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 Aterrizaje con viento cruzado

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ariel
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Mensajes : 14971
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MensajeTema: Aterrizaje con viento cruzado   Miér 29 Jul 2015 - 8:53

"Siempre que salgas caminando, es un buen aterrizaje"



Un Boeing 777 KLM868 de KLM Asia (de Osaka) tuvo varias sacudidas muy divertidas antes de tocar tierra, inducida por las ráfagas de viento de hasta 75 mph (120 km / h) en el aeropuerto holandés.

Un procedimiento común utilizado con ráfagas cortantes es el "cangrejo" (es decir, aplicar un ángulo de corrección de WCA, alineando la nariz con la dirección del viento).

Justo antes de la toma de contacto, el piloto suele reducir el ángulo de WCA para prevenir daños del tren de aterrizaje por "decrabbing": esta fase es el más peligrosa, ya que el avión se convierte más vulnerables a las ráfagas. Por esta razón, todas las aeronaves aplican controles cruzados: timón izquierdo, alerón derecho (si el viento viene de estribor) que significa timón y alerones en direcciones opuestas.

Esto no significa que la aeronave siempre tenga que bajar el ala en el lado contra el viento, pero esto puede ser necesario para mantener la aeronave en la pista a pesar de que muchos pilotos experimentados que aterrizan en la pista seca son capaces de aterrizar con las alas niveladas.

http://theaviationist.com/2015/07/28/klm-dangerous-crosswind-landing/





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