, editado 3 veces
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not for play



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 11:54

good good good  ¡¡¡Brasil si que merece de nuestra admiracion!!!

Saludos
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 13:41

not for play escribió:
good good good  ¡¡¡Brasil si que merece de nuestra admiracion!!!

Saludos

Estimado Not for Play,

Ni todo és bueno. Hay problemas con los presupuestos para las fuerzas. Esta año vá a ser muy dificil, y con postergación de algunos proyectos.

Saludos
saludos


Última edición por Aguila1 el Lun 30 Mar 2015 - 13:49, editado 1 vez
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MensajeTema: C-105A sufre incidente en Amazon   Lun 30 Mar 2015 - 13:43

C-105A sufre incidente en Amazon

A alrededor de las 9 de la mañana del pasado domingo, día 29, un C-105A Amazonas (FAB 2804) sufrió un incidente en pista de aterrizaje en Surucucu en Roraima.

El conjunto adecuado de tren de aterrizaje principal de la aeronave al parecer no obedeció. La aeronave sufrió un accidente en el momento del aterrizaje.



El avión pertenece al 1/15º Gav, Escuadrón Jaguar, y había despegado de Boa Vista, en una operación de apoyo al Ejército de Brasil en la remota ciudad de Bushmaster, una región en la frontera con Venezuela, que se encuentra a unos 330 kilometros al oeste de la capital Roraima.



La Fuerza Aérea de Brasil realizará una investigación para determinar la causa del incidente. No hubo heridos.



Fuente: Portal Defesa.com

Saludos
saludos
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flaps



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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 14:12

Suerte que no hubo heridos. Con respecto al aparato no se lo ve para nada mal. ok

saludos
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 16:32

¡Hola..! Smile

Parece que no le pasó nada, solo un rayoncito en la pintura, y bueno lo del tren de aterrizaje. ¿Será sobrepeso o pegó muy fuerte al aterrizar?)
Me llamó la atención lo de la pista de aterrizaje, por estos lados de la frontera las pistas son de arena, como la de video del Hercules. Bueno, hay una pista pero más arriba.

¡Hasta luego, y gracias por leer este post..! adios
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 18:17

flaps escribió:
Suerte que no hubo heridos. Con respecto al aparato no se lo ve para nada mal. ok

saludos

Flaps,

A mi tambien no parece algo muy serio

saludos
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Aguila1
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 30 Mar 2015 - 18:20

Prueba124 escribió:
¡Hola..!  Smile

Parece que no le pasó nada, solo un rayoncito en la pintura, y bueno lo del tren de aterrizaje. ¿Será sobrepeso o pegó muy fuerte al aterrizar?)
Me llamó la atención lo de la pista de aterrizaje, por estos lados de la frontera las pistas son de arena, como la de video del Hercules. Bueno, hay una pista pero más arriba.

¡Hasta luego, y gracias por leer este post..!   adios

Pienso lo mismo amigo Prueba124.
Pero hay que ver la estructura interna. Aun asi no me parece muy sério.

Cuanto a la pista, yo no sé que base es esta. Las bases de la Fuerza Aerea y Ejercito en Amazonas son, en su mayoria asi. Algunas pocas en pelotones de frontera, si son de arena, pero apenas para extrema necesidade.

Saludos
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ariel
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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Lun 20 Abr 2015 - 11:41

Rockwell Collins para los Legacy 500


El fabricante aeronáutico brasileño Embraer ha seleccionado el equipo de radio Talon de la estadounidense Rockwell Collins para equipar los seis aviones Legacy 500 del Proyecto I-X. El Talon es un sistema de radio digital que permite la rápida reprogramación con diferentes frecuencias y modos mediante la tecnología de procesamiento digital de la señal. Además, estos aviones dispondrán del conjunto a de aviónica Pro Line Fusion del mismo fabricante, integrándose ambos sistemas en las aeronaves. El Ejército brasileño ya emplea en sus helicópteros el sistema de radio Talon que ahora ha sido seleccionado para una aeronave de la Fuerza Aérea.



En septiembre del año pasado la Fuerza Aérea de Brasil encargó a Embraer la construcción de seis aviones del tipo Legacy 500 para emplearlos en misiones de inspección de vuelo y calibración aeroportuaria. Serán asignadas al Grupo Especial de Inspección de Vuelo (GEIV), unidad de la Fuerza Aérea Brasileña subordinada al Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA). Para su particular misión recibirán un sistema de inspección de vuelo de la empresa Norwegian Special Mission valorado en 30 millones de euros cuyo contrato fue firmado en junio del año pasado. El GEIV se encarga de la inspección en vuelo que permite verificar la eficiencia del Sistema de Control del Espacio Aéreo Brasileño (SISCEAB) para que las aeronaves puedan volar de manera segura tanto durante el despegue, el vuelo o el aterrizaje. (J.N.G.)



Fotografías:
·Legacy-500.
·Talon RT-8200.
·Fusion EDS.
·Fusion IPS.

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MensajeTema: Re: FUERZA AEREA BRASILEÑA (FAB)   Hoy a las 14:18

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