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 Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3

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MensajeTema: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Miér 29 Sep 2010 - 14:22

Las pruebas en vuelo del helicóptero híbrido de alta velocidad X3 de Eurocopter sientan un nuevo hito en la la eronáutica





Eurocopter ha iniciado las pruebas en vuelo del demostrador X3 perteneciente a su innovadora concepción de helicóptero híbrido de alta velocidad y largo alcance (H3, por sus siglas en inglés), que combina excelentes cualidades de despegue y aterrizaje verticales con altas velocidades en crucero, superiores a 220 nudos.

El X3 dispone de dos motores turboeje que impulsan un sistema de rotor principal de cinco palas, así como dos hélices montadas en alas fijas de corta envergadura. Nace así un avanzado sistema de transporte que ofrece toda la velocidad de aeronaves propulsadas por turbohélices y toda la capacidad de vuelo estacionario de los helicópteros. La concepción está hecha a la medida para aplicación cuando los costes operacionales, la duración del vuelo y el éxito de la misión dependan directamente de la velocidad máxima de crucero.

La configuración H3 se ha ideado para un amplio abanico de utilizaciones, entre ellas misiones de búsqueda y salvamento (SAR) a larga distancia, operaciones de guardia costera, misiones de patrulla fronteriza, transporte de pasajeros y servicios de enlace entre ciudades. Es también adecuada para misiones militares en operaciones de fuerzas especiales, transporte de tropas, SAR en combate y evacuación sanitaria, beneficiándose todas ellas de las propiedades combinadas en la aeronave híbrida, eso es, de mayor velocidad de crucero unida a excelentes prestaciones en despegue y aterrizaje verticales.
“La innovación se halla en el punto central de la estrategia de Eurocopter, que se orienta a mantener el liderazgo en el sector global del helicóptero. Y el X3 constituye un elemento clave en la hoja de ruta de nuestra innovación”, dijo Lutz Bertling, presidente y consejero general de Eurocopter. “Los equipos de Eurocopter han necesitado menos de tres años desde la concepción al primer vuelo de este helicóptero híbrido, lo que prueba su pericia, capacidad y dedicación para definir el futuro de las aeronaves de ala giratoria”.

El primer vuelo del X3 tuvo lugar el 6 de septiembre en el sur de Francia, en el Centro de Istres de “DGA Ensayos en Vuelo”, un entorno controlado y seguro, operado por una agencia gubernamental perteneciente a la Dirección General del Armamento. Los ensayos iniciales continuarán hasta diciembre, con potencia reducida y la envolvente de vuelo se irá ampliando progresivamente hasta velocidades de 180 nudos. Tras un intervalo de perfeccionamiento, los vuelos del X3 se reanudarán en marzo de 2011 con objeto de alcanzar la meta de desarrollar velocidades mantenidas superiores a 220 nudos.




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tanoarg



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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Miér 29 Sep 2010 - 16:42

Citación :
Eurocopter ha iniciado las pruebas en vuelo del demostrador X3 perteneciente a su innovadora concepción
estos muchachos de eurocopter estan tomando cosas que le hacen mal...
innovadores...ja!

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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Miér 29 Sep 2010 - 23:03

Eurocopter intenta una aproximación distinta para solucionar un problema de vieja data: Como combinar las características de un helo con las de un avión de ala fija.
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tanoarg



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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Jue 30 Sep 2010 - 9:15

son conceptos completamente diferentes amigazo, ya que nunca va a poder lograr la capacidad de un ov22, mientras tenga un rotor principal...esto le limita completamente la capacidad de vuelos rapidos y autonomia, por sus caracteristicas fisicas.
te mando un gran abrazo.
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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Jue 30 Sep 2010 - 9:55

Ahora que engendro más feo.
Por dios.
Shocked Shocked Shocked

Saludos
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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Jue 30 Sep 2010 - 23:11

tanoarg escribió:
son conceptos completamente diferentes amigazo, ya que nunca va a poder lograr la capacidad de un ov22, mientras tenga un rotor principal...esto le limita completamente la capacidad de vuelos rapidos y autonomia, por sus caracteristicas fisicas.
te mando un gran abrazo.

Estimado. Por eso digo que la aproximación que intenta Eurocopter es distinta. Se asemeja más al autogiro que al convertiplano. Aunque son conceptos distinto, persiguen el mismo propósito: fusionar las características de un helo con las de un avión de ala fija.

Abrazo Tano.
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MensajeTema: Re: Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3    Hoy a las 23:08

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Pruebas de vuelo del helicóptero híbrido X3
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